Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom november 2022

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,300   +0,100   (+1,92%) Dagrange 5,220 - 5,320 63.724   Gem. (3M) 179,9K

TomTom november 2022

Volgen
1.437 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 72 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Wereldbelegger 8 november 2022 14:29
    quote:

    Tolikara schreef op 8 november 2022 14:08:

    Mijn dank gaat uit naar Win some voor het plaatsen van het VEB verhaal. Zo kijkt de beleggerswereld naar tt. Vandaar de daling vanaf de ongelofelijke CMD. Er is wantrouwen in de markt naar tt beloftes. Dat verklaart de daling. Lees het vooral en dan het hele artikel.
    Het artikel is zeer lezenswaardig.
    Een must voor elke TTbelegger en huiswerk voor weifelende beleggers die aangetrokken worden door de opgeklopte verhalen bij de bijbehorende PowerPointplaatjes.
  2. forum rang 6 NewKidInTown 8 november 2022 14:31
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 8 november 2022 14:21:

    Zeer helder artikel waarin ze min of meer hetzelfde als ik beweren met een andere woordkeuze. De strekking is natuurlijk dat er geen redenen zijn om de woorden van Goddijn klakkeloos te geloven (om ook maar eens diplomatiek te zijn).

    www.veb.net/artikel/08871/hoe-realist...
    Zou deze situatie het kleed onder het "verdienmodel" van tt compleet worden weggetrokken ?
  3. [verwijderd] 8 november 2022 14:39
    quote:

    win some... schreef op 8 november 2022 12:13:

    De VEB heeft een minder positieve kijk op de waardepropositie die het nieuwe Tom Tom Maps Platform met zich meebrengt:

    [...]

    Strategische ommezwaai: TomTom stopt met eigen kaarten maken

    • Het nieuwe kaartenplatform van TomTom leunt zwaar op een opensourceplatform dat OpenStreetMap (OSM) heet. OSM is een non-profit project dat wordt gevoed door vrijwilligers die hun GPS-data doorsturen en kent gelijkenissen met Wikipedia. De ommezwaai werd ingegeven doordat het bouwen en onderhouden van kaarten erg duur is en dat de kaarten van TomTom nauwelijks te onderscheiden zijn van die van andere kaartenmakers.

    • TomTom’s hoofd technologie noemt het bestaande model zelfs ‘onhoudbaar’. Het lijkt erop dat TomTom de handdoek in de ring gooit wat betreft het zelf bouwen van kaarten. Wat rest is een bedrijf dat een schakel vormt tussen sensordata die het ontvangt van derden (gps), openbare kaartinformatie, en primaire afnemers van kaarten, zoals autofabrikanten.

    • De eigen kaarten van TomTom werden juist als troefkaart gezien omdat het een hoge investering vergt om deze na te maken. Zo is er al vele jaren een bijna permanente overnamespeculatie rond TomTom. Die zou draaien om het intellectueel eigendom dat het bedrijf bezit. Die troefkaart van eigen kaarten raakt TomTom dus wellicht kwijt.

    • Het gevolg van het nieuwe model is uiteraard wel een lagere kostenbasis voor TomTom, maar het effect op de totale winst moet nog blijken.

    www.veb.net/artikel/08871/hoe-realist...
    dat is nu precies de onzekere factor:

    In hoeverre is TT instaat dmv partneren, kostenefficientie en delen een hogere winst te bewerkstelligen

    Time will see!

    binnen mid-term zal de markt ons hiervan op de hoogte brengen.
  4. forum rang 4 GLMF 8 november 2022 14:50
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 8 november 2022 14:21:

    [...]

    Zeer helder artikel waarin ze min of meer hetzelfde als ik beweren met een andere woordkeuze. De strekking is natuurlijk dat er geen redenen zijn om de woorden van Goddijn klakkeloos te geloven (om ook maar eens diplomatiek te zijn).

    www.veb.net/artikel/08871/hoe-realist...
    mwahh, ik lees niets over
    - "(bonus)graaiers"
    - "vrouwtje van"
    - "bedrijfje"
    - "Rinkelberg"
    etc.

    wat toch wel de steekwoorden zijn in uw bijdrages; lijkt erop dat u uzelf verward met sniklaas (verdienmodel)
  5. Eva1960 8 november 2022 14:53
    TomTom gaat met Harold aan het roer voor duurzaam succes. De markt heeft daar nog geen vertrouwen im. Koers zal wel weer teruggan naar 6 a 7. 3 jaar wachten is te lang voor een doorbraak
    Hoop dat het ecosysteem nu partners aantrekt die een aandeel in de onderneming willen.

    Het oude ASML scenario.

    Kom op Harold.

    Maak de klus nu af en ga zeilen.
  6. [verwijderd] 8 november 2022 15:00
    Sorry maar de VEB persoon die dit schrijft moet nog maar eens de presentaties terugkijken. Best genant wat hij hier beweert.

    De toevoeging vanuit OSM die TomTom doet gaat om niet-auto wegen. Met als voorbeeld hoe de tomtom map je tot disney land Parijs brengt en de OSM map je helpt om op het amusementspark de attracties te vinden.

    TomTom ontlast hiermee klanten die een best of both worlds willen. (en bespaart hen ook kosten) Enerzijds de parken en wandelpaden en bossen van OSM en de maps van tomtom met alle attributen die daar aan zitten. Nu moet bijvoorbeeld een Apple kaarten vanuit diverse bronnen samenvoegen en met elkaar vergelijken en we weten ook dat dit met fouten en een hoop gedoe gepaard ging.

    Het ontzorgen van je eindklant en hiermee je adressable market ook nog eens verhogen van 55% naar 85% is juist goed. UBER leunt nu voor alle auto’s op top notch auto-specifieke maps maar UBER eats gebruikt TomTom niet voor haar maaltijdbezorgers op de fiets. Dit kan dus voortaan anders. Ook Just Eat Takeaway waar mw. Vigreux zit kan hier gebruik van maken.
  7. forum rang 6 Dutchy Ron 8 november 2022 15:01
    GM doet zaken met Ushr voor hun Super Cruise.
    Ushr werkt samen met Dynamic Map Platform
    DMP sloot 28 juni 2021 nog een lening af bij een bank.
    Zou DMP incl Ushr de handdoek in de ring gooien, dan ligt de weg naar de Japanse markt en GM open.

    www.dynamic-maps.co.jp/en/news/index....
    www.ushrauto.com/newsroom-1
    www.forbes.com/sites/samabuelsamid/20...
  11. forum rang 6 tatje 8 november 2022 15:22
    Ik wil wel ff tellen.

    Founders treasure shares en medewerkers 52%
    Mol 9,99% dus zeg maar 10%
    Teslin zelfde laken een pak 10%
    DNB 10%
    Pontjes 4 maal 2 is 8%
    Societe > 3%
    Dan hebben we nog bekenden tussen de 0 en 3% Blackrock DWS Fil Limited
    Dan hebben we nog onbekenden die NOOIT boven de 3% zijn geweest
    En dan WIJ.

    We hebben ook nog de insttutions bij morningstar
    25% min DNB 8,82% Teslin 4,42% en Blackrock 3,44% is 16,7% blijft over 8,3%

    Maar morningstar loopt soms achter zie Teslin.
  12. forum rang 6 Dutchy Ron 8 november 2022 15:26
    PTV launcht neue Generation der Lkw-Navi-App

    Die PTV Group bringt die nächste Generation ihrer Navigations-App für Lkw auf den Markt. Der PTV Truck Navigator G2 greift demnach auf das TomTom Navigation SDK (Mobile Software Developer Kit) zurück und enthält damit aktuelle Online-Karten und benutzerdefinierte Lkw-Routen. Die App ist zudem erstmals weltweit verfügbar.
    www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/...
  14. forum rang 7 Wereldbelegger 8 november 2022 15:32
    Vanmorgen was het volgens u 98% van de aandelen in vaste handen
    Daarna 95%
    En nu iets van 92%

    Ik hou het toch liever bij wat onze Amerikaanse vrienden zeggen

    % owners Shares
    19,9% Institutions 25.502.463
    28,4% General Public 36.424.132
    51,7% Individual Insiders 66.197.477

    Of wat de heer goddijn en zijn RvC beweren

    MAJOR SHAREHOLDERS STRUCTURE
    Founder - Harold Goddijn 15,323,608 11.6%
    Founder - Corinne Vigreux 14,964,216 11.3%
    Founder - Peter-Frans Pauwels 14,702,531 11.1%
    Founder - Pieter Geelen 14,140,030 10.7%
    59,130,385 44.7%
    Free Float 69,152,250 52.2%
    Treasury Shares* 4,084,037 3.1%
    Total Shares 132,366,672 100.0%
  15. forum rang 6 Dutchy Ron 8 november 2022 15:41
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 4 november 2022 13:12:

    Voorlopig noteert de koers 7,80 …… moet ik het vandaag weer hebben van de crypto’s, Xpeng (6,50) en Solar Edge (220) denk ik
    SEDG vandaag +20% net als Xpeng, de ASMI calls dec-22 ook al weer +100% in 3 beursdagen.

    TT is de bleeder :-)
  16. [verwijderd] 8 november 2022 15:56
    quote:

    GLMF schreef op 8 november 2022 14:50:

    [...]
    mwahh, ik lees niets over
    - "(bonus)graaiers"
    woorden van de VEB zelf

    - "vrouwtje van"
    Ik heb nooit het woord vrouwtje gebruikt voor mevr. Goddijn

    - "bedrijfje"
    Ik gaf al aan een andere woordkeuze te maken

    - "Rinkelberg"
    Is in de strekking van het VEB artikel niet relevant.
    etc.

    Net als de VEB constateer ik gewoon dat TT niets was, niets is en niets wordt, ondanks de mooie vergezichten van het bedrijfje die (bijna) nooit uitkomen. Uw commentaar slaat dus nergens op, zoals wel vaker…..
  17. forum rang 6 win some... 8 november 2022 16:23
    quote:

    *JustMe* schreef op 8 november 2022 15:00:

    Sorry maar de VEB persoon die dit schrijft moet nog maar eens de presentaties terugkijken. Best genant wat hij hier beweert.

    De toevoeging vanuit OSM die TomTom doet gaat om niet-auto wegen. Met als voorbeeld hoe de tomtom map je tot disney land Parijs brengt en de OSM map je helpt om op het amusementspark de attracties te vinden.

    TomTom ontlast hiermee klanten die een best of both worlds willen. (en bespaart hen ook kosten) Enerzijds de parken en wandelpaden en bossen van OSM en de maps van tomtom met alle attributen die daar aan zitten. Nu moet bijvoorbeeld een Apple kaarten vanuit diverse bronnen samenvoegen en met elkaar vergelijken en we weten ook dat dit met fouten en een hoop gedoe gepaard ging.

    Het ontzorgen van je eindklant en hiermee je adressable market ook nog eens verhogen van 55% naar 85% is juist goed. UBER leunt nu voor alle auto’s op top notch auto-specifieke maps maar UBER eats gebruikt TomTom niet voor haar maaltijdbezorgers op de fiets. Dit kan dus voortaan anders. Ook Just Eat Takeaway waar mw. Vigreux zit kan hier gebruik van maken.
    Zoals jij het brengt heeft TT een basismap met autowegen, voegt ze daar de OSM-map met niet-auto wegen aan toe en heeft zo een aantrekkelijkere map voor haar klanten. En bedankt OSM-vrijwilligers dat jullie decennia lang voor nop inspanningen hebben geleverd om het TT produkt commercieel interessanter te maken.

    Zo werkt het natuurlijk niet. De OSM map wordt gratis ter beschikkng gesteld aan een ieder die zich aan de bijbehorende gebruksvoorwaarden houdt. Indien TT een basismap levert waarin behalve haar eigen autowegen ook de niet-autowegen van OSM zijn opgenomen betekent dit dat de gebruiksvoorwaarden van OSM ook voor die nieuwe basismap van TT gelden. En dat deze niieuwe basismap dus in principe gratis is te gebruiken voor een ieder die zich aan de gebruiksvoorwaarden daarvan houdt.

    En als deze basismap gratis is voor iedereen, betekent dit dat de waarde van de basismap als intellectueel eigendom, dat voorheen als argument werd gebruikt voor een overnamescenario, er niet meer is.
  18. forum rang 7 sniklaas 8 november 2022 16:33
    quote:

    boem! schreef op 8 november 2022 14:09:

    noem mij 1 ander aandeel met een kasreserve van 350 mio die een target neer kan zetten van ca 3* haar huidige waarde.
    Martin niet afdwalen, de discussie gaat over TT...

    Zal ik nogmaals aan jouw uitleggen waar die kasreserve van €330 mio vandaan komt, dit zijn de deferred gelden die TT reeds heeft ontvangen waar in de toekomst de diensten nog voor geleverd moeten worden. En nee heb geen behoefte aan retoriek dat het gros van de kosten reeds is genomen.
    Per saldo is de som kasgeld minus deferred NEGATIEF.

    En daarnaast heeft TT in haar hele bestaan aan de beurs nog nimmer 1 cent netto uitgekeerd aan de aandeelhouders, dus alle behaalde winsten met oa de miljarden aan PND's zijn opnieuw geinvesteerd in het bedrijf waarvan de financiele waarde voor 90% is verdampt...

    Wat jij nu een target noemt van 3 maal de huidige beurswaarde zijn de contracten uit het orderboek ter waarde van €2400 mio voor leveringen voor de komende 7 jaar, 1/4 op korte termijn en 3/4 op de lange termijn.

    De take rate tov conculega's, in 2021 en 2022 30% van de EU markt aan je binden is zeer bemoedigend en toont aan dat het met de assets en functionaliteit van TT wel snor zit maar legt tevens de bottleneck bloot dat het verdienmodel van TT niet op orde is en ook voor de komende 7 jaar niet op orde komt.
    Daarvoor zijn de jaarlijks terugkerende kosten van €500-€550 mio veels te hoog in relatie tot de omzet...

    Ik Martin weet anno 2022 al dat jij tot 2030 nat gaat met jouw berekeningen naar winstgevendheid, wat dat betreft is er weinig verandert in de afgelopen 8 jaar....
  20. forum rang 6 Dutchy Ron 8 november 2022 16:47
    off topic: voor degene die naast TT ook nog in crypto's zitten, vandaag weer fors geïnvesteerd:
    - Ripple XRP op 0,43
    - Luna Terra Classic op 0,000211
    - Chiliz op 0,23
    - VeChain VET op 0,025
    Gaan vrijdagavond/zaterdagochtend hoe dan ook weer uit, zal hier de verkoopprijzen vermelden.
    BTC is flink gezakt dus ik verwacht herstel, zo niet gaan ze er toch uit :-)
1.437 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 72 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard