Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Oktober 2021

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,275   +0,075   (+1,44%) Dagrange 5,220 - 5,290 48.285   Gem. (3M) 179,9K

TomTom Oktober 2021

Volgen
2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 46 47 48 49 50 ... 115 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 13 oktober 2021 23:57
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 13 oktober 2021 23:13:

    [...]

    Elke cent beloning voor uw driekoppige directie is er een te veel bij deze belabberde resultaten en ook beloningen voor sales managers die hun target behalen bij 25% omzetkrimp sluiten niet aan bij een fatsoenlijke bedrijfsvoering van een BEURSGENOTEERD bedrijf.
    Dat ligt er aan wat iemands doelstelling is. Als ik jou als doelstelling meegeef om meer dan 100 miljoen orders bij automotive klanten in de VS te halen en vervolgens daalt de omzet in 2020 vanwege winkelsluitingen en fabriekssluitingen tijdens lockdowns, dan ga ik niet jouw bonus intrekken. Ook zijn er techneuten die doelstellingen hebben die niet financieel zijn.

    Dit zegt TT's jaarverslag. En in een mondelinge toelichting is gezegd dat dit ook geldt voor technische mensen op schaarse terreinen als artificial intelligence.

    Potential TomTom hires
    TomTom is witnessing a market trend where LTI* becomes a more and more significant part of senior management remuneration packages. It has been observed in benchmarks delivered by external consulting companies, and in expectations expressed by candidates for TomTom leadership and key positions. As a consequence of these market changes and in order to be able to attract and retain the talent we need to realize our strategic objectives, TomTom has planned to substantially increase its RSU** llocation for the levels below the Management Board. This will reduce the gap in salary levels between the Management Board and senior leadership.


    * LTI = long-term incentives. Aandelen beloningen
    ** RSU = aandelen beloning die je enkele jaren niet mag verkopen
  2. [verwijderd] 14 oktober 2021 00:15
    quote:

    *JustMe* schreef op 13 oktober 2021 23:57:

    [...]

    Dat ligt er aan wat iemands doelstelling is. Als ik jou als doelstelling meegeef om meer dan 100 miljoen orders bij automotive klanten in de VS te halen en vervolgens daalt de omzet in 2020 vanwege winkelsluitingen en fabriekssluitingen tijdens lockdowns, dan ga ik niet jouw bonus intrekken. Ook zijn er techneuten die doelstellingen hebben die niet financieel zijn.

    Dit zegt TT's jaarverslag. En in een mondelinge toelichting is gezegd dat dit ook geldt voor technische mensen op schaarse terreinen als artificial intelligence.

    Potential TomTom hires
    TomTom is witnessing a market trend where LTI* becomes a more and more significant part of senior management remuneration packages. It has been observed in benchmarks delivered by external consulting companies, and in expectations expressed by candidates for TomTom leadership and key positions. As a consequence of these market changes and in order to be able to attract and retain the talent we need to realize our strategic objectives, TomTom has planned to substantially increase its RSU** llocation for the levels below the Management Board. This will reduce the gap in salary levels between the Management Board and senior leadership.


    * LTI = long-term incentives. Aandelen beloningen
    ** RSU = aandelen beloning die je enkele jaren niet mag verkopen
    Dank voor deze reactie. Ik ben maar een simpele belegger op zoek naar rendement en waardeer het ten zeerste dat u over alles op de hoogte bent. Of het nu om de IRFS boekhouding, het jaarverslag van Uber, de prognoses van Nissan, de remuneraties van 2007-2021 bij TomTom, de ADAS-ambities van Tesla, het orderboek van 2015, de deferred revenue van 2018, de uitspraken van Titulaer op de Ava van 2015 etc. etc gaat, u bent van alles op de hoogte. En dat uit enthousiasme voor navigatie terwijl ik alleen maar geld wil verdienen op mijn beleggingen. Hier delf ik het onderspit, ik ben het niet waard om met u in discussie te gaan, hetgeen niet in strijd is met mijn dankbaarheid voor uw onbeperkte en onbezoldigde informatievoorziening over dit verliesgevende krimpbedrijfje.
  5. forum rang 10 voda 14 oktober 2021 07:03
    07:02
    *TomTom omzet derde kwartaal 127,5 miljoen euro, verwacht was 129 miljoen euro
    07:02
    *TomTom EBITDA derde kwartaal 5,3 miljoen euro negatief, verwacht was 1 miljoen euro verlies
    07:02
    *TomTom nettoresultaat derde kwartaal 20,8 miljoen euro negatief, verwacht was 17 miljoen euro verlies
    07:02
    *TomTom herhaalt outlook 2021, maar verlaagt wel doelstelling voor vrije kasstroom
  6. Benjamin G. 14 oktober 2021 07:05
    TOMTOM’S CHIEF EXECUTIVE OFFICER, HAROLD GODDIJN
    "The first nine months of 2021 have delivered both positives and negatives. Enterprise continues to
    perform solidly. But the recovery of Automotive has lagged expectations because industrywide
    semiconductor supply chain issues are hampering car production volumes.
    Encouragingly, the way we engage with our customers is evolving from a traditional supplier
    relationship to a partner approach. This is leading to longer-term partnerships, customer intimacy,
    productive software engineering collaborations and better products."
    OPERATIONAL SUMMARY
    – The extension of our long-standing partnership with Enterprise software company Precisely, a
    leading player in data management and integrity
    – The launch of the new Jeep Grand Cherokee and Jeep Compass including our full stack navigation
    technology
    – The launch of the new Fiat Ducato, Europe’s most popular van, equipped with navigation, ADAS
    and connected services

    FINANCIAL SUMMARY THIRD QUARTER 2021
    – Group revenue decreased by 14% (Q3 '20: €148 million)
    – Location Technology decreased by 10% (Q3 '20: €106 million)
    – Automotive operational revenue decreased by 17% to €58 million (Q3 '20: €70 million)
    – Free cash flow is an outflow of €14 million (Q3 '20: outflow of €20 million)
    – Net cash of €302 million (Q2 '21: €319 million)

    Bron: corporate.tomtom.com/static-files/c82...
  9. forum rang 6 ketchup 14 oktober 2021 07:08
    resultaten uit - weinig zeggende numbers, iets onder de verwachtingen die reeds naar beneden waren bijgesteld , maar overall valt het me mee
    denk niet dat dit een drama opening gaat worden

    valt mij mee , FCF krimpt wel ... maar van cijfers moet je het van TT nooit hebben en dat is nu wederom niet anders.
  11. [verwijderd] 14 oktober 2021 07:09
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 13 oktober 2021 23:05:

    [...]

    Ja hoor, Deo Volente. Ik verheug me erop u daar te ontmoeten als u applaudiseert na de volgende lofzang van Derk Haank op onze succesvolle CEO.
    Beetje een vooroordeel of niet? Heb ik namelijk helemaal niks over gezegd, mijn mening is bij u niet bekend hierover.
  12. [verwijderd] 14 oktober 2021 07:20
    Geen verrassingen. Exact wat ik verwachtte

    Enterprise zoals verwacht hoger, Automotive lager. Automotive operational revenue wat hoger dan ik verwachtte. Outlook op omzetniveau herhaald maar niet op fcf. Paar product releases bij FCA (Jeep en FIAT) die ons niet waren opgevallen.

    Belangrijkste wordt vanmiddag de vraag over 550 miljoen in 2023 met 10% free cashflow.

  13. forum rang 10 voda 14 oktober 2021 07:22
    Licht tegenvallende kwartaalresultaten TomTom
    Navigatiespecialist verlaagt doelstelling voor vrije kasstroom.

    (ABM FN-Dow Jones) TomTom heeft ook in het derde kwartaal weer verlies geleden, bij een dalende omzet. Dat bleek donderdag voorbeurs uit de kwartaalcijfers van de navigatiespecialist.

    CEO Harold Goddijn merkte in een toelichting op dat hoewel Enterprise solide blijft presteren met een omzetgroei van 8 procent, het herstel bij Automotive achterblijft door het tekort aan halfgeleiders, waardoor de autoproductie wordt geraakt. Daardoor daalde de omzet bij Location Technology met 10 procent.

    TomTom zag de omzet op jaarbasis dalen van 147,9 miljoen naar 127,5 miljoen euro. Dat was iets minder dan de 129 miljoen euro waarop analisten vooraf hadden gerekend.

    De divisie Automotive was afgelopen kwartaal goed voor een omzet van 52,4 miljoen euro en Enterprise voor 43,0 miljoen euro, wat de omzet voor Location Technology op 95,4 miljoen euro bracht. De consensus rekende op 101 miljoen euro.

    De consumententak was afgelopen kwartaal goed voor 32,1 miljoen euro, tegenover een verwachting van 27 miljoen euro. Een jaar eerder droeg deze divisie nog 42,3 miljoen euro aan de omzet bij.

    Deze omzet leverde TomTom een EBITDA op van 5,3 miljoen euro negatief en een nettoverlies van 20,8 miljoen euro. Analisten voorzagen een verlies van 17 miljoen euro. In het derde kwartaal kwartaal van 2020 leed TomTom een verlies van 67,0 miljoen euro.

    Verder noteerde TomTom een negatieve vrije kasstroom van 13,5 miljoen euro en had het bedriijf eind september nog 302 miljoen euro in kas. Analisten rekenden ook op een negatieve kasstroom, met een kaspositie van 317 miljoen euro.

    In het tweede kwartaal van dit jaar boekte TomTom een omzet van 133 miljoen euro, 2 miljoen euro minder dan waarop analisten hadden gerekend. Dit leverde toen een EBITDA op van 2,3 miljoen negatief en een nettoverlies van 23,6 miljoen euro.

    Verwachting 2021

    TomTom voorziet voor 2021 nog altijd een omzet van 500 tot 530 miljoen euro, waar Location Technology 400 tot 430 miljoen euro aan zal bijdragen. Wel waarschuwde het navigatiebedrijf dat de omzet vermoedelijk aan de onderkant van de afgegeven bandbreedte zal uitkomen door het tekort aan halfgeleiders.

    De groepsomzet was in 2020 nog 528 miljoen euro.

    Verder rekent de navigatiespecialist niet langer op een positieve vrije kasstroom van ongeveer 5 procent van de omzet, maar op circa 2 procent, nu de omzet vermoedelijk aan de onderkant van de bandbreedte uitkomt. "Dat heeft direct impact op onze operationele omzet en dus op onze kasstroom", aldus TomTom.

    Als een verrassing komt deze laatste neerwaartse bijstelling niet.

    Analisten rekenen voor 2021 op een omzet van 518 miljoen euro met een EBITDA van 2 miljoen euro negatief en een nettoverlies van 73 miljoen euro. De vrije kasstroom zal eind 2021 op 9 miljoen euro uitkomen, denken de analisten. Dat is niet meer dan 2 procent van de omzet.

    Eind dit jaar zal TomTom volgens de consensus vermoedelijk een netto kaspositie hebben van 346 miljoen euro.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  14. forum rang 6 pwijsneus 14 oktober 2021 07:25
    quote:

    Overtake schreef op 14 oktober 2021 07:08:

    Heel fijn dat Tele Atlas al geheel was afgeschreven, dat geeft tov 2020 een veel beter beeld!
    Zekers, eindelijk appels met appels vergelijken.

    Vanaf half 3 en de maanden erna zal de conference call door de spindoctors hier weer als uitermate enthousiast worden bestempeld. Elke regel zal worden geanalyseerd en gewogen op een goudschaaltje, en uiteraard zal elke letter voor waarheid worden aangenomen..

    Q3 is niet belangrijk, maar in Q4 wordt alle schade ingehaald, of niet. Iets met de worst verhangen.

    Mocht Q4 tegenvallen, niet getreurt, de verwachtingen worden alleen maar opgeschoven naar 2024. Valt 2024 ook tegen? Niet belangrijk, in 2025 wordt alles ingehaald...Blijkt 2025 ook weer een transitiejaar? ...gelukkig is er nog genoeg cash te verbranden komende jaren.
  15. beursbeurs 14 oktober 2021 07:46
    quote:

    boem! schreef op 13 oktober 2021 23:55:

    [...]

    Inderdaad zien we al jaren dat het gedeelte vanuit deferred een steeds groter deel wordt van de IFRS omzet.
    Dat heeft te maken met het feit, dat de onder deferred geboekte omzet slecht uitgestelde omzet betreft en geen afgestelde omzet.
    Vanuit deferred kort wordt de IFRS omzet van automotive in 2021 gevoed met 120-130 mio.

    Omdat deze boekhoudkundige werkwijze sterk camouflerend werkt pleit ik voor toepassing van prod-omzet ipv IFRS-omzet.

    Bijkomend voordeel is , dat de FCF benadering nog maar 1 correctie (D&A) nodig heeft.

