Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

1. [verwijderd] 18 maart 2021 12:38

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   EU marktleider in laadpalen thuis en op het werk EVBox gaat binnenkort (eind Q1) via SPAC TPGY naar de beurs (wallstreet).
   
   CNBC tipte ze als de beste laadpalen play. EVBox komt uit Nederland en heeft door aandeelhouder Engie al vele contracten met derden voor verdere groei gesloten. Kan wel eens een winnaar worden, heeft nu al 200.000 laadpalen en verdient aan verkoop van de laadpalen en aan het gebruik van de laadpalen. TPGY kun je al kopen en wordt vanzelf omgezet bij closing transactie. Ik rij zelf elektrisch sinds 1,5 jaar en heb een laadpaal thuis, heb bijna alles thuis geladen tot nu toe. Daarom lijkt mij deze partij veel kansrijker dan een Fastned langs de snelweg. Buiten NL en Noorwegen moet electrisch rijden echt nog doorbreken, maar dat gaat gebeuren en dan is EVBox een perfecte belegging m.i.
   
   Beurskoers TPGY finance.yahoo.com/quote/TPGY/key-stat...
   
   Documenten van deze IPO (via SPAC transactie) evbox.com/en/about/investor-relations
2. [verwijderd] 18 maart 2021 16:39

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Mooie commerciële win voor EVBox in Verenigde Staten www.otcdynamics.com/tpgy-evbox-group-...
3. [verwijderd] 19 maart 2021 18:26

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Koers stabiliseert op 19,70 nu finance.yahoo.com/quote/TPGY/key-stat...
   
   Zou voor einde Q1 gelist worden. Dus nog maximaal 1,5 week voordat ticker TPGY wordt omgezet in ‘EVBX’ oid...
4. [verwijderd] 19 maart 2021 19:06

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   10% aandeelhouder TPGY koopt nog wat bij en heeft nu 3,9mln vd 35mln aandelen www.investorsobserver.com/news/invest...
5. [verwijderd] 19 maart 2021 19:25

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Peer Chargepoint (even zo groot met 200k aansluitingen) heeft een Ondernemingswaarde van USD7,2mrd op dit moment finance.yahoo.com/quote/CHPT/key-stat...
   
   Oppenheimer heeft voor Chargepoint een strong BUY advies met koersdoel van USD39 (nu 23,64) dat zou een Ondernemingswaarde van 11,5 mrd zijn.
   
   EVBOX heeft na de listing op de huidige koers van USD19,50 nu een indicatieve Ondernemingswaarde van USD2,4mrd. Dat zou dus naar USD60 per aandeel moeten om gelijke waardering van Chargepoint te krijgen. Oppenheimer koersdoel zou USD77 per aandeel zijn.
   
   Beide bedrijven krijgen veel aandacht in USA. CNBC heeft voorkeur voor EVBox (Jim Cramer).
6. Sir Cryptalot 21 maart 2021 13:38

   auteur info

   •    Sir Cryptalot

     Lid sinds: 15 mei 2010

     Laatste bezoek: 26 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 588

     Gegeven: 401

   •    Aantal posts: 1.646

   Interessant Makita, ik ga er morgen werk van maken!
7. Rik R 21 maart 2021 13:52

   auteur info

   •    Rik R

     Lid sinds: 26 feb 2020

     Laatste bezoek: 19 feb 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 922

     Gegeven: 114

   •    Aantal posts: 1.670

   Ben je er voor jou doen fors ingegaan Makita? Wil ook instappen, kan echter de risico's niet zo goed inschatten in deze.
8. [verwijderd] 21 maart 2021 14:27

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Rick R schreef op 21 maart 2021 13:52:

   Ben je er voor jou doen fors ingegaan Makita? Wil ook instappen, kan echter de risico's niet zo goed inschatten in deze.
   

   Met 7,5% van mijn beleggingen. Maar doe svp je eigen onderzoek. Ik zit in veel dividendfondsen met een duidelijke relatie tussen winst, schulden en Ondernemingswaarde. Dit is meer een ‘pie in the sky’ aangezien het bedrijf nog verlieslatend is. Wel verwacht men de stap naar winst snel te zetten (2-3 jaar) en hebben ze daarvoor het geld nu om dit te bereiken. Ik verwacht dus geen extra emissies.
   
   Dit is mijn groeigok. Ik zie dat peers (Chargepoint) met zelfde aantal palen op 7,2 mrd gewaardeerd staan. Dan is de 2,4mrd Ondernemingswaarde van EVBox nu te begrijpen.
   
   Heb het volgende sommetje voor mezelf gemaakt. EVBox heeft nu 200k palen en in 2023 gaan ze naar 1mln palen. Elektrische auto is buiten NL en Noorwegen nog niet doorgebroken. Ik verwacht een enorme groei de komende 10 jaar. En laden zal met name thuis en op werk gebeuren verwacht ik (mijn eigen realiteit de laatste 1,5 jaar). EVBox kan wel naar 10mln palen (wellicht nog veel meer). Een paal wordt verkocht voor 500-1000 euro. De administratie fee voor zakelijke verrekening is ca. 5 euro per maand (60 per jaar). Als EVBox over 5-10 jaar inderdaad 10mln palen heeft staan en er nog 1mln per jaar verkoopt heb je de volgende indicatieve omzetten (zonder omzet uit stroom mee te rekenen wat ook nog gebeurt in aantal gevallen), 700mln uit hardware en 600mln uit software. Dus 1,3mrd omzet waarvan de softwarekant volledig geautomatiseerd is (heel schaalbaar met hoge winstmarge verwacht ik 75%). Op hardware zit nu al 35% marge. Dus een indicatieve winst dan van 650mln. Met EV/EBITDA multiple van 15x tegen die tijd (groeibedrijf) heb je het over een Ondernemingswaarde van ~10mrd. Met 150mln aandelen ongeveer 66 dollar.
   
   Zomaar een gedachtengang. Kan zo 50% minder worden of 200% meer!
9. Tordan 21 maart 2021 18:23

   auteur info

   •    Tordan

     Lid sinds: 07 jun 2013

     Laatste bezoek: 26 nov 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1804

     Gegeven: 39

   •    Aantal posts: 8.941

   quote:

   Makita schreef op 21 maart 2021 14:27:

   [...]
   Met 7,5% van mijn beleggingen. Maar doe svp je eigen onderzoek. Ik zit in veel dividendfondsen met een duidelijke relatie tussen winst, schulden en Ondernemingswaarde. Dit is meer een ‘pie in the sky’ aangezien het bedrijf nog verlieslatend is. Wel verwacht men de stap naar winst snel te zetten (2-3 jaar) en hebben ze daarvoor het geld nu om dit te bereiken. Ik verwacht dus geen extra emissies.
   
   Dit is mijn groeigok. Ik zie dat peers (Chargepoint) met zelfde aantal palen op 7,2 mrd gewaardeerd staan. Dan is de 2,4mrd Ondernemingswaarde van EVBox nu te begrijpen.
   
   Heb het volgende sommetje voor mezelf gemaakt. EVBox heeft nu 200k palen en in 2023 gaan ze naar 1mln palen. Elektrische auto is buiten NL en Noorwegen nog niet doorgebroken. Ik verwacht een enorme groei de komende 10 jaar. En laden zal met name thuis en op werk gebeuren verwacht ik (mijn eigen realiteit de laatste 1,5 jaar). EVBox kan wel naar 10mln palen (wellicht nog veel meer). Een paal wordt verkocht voor 500-1000 euro. De administratie fee voor zakelijke verrekening is ca. 5 euro per maand (60 per jaar). Als EVBox over 5-10 jaar inderdaad 10mln palen heeft staan en er nog 1mln per jaar verkoopt heb je de volgende indicatieve omzetten (zonder omzet uit stroom mee te rekenen wat ook nog gebeurt in aantal gevallen), 700mln uit hardware en 600mln uit software. Dus 1,3mrd omzet waarvan de softwarekant volledig geautomatiseerd is (heel schaalbaar met hoge winstmarge verwacht ik 75%). Op hardware zit nu al 35% marge. Dus een indicatieve winst dan van 650mln. Met EV/EBITDA multiple van 15x tegen die tijd (groeibedrijf) heb je het over een Ondernemingswaarde van ~10mrd. Met 150mln aandelen ongeveer 66 dollar.
   
   Zomaar een gedachtengang. Kan zo 50% minder worden of 200% meer!
   

   Mooi sommetje Makita, in deze fase uiteraard veel aannames. Zit er sinds vorige week ook in. Laag 19. Werd ook door iemand hierover getipt. Bij een betaalde site wordt het omschreven als de betere Alfen, vooral door de terugkerende omzetten uit software!! En kijk eens wat Alfen na de beursgang heeft gedaan. Wil er volgende week nog wel een aantal. Denk dat door een notering in de states het straks weleens vuurwerk kan gaan worden daar met EV BOx. Kunnen we dit draadje niet apart op het forum verder zetten. Veel info altijd prima!!
10. [verwijderd] 21 maart 2021 18:31

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    lucky14 schreef op 21 maart 2021 18:23:

    [...]
    
    Mooi sommetje Makita, in deze fase uiteraard veel aannames. Zit er sinds vorige week ook in. Laag 19. Werd ook door iemand hierover getipt. Bij een betaalde site wordt het omschreven als de betere Alfen, vooral door de terugkerende omzetten uit software!! En kijk eens wat Alfen na de beursgang heeft gedaan. Wil er volgende week nog wel een aantal. Denk dat door een notering in de states het straks weleens vuurwerk kan gaan worden daar met EV BOx. Kunnen we dit draadje niet apart op het forum verder zetten. Veel info altijd prima!!
    

    Mooi lucky14!
    
    Bij gebrek aan een andere plek hier maar begonnen. Als fusie met TPGY afgerond is maar aan IEX moderator vragen om een forum!
11. Tordan 21 maart 2021 18:46

    auteur info

    •    Tordan

      Lid sinds: 07 jun 2013

      Laatste bezoek: 26 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 1804

      Gegeven: 39

    •    Aantal posts: 8.941

    Eens Makita, hier gaat nog veel over geschreven worden, let maar eens op. Bij lid van enkele betaalde sites en daar zijn ze er ook absoluut van overtuigd. Dit is niet alleen nu al een winnaar, maar gaat het ook zeer zeker worden! Wat een markt ligt hier nog open. Veel grote merken hebben al aangekondigd vol op electrisch in te zetten. Over een paar jaar worden er geen benzine en diesels meer gemaakt. Er zijn al verschillende bedrijven op de markt die dit doen maar wat je vaak mist bij deze bedrijven is het winstmodel na het plaatsen van de laadstations. De doorlopende inkomsten bij EV Box komen van de abonnement, transactiekosten en verdere diensten ze leveren. Dit loopt de jaren na plaatsing zelfs op tot 50-60%
12. [verwijderd] 21 maart 2021 18:56

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vorig jaar reden er in Nederland 8,7mln auto’s rond. Waarvan 145k elektrische auto’s...
    
    En NL is een gidsland (na Noorwegen natuurlijk). In rest vd wereld nog in kinderschoenen.
    
    Een heerlijke blue ocean strategy.
13. Rik R 21 maart 2021 19:14

    auteur info

    •    Rik R

      Lid sinds: 26 feb 2020

      Laatste bezoek: 19 feb 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 922

      Gegeven: 114

    •    Aantal posts: 1.670

    Thanks, morgen eens een kleine positie nemen.
14. [verwijderd] 21 maart 2021 19:18

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Makita schreef op 21 maart 2021 18:31:

    [...]
    Mooi lucky14!
    
    Bij gebrek aan een andere plek hier maar begonnen. Als fusie met TPGY afgerond is maar aan IEX moderator vragen om een forum!
    

    Tzt forum notering lijkt mij een goed plan.
    
    Gevonden info Nederlandse markt .Als Nederland als voorland wordt gezien betekent deze ontwikkeling nogal wat voor deze bedrijfstak in opbouw
    
    www.rvo.nl/onderwerpen/duurzaam-onder...
    
    Internationaal
    Nederland wordt internationaal gezien als een grote speler op het gebied van elektrische mobiliteit. Samen met Noorwegen, IJsland, Zweden en China behoorde Nederland in 2019 tot de 5 landen in de wereld waar elektrische personenauto’s meer dan 1,5% van de totale vloot uitmaken (Bron: Global EV Outlook 2020, IEA). En op het gebied van laadinfrastructuur is er geen ander land met dezelfde dichtheid aan laadpunten als Nederland.
15. [verwijderd] 21 maart 2021 20:36

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ha allemaal, ook voor het eerst mijn account geactiveerd na erg lang meelezen.
    Ik ben in december voor mijn portefeuille relatief groot ingestapt in Engie o.g.v. het nieuws (zie: www.tijd.be/ondernemen/milieu-energie..., zij houden nog steeds 40% van de aandelen van EVBox en dat was voor mij riskbased (minder risico omlaag) daarom de beste benadering.
    
    Wat is jullie mening hierover? Waarom kiezen jullie eventueel toch voor de aandelen van EVBox? Of juist toch Engie?
16. [verwijderd] 21 maart 2021 20:53

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    LangeTermijnBlik schreef op 21 maart 2021 20:36:

    Ha allemaal, ook voor het eerst mijn account geactiveerd na erg lang meelezen.
    Ik ben in december voor mijn portefeuille relatief groot ingestapt in Engie o.g.v. het nieuws (zie: www.tijd.be/ondernemen/milieu-energie..., zij houden nog steeds 40% van de aandelen van EVBox en dat was voor mij riskbased (minder risico omlaag) daarom de beste benadering.
    
    Wat is jullie mening hierover? Waarom kiezen jullie eventueel toch voor de aandelen van EVBox? Of juist toch Engie?
    

    Heb al voor TPGY (straks EVBox) gekozen. Zie dat Engie een Ondernemingswaarde van ~EUR51mrd heeft finance.yahoo.com/quote/ENGI.PA/key-s... daarin zit dus de huidige 40% deelneming in EVBox met Ondernemingswaarde van ~USD2,4mrd op dit moment. Dus 40% van EVBox is usd960mln oftewel EUR800mln. Met 2,4mrd aandelen Engie is dit dus EUR0,34 per aandeel wat nu 12,19 euro doet. Lijkt mij omslachtig/duurder om Engie te kopen als je enthousiast over EVBox bent.
    
    Ben wel benieuwd of een stijging van EVBox de waarde van Engie snel in beweging gaat krijgen. Engie zal ook wel een tijdje een lock-up hebben dus een eventuele snelle stijging is dan meer op papier. Bij TPGY en dus straks aandelen EVBox kun je direct handelen.
17. Bas261 21 maart 2021 20:58

    auteur info

    •    Bas261

      Lid sinds: 08 jul 2020

      Laatste bezoek: 26 nov 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 28

      Gegeven: 26

    •    Aantal posts: 268

    En erg belangrijk: hebben het sentiment mee.
    Ik zit er vrij stevig in en sinds eind december in de dipjes steeds bijgekocht.
    
    
18. [verwijderd] 22 maart 2021 09:38

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Worden laadpalen thuis voor of na de elektriciteitsmeter geinstalleerd? Of kan beide? In Belgie draait sinds kort de e-meter niet meer terug op zonnepanelen en zijn e-consumenten welkom!
19. [verwijderd] 22 maart 2021 12:34

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Ritageld schreef op 22 maart 2021 09:38:

    Worden laadpalen thuis voor of na de elektriciteitsmeter geinstalleerd? Of kan beide? In Belgie draait sinds kort de e-meter niet meer terug op zonnepanelen en zijn e-consumenten welkom!
    

    Snap de vraag niet helemaal. In NL installeer je de laadpaal aan je eigen installatie en meterkast en uiteraard wordt het stroomverbruik van de laadpaal hierin meegenomen. Wel hebben de duurdere laadpalen een eigen gecertificeerde elektriciteitsmeter zodat zakelijk elektriciteitskosten verantwoord kunnen worden. Hiervoor betaal je een maandelijkse fee van ongeveer 5 euro aan de leverancier van de laadpaal.
20. [verwijderd] 22 maart 2021 13:31

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Makita schreef op 22 maart 2021 12:34:

    [...]
    Snap de vraag niet helemaal. In NL installeer je de laadpaal aan je eigen installatie en meterkast en uiteraard wordt het stroomverbruik van de laadpaal hierin meegenomen. Wel hebben de duurdere laadpalen een eigen gecertificeerde elektriciteitsmeter zodat zakelijk elektriciteitskosten verantwoord kunnen worden. Hiervoor betaal je een maandelijkse fee van ongeveer 5 euro aan de leverancier van de laadpaal.
    

    Dat is duidelijk. Maakt zonnepanelen in Belgie weer wat aantrekkelijker.