Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom juni

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,515   -0,055   (-0,99%) Dagrange 5,405 - 5,610 116.782   Gem. (3M) 197,3K

TomTom juni

Volgen
819 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 41 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 tatje 21 juni 2022 09:24
    Natuurlijk verdedig ik long term incentive.

    In 2020 2021 en 2022 zijn de cijfers bagger.

    In 2020 en 2021 was de order intake 1 van de besten in beide jaren.

    Achter de schermen wordt heel hard gewerkt aan verbeteringen en nieuwe produkten.

    Salarissen van de toppers groeien naar elkaar toe.

    Talent kun je binden door ze naast een super salaris, RSU te geven.

    2019 RSU totaal 892320 RVB 191270 of te wel 21,4%
    2020 RSU totaal 1.228.650 RVB 182520 of te wel 14,8%
    2021 RSU totaal 1.414.850 RVB 193000 of te wel 13,6%
    2022 RSU totaal ????????? RVB 206035 of te wel ???

    Talent krijgt dus een steeds groter deel van de RSU.

    Achter de schermen wordt dus heel hard gewerkt aan de produkten.

    Hoe zei de voorzitter van de RVC het op de AVA 2022.

    De voorzitter
    Ook even ter aanvulling. Die discussie vindt plaats in de Remco (lees: Remuneratiecommissie),
    en daar is de CEO niet bij betrokken en ook niet bij aanwezig. Het instrument van RSUs, zoals
    Jacqueline uitlegt, is niet bedoeld om stiekem de ‘founders’ een nog groter deel van het
    aandelenpercentage te geven. Het is juist bedoeld in de ‘war for talent’, om die mensen ook in
    de vorm van aandelen aan ons te binden. We zien dat die beweging niet te stoppen is. Die gaat
    eerder verder, omdat we ook met onze nieuwe strategie nog meer concurreren met gevestigde
    spelers die wel met het instrument werken. En daarom zullen wij, te vuur en te zwaard, het RSU
    beleid, zoals het nu is, verdedigen, omdat wij dat in het belang vinden van alle aandeelhouders.

    "" te vuur en te zwaard, ""

    De koers is de koers :-)
  2. forum rang 7 sniklaas 21 juni 2022 09:25
    quote:

    boem! schreef op 21 juni 2022 08:46:

    Om daar de vertaalslag in te maken dat een mislukt zelfstandig avontuur garant zal staan voor een succesvol verloop van de assets gaat mij veel te ver.
    bij een mislukt zelfstandig avontuur zal de FFF alles in het werk stellen om te redden wat er nog te redden valt en desnoods voor ramsj prijzen het bedrijf slijten aan een partij die wel in staat is een verdienmodel op te tuigen…
  3. outofthebox 21 juni 2022 09:55
    Op 27-5 kregen we per mail het volgende bericht:


    BINNENKORT BESCHIKBAAR

    Houd ons in de gaten

    Er komt iets nieuws en exclusiefs aan. Onze nieuwste en beste navigatietechnologie. Klik hieronder om als eerste op de hoogte te worden gesteld.

    Heb ik iets gemist of moet dat nieuws nog komen?
  9. SimonCA 21 juni 2022 13:16
    Qt group launches novel HMI software framework to develop next-generation digital cockpits.

    Partnership between Qt and Bosch enables carmakers to cost-effectively develop solution-ready next-generation digital cockpits

    The Qt Company, the leading global provider of software technology, today announces a collaboration with Bosch, one of the leading automotive suppliers, who will be deploying Qt's unified cross-platform HMI design and development framework to provide automakers with the tools to create a solution-ready digital cockpit. The solution offers a turnkey approach for automotive original equipment manufacturers (OEMs) seeking to develop their human-machine interfaces (HMIs).

    www.marketscreener.com/quote/stock/QT...
  14. forum rang 4 dachthetniet 21 juni 2022 16:08
    quote:

    boem! schreef op 21 juni 2022 13:54:

    TT zoekt haar oude vertrouwde afwachtingskoers van 7,50uro weer op in afwachting van de Q2 cijfers waarna al naar gelang die cijfers een serieuze aanval wordt geopend op de 6,25 euro dan wel 8,75 euro.
    maw… het kan vriezen het kan dooien. Wederom een top voorspelling. Maar goed je mag al blij wezen dat je niet door slaat naar een 12,50€ oid zoals je hier bij elke opleving wel kan lezen.
  17. forum rang 7 Wereldbelegger 21 juni 2022 16:48
    Een ander geluid

    Germany rejects EU plan to ban new fossil-fuel cars from 2035
    Finance Minister Christian Lindner said there would continue to be niches for combustion engines so a ban was wrong.

    BERLIN -- Germany's government will not agree to European Union plans to effectively ban the sale of new cars with combustion engines from 2035, Finance Minister Christian Lindner said.

    In its bid to cut planet-warming emissions by 55 percent by 2030 from 1990 levels, the European Commission has proposed a 100 percent reduction in CO2 emissions from new cars by 2035. That means it would be impossible to sell combustion engine cars starting then.

    European Parliament lawmakers backed the proposals this month before negotiations with EU countries on the final law take place.
    Related Article
    EU lawmakers reject weaker combustion engine ban
    Industry groups express concern after EU lawmakers back 2035 zero-emissions target

    Speaking at an event hosted by Germany's BDI industry association on Tuesday, Lindner said there would continue to be niches for combustion engines so a ban was wrong and said the government would not agree to this European legislation.

    Lindner, a member of the pro-business Free Democrats, which shares power with the Social Democrats and Greens, said Germany would still be a leading market for electric vehicles.

    bron:
    europe.autonews.com/automakers/german...
  18. Kuiken 21 juni 2022 17:00
    recente TTblog:

    We see time after time how location data is important to business success. But what happens if location listings are wrong? People can't find the restaurant at the address you provide. Your packages end up getting delivered to your neighbor. Your taxi driver can't find your pickup point. For over 35 years, Melissa Data has been verifying address data, helping to ensure that restaurants are found, packages are delivered properly, and on-demand drivers find their passengers.
    Generally, there are two ways to view location; as a postal address or a point on a map. That point on a map translates geospatially to a latitude and longitude and gives a very precise location. We can use geocoding to convert a postal address to a corresponding latitude and longitude to give an exact location. But geocoding’s success is only as good as the source data (AKA the address) being processed.

    "144 Maine Street is not the same as 144 Main Street,” states Greg Brown, VP of Marketing at Melissa Data. “Simple data entry mistakes can lead to errors in identifying client locations. Melissa Data applications search for these errors, and we work with our clients to correct them early on.”

    Through the years, Melissa Data has earned the reputation of being the “address expert.” They boast 99.99% uptime, delivering high quality, trusted data for more than 10,000 clients worldwide. The company’s best-of-breed address engine verifies the integrity of addresses. In the business of address verification, integrity matters most.

    "Beyond simple data entry errors, getting the exact geospatial location of a premises correctly identified is equally important," Brown says. “That’s why we turned to TomTom years ago. While some location data providers offer interpolated address ranges, TomTom gives us rooftop precision.”
    Interpolated address ranges versus rooftop precision
    Interpolated address ranges versus rooftop precision.

    "In the world of payroll tax and accounting, knowing precisely which city and county you live in, or where your business is located, is key,” according to Brown. “Let’s say your shop is on a street that borders Beverly Hills and Los Angeles. Sales tax in Beverly Hills is 9.00% whereas in Los Angeles it’s 8.38%. Getting your address right means setting the right sales tax and keeping you in good graces with city and county tax officials.”
    Want to find out more about the power of location?
    VISIT LOCATION INTELLIGENCE
    Melissa Data has taken its success in verifying addresses to a global scale. From its roots checking address integrity within the United States, the company has now grown to support 240 countries and territories.

    Admound Chou, VP of Product Development at Melissa Data says, “A challenge we face in international business is multi-language and multi-format support. When it comes to postal addressing, not every country is alike. TomTom ingests country data into one global standardized dataset, while supporting multiple languages. That’s a key reason why we value our partnership. They handle the various addressing nuances country-by-country, making our solution efficient and seamless.”

    Looking ahead, Melissa Data sees continued growth in international markets. India and the UK are emerging, Europe and Asia Pacific are also seeing significant growth. Given the vast investment businesses are making in Indian development teams, Melissa Data is working with TomTom API technology to meet developers’ rapid time-to-market needs in the nation.

    “TomTom has been a trusted partner for years” says Bud Walker, VP of Enterprise & Strategy at Melissa Data. “Their data is precise, reliable and standardized. The trust we’ve earned in the industry is a testament to the quality of the data TomTom provides.”
  19. forum rang 7 Wereldbelegger 21 juni 2022 17:01
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 21 juni 2022 16:43:

    Het verdien model. Pricing power. Wat zal TomTom te bieden hebben en wat wil de consument of autofabrikant.

    Techsucces TomTom is de weg naar winst al heel lang kwijt

    fd.nl/bedrijfsleven/1442660/techsucce...
    AB voor de link.

    Marc Hesselink, analist ING wordt geciteerd.
    Er wel enig optimisme over de heilige graal voor kaartenmakers: de zelfrijdende auto.

    Maar de teneur van het hele artikel is niet echt positief.
    Zeker niet wanneer er naar (de oorzaak voor) de huidige koers wordt gekeken.

    Maar de omschakeling naar het verschaffen van deze dienstverlening aan bedrijven duurt ondertussen al jaren, maar voor beleggers is er nog weinig zonnigs aan: de groei van het bedrijfsonderdeel locatietechnologie is bij lange na niet genoeg om de omzet op peil te houden. De omzet was in 2019 nog ruim €700 mln, maar bedroeg afgelopen jaar nog maar €506 mln. Aandeelhouders lijken hun vertrouwen daarom te verliezen: de koers is in de afgelopen vijf jaar gedaald van €12 in januari 2017 naar €7 medio juni dit jaar. Zelfs in de periode na de coronapandemie, waarin zo'n beetje ieder aandeel hard steeg, kwam het aandeel TomTom niet echt van zijn plaats.

    Concurrentie, corona en chiptekort
    Analisten zien twee oorzaken voor de geringe groei: de scherpe concurrentie en tegenvallende ontwikkelingen in de autosector. TomTom moet in de Noord-Amerikaanse en Europese markt opboksen tegen Google, Mapbox en het eveneens Nederlandse HERE.

    Ook de coronapandemie raakte de omzet in de afgelopen twee jaar hard. Door een tekort aan chips rollen er namelijk minder auto's van de band, en daarmee kan TomTom ook in minder auto's zijn kaartsoftware voor de ingebouwde navigatiesystemen kwijt.
  20. forum rang 7 Wereldbelegger 21 juni 2022 17:04
    Reden voor optimisme, met meteen weer een domper er achteraan.

    Maar voor de wat langere termijn is er wel reden voor optimisme, ziet analist Hesselink. Daarin is hij de enige niet: ook onderzoeksbureau Strategy Analytics verwacht dat de hele kaartensector stevig gaat groeien, zo schreef het recent in een rapport. Autobouwers gaan in hun voertuigen naar verwachting steeds meer gebruik maken van locatiegegevens.

    Abonnementenmodel
    Het liefst zou TomTom de leveringen aan autofabrikanten op een andere manier betaald krijgen. Nu gebeurt dat in de vorm van een eenmalige fee, maar het kaartenbedrijf ziet meer in het model software-as-a-service, waarbij dus voor het gebruik wordt betaald in de vorm van abonnementen. Hesselink: 'Daarmee krijg je vaker betalingen die langer doorlopen. Bij een betaling voor de licentie vernieuwt niet elke klant de licentie als deze verloopt.' Maar fabrikanten betalen liever in een bedrag ineens, want dan lopen de kosten samen met de verkoopopbrengst van de auto.

    Maar zelfs als auto's veel vaker van deze navigatiesoftware aan boord gaan hebben, zijn de problemen voor TomTom niet voorbij. De concurrentie is groot, en autofabrikanten letten op iedere cent aan kosten. 'Elk jaar stopt TomTom meer informatie in de kaarten, maar de prijs gaat niet omhoog', zegt Hesselink.
819 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 41 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard