Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,320   +0,030   (+0,21%) Dagrange 14,250 - 14,400 4.278   Gem. (3M) 202,3K

AMG - tweede kwartaal 2021

2.018 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 101 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Zembla 7 mei 2021 21:26
    quote:

    zolder_1 schreef op 7 mei 2021 21:05:

    [...]

    Ben jij Rapper? Muziekje eronder en klaar!
    Ik dacht precies hetzelfde. Ik heb met de tekst in google gezocht op lyrics en ook gevonden! Volgens sommigen gaat het lied over een persoon die er alles voor over heeft om rijk te worden, maar met lede ogen aan moet ziet hoe anderen dat lukt en zelf achterblijft ;). De muziek vond ik wel wat eentonig, maar ja het is ook achterstandswijkmuziek.
  2. forum rang 5 Blanco rolling 7 mei 2021 21:34
    quote:

    Zembla schreef op 7 mei 2021 21:26:

    [...]

    Ik dacht precies hetzelfde. Ik heb met de tekst in google gezocht op lyrics en ook gevonden! Volgens sommigen gaat het lied over een persoon die er alles voor over heeft om rijk te worden, maar met lede ogen aan moet ziet hoe anderen dat lukt en zelf achterblijft ;). De muziek vond ik wel wat eentonig, maar ja het is ook achterstandswijkmuziek.
    Is this Heinz himself?
  3. viper one 8 mei 2021 08:57
    Onderzoekers hebben een gigantische voorraad lithium ontdekt in het bekken van de Rijn in Duitsland, zo bericht Reuters. Dat is een belangrijke vondst voor de Duitse en Europese auto-industrie. Een zwak punt van de huidige generatie elektrische auto’s is namelijk hun honger naar (relatief) zeldzame of moeilijk te ontginnen grondstoffen, die de ecologische voetafdruk van hun productieproces sterk verhoogt. Een van die grondstoffen is lithium, dat vandaag hoofdzakelijk in Zuid-Amerika en Australië wordt gewonnen. Het Duits-Australische bedrijf Vulcan Energy Resources wil nu het lithium gaan ontginnen dat in de Duitse ondergrond zit.

    Veel voordelen
    De voorraad zit in een ondergrondse laag van 300 kilometer lang en 40 kilometer breed en zou voldoende materiaal bevatten om batterijen te maken voor 400 miljoen elektrische auto’s. Bovendien is het gebied ook zeer geschikt voor de opwekking van stroom uit ondergrondse hitte (geothermische energie), waardoor de ontginning van het lithium op een koolstofneutrale manier zou kunnen gebeuren. Een ander voordeel is dat het de Europese autosector minder afhankelijk zou maken van internationale leveranciers en van prijsschommelingen op de markten. En tot slot is het lithium in de Duitse bodem van een zuiverder kwaliteit dan dat in Zuid-Amerika en Australië, waardoor ook het productieproces goedkoper is.
    Wit goud
    Lithium wordt door sommige analisten ook weleens “wit goud” genoemd door zijn hoge marktwaarde. Horst Kreuter, mede-oprichter van Vulcan Energy Resources, schat dat één ton lithiumhydroxide tegen 2025 een marktwaarde zal hebben van 13.000 dollar (ongeveer 10.800 euro tegen de huidige wisselkoers). Vulcan Energy Resources hoopt in 2025 al 40.000 ton per jaar te kunnen ontginnen van het kostbare goed, wat dus 520 miljoen dollar aan inkomsten betekent.

    Schrik
    Toch is niet iedereen gewonnen voor het ontginnen van lithium uit de Duitse bodem. Het gebied waar de voorraad zich bevindt, is bijzonder dichtbevolkt. Plaatselijke bewoners hebben schrik voor overlast en Tesla heeft bij de bouw van zijn fabriek in de buurt van Berlijn al op pijnlijke wijze mogen ondervinden dat rechters doorgaans oren hebben naar de bezorgdheden van burgers. Toch is Vulcan Energy Resources vastberaden om door te zetten. De Duitse auto-industrie toont zich alvast ‘voorzichtig geïnteresseerd’.
    Goedemorgen iedereen,
    Voor sommigen zal dit klinken als slecht nieuws.
    Het goede nieuws is dat dit nog volledig in de experimentele fase zit en er nog op heel wat tegenstand mag gerekend worden van de traditioneel natuurgerichte Duitse bevolking. Deze voorraad bevindt zich ook voor het grootste deel onder een zeer dichtbevolkt gebied. Langs de andere kant zou dit project de marktpositie van de grootste Europese autobouwers kunnen versterken en zou dit project natuurlijk geknipt zijn voor een injectie met "green deal" subsidies. Hoe het ook loopt, dit project ligt nog maar op de tekentafel dus niets om je de eerste 3 à 4 jaar zorgen over te maken en binnen 2 jaar misschien een beetje zelf in investeren... Succes iedereen
  4. forum rang 10 DeZwarteRidder 8 mei 2021 09:56
    quote:

    viper one schreef op 8 mei 2021 08:57:

    Onderzoekers hebben een gigantische voorraad lithium ontdekt in het bekken van de Rijn in Duitsland, zo bericht Reuters. Dat is een belangrijke vondst voor de Duitse en Europese auto-industrie. Een zwak punt van de huidige generatie elektrische auto’s is namelijk hun honger naar (relatief) zeldzame of moeilijk te ontginnen grondstoffen, die de ecologische voetafdruk van hun productieproces sterk verhoogt. Een van die grondstoffen is lithium, dat vandaag hoofdzakelijk in Zuid-Amerika en Australië wordt gewonnen. Het Duits-Australische bedrijf Vulcan Energy Resources wil nu het lithium gaan ontginnen dat in de Duitse ondergrond zit.

    Veel voordelen
    De voorraad zit in een ondergrondse laag van 300 kilometer lang en 40 kilometer breed en zou voldoende materiaal bevatten om batterijen te maken voor 400 miljoen elektrische auto’s. Bovendien is het gebied ook zeer geschikt voor de opwekking van stroom uit ondergrondse hitte (geothermische energie), waardoor de ontginning van het lithium op een koolstofneutrale manier zou kunnen gebeuren. Een ander voordeel is dat het de Europese autosector minder afhankelijk zou maken van internationale leveranciers en van prijsschommelingen op de markten. En tot slot is het lithium in de Duitse bodem van een zuiverder kwaliteit dan dat in Zuid-Amerika en Australië, waardoor ook het productieproces goedkoper is.
    Wit goud
    Lithium wordt door sommige analisten ook weleens “wit goud” genoemd door zijn hoge marktwaarde. Horst Kreuter, mede-oprichter van Vulcan Energy Resources, schat dat één ton lithiumhydroxide tegen 2025 een marktwaarde zal hebben van 13.000 dollar (ongeveer 10.800 euro tegen de huidige wisselkoers). Vulcan Energy Resources hoopt in 2025 al 40.000 ton per jaar te kunnen ontginnen van het kostbare goed, wat dus 520 miljoen dollar aan inkomsten betekent.

    Schrik
    Toch is niet iedereen gewonnen voor het ontginnen van lithium uit de Duitse bodem. Het gebied waar de voorraad zich bevindt, is bijzonder dichtbevolkt. Plaatselijke bewoners hebben schrik voor overlast en Tesla heeft bij de bouw van zijn fabriek in de buurt van Berlijn al op pijnlijke wijze mogen ondervinden dat rechters doorgaans oren hebben naar de bezorgdheden van burgers. Toch is Vulcan Energy Resources vastberaden om door te zetten. De Duitse auto-industrie toont zich alvast ‘voorzichtig geïnteresseerd’.
    Goedemorgen iedereen,
    Voor sommigen zal dit klinken als slecht nieuws.
    Het goede nieuws is dat dit nog volledig in de experimentele fase zit en er nog op heel wat tegenstand mag gerekend worden van de traditioneel natuurgerichte Duitse bevolking. Deze voorraad bevindt zich ook voor het grootste deel onder een zeer dichtbevolkt gebied. Langs de andere kant zou dit project de marktpositie van de grootste Europese autobouwers kunnen versterken en zou dit project natuurlijk geknipt zijn voor een injectie met "green deal" subsidies. Hoe het ook loopt, dit project ligt nog maar op de tekentafel dus niets om je de eerste 3 à 4 jaar zorgen over te maken en binnen 2 jaar misschien een beetje zelf in investeren... Succes iedereen
    Dit is allemaal fantasievolle onzin. Het barst van de lithium op de wereld en bovendien kan dat veel goedkoper elders gewonnen worden.

