Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,038   -0,060   (-1,46%) Dagrange 4,018 - 4,064 435.520   Gem. (3M) 703,8K

BAM juni 2021

1.320 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 66 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 10 juni 2021 15:56
    quote:

    HenkdeV schreef op 10 juni 2021 15:21:

    [...]

    Je hebt helemaal gelijk, laten we deze koters aan hun lot overlaten. Zij hebben immers zelf hun moeder uitgezocht.
    ik proef een ondertoon.
    Er zijn 100-duizende kinderen geboren in die tijd, en nog, die een zelfde klote lot zijn beschoren door hun ouders. Jammer voor hen heeft een van hun ouders geen Nederlands paspoort.
    Moeten we die allemaal maar hier heen halen dan omdat ze, terecht, heel zielig zijn?
  2. forum rang 4 JVDP 10 juni 2021 16:01
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 10 juni 2021 15:56:

    [...]ik proef een ondertoon.
    Er zijn 100-duizende kinderen geboren in die tijd, en nog, die een zelfde klote lot zijn beschoren door hun ouders. Jammer voor hen heeft een van hun ouders geen Nederlands paspoort.
    Moeten we die allemaal maar hier heen halen dan omdat ze, terecht, heel zielig zijn?
    Hoeft niet, die komen vanzelf wel om ons christenhonden en ongelovigen hoogstpersoonlijk de hals door te snijden, dat wordt hen ook al met de paplepel ingegoten.
  3. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 10 juni 2021 16:03
    Door dit project kan Schiphol meer reizigers opvangen

    Hoewel in het afgelopen jaar het aantal passagiers flink afnam, bereidde Schiphol zich wel voor op een groei in passagiers. Hiervoor werden een nieuwe pier en een nieuwe terminal gebouwd.

    10 juni 2021

    De Koninklijke BAM groep was verantwoordelijk voor de aanleg van de infrastructuur aan de landzijde van deze uitbreiding.
    Het project

    Voor de uitbreiding was onder andere een nieuw viaduct nodig. Dit nieuwe viaduct sluit aan op het bestaande viaduct dat naar een bestaande terminal leidt en is vijfhonderd meter lang en twintig meter breed. De wegen onder het viaduct zijn bestemd voor het bus- en taxiverkeer. Het viaduct wordt uitgevoerd in dertig zogenaamde stramienen. Om trillingen te voorkomen en de geluidsoverlast zoveel mogelijk te beperken, is bij de fundering gebruik gemaakt van schroefpalen.

    De betonnen pilaren, waarop het viaduct rust, zijn eerst gestort en vervolgens door middel van geprefabriceerde betonnen balken aan elkaar verbonden. Als basis voor de bekisting worden daarop twaalf betonnen liggers geplaatst. De bekisting van de druklaag bestaat uit betonbadding, betonplex en underlayment. De betonbaddingen en underlayment ondersteunen het betonplex. Hierop is, na het aanbrengen van de benodigde wapening, een druklaag van vijfentwintig centimeter dik beton gestort, met daar bovenop een deklaag van asfalt.
    Meer dan alleen een nieuw viaduct

    Om bij deze nieuwe pier en terminal te komen, was niet alleen een nieuw viaduct nodig. Ook alle kabels en leidingen moesten aangelegd worden om de nieuwe terminal te voorzien van data en stroom, gas, water en riolering. In totaal moesten zo’n tweehonderd verschillende kabels worden verlegd, en tachtig kilometer nieuwe kabels en veertig kilometer nieuwe leidingen worden aangelegd.
    De nodige uitdagingen

    Het uitvoeren van dit project voor Schiphol bracht verschillende uitdagingen met zich mee. Zo stelde Schiphol hoge eisen aan de aanvoer van de benodigde materialen. Deze materialen moesten aangeleverd worden via een hub die zich buiten Schiphol bevindt. Hier moesten de materialen eerst worden aangemeld voordat ze er naartoe vervoerd werden. Daarnaast stelde Schiphol hoge eisen aan de veiligheid en mochten de operationele processen op de luchthaven niet worden verstoord. Alles moet vanzelfsprekend blijven werken en reizigers mochten geen hinder ondervinden. Mede hierom werd de geluidsoverlast van de werkzaamheden tot een minimum beperkt door bij de fundering gebruik te maken van schroefpalen. Ook zijn er geluidwerende doeken langs de bouwplaats geplaatst en werd continu water gesproeid om stofoverlast te beperken.

    Met deze uitbreiding kan Schiphol in de komende jaren meer vliegbeweging en passagiers opvangen.

    Ja, en zit ik nog meer in de stank, Bedankt BAM :(
  4. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 10 juni 2021 16:06
    quote:

    Jvdpee schreef op 10 juni 2021 16:01:

    [...]

    Hoeft niet, die komen vanzelf wel om ons christenhonden en ongelovigen hoogstpersoonlijk de hals door te snijden, dat wordt hen ook al met de paplepel ingegoten.
    nou, scheelt al weer. Ik ben geen christenhond maar een gedoopte heiden.
  5. forum rang 8 HenkdeV 10 juni 2021 16:07
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 10 juni 2021 15:56:

    [...]ik proef een ondertoon.
    Er zijn 100-duizende kinderen geboren in die tijd, en nog, die een zelfde klote lot zijn beschoren door hun ouders. Jammer voor hen heeft een van hun ouders geen Nederlands paspoort.
    Moeten we die allemaal maar hier heen halen dan omdat ze, terecht, heel zielig zijn?
    Hier ging het om:

    Ze halen zelfs die IS-Toos met koters hierheen omdat ze zielig zijn.

    Blij, dat het niet mijn tekst is.
  6. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 10 juni 2021 16:11
    quote:

    HenkdeV schreef op 10 juni 2021 16:07:

    [...]

    Hier ging het om:

    Ze halen zelfs die IS-Toos met koters hierheen omdat ze zielig zijn.

    Blij, dat het niet mijn tekst is.

    misschien stiekem wel niet jouw wens maar mag je die niet uitspreken?
    Nederland heeft al genoeg gajes binnen de grens van allerlei allooi. Moet kunnen.
    Maar liever niet in jouw achtertuin?
  7. forum rang 8 HenkdeV 10 juni 2021 16:44
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 10 juni 2021 16:11:

    [...]misschien stiekem wel niet jouw wens maar mag je die niet uitspreken?
    Nederland heeft al genoeg gajes binnen de grens van allerlei allooi. Moet kunnen.
    Maar liever niet in jouw achtertuin?
    Arme sloebertjes (jouw woorden) wonen niet alleen in Afrika.
    En als vrijwilliger help ik vluchtelingen, die wonen als het ware in mijn achtertuin.
    Dankbaar werk trouwens.
  8. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 10 juni 2021 17:06
    quote:

    HenkdeV schreef op 10 juni 2021 16:44:

    [...]

    Arme sloebertjes (jouw woorden) wonen niet alleen in Afrika.
    En als vrijwilliger help ik vluchtelingen, die wonen als het ware in mijn achtertuin.
    Dankbaar werk trouwens.
    Nee, ook in Azië, dat hoef je mij niet te vertellen. Trouwens, sloebertjes vind je niet alleen daar maar ook in Nederland.Namen van Kinderdagverblijven, café's en noem maar op. Als je daar een negatieve annotatie aan wilt geven, be my quest.
    Vooral blijven helpen, daar zijn het terechte vluchtelingen voor. Een heel andere doelgroep dan die IS-Toos en consorten. Maar helaas, je wilt het weer niet begrijpen.
    Is het misschien wat duidelijker als ik zeg dat ik geen enkele SS-er NSB-er en soortgelijk tuig de helpende hand zou hebben gereikt de eerste tientallen jaren na WO 2. Of moet je altijd de andere wang toekeren?
    Ik ben gekke Gerrit niet. Mijn tolerantie kent grenzen bv tot België en Duitsland.
1.320 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 66 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.