    Mijn inschatting voor de prod-omzet 2021 is Q1+Q2= 137 mio + Q3 65 mio +Q4 98 mio= 300 mio.

    Voor 2022 kan je al 125-140 mio als IFRS omzet meenemen.
    en hoe hoog schat je de opbrengsten in 2021 uit het stapeleffect, van de in voorgaande jaren verkochte auto's met ADAS en HD maps?
  16. forum rang 6 ketchup 14 oktober 2021 07:50
    alle FCF verhalen en verwachtingen de prullenbak in
    de cash gaat niet gedeeld worden, die souperen ze intern op

    daar gingen sommigen al vanuit "the cash is theirs, what is left is the value of the assets " en dat is 1.5 miljard euro bij 132 mio uitstaande aandelen ofwel 11.50 euro per aandeel en dat is dan ook de enige reden om dit aandeel long te zitten en te wachten dat daar iemand voor langs komt

    FY22 gaat ook pet worden, want de chiptekorten lopen diep door en FY23-FY24 staan er tig nieuwe spelers up & running `

    koop mijn laatste 20% in , mochten we richting de 6 graviteren en zet de boel op ijs

    kijken wat de experts die dit aandeel nog volgen later te melden hebben.
  17. forum rang 6 Dutchy Ron 14 oktober 2021 07:54
    quote:

    *JustMe* schreef op 14 oktober 2021 07:20:

    Geen verrassingen. Exact wat ik verwachtte

    Enterprise zoals verwacht hoger, Automotive lager. Automotive operational revenue wat hoger dan ik verwachtte. Outlook op omzetniveau herhaald maar niet op fcf. Paar product releases bij FCA (Jeep en FIAT) die ons niet waren opgevallen.

    Belangrijkste wordt vanmiddag de vraag over 550 miljoen in 2023 met 10% free cashflow.

    Stond hier vol met berichten over Jeep Grand Cherokee en Fiat Ducato en 500 :-)
  18. forum rang 6 tatje 14 oktober 2021 07:55
    Wat valt op.

    Opex zonder D en A

    Q1 99,1
    Q2 105,1
    Q3 109

    Bijna 4 miljoen meer dan ik had verwacht.

    D en A
    Q1 21,5
    Q2 18,8
    Q3 17,2

    Bij intangible assets
    Q1 13,072
    Q2 12.470
    Q3 11,152

    Dus opex zonder D en A met 4 miljoen omhoog, dus een ebitda die 4 miljoen slechter uitvalt.

    Herkende omzet automotive bestaat uit.

    - vrijval deferred
    - auto loopt van de band en 1/6 1/7 1/8 zeg het maar wordt herkend en de rest gaat naar deferred.

    autos van de band met TT valt tegen, door chip tekort.

    Dus weinig 1/7 en weinig naar deferred, dus minder FCF.

    De LP zal wel lager beginnen, het is de vraag op welke koers krijgt hij weerstand.

    Harold kan het Toyota verhaal van gisteren belangrijk maken ( inhaalslag )

    Heb ergens gelezen TT heeft al 5000 medewerkers.

    Toyota had het volgens het stuk van * JustMe * over een inhaalslag begin 2022 !
  19. [verwijderd] 14 oktober 2021 07:58
    Automotive
    Operational revenue automotive 58 miljoen valt me mee, die was vorig kwartaal 63. Gezien al het recente nieuws over fabrieken dicht en dergelijke dacht ik aan 50 miljoen of zelfs minder en dan juist wat geholpen worden door deferred revenue in plaats van deferred revenue er af.

    FCF
    In Q4 van vorig jaar was automotive operational revenue 90 miljoen. De lagere fcf is een indicatie dat dat komend kwartaal te hoog gegrepen is. Automarkt zal in Q4 ietsje herstellen. Niet echt beneden verwachting. De meest positieve analist verwachtte 5% positieve cashflow de meest negatieve analist verwachtte een 6% negatieve cashflow.

    R&D
    Ondanks de situatie sluit tomtom dit jaar af met een lichte groei in cash en kon de R&D gewoon doorgaan. De R&D uitgaven zijn fractioneel hoger dan vorig jaar (2 miljoen) dus alles lijkt voortgezet. Geen kostenbesparingen aan R&D kant.
2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 46 47 48 49 50 ... 115 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard