Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,165   -0,155   (-2,91%) Dagrange 5,130 - 5,305 108.382   Gem. (3M) 179,1K

Tom Tom december 2021

3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 88 89 90 91 92 ... 175 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 pwijsneus 15 december 2021 13:41
    Het is maar net vanuit welk perspectief je het bekijkt. Naar mijn idee, is TomTom een beursgenoteerd bedrijf, en daar hoort ook bij dat aandeelhouders op een juiste manier geinformeerd worden. Daar hoort ook bij, dat de waardering op de beurs een juiste afspiegeling is van wat het bedrijf vertegenwoordigd. Het is ook meegenomen als de prestaties redelijk in lijn liggen met de rest van de beurs.

    Op 2 vlakken presteert het aandeel naar mijn idee onder de maat, en dat vraagt om acute actie van TomTom.

    1. Prestaties ten opzichte van index. Zie plaatje, dit is op de dag af het resultaat van afgelopen 4 jaar. Had ook 10 jaar, 5 jaar of 2 jaar daarvan kunnen maken. Maar het spreekt voor zich denk ik. Tech fonds TomTom slaat totaal uit te toon ten opzicht van de AEX. Geen al te beste prestatie dus. Werk aan de winkel. Hoe komt dit.

    2. Beurswaarde vs. Assetwaarde. Huidige waardering op de beurs is ~EUR 785 miljoen. De helft daarvan is al in handen van private equity, namelijk de founders. Dat betekend dat de free float een kleine 400 miljoen aan waarde vertegenwoordig. Tel hier voor de grap eens een premie van ~ 25% bij op. Dan de assetwaarde. Dat blijft natuurlijk gissen, maar we zien HERE ergens staan tussen 3 en 5 miljard. Dat is 5x zoveel!

    Hoe kan dit? Dat voed speculatie dat de founders een andere agenda hebben. Mooier kan ik het niet maken, ik kijk gewoon naar de droge cijfers. Als ik het zie, zien de founders dat ook. Simpel.

    Ook dit vraagt om actie. Indien bij de CES en FY cijfers niet geleverd wordt, dan weet je helemaal hoe de vlag erbij hangt.
  2. forum rang 6 pwijsneus 15 december 2021 13:47
    quote:

    *JustMe* schreef op 15 december 2021 13:44:

    [...]

    Nog veel in te halen dus!
    Zie punt 2 van hierboven, is dit wel de bedoeling?! Afgelopen 4 jaar is de koers ontwikkeld zoals die ontwikkeld is. Staan we nu na enigszins herstel nog steeds nog maar op een waardering van 780 miljoen.

    Is dat teveel, goed, of te laag gewaardeerd? Welke acties neemt TomTom om hier iets aan te doen? Op de aankondiging van Indigo na heb ik niets noemenswaardigs gehoord van Tomtom afgelopen tijd waar het aandeel nu van kan profiteren.
  3. [verwijderd] 15 december 2021 14:00
    quote:

    pwijsneus schreef op 15 december 2021 13:47:

    [...]

    Zie punt 2 van hierboven, is dit wel de bedoeling?! Afgelopen 4 jaar is de koers ontwikkeld zoals die ontwikkeld is. Staan we nu na enigszins herstel nog steeds nog maar op een waardering van 780 miljoen.

    Is dat teveel, goed, of te laag gewaardeerd? Welke acties neemt TomTom om hier iets aan te doen? Op de aankondiging van Indigo na heb ik niets noemenswaardigs gehoord van Tomtom afgelopen tijd waar het aandeel nu van kan profiteren.
    Stel jij bent CEO van TT. En je hebt twee mogelijkheden. De ene is deals en de eerste Indigo klant nu aankondigen. En de andere is om dat op de CES te doen. Dan snap ik dat je dat op de CES doet. Daar heb je de exposure, niet alleen van media, maar ook alle relevante partners en marktpartijen. TT heeft een eigen lounge. Breng daar de Indigo partners van Microsoft tot Bosch en Serence bij elkaar om een eerste succes te vieren. Want voor die partners is het ook iets om te vieren, elke Indigo klant levert hén ook een klant op. Heb je op dat moment een grote klant te delen, dan trek je ook aandacht. Even afwachten dus.

    Ik realiseer me dat als die eerste klant niet op CES wordt gedeeld ik deze woorden moet intrekken. Ik denk sowieso dat met Bosch die infotainment computer wordt aangekondigd.
  4. forum rang 7 Wereldbelegger 15 december 2021 14:16
    quote:

    pwijsneus schreef op 15 december 2021 11:57:

    [...]

    Indien je dit zou willen nagaan zou je een verzoek bij de AFM kunnen neerleggen om een overzicht te sturen van netto-shortpositie houders boven bijvoorbeeld de 0,2% ipv de wettelijke meldingsgrens van 0,5%.

    Aan de hand van deze informatie, zou je kunnen zien welke partijen onder de radar hun algoritme hebben afgestelt.

    Je kunt het ook zo zien; onder de meldingsgrens van 0,5% heeft een hedgefund een speelruimte van 661.832 aandelen (<0,5% van uitstaande aandelen) om uit te spoken wat ze willen. Ze blijven ook nog eens onder de meldingsgrens.

