Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Just chill schreef op 16 december 2022 09:48:

[...]

Ik denk dat ze hun vertrouwen in JET zo een beetje kwijt zijn en dat ze dus hun koersdoel van 900 iets te optimistisch hebben ingeschat.

Ik ben bang dat meerdere van de eerste aandeelhouders volgen.

quote:

Donald Duck schreef op 15 december 2022 20:42:

[...]
1. Inkoop eigen aandelen zorgt voor vermindering kaspositie. Dit probleem was net opgelost met de verkoop van iFood. Voer je nu vrijwillig weer op. Hoe dom kun je zijn als management.
2. Lagere verkoopprijs voor Grubhub. Er is nu al geen koper te vinden. Prijs is misschien helemaal niet het probleem. Je koopt geen auto voor € 750 waar € 1.000 aan kosten aan vastzitten. Ook niet voor € 500.
3. JET moet geen aandeelhouderswaarde creëren, maar winstgevend worden.
4. Een positieve adjusted EBITDA is niet gelijk aan winst. JET is verlieslatend. Dat betekent dat JET inteert. Uiteindelijk verslechtert de balanspositie.
5. Huidige (en komende) macro-economische ontwikkelingen dragen niet bij om sneller winstgevend te worden. Dit wordt alleen maar moeilijker.

quote:

Donald Duck schreef op 16 december 2022 09:21:

[...]
Tegen iedere koper staat een verkoper.

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 16 december 2022 10:15:

[...]1) correct, doch mocht er nog een "nabetaling" van de Ifood-deal volgen (max. € 300mio) dan zou ik een gok wagen -> aankoop Deliveroo-Belgie + Italie of inkoop eigen aandelen. 2) correct, Grubhub verliest structureel marktaandeel 3) correct 4) deels correct, Ebitda (laat die adjusted maar even weg want anders wordt het nog complexer) positief is geen winst echter Interest (rente) zal minimaal worden, Taxes (belastingen) zullen minimaal zijn, Depreciation en Amortisation (afschrijvingen+afboekingen) kunnen in een keer (cash neutraal) genomen worden. Hierna is cashflow positief dan bijna winst (leases laat ik gemakshalve even buiten beschouwing maar daar ligt op dit moment het probleem). 5) correct, hier vrees ik nog het meest voor. In positieve zin zal dit voor de gehele sector gelden waardoor de gewenste rationalisering eindelijk (versneld ?) plaatsvind. In negatieve zin vernietigd het orders (en mogelijk GTV). JET moet snel van de grootste bleaders (ANZ, Spanje e.d.) af en Grubhub heeft een gigantisch probleem als men (na de deal met Amazon en BoA) nog steeds marktaandeel blijft verliezen (en dat vrees ik).

quote:

Goed bezig schreef op 16 december 2022 10:24:

[...]
Hier is de koers ook naar, als het allemaal koek en ei was stond JET al op 50 a 60 weer. Dus het is ook een kwestie van over Q1 en deels Q2 2023 heen kijken. Q4 2022 is wel goed verwacht ik. Het WK draagt hier ook aan bij en uiteraard feestdagen en kou. Dus lekker laten bezorgen..

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 16 december 2022 10:15:

[...]1) correct, doch mocht er nog een "nabetaling" van de Ifood-deal volgen (max. € 300mio) dan zou ik een gok wagen -> aankoop Deliveroo-Belgie + Italie of inkoop eigen aandelen. 2) correct, Grubhub verliest structureel marktaandeel 3) correct 4) deels correct, Ebitda (laat die adjusted maar even weg want anders wordt het nog complexer) positief is geen winst echter Interest (rente) zal minimaal worden, Taxes (belastingen) zullen minimaal zijn, Depreciation en Amortisation (afschrijvingen+afboekingen) kunnen in een keer (cash neutraal) genomen worden. Hierna is cashflow positief dan bijna winst (leases laat ik gemakshalve even buiten beschouwing maar daar ligt op dit moment het probleem). 5) correct, hier vrees ik nog het meest voor. In positieve zin zal dit voor de gehele sector gelden waardoor de gewenste rationalisering eindelijk (versneld ?) plaatsvind. In negatieve zin vernietigd het orders (en mogelijk GTV). JET moet snel van de grootste bleaders (ANZ, Spanje e.d.) af en Grubhub heeft een gigantisch probleem als men (na de deal met Amazon en BoA) nog steeds marktaandeel blijft verliezen (en dat vrees ik).

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 16 december 2022 10:33:

[...]Goed bezig heeft er nog vertrouwen in en dat is goed :) Q4-2022 en Q1/Q2-2023 zullen beter zijn, zonder twijfel. Over WK, de feestdagen en de kou ben ik minder positief (zal minimale invloed hebben). Probleem zit hem, zoals je al opmerkte in de huidige koers. Om rustig af te kunnen wachten moet de koers richting de € 40-50-60 (kies je koers ?) en betekend een verdubbeling van de huidige koers. Dit wordt een hele opgave.

quote:

vlug schreef op 16 december 2022 10:21:

[...]
Dat is een opmerking die niet klopt.

quote:

Hercule Poirot schreef op 16 december 2022 10:36:

Nu een kleine update over de eerste 2 weken van december van de willekeurige JET-deelnemer.
De eerste week van december was de een na hoogste week qua omzet. Week 2 was een gemiddelde week. Dit maakt december tot nu toe de een na hoogste maand qua omzet. Als de resterende weken ongeveer hetzelfde zullen zijn dan is kw 4 van 2022 duidelijk het beste kwartaal van 2022. Volgende week zal ik de update geven over en tot en met week 3.

quote:

Hercule Poirot schreef op 16 december 2022 10:36:

Nu een kleine update over de eerste 2 weken van december van de willekeurige JET-deelnemer.
De eerste week van december was de een na hoogste week qua omzet. Week 2 was een gemiddelde week. Dit maakt december tot nu toe de een na hoogste maand qua omzet. Als de resterende weken ongeveer hetzelfde zullen zijn dan is kw 4 van 2022 duidelijk het beste kwartaal van 2022. Volgende week zal ik de update geven over en tot en met week 3.

quote:

trx7 schreef op 16 december 2022 10:41:

[...]
Ik zie hier in de stad ook weer veel meer fietsers. Vooral oranje. Uber zie ik nauwelijks eigenlijk. De andere al helemaal niet. Gekgenoeg ook veel Getir.

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 16 december 2022 11:06:

[...] Bedankt voor de info. Als ik vragen mag welke stad ? Uber zit eigenlijk alleen in de "grote" steden en Deliveroo is (gaat ?) stoppen.

quote:

Hendrik Roo schreef op 16 december 2022 10:40:

[...]
Als ik het goed heb, is GrubHub in de USA per order ongeveer kosten neutaal terwijl Doordash per order verlies noteert. Als Doordash naar kosten neutraal of winstgevendheid wil gaan, moeten de prijzen omhoog. Daar ligt mogelijk een kans voor Grubhub ? Dan moeten ze er wel voor zorgen dat er een redelijk klantenbasis overblijft. Want in dit krimp tempo blijft er van GrubHub niets over. De strategie van DoorDash is waarschijnlijk om eerst de concurrentie volledig uit te schakelen en daarna de prijzen te verhogen. Wat is eerder kapot ? De portemonnee van Doordash of de klantenbasis van GrubHub ?

quote:

SEVA_ schreef op 16 december 2022 11:08:

[...]
Rotterdam is iig volledig oranje met af en toe een verdwaalde Getir. Mijn kantoor zit naast hun depot, het is akelig stil.

quote:

Beursgoeroe Geert schreef op 16 december 2022 11:11:

Ik blijf erbij, eind volgende week €12,00