Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

boem! schreef op 28 augustus 2021 04:38:

Na vele (on)bedekte aanvallen op de integriteit van ondergetekende neem ik de vrijheid deze personen "huichelaars " te noemen.

Ik sta zoals iedereen weet achter de strategie en werkwijze van HG en ga ervan uit dat hij dmv het beterende verdienmodel alle aandeelhouders op eenzelfde wijze laat profiteren.

Het zijn met name het in eerste instantie afwijzen van het verdienmodel en nu de introductie van het SBB als absolute voorwaarde om te komen tot koersstijging die mij sterkt in de aanduiding.

Het huichelachtige karakter van deze personen komt het best tot uitdrukking door nu het verdienmodel te omarmen maar nog steeds dit traject willen beperken tot max 2 jaar.
Daarnaast is de voorwaarde van een SBB volstrekt niet aan de orde.
HG/TT hebben de SBB reeds 2 maal omarmt de afgeloen 4 jaar buiten een kapitaal teruggave met inlevering van aandelen.
In tegenstelling tot wat er hier op het forum wordt verkondigd hebben ALLE aandeelhouders hier op dezelfde wijze van geprofiteerd als de FF.

quote:

Wereldbelegger schreef op 28 augustus 2021 13:10:

Slechts bedoeld als kleine correctie.
14 Oct 2021 Q3 2021 Results
- nog 33 handelsdagen

Onder de € 6,30 bij de Q3cijfers?
Dat klinkt als een forse daling, maar het is maar 6,40%

[...]
[/quote]

quote

sniklaas schreef op 28 augustus 2021 01:31:

Onder mijn gak van 6,2945 euro breid ik mijn positie verder uit, de eerste mogelijkheid komt aan bod op 15 oktober met de Q3 cijfers en het is aan Harold of de tweede mogelijkheid in Februari met de jaarcijfers en Q1-2022 outlook ook aan bod zal komen

quote:

Wereldbelegger schreef op 28 augustus 2021 13:26:

Huichelaar definities
1) Fantast 2) Farizeeër 3) Femel 4) Geveinsde 5) Gluiperd 6) Hypocriet 7) Januskop 8) Komediant 9) Komediespeler 10) Mooidoener 11) Schijnheilige 12) Schijnvrome 13) Simulant 14) Slappeling 15) Tartuffe 16) Veinzaard 17) Veinzer

[...]

quote:

ketchup schreef op 28 augustus 2021 12:17:

moeilijk te zeggen , we hebben natuurlijk te maken met 2 Morgans JP en MS , maar ze analyseren wel op dezelfde basis
Morgan schreef 5 jaar geleden in zeer uitgebreid rapport over welke bedrijven er stonden te winnen met de nieuwe vorm van mobiliteit in al haar facetten

ze deden analyse op basis van SOP-waardering binnen de sector ( sum of parts) om zo een vangnet te kunnen bepalen, want zoals ook Justin al schreef het opzetten van een goede map-maker kost gewoon een paar miljard euro en dan ben je ook nog 5 jaar verder voordat het op de rails staat , vandaar dat er ook een bepaalde price setting is ( vangnet voor de investeerders ) en bij TT schat men dat op 1.5 miljard, waarom dan toch ook deze nog immer lage waardering als je kijkt dat een map-maker 3 miljard kan kosten ?
wel dat is omdat men hier een weging aangeeft in relatie tot ... wat kan men dan verdienen mer deze asset in de sector ?... en die weging is negatief en al jaren, want noch TT, noch HERE weten echt geld te verdienen (1)... dus dat zet dan toch vraagtekens bij het verdienmodel en aangezien ook bij Morgan men ervan uitgaat dat de sector en enorm zal groeien, maar ook compleet openbreken .. is de vraag dan ook hebben TT en HERE wel pricing power, ook al geven ze bij TT aan dat marge 80% is, 80% over een knudde omzet is even wat anders als 80% over volume

is daarom TT wellicht een goede en mogelijk later winstgevende niche speler ?
dan denken ze van Neen, want de sector is zo vraag gedreven en Big Tech ( zie de investeringen die Intel doen ) en Apple, Alphabet , AMZN en MSFT komen eraan
ook de Chinezen trouwens, dan is de vraag heeft TT een toegevoegde waarde voor een strategische speel, daar is het antwoord JA op

waarom zit Morgan dan short als ze zelf ook aangeven dat de assets meer waard zijn dan de huidige beursnotering, wel dat is omdat HG voor nu geen enkele indicatie geeft dat hij zelf het aandeel ( buiten wat lip-service 3 jaar geleden met een lul-verhaal we moeten beter uitleggen wat we doen ) dat hij TT niet ondergewaardeerd ziet of acht , want hij rept er niet meer over
en met zo een CEO aan het roer hebben short spelers weinig te vrezen, want voor cijfers is het gewoon bij TT al jaren pet ( ook al omdat ze zelf al hun investeringen naar nul afschrijven ) nog even en ze gaan zeggen dat ze de cash moeten vasthouden omdat nieuwe investeringen ook gelijk naar nul afgeschreven dienen te worden. (2)

TT is helemaal niet bezig met aandeelhouderswaarde voor koers appreciatie, ze zijn puur bezig met de toko waardevoller te maken en compleet te schonen, meestal doe je alleen zo iets als je het iets strategisch van zins bent

en daar is het dan ook opwachten.

quote:

win some... schreef op 28 augustus 2021 14:34:

(...)
De strategie lijkt inderdaad om de waarde van het bedrijf te vergroten en de koers van het aandeel te verlagen.

quote:

win some... schreef op 28 augustus 2021 14:34:

[...]
(1) In 2019 had TT best een mooi resultaat kunnen neerzetten. Men koos er toen echter voor om de RD-uitgaven met 14% te verhogen waardoor het resultaat slechter was dan het jaar ervoor.

(2) Feitelijk is dit al het geval. In 2020 had TT in totaal 6 mio aan investeringen. Dit was in Property, plant en equipment (PPE). Alle RD-uitgaven voor verbetering van maps en ontwikkeling van applicaties worden meteen onder operationele kosten geboekt.

De strategie lijkt inderdaad om de waarde van het bedrijf te vergroten en de koers van het aandeel te verlagen.

quote:

marique schreef op 28 augustus 2021 14:41:

[...]
Of ... de investeringen blijken zo weinig op te leveren dat onmiddellijke afschrijving de enig juiste weg is.

quote:

Wereldbelegger schreef op 28 augustus 2021 12:56:

ter info:

Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
26 Aug 2021 J.P. Morgan Asset Management 1,20%
20 Aug 2021 J.P. Morgan Asset Management 1,11%
18 Aug 2021 J.P. Morgan Asset Management 1,06%
17 Aug 2021 J.P. Morgan Asset Management 0,80%
13 Aug 2021 J.P. Morgan Asset Management 0,70%
12 Aug 2021 J.P. Morgan Asset Management 0,67%

quote:

*JustMe* schreef op 28 augustus 2021 14:54:

[...]

Destijds de R&D met 14% te verhogen om daarmee een voorsprong in mapmaking te bereiken is een gezonde keuze. Als ik zo kijk naar wat tomtom aan ‘internally generated’ R&D had voor met mapmaking platform dan is er binnen TT zo’n 180 miljoen euro aan interne (salaris) kosten uitgegeven voor een werkwijze om kaarten meer geautomatiseerd te onderhouden. Dat geeft ook een soort indicatie van hoeveel kosten zo’n nieuw proces moet gaan besparen.

Het alternatief is dat je niet de investeringen hebt gedaan in geautomatiseerd kaartenmaken terwijl je wel 10x zoveel data binnenkrijg en de kosten voor onderhoud toenemen en dan heb je alsnog een slecht resultaat. Dat is wat HERE momenteel overkomt. In de periode dat HERE werd overgenomen tot nu was TomTom cash positief en heeft HERE 1,1 miljard euro verlies gemaakt.

Stel dat de één 80% van alle inkomende data automatisch zonder tussenkomst van mensenhanden kan verwerken en de ander kan dat bij 90%. Dan heeft die eerste een kaartendatabase die 100% meer handmatige onderhoudskosten vergt. Dat is het spel dat nu gaande is. De winnaar in (HD) mapping is degene die tegen de laagste kosten en de benodigde kwaliteit en versheid kaarten kan onderhouden. En de hoeveelheid data explodeert dermate dat als je dit niet kunt, je out of business kunt raken.

TomTom’s doel op langere termijn is denk ik een goede middenweg tussen geld verdienen en investeren in groei. Onderaan de streep willen ze een dubbelcijferig percentage winst maken op de omzet.

Dit betekent enerzijds dat bij toenemende omzet de winst ook toeneemt, maar dat dat eerder lineair is dan exponentieel, omdat ook de R&D toeneemt. Die toename in R&D moet dan weer zorgen voor meer ‘business’. Goddijn vertelde dat tomtom nu zoveel data binnenkrijgt en ook andersoortige data dat ze nieuwe kansen zien in het Enterprise segment voor het verkopen van data of informatie die ze voorheen niet hadden. Ik ben dan erg benieuwd hoe en waar precies maar daar werd niet op doorgevraagd. (1)

quote:

marique schreef op 28 augustus 2021 14:41:

[...]
Of ... de investeringen blijken zo weinig op te leveren dat onmiddellijke afschrijving de enig juiste weg is.

quote:

vreemd vermogen schreef op 28 augustus 2021 15:32:

[...]

Dat is een dikke 1,5 M aandelen. Zouden die allemaal al in de markt zijn gedumpt om de koers naar beneden te krijgen of kunnen we nog wel een stevige druk verwachten.

quote:

marique schreef op 28 augustus 2021 14:41:

[...]
Of ... de investeringen blijken zo weinig op te leveren dat onmiddellijke afschrijving de enig juiste weg is.

quote:

*JustMe* schreef op 28 augustus 2021 16:00:

(...)
Vroeger hadden kaarten een waarde omdat het een statisch product was. TeleAtlas was een 'database' die voor tegen de 3 miljard gekocht was door TomTom. Inmiddels is kaartenmaken een 'competentie' en een 'service' geworden. Een bepaald stukje data in een database kan op elk moment overschreven worden met nieuwe informatie die is opgevangen door een sensor op een auto. Daarmee is de waarde van data - op de balans - nul, omdat die continu overschreven worden met nieuwe waarnemingen.
(...)