    Een dergelijke mijn maken in Duitsland zou vele miljarden gaan kosten.
  5. viper one 8 mei 2021 10:10
    DZR ik ben volledig akkoord met je beweringen. Ik heb dit artikel enkel geplaatst voor de volledigheid en om de volgers een zo breed mogelijk perspectief te geven aangaande de lithiumbusiness. Dit is ook de reden dat ik enkel binnen 2 a 3 jaar misschien in dat bedrijf zou investeren als alles goed uitpakt en ze steun uit het green deal pakket zouden krijgen hetgeen ik ten zeerste betwijfel. Zoals je in mijn reactie onder het artikel kan lezen heb ik de pro s en contra s aangehaald maar heb ik ook aangegeven verre van overtuigd te zijn in dit project. Zoals gezegd enkel gepost voor de volledigheid en met de nodige bemerkingen.
  6. forum rang 10 DeZwarteRidder 8 mei 2021 10:39
    quote:

    viper one schreef op 8 mei 2021 10:10:

    DZR ik ben volledig akkoord met je beweringen. Ik heb dit artikel enkel geplaatst voor de volledigheid en om de volgers een zo breed mogelijk perspectief te geven aangaande de lithiumbusiness. Dit is ook de reden dat ik enkel binnen 2 a 3 jaar misschien in dat bedrijf zou investeren als alles goed uitpakt en ze steun uit het green deal pakket zouden krijgen hetgeen ik ten zeerste betwijfel. Zoals je in mijn reactie onder het artikel kan lezen heb ik de pro s en contra s aangehaald maar heb ik ook aangegeven verre van overtuigd te zijn in dit project. Zoals gezegd enkel gepost voor de volledigheid en met de nodige bemerkingen.
    Ik denk dat veel juniors het woord 'lithium' misbruiken met de bedoeling om geld op te halen.

    Hetzelfde gebeurde met cobalt een paar jaar geleden.
  7. Gerard M. 9 mei 2021 20:37
    Weet iemand of AMG al onderdeel is van de European Raw Materials Alliance en de European Battery Alliance?

    2020 critical raw materials (new as compared to 2017 in bold)
    Antimony Hafnium Phosphorus
    Baryte Heavy Rare Earth Elements Scandium
    Beryllium Light Rare Earth Elements Silicon metal
    Bismuth Indium Tantalum
    Borate Magnesium Tungsten
    Cobalt Natural graphite Vanadium
    Coking coal Natural rubber Bauxite
    Fluorspar Niobium Lithium
    Gallium Platinum Group Metals Titanium
    Germanium Phosphate rock Strontium

    ec.europa.eu/growth/industry/policy/e...
    Aanmeldformulier: erma.eu/about-us/join-erma/

    ec.europa.eu/growth/industry/policy/e...
    Aanmeldformulier: www.eba250.com/contact-us/?cn-reloaded=1

    Verdere info:
    The European Raw Materials Alliance ---> erma.eu/

  8. Margin Call 10 mei 2021 09:25
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 8 mei 2021 10:39:

    [...]

    Ik denk dat veel juniors het woord 'lithium' misbruiken met de bedoeling om geld op te halen.

    Hetzelfde gebeurde met cobalt een paar jaar geleden.
    Tot niet zo lang geleden was het alle ballen op Vanadium bij AMG hier op het forum.
    Ik heb het toen nagelaten om te zeggen dat dit materiaal lang niet (meer) voor zo'n koersexplosie van 2018 gaat zorgen.
    Waarom ik dat denk?

    We hadden toen de dromen over de rebar in China..niet uitgekomen... en nu heeft Niobium eigenlijk die plaats (voorgoed) ingenomen.
    Ook al wordt VRFB een ding, het aandeel gebruik Vanadium tov de staal is dan nog marginaal.
    De Section 232 gaat voor Vanadium m.i. niet ingezet worden.

    Tuurlijk zullen de straks een aanzienlijke omzetvermeerdering zien als Ohio II eindelijk gaat draaien, maar zet aub die Dogecoin achtige vergelijkingen maar in een CO2 neutrale ijskast.

    De recyclingstechniek van AMG is (nog) haar troefkaart, maar nu zie ik nog veel praatjes en mag het wat mij betreft wat sneller.

2.018 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 101 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.