Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   BAM Groep   /   BAM juli 2021

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,060   0,000   (0,00%) Dagrange 4,000 - 4,060 426.545   Gem. (3M) 764,1K

BAM juli 2021

Volgen
1.150 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 58 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 cash is king 24 juli 2021 17:30
    Wat mij opviel bij: "BAM verwerft opdracht voor omvangrijk appartementen- en hotelcomplex in Dublin". is dat ze er zelfs een persbericht van maken, dat ze dusdanig belangrijk vinden, dat ze het versturen naar de 'abonnementhouders' op hun mailservice.

    Daarmee komt het op hetzelfde niveau als de cijfers over het 1e kwartaal en "BAM verkoopt Indonesische dochteronderneming BAM International aan management". Ze moeten dit dus wel heel belangrijk vinden, c.q. ze zijn er zelf behoorlijk enthousiast over, om hier een persbericht over te maken.

    Ik lees dagelijks de berichten van Ed, e.a., over weer een pluk huizen, of onderhoud aan een weg, of over een asfaltcentrale, maar daar wordt geen persbericht aan gewijd.

    Dit kan puur toeval zijn, maar ik hoop toch dat het (heel) goed nieuws is.

    Overigens vind ik Alba ook een leuke naam voor een meisje en bestaat mijn portefeuille voor ongeveer 8% uit BAM.

    Nog een fijne zondag allen en een fijne vakantie toegewenst aan allen, die ondanks de coronaperikelen gewoon lekker weg gaat.
  2. forum rang 8 HenkdeV 24 juli 2021 17:49
    quote:

    Jvdpee schreef op 24 juli 2021 16:34:

    [...]

    Was dat over A of B wegen?

    Veel via kerkenpaden (van vroeger) die de afgelopen jaren zijn verhard met subsidiegelden (Europa).
    Daar zij er tientallen van in Groningen, de één nog mooier dan de ander.
    Vandaag rondom het Reitdiep gefietst.
  3. forum rang 6 Zwijnash 24 juli 2021 17:59
    quote:

    Maria Geertruida schreef op 24 juli 2021 17:30:

    Wat mij opviel bij: "BAM verwerft opdracht voor omvangrijk appartementen- en hotelcomplex in Dublin". is dat ze er zelfs een persbericht van maken, dat ze dusdanig belangrijk vinden, dat ze het versturen naar de 'abonnementhouders' op hun mailservice.

    Daarmee komt het op hetzelfde niveau als de cijfers over het 1e kwartaal en "BAM verkoopt Indonesische dochteronderneming BAM International aan management". Ze moeten dit dus wel heel belangrijk vinden, c.q. ze zijn er zelf behoorlijk enthousiast over, om hier een persbericht over te maken.

    Ik lees dagelijks de berichten van Ed, e.a., over weer een pluk huizen, of onderhoud aan een weg, of over een asfaltcentrale, maar daar wordt geen persbericht aan gewijd.

    Dit kan puur toeval zijn, maar ik hoop toch dat het (heel) goed nieuws is.

    Overigens vind ik Alba ook een leuke naam voor een meisje en bestaat mijn portefeuille voor ongeveer 8% uit BAM.

    Nog een fijne zondag allen en een fijne vakantie toegewenst aan allen, die ondanks de coronaperikelen gewoon lekker weg gaat.
    Grote bedragen- boven € 100 M; misschien hier door ?
  7. forum rang 4 amice 25 juli 2021 10:44
    [quote alias=Zwijnash id=13577912 date=202107242151]
    [...]

    Een commissie is nog bezig met het dispuut over de kostenoverschrijding.

    Sluis Wordt in komende week opgeleverd

    [/quote
    Inderdaad over de kostenoverschrijding, niet over verdeling. De Ruijter van Wessels zegt dar de overschrijding 278 miljoen is, waarvan het rijk 64 miljoen voor haar rekening neemt. Het bestaat natuurlijk niet, dat die meerkosten alleen zijn ontstaan door het verstevigen van de beide deurkassen en de tijdelijke wanden in de deurkassen. De meerkosten zijn ca 60% van de aanneemsom. Wellicht moet er geld betaald worden voor de vertraging..
    In het contract is een onderhoud begrepen. gedurende de de komende 25 jaar
  10. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 25 juli 2021 19:24
    quote:

    Harley schreef op 25 juli 2021 14:10:

    Nieuwe zeesluis IJmuiden na jaren bouwen klaar: ’Het is een staaltje Hollands Glorie’
    Nieuwe zeesluis IJmuiden na jaren bouwen klaar: ’Het is een staaltje Hollands Glorie’

    Door Yteke de Jong

    De naam werd geen ’Irma Sluis’, maar Zeesluis IJmuiden. Nadat er twee Amsterdam ArenA’s aan zand zijn afgevoerd en duizenden mensen er jarenlang aan werkten, is het peperdure bouwproject nagenoeg klaar. Er is veel water naar de zee gedragen, omdat er sprake was van financiële en constructieve tegenvallers in de bouw.
    Vol trots staat omgevingsmanager Jan Rienstra bij de gloednieuwe sluis, tevens waterkering. „Het is prachtig en ligt er weer voor honderd jaar.”

    Vol trots staat omgevingsmanager Jan Rienstra bij de gloednieuwe sluis, tevens waterkering. „Het is prachtig en ligt er weer voor honderd jaar.”

    ? Michel van Bergen

    Het bordje met de naam ’Zeesluis IJmuiden’ prijkt al op de muren met een lengte van 500 meter. „Je hebt er iets moois van gemaakt”, roept een fietser die de gloednieuwe sluis oversteekt richting de Hoogovens naar Jan Rienstra, die al sinds 2015 als omgevingsmanager namens Rijkswaterstaat aan het project werkt. De sluis, die tevens dient als waterkering, wordt de komende week opgeleverd. Na een uitgebreide testperiode wordt het bouwwerk begin volgend jaar echt in gebruik genomen.

    Bekijk ook:
    Zeesluis IJmuiden deze zomer gereed, volgend jaar in gebruik
    Noordersluis

    Op een smalle landtong naast de bestaande Noordersluis, is de nieuwe zeesluis gebouwd door OpenIJ, een combinatie van BAM en VolkerWessels, de twee grootste aannemers van Nederland, voor een half miljard euro. Het is laagwater, zodat goed te zien is dat de deuren van de nieuwe sluis een acht meter hoge waterkering vormen. Verder is deze honderd meter langer en twintig meter breder dan de huidige sluis om tegemoet te komen aan de steeds grotere schepen.

    „De bouw is echt een staaltje Hollands Glorie. De spannende uitdaging was om de grootste zeesluis ter wereld te bouwen op een gebied zo klein als een postzegel, terwijl de scheepvaart al die tijd is doorgegaan. Het is een prachtige sluis, deze ligt er weer voor honderd jaar”, zegt Rienstra trots.

    Eerst is het Zuidersluiseiland afgegraven, en daarna werd het Middensluiseiland aangevuld met zand om kolk-wanden volgens de diepwandmethode te bouwen om de bestaande Noordersluis niet te beschadigen. „Er moest trillingsarm gebouwd worden, en het gat is uiteindelijk zo groot dat er zeven Boeing 747’s achter elkaar geparkeerd kunnen staan.” In totaal zijn er twee volle Amsterdam ArenA’s aan zand afgevoerd naar zee.

    Bekijk ook:
    ’Verrassende naam voor zeesluis’

    ? Michel van Bergen

    Topman Jan de Ruiter van VolkerWessels betitelde de sluis eerder als ’het cadeau van de bouw aan de Nederlandse belastingbetaler’, vanwege de enorme overschrijding van €278 miljoen euro op het prestigieuze werk. De aannemers moesten elk rond de €100 miljoen toeleggen op de bouw, iets dat BAM in grote financiële problemen bracht en het korte beursavontuur van VolkerWessels verpestte. Rijkswaterstaat nam €64 miljoen van de overschrijding op zich.

    Een commissie van wijzen is nog bezig met het dispuut over de kostenoverschrijding. Het prestigeproject is een zogeheten ’geïntegreerd contract’, waarbij de bouwers naast het ontwerp en de bouw, ook verantwoordelijk zijn voor het onderhoud voor 26 jaar en het project moesten voorfinancieren.

    Het ’financiële lek’ zit aan de zijkant van de sluis. Rienstra wijst op de zogeheten deurkassen van 72 meter, de uitsparingen aan weerszijde, waarin de deuren via een rolsysteem verdwijnen als ze geopend worden. „Tijdens de bouw kwam men erachter dat de constructie van de deurkas mogelijk niet stabiel genoeg was om af te zinken. Toen moest de aannemer opnieuw aan de slag met het ontwerp, want je wilt niet dat het caisson tijdens het zakken breekt. Er moesten kosten gemaakt worden voor extra wapening en extra steunmuren, die na het afzinken weer gesloopt moesten worden.”

    Had Rijkswaterstaat dat zelf niet kunnen bedenken? De tijden zijn voorbij dat Rijkswaterstaat zelf duizenden ingenieurs in dienst heeft, die zich bezighouden met ontwerpen, zegt de omgevingsmanager. „Wij konden dat niet voor ze oplossen, de aannemers waren verantwoordelijk voor het ontwerp. Het was hun risico, maar dat leidde natuurlijk toch tot intensieve gesprekken. Dan ging het niet alleen over de prijs, maar ook over het langer in bedrijf houden van de huidige sluis, aldus Rienstra.

    Bekijk ook:
    Zeesluis-naam uitgelachen: 'Compleet belachelijk!'

    ? Michel van Bergen
    Verzilting

    De afgelopen jaren is ook flink gepuzzeld op een ander probleem, dat van de verzilting. De sluis is in vergelijking tot de huidige een grotere bak met zout water, dat zich mengt met het zoete water van het Noordzeekanaal. Door de nieuwe sluis neemt de verzilting dus toe. En dat probeert Rijkswaterstaat tegen te gaan door de inlaat van extra zoet water vanuit de Lek bij Wijk bij Duurstede. Door de grotere stroom vanuit het Amsterdam Rijnkanaal wordt het zoute water teruggedrongen naar de zee. „Er is nu genoeg water in de Lek, maar als er sprake is van droogte dan schutten we minder vaak per dag. Dat betekent dat schepen langer moeten wachten.”

    Volgend jaar wordt er nog een apart project uitgevoerd, waarbij het zoute water in een zijkanaal via een diepte van twintig meter naar de zee wordt geleid om de waterkwaliteit in het Noordzeekanaal op peil te houden.

    Als het bouwwerk in gebruik is genomen, gaan er straks per dag gemiddeld tien schepen doorheen, wat de kostprijs op circa €2400 per schutting brengt. „Dit is de prijs die we moeten betalen om de haven van Amsterdam haar internationale positie te laten behouden”, aldus Rijkswaterstaat.
    Levensduur

    In hoeverre raakt de zeesluis overbodig, mocht de Amsterdamse of landelijke politiek straks besluiten om de havenactiviteiten in te krimpen of meer te verplaatsen naar de zee? Omgevingsmanager Rienstra denkt dat dit niet zo’n vaart zal lopen. „Er moest nu iets gebeuren: de Noordersluis is aan het einde van zijn levensduur.”
  11. forum rang 4 Tartessos 26 juli 2021 06:35
    Ik heb gisteren gekeken bij het project Zeesluis IJmuiden. Het is een schitterende sluis geworden met een enorme omvang. De grootste ter wereld. Dit zal wereldwijd indruk maken, kan niet anders.

    Ik kan wel zeggen dat dit echt een knap staaltje Hollands glorie werk is. Prachtig. Voor nu spreek ik mijn hoop uit dat de Overheid coulant is richting BAM en VW. Misschien is een extra betaling op het meerwerk nog van toepassing. Voor BAM zou dit mooi zijn. Het verlies op dit project was al verdisconteerd in voorgaande jaren.

  15. forum rang 6 bartbas 26 juli 2021 10:36
    quote:

    Mol T schreef op 23 juli 2021 20:23:

    Gewoon nieuwsgierig. Hoe groot is het percentage BAM in jullie PF (huidige koers, dus niet GAK)?
    Die van mij 9.6% - ik wil uiteindelijk naar 2% of minder.

    Bam maakt 50% uit van mijn portefeuille. Gemiddelde aankoopprijs is 2,32. Naast aandelen flink wat. Calls gekocht met uitoefenprijs van 1,00 - 2,60 en puts verkocht van alle nu beschikbare expiratiedata. Andere aandelen: abn; ing, fugro, Hal, kpn, PostNL, en Aegon..
    Ga BAM afbouwen bij een koers van 3,50+.

    Bb
  18. forum rang 4 Gvv2024 26 juli 2021 11:47
    quote:

    bartbas schreef op 26 juli 2021 10:36:

    [...]

    Bam maakt 50% uit van mijn portefeuille. Gemiddelde aankoopprijs is 2,32. Naast aandelen flink wat. Calls gekocht met uitoefenprijs van 1,00 - 2,60 en puts verkocht van alle nu beschikbare expiratiedata. Andere aandelen: abn; ing, fugro, Hal, kpn, PostNL, en Aegon..
    Ga BAM afbouwen bij een koers van 3,50+.

    Bb
    3,50+ see you back next year this time.
  20. forum rang 6 innicksname 26 juli 2021 12:49
    quote:

    Zwijnash schreef op 26 juli 2021 12:30:

    [...]

    Kan snelle gaan, ik hope volgende maand dat bam gaat de verwachtingen voor deze jaar uitspraken.
    Na twee kwartalen zou dat inderdaad wel moeten kunnen (verwachting voor 2021 uitspreken), al was het maar omdat de eerste twee kwartalen van BAM meestal niet de sterkste zijn.
1.150 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 58 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM groeit door, maar de FIOD houdt het maar al te graag spannend

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. BAM krijgt contract voor renovatie en onderhoud Sluiskiltunnel
  2. Meer nieuwbouwwoningen vergund
  3. BAM rondt inkoopprogramma eigen aandelen af
  4. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  5. BAM herhaalt outlook
  6. BAM neemt WL Winet over
  7. Financiële topman BAM vertrekt naar Aalberts
  8. Slotcall: BAM en Pharming vinden gretig aftrek op groen gekleurd Damrak
  9. ABN Amro verhoogt koersdoel BAM
  10. Nieuwe operationeel directeur BAM Nederland