Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Jimnotaris schreef op 2 augustus 2023 12:11:

[...]

Restaurants kunnen hun bezorgers veel efficienter inzetten dan JET dat kan met zijn bezorgers:

geen dure payrolling,
geen dure hr managers/wervingskosten/coordinatoren etc etc.,
geen dure fietsenstalling met bijbehorend personeel,

Bovendien betaalt JET meer dan het gebruikelijke minimumloon en worden (eigen)bezorgers van de restaurants ingezet voor allerlei werkzaamheden in de keuken/restaurant, terwijl de JET mensen buiten ergens staan te wachten tussen de bestellingen door.

Een voorzichtige schatting is dat JET 30 tot 50% meer kwijt is aan loonk

quote:

bedoekt schreef op 2 augustus 2023 12:33:

[...]

Dat is heel korte termijn gedacht.
Als je omzet voldoende is kun je efficienter plannen en dus meer omzetten per medewerker.

quote:

Steef89 schreef op 2 augustus 2023 12:06:

[...]

Stel je voor. Je hebt 1000 aandelen JET bij Degiro.
Onderliggend worden ze uitgeleend.
Onderliggend worden er 1000 in de laat gezet op 15.20.
Jij denkt, ik wil uitbreiden. Koop je 500 stukken bij op 15.20.

Koop je je "eigen" uitgeleende aandelen voor 15.20.

Bijzonder, niet?

quote:

The Strategist schreef op 2 augustus 2023 12:44:

[...]

Blijf je een beetje bij de les? jonko is niet goed voor je!

quote:

Hendrik Roo schreef op 2 augustus 2023 12:46:

[...]

Omdat ik weet dat je goed in de praktijk van deze business bent ingevoerd geloof ik je. Tegelijkertijd is het onlogisch. Naarmate je de kosten die jij benoemt, over meer restaurants kan verdelen en je de bezorgers ook op daluren omzet kan laten genereren, zou je verwachten dat dit op termijn kosten efficiënter is.

quote:

Rico VH schreef op 2 augustus 2023 13:01:

[...]

Zit juist boven op de les..

Hoop dat mensen op tijd verkopen, die plug wordt er sowieso weer uitgetrokken.

Die blokken zie ik hier niet bijgehouden worden.

Trossen los!!

quote:

Jimnotaris schreef op 2 augustus 2023 12:49:

[...]

Efficienter plannen kan als het aantal klanten per (postcode) gebied toeneemt, doordat er bijvoorbeeld een concurrent afhaakt. Heel veel ga je er niet mee winnen. Het aantal bezorgingen per bezorger ligt nu rond de 2 per uur. Wij werken heel efficient en komen aan net geen 2,5 bestellingen per uur.

quote:

The Strategist schreef op 2 augustus 2023 13:06:

[...]

Weer een blokje van 80K in de bied! Er is een enorme rotatie gaande, succes met je vrienden Beleggertje, GakGak etc!

quote:

Jimnotaris schreef op 2 augustus 2023 12:11:

[...]

Restaurants kunnen hun bezorgers veel efficienter inzetten dan JET dat kan met zijn bezorgers:

geen dure payrolling,
geen dure hr managers/wervingskosten/coordinatoren etc etc.,
geen dure fietsenstalling met bijbehorend personeel,

Bovendien betaalt JET meer dan het gebruikelijke minimumloon en worden (eigen)bezorgers van de restaurants ingezet voor allerlei werkzaamheden in de keuken/restaurant, terwijl de JET mensen buiten ergens staan te wachten tussen de bestellingen door.

Een voorzichtige schatting is dat JET 30 tot 50% meer kwijt is aan loonkosten.

quote:

Hendrik Roo schreef op 2 augustus 2023 13:10:

[...]

Begrijp ik het goed dat JET per bezorger gemiddeld 2 bezorgingen doet en jullie 2,5?
Dat betekent dat jullie het 25% beter doen. Maar als jullie het ten opzichte van het gemiddelde een stuk beter doen en JET weet nog iets te verbeteren, zal dat verschil voor veel restaurants verwaarloosbaar zijn. Zou het dan kunnen zijn dat veel kleine restaurants kiezen voor gemak en minder afhankelijkheid van bezorgers die niet komen opdagen ? Bovendien begrijp ik van jou dat JET de bezorgers meer betaalt. Ook dat zal er dan toch aan bijdragen dat JET gemakkelijker voldoende bezorgers kan opstellen en daarmee aan kleinere restaurants een stabielere bezorging kan bieden ?

quote:

Jimnotaris schreef op 2 augustus 2023 13:50:

[...]

Ja, wij (ik ben niet de eigenaar/manager,maar doe een aantal dagen per week verschillende zaken waaronder bezorgen) bezorgen veel per auto en dan kan je soms wel 4 bestellingen (en verder)meenemen, maar vaak rij je ook maar 1 bestelling als er niets te combineren valt. Vandaar dat wij het iets beter doen dan het gemiddelde van JET/Uber(hun eigen opgaven). Het verloop van bezorgers( het zijn meestal scholieren/studenten) is groot en ze zijn altijd aan het ruilen of willen vrij nemen. Dat zal overal zijn en ik kan me voorstellen dat restauranst liever met JET in zee gaan en die hoofdpijn bij JET leggen.

Voorheen leverde JET alleen bezorgers voor de grote ketens voornamelijk in het centrum. Sinds kort ook voor kleine restaurants en ook een stuk buiten het centum. Bij mij in de buurt (bijna aan de rand van de stad) is er nu ook een snackbar waar JET de bezorging voor doet. Deze heeft maar een paar bezorgingen per dag en een eigen bezorger loont niet. Of het lucratief voor JET is (ondanks 5 euro bezorgkosten voor de klant die naar JET gaan) is de vraag.

quote:

Jimnotaris schreef op 2 augustus 2023 14:06:

Als laatste nog even dit. Juli was een prima maand voor de bezorging en zeker de laatste anderhalve week door dit k.... weer. Top omzetten.

quote:

Jimnotaris schreef op 2 augustus 2023 14:06:

Als laatste nog even dit. Juli was een prima maand voor de bezorging en zeker de laatste anderhalve week door dit k.... weer. Top omzetten.

quote:

Jimnotaris schreef op 2 augustus 2023 13:50:

[...]

Ja, wij (ik ben niet de eigenaar/manager,maar doe een aantal dagen per week verschillende zaken waaronder bezorgen) bezorgen veel per auto en dan kan je soms wel 4 bestellingen (en verder)meenemen, maar vaak rij je ook maar 1 bestelling als er niets te combineren valt. Vandaar dat wij het iets beter doen dan het gemiddelde van JET/Uber(hun eigen opgaven). Het verloop van bezorgers( het zijn meestal scholieren/studenten) is groot en ze zijn altijd aan het ruilen of willen vrij nemen. Dat zal overal zijn en ik kan me voorstellen dat restauranst liever met JET in zee gaan en die hoofdpijn bij JET leggen.

Voorheen leverde JET alleen bezorgers voor de grote ketens voornamelijk in het centrum. Sinds kort ook voor kleine restaurants en ook een stuk buiten het centum. Bij mij in de buurt (bijna aan de rand van de stad) is er nu ook een snackbar waar JET de bezorging voor doet. Deze heeft maar een paar bezorgingen per dag en een eigen bezorger loont niet. Of het lucratief voor JET is (ondanks 5 euro bezorgkosten voor de klant die naar JET gaan) is de vraag.