    Vraag me af welke impact dit heeft - het lijkt me een beperkte of geen impact - anders zou de AFM hier toch wel actie op ondernemen, en melding maken van marktmisbruik. Zou je zeggen.

    Storm in een glas water lijkt me, die shorters zitten er net zo vaak naast. Ze geven ook geen opgaaf van reden op. My wild guess is dat het allemaal partijen zijn die niet-fundamenteel een fonds selecteren. Maar puur technische een algoritme kunnen laten schrapen. En dan is zo'n fonds in de 3e divisie zonder actief IR beleid een makkelijke prooi natuurlijk.
    Ik denk dat wij allen die reageerde op de shorterspercentages/aantallen het wel met elkaar eens zijn.
    Het zal niet gaan om 13 miljoen aandelen uit de freefloat.

    Blijf ik een vraag houden.
    Waarom shorten middels een 'schraapalgoritme' bij een fonds in de 3e divisie?
    Is dat de moeite waard als ik kijk naar de koersontwikkeling van de afgelopen jaren.
    Of is elke dag dubbeltjeswerk toch de moeite waard voor dergelijke instituten?
  5. [verwijderd] 15 december 2021 14:21
    quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 15 december 2021 14:09:

    [...]

    Gelukkig heb jij alles verkocht!:-)
    Mis je op dit moment toch weer een aantal procenten!
    Heb ik iets gemist? Ik begreep dat Kid al zijn december posities met winst had gesloten en zich alleen nog op februari posities richtte. Waarom proberen zo veel positivo’s de realisten hier op van alles te betrappen?
  6. JIBA 15 december 2021 14:35
    quote:

    *JustMe* schreef op 15 december 2021 14:00:

    [...]

    Stel jij bent CEO van TT. En je hebt twee mogelijkheden. De ene is deals en de eerste Indigo klant nu aankondigen. En de andere is om dat op de CES te doen. Dan snap ik dat je dat op de CES doet. Daar heb je de exposure, niet alleen van media, maar ook alle relevante partners en marktpartijen. TT heeft een eigen lounge. Breng daar de Indigo partners van Microsoft tot Bosch en Serence bij elkaar om een eerste succes te vieren. Want voor die partners is het ook iets om te vieren, elke Indigo klant levert hén ook een klant op. Heb je op dat moment een grote klant te delen, dan trek je ook aandacht. Even afwachten dus.

    Ik realiseer me dat als die eerste klant niet op CES wordt gedeeld ik deze woorden moet intrekken. Ik denk sowieso dat met Bosch die infotainment computer wordt aangekondigd.

    Volgens mij ben je als beursgenoteerd bedrijf nog altijd verplicht om informatie naar buiten te brengen die van invloed kan zijn op de waarde van het aandeel, en niet na een paar maanden, maar zo snel mogelijk (afgezien van de gesloten periode).
  7. forum rang 7 Wereldbelegger 15 december 2021 14:35
    Laat ik ook gebruik maken van de zelfde kinderlijke en neerbuigende manier van praten over medebeleggers die een paar procenten UP missen omdat ze eerder hebben verkocht.

    Hoeveel rendement hebben de diehard-believers die al jaren geloven in de heer Goddijn, de afgelopen jaren aan rendement gehaald op hun eerste investering in aandelen TT en alle bijkoopmomenten waar iedere believer van het eerste uur zich uiteraard een slag in rondte heeft bijgekocht?

    Zelf denk ik dat met de huidige koers van 8,58 nog steeds een groot aantal Goddijnaanhangers niet voorbij hun GAK zijn.

  8. SimonCA 15 december 2021 14:36
    Coming back on the position of TomTom in the ETF DRIV.
    ETF DRIV will expand the position of TomTom from 0.87% to 1.04%.
    When brought to my attention the position changed after two days to 0.89% today it's 0.94%. Most likely the shares will be acquired with closed market transactions.
  9. [verwijderd] 15 december 2021 15:02
    quote:

    Jinyoki schreef op 15 december 2021 14:35:

    [...]

    Volgens mij ben je als beursgenoteerd bedrijf nog altijd verplicht om informatie naar buiten te brengen die van invloed kan zijn op de waarde van het aandeel, en niet na een paar maanden, maar zo snel mogelijk (afgezien van de gesloten periode).

    Goddijn heeft veel geschreven en ongeschreven regels als CEO aan zijn laars gelapt. De deal met VW ontkende het heerschap terwijl het waar was, de deal met Volvo vernamen we op dit forum van een medewerker (Zweedse gehaktballetjes) die prompt daarna werd ontslagen. De deal met Tesla vernamen we in de krant en over de deal met Nissan loog de CEO dat het een verspreking was.

    Ook het zonder naam vermelden van 1 klant voor IndiGO is onfatsoenlijk, zoals vrijwel alles onfatsoenlijk is wat deze man zich permitteert. Liegen over een bedrijfstak of bonussen voor wanprestaties, kom er maar eens mee aan bij een serieus geleid beursgenoteerd bedrijf.
  10. [verwijderd] 15 december 2021 15:06
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 15 december 2021 14:35:

    Laat ik ook gebruik maken van de zelfde kinderlijke en neerbuigende manier van praten over medebeleggers die een paar procenten UP missen omdat ze eerder hebben verkocht.

    Hoeveel rendement hebben de diehard-believers die al jaren geloven in de heer Goddijn, de afgelopen jaren aan rendement gehaald op hun eerste investering in aandelen TT en alle bijkoopmomenten waar iedere believer van het eerste uur zich uiteraard een slag in rondte heeft bijgekocht?

    Zelf denk ik dat met de huidige koers van 8,58 nog steeds een groot aantal Goddijnaanhangers niet voorbij hun GAK zijn.

    FCA is “aan het standaardiseren op onze technologie” zei TT. FCA trekt ook de kar in het ontwikkelen van de Stellantis cockpit. De miljarden vliegen om je oren als je hoort wat Stellantis daarmee wil verdienen.

    De stakes worden steeds groter nu autofabrikanten - oa door de opkomst van EV - steeds meer standaardiseren op technologie en denken in platforms.

    Het is niet meer een dealtje hier of daar, maar tegenwoordig gaat het om het worden van een technologie partner waarbij je in álle modellen komt, waarbij infotainment niet een optie is maar standaard uitrusting.

    Net zoals Enterprise grotendeels draait om een aantal klanten - Microsoft, UBER, etc. wat wordt aangevuld met kleintjes - ga je dat ook in Automotive meer zien.

    Ik beleg in TomTom, niet in “het heerschap” Goddijn.
  11. forum rang 7 Wereldbelegger 15 december 2021 15:09
    Vanavond rentebesluit - vrijdag expiratie
    Interessant als je TT beschouwt als een technologiebedrijf


    Rentebesluit van de Fed: 5 zaken om straks op te letten

    Hoe gaan de beurzen reageren?
    Veel van de bovenstaande verwachtingen zijn al ingeprijsd. Mocht de Fed de monetaire teugels harder of juist zachter aantrekken dan voorzien, dan kan dat leiden tot forse bewegingen op de aandelen-, obligatie- en valutamarkten.

    Als Powell zich meer 'hawkish' opstelt dan verwacht (dat wil zeggen: sneller gaat taperen en de rente eerder gaat verhogen dan voorzien), dan zal dat goed uitpakken voor de dollar rentes en defensieve aandelen en slecht voor technologie en goud, zo legt Arend Jan Kamp, beurswatcher bij IEX, uit.

    Bij een meer 'dovish' houding (als Powell wat terugkrabbelt van zijn woorden van enkele weken geleden) moet u andersom denken.

    bron:
    www.iex.nl/Artikel/735833/Rentebeslui...
  12. forum rang 4 GLMF 15 december 2021 15:14
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 15 december 2021 15:02:

    [...]

    Goddijn heeft veel geschreven en ongeschreven regels als CEO aan zijn laars gelapt. De deal met VW ontkende het heerschap terwijl het waar was, de deal met Volvo vernamen we op dit forum van een medewerker (Zweedse gehaktballetjes) die prompt daarna werd ontslagen. De deal met Tesla vernamen we in de krant en over de deal met Nissan loog de CEO dat het een verspreking was.

    Ook het zonder naam vermelden van 1 klant voor IndiGO is onfatsoenlijk, zoals vrijwel alles onfatsoenlijk is wat deze man zich permitteert. Liegen over een bedrijfstak of bonussen voor wanprestaties, kom er maar eens mee aan bij een serieus geleid beursgenoteerd bedrijf.
    misschien moet je al je persoonlijke meningen, klachten, frustraties, gedachtes e.d. over de TT CEO met TT rechtstreeks communiceren (scheelt heel veel herhaling hier)
  13. forum rang 7 Wereldbelegger 15 december 2021 15:14
    quote:

    *JustMe* schreef op 15 december 2021 15:06:

    [...]

    FCA is “aan het standaardiseren op onze technologie” zei TT. FCA trekt ook de kar in het ontwikkelen van de Stellantis cockpit. De miljarden vliegen om je oren als je hoort wat Stellantis daarmee wil verdienen.

    De stakes worden steeds groter nu autofabrikanten - oa door de opkomst van EV - steeds meer standaardiseren op technologie en denken in platforms.

    Het is niet meer een dealtje hier of daar, maar tegenwoordig gaat het om het worden van een technologie partner waarbij je in álle modellen komt, waarbij infotainment niet een optie is maar standaard uitrusting.

    Net zoals Enterprise grotendeels draait om een aantal klanten - Microsoft, UBER, etc. wat wordt aangevuld met kleintjes - ga je dat ook in Automotive meer zien.

    Ik beleg in TomTom, niet in “het heerschap” Goddijn.

    Gezien de hoeveelheid informatie die u ons dagelijks voorschotelt geloof ik u ook nog.
    ((-;

    Maar als me verteld zou worden dat u bij de PR afdeling van TT werkt, geloof ik dat ook.
    ((-;

3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 88 89 90 91 92 ... 175 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.