Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Het Tom Tom Januari 2022 draadje :-)

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,275   +0,055   (+1,05%) Dagrange 5,200 - 5,315 87.023   Gem. (3M) 172,1K

Het Tom Tom Januari 2022 draadje :-)

Volgen
2.254 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 113 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 6 januari 2022 14:45
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 6 januari 2022 14:29:

    [...]

    Ik waardeer uw inzet ten zeerste.
    U laat zien dat u veel opzoekt en veel kennis heeft over het onderwerp.
    Maar ik hoop dat u het mij niet kwalijk neemt, maar ik lees uw bijdragen slechts met een half oog.
    Het is voor mij een bombardement aan informatie, waar ik (bij gebrek aan kennis en interesse) soms geen touw aan vast kan knopen.
    Daarnaast, in mijn optiek, te veel aannames op basis van 'Als' en ' Het zou'.
    Dus ik laat het deels langs me heen gaan.

    Al eerder gezegd.
    Ik behoor tot de 'domme meute markt' die ook nog eens "eerst zien dan geloven" instelling heeft.
    Ik zit in TT, dus mocht de koers stijgen dan loop ik achter de fanfare aan.
    Vooralsnog blijf ik zitten als de koersdoeltoeters weer langs marcheren.

    Prima, jouw keuze om tot "de domme markt" te behoren (niet mijn woorden) en gebrek aan interesse is ook niks mis mee. Ik had ook 1-2 jaar lang een stuk minder interesse in waar TT mee bezig was. Weet niet waarom, maar boeide me gewoon niet meer. Nou ja, had ook wat te maken met gezondheidsperikelen in de familie, dan wordt alles behoorlijk relatief en door Covid had ik er in 2020 even helemaal geen feducie in, ik had alleen een paar putjes AEX in feb-maart 2020 die nog flink wat opleverden en voor wat entertainment zorgden tijdens het thuis onderwijzen. Op tijd eind maart weer uit gegaan.

    Dat "als" en "zou kunnen" is juist beschaafd. Ik zou dat soort woorden ook weg kunnen halen, dan klinkt het veel stelliger, maar ik heb juist een allergie voor mensen die iets poneren als: zo is het en niet anders. Dan laat je geen ruimte voor interpretatie aan de lezer.
  4. forum rang 6 ketchup 6 januari 2022 15:01
    quote:

    visje schreef op 6 januari 2022 13:19:

    @wies, hier zie je ze staan.
    Zie bijlage
    niks meer bijgekregen en ze beginnen al wat op te betalen en ook die krijgen geen volume
    moet nu echt een goede verdere erosie plaatsvinden aan de overkant van het water anders komt TT niet meer echt onder de 9
  7. forum rang 6 Dutchy Ron 6 januari 2022 15:03
    FCA US LLC had sales of 411,513 vehicles in the fourth quarter and 1,777,394 vehicles for 2021 as its dealer network continues its flexibility in offsetting market conditions caused by the chip shortage and the COVID-19 pandemic.

    Overall, total U.S. sales for the fourth quarter declined 18% while full-year results decreased 2%. Retail sales were flat for the calendar year. Despite strong fleet demand/orders, prioritizing retail customer orders given supply constraints led to a fleet decrease of 8% in the fourth quarter and 13% year over year.

    “2021 had unique challenges driven by the various supply chain issues, but our dealers didn’t let that slow them down, and we’re proud of their sales performance,” said U.S. Head of Sales Jeff Kommor. “As we head into the new year, demand for our vehicles continues to be strong and our inventory is improving. We anticipate a continuation of the robust demand and sales volumes into 2022 with our existing and new products, which are backed up by the industry accolades across our brand portfolio, including the Grand Wagoneer, Wagoneer, Ram 1500 and the new Jeep® Grand Cherokee.”

    The Ram Truck brand recorded 4% growth in total sales for 2021. The brand’s pickups were up 1% in total sales year over year. Additionally, the brand’s total commercial shipments increased a combined 38% versus the 2020 calendar year. The brand also recorded its best total sales year ever for Promaster Van at 63,361 vehicles, up 25% versus the previous calendar year.
  10. forum rang 6 pakman 6 januari 2022 15:14
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 6 januari 2022 13:40:

    Lees ik in dit bericht nou dat Stellantis geen gebruik meer gaat maken van Android?
    En maakt IndiGO juist gebruik van Android Automotive?
    Valt Stellantis hiermee af als potentiële afnemer van IndiGO?
    wie kan het duiden?

    Amazon gaat infotainmentsysteem ontwikkelen met Opel-moederbedrijf Stellantis

    Amazon en autofabrikant Stellantis gaan samenwerken om software te ontwikkelen voor het infotainmentsysteem in auto's van de fabrikant vanaf 2024. Die software krijgt ondersteuning voor Alexa. Daarnaast gaat Stellantis elektrische bestelbusjes leveren aan Amazon.

    Vanaf 2024 zullen de infotainmentsystemen van automerken van Stellantis voorzien zijn van dashboardsoftware dat de bedrijven samen gaan ontwikkelen, maakte de fabrikant bekend tijdens CES. Deze software maakt gebruik van Alexa voor stembediening, navigatie, auto-onderhoud, e-commerce en betalingen. Stellantis is het moederbedrijf van onder meer Jeep, Chrysler en Dodge, maar ook van Fiat, Citroën, Opel en Peugeot.

    Momenteel zijn auto's van de fabrikant nog voorzien van Android. Stellantis-cso Yves Bonnefont zei tegen Reuters dat het gebruik van Android voor auto's de komende tijd zal 'evolueren'. Het softwarepakket dat de twee samen gaan ontwikkelen heet STLA SmartCockpit, en maakt gebruik van kunstmatige intelligentie-apps voor onder meer entertainment en navigatie. Stellantis kondigde SmartCockpit in december aan.

    bron:
    tweakers.net/nieuws/191612/amazon-gaa...
    ik denk dat je het dan helemaal verkeerd interpreteerd,evolueren, uitbreiden /groter maken / volwassener
  11. [verwijderd] 6 januari 2022 15:14
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 6 januari 2022 15:03:

    “As we head into the new year, demand for our vehicles continues to be strong and our inventory is improving. We anticipate a continuation of the robust demand and sales volumes into 2022 with our existing and new products, which are backed up by the industry accolades across our brand portfolio, including the Grand Wagoneer, Wagoneer, Ram 1500 and the new Jeep® Grand Cherokee.”

    Dat is wat we graag horen van TT klanten in relatie tot chips.

    Hyundai outlook is 12% groei. FCA ziet voorraden verbeteren. Toyota op oude productieniveau.

    (en nee, ik zeg niet dat chipcrisis voorbij is, maar wel voorbij dieptepunt)

  12. forum rang 6 pwijsneus 6 januari 2022 15:15
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 6 januari 2022 14:59:

    Nooit eerder meegemaakt dat een persbericht van TT niet of nauwelijks wordt opgepakt door de persbureaus en zoekrobots……. bijzonder.
    Het was ook meer een applausje voor jezelf, of schouderklopje voor eigen buhne.

    We zijn wel weer bijna 1000 berichten verder in 2022! En dat zonder nieuws. IEX is blij met ons.
  15. forum rang 6 pwijsneus 6 januari 2022 16:15
    quote:

    closer schreef op 6 januari 2022 15:48:

    [...]
    Wat een vervelende opmerking.
    Zoals aangegeven zijn er geen cijfers bekend omtrent omzet afkomstig van ADAS of HD activiteiten. Het wordt iig niet duidelijk gepubliceerd. Indien deze tak zo substantieel wordt - en zelfs is vertienvoudigd afgelopen 3 jaar! - dan wordt het toch tijd dat dit concreet gemaakt wordt. In euro's wel te verstaan, want dan kun je een analyse gaan maken.

    Analisten zijn over het algemeen lui, dus je moet ze voeden met concrete cijfers. Kijk, het meerendeel van de volgende banken geeft een koersdoel af, die lager ligt dan de huidige notering. Dan kun je wijzen naar die analisten, maar er ligt beslist ook een taak voor TomTom om hier actie op te ondernemen.

    corporate.tomtom.com/investors/analys...

    We kunnen hier pagina's vol hosanna verhalen naar elkaar afvuren, maar het helpt enorm als de rest van de markt de gouden bergen ook gaat zien. Anders blijft het een beetje, een applausje voor jezelf, maar daar schieten we niet zoveel mee op...That's all..
  17. [verwijderd] 6 januari 2022 16:19
    Leuk draadje, 2 jaar oud van een 'ask me anything' aan TomTom HD maps mensen.

    Merk je dingen uit terug die nu relevant zijn.

    > We defintely need crowdsourced data to keep our maps up-to-date and accurate. Currently, we have partnerships with companies such as DENSO who provide us with sensor data from consumer cars. (Denso = Toyota) One interesting challenge is that this data is usually of lower quality than the data collected by our survey vehicles, but it is of course a lot more numerous.

    > This video also explains a bit of TomTom's vision on using crowdsourced data
    youtu.be/5YACo71cccA (de Autonomos overname kom je daarin tegen)

    > Hi guys, thanks for opportunity to ask question! Do you create maps for 2 or 4 level of autonomy? I mean do you mostly create maps for highways or for city driving? Good question! Our HD maps are suitable to all level of autonomy from 1 to 5 thanks to the strict accuracy requirements we are bound to, down to centimeter level. Our aim is to map the whole road network worldwide, and we are doing it incrementally starting from highways. Tackling city driving is on our road map.

    > We are aware that we are competing against behemoths. We have already a wide coverage worldwide in terms of HD maps and we are extremely happy with the quality of our product. In the past months we signed some deals on HD Maps and this is a good sign for us.

    www.reddit.com/r/MachineLearning/comm...
  18. forum rang 4 vreemdvermogen 6 januari 2022 16:29
    quote:

    pwijsneus schreef op 6 januari 2022 16:15:

    [...]

    We kunnen hier pagina's vol hosanna verhalen naar elkaar afvuren, maar het helpt enorm als de rest van de markt de gouden bergen ook gaat zien. Anders blijft het een beetje, een applausje voor jezelf, maar daar schieten we niet zoveel mee op...That's all..
    Het gekke is dat ik ook pagina's met non hosanna verhalen zie langskomen. Is het dan de bedoeling dat de markt die gouden bergen niet ziet? Iedereen moet kunnen posten wat hij/zij wil. Vrijheid van meninguiting. Het is een forum. Zolang het niet kwetsend is, is alles welkom. En er zit een wieltje op mn muis.
  19. forum rang 5 groene appel 6 januari 2022 16:40
    VOLKSWAGEN EN TOMTOM. NAVIGATIE VAN DE VOLGENDE GENERATIE AL IN 2023

    Gewone GPS naar het verleden. Volkswagen Group creëert nieuwe navigatie

    TOMASZ OKUROWSKI 06-01-2022 09:35Auto Swiat

    In de loop der jaren zijn we eraan gewend geraakt dat de gebruikelijke navigatie op de telefoon beter is dan degene die vooraf in de auto is geïnstalleerd. Het is tijd om daar verandering in te brengen. De Volkswagen-groep bereidt een nieuwe generatie hybride online navigatie voor al zijn voertuigen voor. Binnen een paar jaar zal het bedrijf meer auto's verbonden hebben met de internetcloud dan inwoners van Polen.

    *Volkswagen Group investeert met TomTom in permanent verbonden autonavigatie

    *Tegen 2030 wil het bedrijf maar liefst 40 miljoen auto's aansluiten op de Volkswagen Automotive Cloud. In de eerste plaats komen er elektrische auto's

    *De nieuwe uitrusting gaat volgend jaar niet alleen naar Volkswagen, maar ook naar Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat en Skoda.

    Hoe wek je nervositeit op bij ingenieurs van een groot autoconcern? Het volstaat om te zeggen dat het beter is om te rijden met navigatie in een smartphone dan met wat vooraf is geïnstalleerd in de console van de auto. Het is geen geheim dat smartphones qua mogelijkheden aanzienlijk hebben ingehaald wat gewoonlijk in auto's wordt geïnstalleerd. Aan alles komt echter een einde.

    Volkswagen – van Audi tot Skoda
    Het grote aftellen is al aan de gang bij de Volkswagen Groep. Al in 2023 zullen de eerste auto's van het concern uitgerust met navigatie van de volgende generatie op de weg verschijnen. In tegenstelling tot de schijn zal het niet alleen naar Volkswagen-auto's gaan. Ook andere merken zullen profiteren van de nieuwe uitrusting, namelijk Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seata en Skoda. Het is mogelijk dat het ook op de lijst met opties in vrachtwagens verschijnt met Scania voorop. Het doel is maar liefst 40 miljoen voertuigen in 2030.

    Het is niet moeilijk te raden dat de partners van het bedrijf verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van navigatie. Het bedrijf maakte echter niet alleen gebruik van de diensten van TomTom, maar ook van het vrij jonge cariadbedrijf. Het is een bedrijf dat in 2020 door Volkswagen is opgericht om zich specifiek bezig te houden met de ontwikkeling van software voor auto's (m.in het Volkswagen Automotive OS-besturingssysteem). Door dergelijke krachten in te schakelen, kunt u het opnemen tegen rivalen uit de industrie.

    Hybride navigatie – Google Maps en TomTom in één

    De vrucht van het werk van beide bedrijven zal de zogenaamde hybride navigatie zijn. Simpel gezegd, het is niets meer dan navigatie in de cloud (online, d.w.z. wat we weten van programma's zoals Google Maps of NaviExpert) ondersteund door een conventionele set in een auto met kaarten opgeslagen in het geheugen van de apparatuur. Voor de bestuurder betekent dit dat zodra de auto is verbonden met internet, hij de route zal schatten dankzij de verbinding met online servers (de makers kondigen zo'n snelle routering aan als nooit tevoren). Wanneer de communicatie uitvalt, dan werkt de navigatie zoals voorheen, op basis van kaarten in de auto. En daar stopt het niet.

    Naast de indrukwekkende snelheid van routing en reactie op veranderingen in het verkeer (efficiënter vermijden van files en obstakels), kunt u op iets anders rekenen. Kaartupdates in de auto zouden frequenter moeten zijn dan voorheen. Het zal ook niet anders zijn met kaarten op servers, waar gegevens voortdurend moeten worden vernieuwd. De bedrijven kondigen ook vrij innovatieve functies aan, zoals navigatie op een strikt aangegeven rijstrook of gegevens over files, rekening houdend met de intensiteit op individuele rijstroken van snelwegen of snelwegen. Uiteraard zal er ook een route-inschatting zijn, rekening houdend met het constant bewaakte energieniveau in elektrische auto's. Laten we onszelf echter niet wijsmaken dat technologie de tekortkomingen in de infrastructuur zal overwinnen. Met een schaars netwerk van laders zoals in Polen, zal navigatie ons zo ver mogelijk op een langere route leiden - in veel gevallen waarschijnlijk hetzelfde.

  20. [verwijderd] 6 januari 2022 16:42
    quote:

    pwijsneus schreef op 6 januari 2022 16:15:

    [...]

    Zoals aangegeven zijn er geen cijfers bekend omtrent omzet afkomstig van ADAS of HD activiteiten. [...]

    We kunnen hier pagina's vol hosanna verhalen naar elkaar afvuren, maar het helpt enorm als de rest van de markt de gouden bergen ook gaat zien. Anders blijft het een beetje, een applausje voor jezelf, maar daar schieten we niet zoveel mee op...That's all..

    Hi PW,

    Maar stel je nou eens voor dat HERE een bericht zou uitdoen waarin staat dat zij de meeste van de top 10 autofabrikanten van HD maps voorzien en 3 van de top 5 fabrikanten. Niet alleen voor level 1-2, maar recente deals voor level 3 en hoger. En daarbij zouden géén bedragen genoemd worden. O ja, en ze zouden daarbij ook zeggen dat hun ADAS maps afzet sneller zal groeien komende jaren dan de markt, vanwege die deals.

    Ik kan me voorstellen dat er dan geen 'harde cijfers' nodig zijn om te stellen met grote zekerheid dat TomTom "de doodsteek" heeft gehad of iets van die strekking. Of dat TomTom niet de commerciële slagkracht heeft om die deals zelf te winnen (die hebben ze dus wel). Ik vind dat een Calimero houding, alsof een Nederlands gespecialiseerd bedrijf niet mee kan doen op het grote speelveld.

    Ik frustreer me er niet over, ik zie het als een gegeven. Maar ik verbaas me er wel soms over. Ik heb weleens gezegd: je moet het ook willen zien dat TomTom succesvol is. We hebben het vaak over feiten, data, cijfers, etc. Maar ik bespeur ook gewoon een soort onwil om goed nieuws te geloven en een soort gretigheid om slecht nieuws wel te geloven.

    Ik stel vast dat Toyota - de grootste autofabrikant ter wereld - met TomTom in zee is en DENSO al tijden data verstrekt aan de TomTom HD Maps makers om crowdsourcing te gebruiken als aanvulling op HD maps. Ik stel ook vast (zie maar dat Reddit draadje) dat die TT mensen heel goed weten waar ze mee bezig zijn.

    De video herinnerde me er ook aan dat de overname van Autonomos een schot in de roos geweest is om crowdsourcing en AI in HD mapping naar een hoger plan te trekken, wat nodig is, want TT wil ook de binnensteden, de hele wereld in HD maps in kaart brengen. Die overname van Autonomos is hier echt interessants over te zien en lezen www.iex.nl/Forum/Topic/1384916/TomTom...

    Door beleggers is Autonomous - een bedrijf dat werd overgenomen en toegevoegd als R&D afdeling niet als waardevol gezien. Het kost geld en er komen extra mensen op de payroll. Er wordt dus alleen naar kosten gekeken. De waarde toevoeging gaat men misschien later nog een keer zien.

2.254 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 113 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard