Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Just Eat Takeaway   /   Just Eat Takeaway 2023

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

Laatste koers (eur) Verschil Volume
10,580   +0,005   (+0,05%) Dagrange 10,495 - 10,740 630.741   Gem. (3M) 1,4M

Just Eat Takeaway 2023

Volgen
58.668 Posts
Pagina: «« 1 ... 1207 1208 1209 1210 1211 ... 2934 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 Jimnotaris 6 mei 2023 13:34
    quote:

    Daarom schreef op 6 mei 2023 11:14:

    Ik ben een paar dagen in Rome. Hier fietsen heel weinig bezorgers rond. Ter vergelijking… ik zie ‘s avonds in Groningen in een half uur meer bezorgers fietsen dan dat ik hier in 2 dagen heb gezien.
    Maar wat ik hier zie zijn Glovo en Deliveroo even ‘groot’ en JET volgt op verre afstand. In Rome stelt bezorgen niet veel voor en JET al helemaal niets.
    In SE stelt bezorgen niet veel voor in vergelijk met NE en VK. Tijd voor JET om prioriteiten te stellen en stoppen met geld verspillen aan/in bodemloze put.
  10. forum rang 7 wiegveld 6 mei 2023 18:01
    quote:

    Hendrik Roo schreef op 6 mei 2023 08:53:

    [...]

    Je hebt het mis. Zolang je zoals DD grote verliezen boekt, smeer je dat het lieftst over zoveel mogelijk aandelen uit. Maar zodra je winst maakt, geldt het omgekeerde. Met winstmaken heeft DD nog geen begin gemaakt. Ze moeten nog laten zien dat dit überhaupt lukt. En als het lukt moet het met heel veel aandeelhouders worden gedeeld. Op dit punt staat JET er beter voor. Als de winst er inderdaad komt, heeft dit op de koers een opstuwend effect. Zeker als de IFOOD miljoenen worden ingezet om aandelen terug te kopen.
    Interessante theorie, dus zwaar verlieslatende bedrijven moeten meer aandelen uitgeven dan maken ze minder verlies per aandeel??!!
    DD maakt net als JET Aebitda positieve winst. Dus ze doen het net zo goed/slecht. Ze hebben ook een positieve cashflow
    Dd verlies is extreem verlaagd en ze hebben forse ordergroei. Dash gebruikt USA inkomsten in de EU om Wolt JETte laten aanvallen.

    Stratego spelletje. Jet zot in hoek waar de klappen gaan vallen, ik denk eerst in Germanie.
  14. forum rang 4 Piet PP 6 mei 2023 21:31
    quote:

    wiegveld schreef op 6 mei 2023 18:01:

    [...]
    Interessante theorie, dus zwaar verlieslatende bedrijven moeten meer aandelen uitgeven dan maken ze minder verlies per aandeel??!!
    DD maakt net als JET Aebitda positieve winst. Dus ze doen het net zo goed/slecht. Ze hebben ook een positieve cashflow
    Dd verlies is extreem verlaagd en ze hebben forse ordergroei. Dash gebruikt USA inkomsten in de EU om Wolt JETte laten aanvallen.

    Stratego spelletje. Jet zot in hoek waar de klappen gaan vallen, ik denk eerst in Germanie.
    Mss vat je t nu goed samen! Ebita is kul laat staan a-Ebita. Positieve cf tja er staat geld op de rekening.
    Mss is JET de eerste die het nu begrijpt, ook ME gezien, er moeten gewoon knaken verdiend worden. Je gaat niet meer toeleggen op orders die geld kosten, dan maar geen groei....
  15. forum rang 7 wiegveld 6 mei 2023 21:51
    Leuke grap van Charlie Munger, geheel off topic

    Een aandeelhouder kwam al snel met een vraag over artificiële intelligentie, of AI. Beleggers lopen sinds begin dit jaar storm voor bedrijven die werken rond AI. In welke mate zal AI de wereld veranderen? 'Bedankt om deze vraag aan Charlie te stellen', knipoogde Buffett.
    Munger: 'De opmars van robotica is onmiskenbaar. De robotten domineren de fabrieken van BYD in China'. BYD is de Chinese producent van elektrische auto's waarin Berkshire een belang heeft. 'Maar ik ben wel sceptisch over de hype die er heerst rond AI. Ouderwetse Intelligentie werkt ook goed', vervolgde Munger.
  16. forum rang 5 Gaston Lagaffe 6 mei 2023 21:55
    quote:

    Jimnotaris schreef op 6 mei 2023 13:20:

    www.bild.de/regional/bremen/bremen-ak...
    Een curryworst en 1 euro per kilometer ( in de praktijk 2 kilometer, want je moet ook nog terug) bezorgkosten lijkt me dat DD er veel geld gaat verbranden.
    Het blijft mij verbazen dat Uber en DD het in Duitsland blijven proberen. Je zou denken een kansloze zaak. Lieferando is dermate dominant dat de schaalvoordelen te groot zijn. De vraag blijft: waarom proberen ze het ?
  17. forum rang 4 Piet PP 6 mei 2023 22:07
    quote:

    Gaston Lagaffe schreef op 6 mei 2023 21:55:

    [...]Het blijft mij verbazen dat Uber en DD het in Duitsland blijven proberen. Je zou denken een kansloze zaak. Lieferando is dermate dominant dat de schaalvoordelen te groot zijn. De vraag blijft: waarom proberen ze het ?
    Als je iets wil betekenen in Europa dan moet je in Duitsland zijn! Maar na t arrest over schijn zelfstandige, kan t een dure investering zijn...
  19. forum rang 8 SEVA_ 6 mei 2023 22:38
    quote:

    Gaston Lagaffe schreef op 6 mei 2023 21:55:

    [...]Het blijft mij verbazen dat Uber en DD het in Duitsland blijven proberen. Je zou denken een kansloze zaak. Lieferando is dermate dominant dat de schaalvoordelen te groot zijn. De vraag blijft: waarom proberen ze het ?
    Ik hoor weinig van DD in de UK. Ze zitten er wel.
  20. De Eeuwige Belegger 6 mei 2023 23:13
    quote:

    Gaston Lagaffe schreef op 6 mei 2023 21:55:

    [...]Het blijft mij verbazen dat Uber en DD het in Duitsland blijven proberen. Je zou denken een kansloze zaak. Lieferando is dermate dominant dat de schaalvoordelen te groot zijn. De vraag blijft: waarom proberen ze het ?
    De dominantie van Lieferando heeft ook geen onbeperkte houdbaarheid, Wolt timmert er flink aan de weg en groeit snel, en ook Uber heeft diepe zakken. Het is te hopen dat de zakken van de Peers niet al te diep zijn want in dat geval ziet het er niet al te positief uit voor Jet. Marktaandeel verliezen in Duitsland is killing.
58.668 Posts
Pagina: «« 1 ... 1207 1208 1209 1210 1211 ... 2934 »» | Laatste |Omhoog ↑

Direct naar Forum

Premium

Just Eat Takeaway heeft het lek nog niet volledig boven water

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

JUST EAT TAKEAWAY Nieuws

  1. Thuisbezorgd.nl bezorgt ook voor Zuivelhoeve
  2. Barclays verlaagt koersdoel Just Eat Takeaway
  3. UBS verlaagt koersdoel Just Eat Takeaway
  4. Deutsche Bank: "Just Eat op schema ondanks vertraging"
  5. Beursblik: kleine tegenvaller bij Just Eat
  6. Is de bodem bij ASML bereikt? En we kijken met angst en beven naar JET en LVMH
  7. Tegenvallende orderinstroom voor Just Eat
  8. Schokgolf op beurs: ASML ziet 15% beurswaarde verdampen na uitlekken tegenvallende cijfers, AEX -2,5%
  9. Kan Just Eat Takeaway beleggers verrassen met herstel na jaren van teleurstelling?
  10. Beursblik: minder orders Just Eat verwacht