Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France-KLM 2021

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,418   +0,160   (+2,20%) Dagrange 7,264 - 7,480 1.139.646   Gem. (3M) 1,4M

Air France-KLM 2021

Volgen
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 havik of duif 18 februari 2021 10:51
    Wat niemand nu nog voor mogelijk houd is dat KLM zal ophouden te bestaan, KLM offeren is het antwoord op de redding van Air France maar dat idee moet eerst nog indalen. Schiphol blijft gewoon functioneren en van en naar Nederland kan nog met vele gezondere maatschappijen. De dag gaat komen net zoals bij de Fokker vliegtuig maatschappij en bij Daf auto's ook allemaal even ondenkbaar maar is toch gebeurt. Ik hoop het niet maar het geld regeert.
  2. [verwijderd] 18 februari 2021 10:55
    ING handhaafde het Houden advies op Air France-KLM met een koersdoel van 8,00 euro. ING verklaart dat de koers op dit niveau zal blijven omdat de Nederlandse en Franse overheid oneindige steun zal geven aan AF-KLM waardoor toekomstige winstgevendheid niet meer van belang zal zijn.
    Ondanks dat AF-KLM nooit meer winstgevend zal zijn verklaren de analisten van ING dat de koers van AF-KLM nooit meer zal zakken onder di 5 euro waardoor centrale banken en andere vermogende partijen daar veilig hun geld kunnen stallen en daarmee negatieve rente kunnen ontwijken.
    Dit zal de nodige opwaartse koersstimulans kunnen opleveren wat een koersdoel van 8,- kan opleveren.
    AF-KLM zal hiermee potentieel zelfs de bitcoin en goud kunnen gaan vervangen als veilige haven.

    Bron: onbekend
  3. Koopman83 18 februari 2021 11:01
    quote:

    wizz schreef op 18 februari 2021 10:55:

    ING handhaafde het Houden advies op Air France-KLM met een koersdoel van 8,00 euro. ING verklaart dat de koers op dit niveau zal blijven omdat de Nederlandse en Franse overheid oneindige steun zal geven aan AF-KLM waardoor toekomstige winstgevendheid niet meer van belang zal zijn.
    Ondanks dat AF-KLM nooit meer winstgevend zal zijn verklaren de analisten van ING dat de koers van AF-KLM nooit meer zal zakken onder di 5 euro waardoor centrale banken en andere vermogende partijen daar veilig hun geld kunnen stallen en daarmee negatieve rente kunnen ontwijken.
    Dit zal de nodige opwaartse koersstimulans kunnen opleveren wat een koersdoel van 8,- kan opleveren.
    AF-KLM zal hiermee potentieel zelfs de bitcoin en goud kunnen gaan vervangen als veilige haven.

    Bron: onbekend
    Kostelijk, maar niet geheel ondenkbaar.
  5. [verwijderd] 18 februari 2021 11:08
    quote:

    wizz schreef op 18 februari 2021 10:55:

    ING handhaafde het Houden advies op Air France-KLM met een koersdoel van 8,00 euro. ING verklaart dat de koers op dit niveau zal blijven omdat de Nederlandse en Franse overheid oneindige steun zal geven aan AF-KLM waardoor toekomstige winstgevendheid niet meer van belang zal zijn.
    Ondanks dat AF-KLM nooit meer winstgevend zal zijn verklaren de analisten van ING dat de koers van AF-KLM nooit meer zal zakken onder di 5 euro waardoor centrale banken en andere vermogende partijen daar veilig hun geld kunnen stallen en daarmee negatieve rente kunnen ontwijken.
    Dit zal de nodige opwaartse koersstimulans kunnen opleveren wat een koersdoel van 8,- kan opleveren.
    AF-KLM zal hiermee potentieel zelfs de bitcoin en goud kunnen gaan vervangen als veilige haven.

    Bron: onbekend
    zekers, in deze nieuwe wereld van de Energie Transitie zullen deze HH op omvallen staan, zijn ook niet meer van deze tijd.
  6. forum rang 5 gbakl 18 februari 2021 11:22
    ''AF-KLM zal hiermee potentieel zelfs de bitcoin en goud kunnen gaan vervangen als veilige haven''
    .
    zo heeft elk land zijn zieltogende luchthaven uitgeroepen tot veilige haven.

    met alles erop en eraan, maar een flink deel van de werkgelegenheid zal toch wel
    tussen wal en schip vallen.
  8. [verwijderd] 18 februari 2021 11:40
    quote:

    De Kromme schreef op 18 februari 2021 11:35:

    [quote alias=Caspcla id=13209360 date=202102181010]
    Er hangt een claimemissie in de lucht. Maakt niemand zich hier daar zorgen om?
    [/quote

    Nee, dit aandeel wordt gemanipuleerd, is een farce. Als particulier moet je hier niet zijn mits je van gokken houdt

    Of juist wel.
    Geen veiliger aandeel dan AF-KLM.
    De grootste aandeelhouders zijn de Nederlandse en Franse overheid.
    Dus die zullen er alles aan doen om die waarde in stand te houden.
    En daar gaat de hele maatschappij aan bijdragen!
  9. [verwijderd] 18 februari 2021 11:40
    quote:

    Caspcla schreef op 18 februari 2021 10:10:

    Er hangt een claimemissie in de lucht. Maakt niemand zich hier daar zorgen om?
    Talks are ongoing between the carrier’s biggest shareholders, the French and Dutch governments, and the European Commission about a rescue package, according to Chief Financial Officer Frederic Gagey. Air France-KLM reported Thursday it had 9.8 billion euros of liquidity and credit lines at its disposal at the end of 2020 compared with 12.4 billion euros three months earlier.

    Frederic GageyPhotographer: Marlene Awaad/Bloomberg
    “It’s a question of days or weeks, not months,” Gagey said on a conference call when asked about the timing of the recapitalization plan. “We aren’t in a situation that is too difficult, we still have time. There is no urgency.”

    The airline’s cash outflow jumped from 1.2 billion euros in the three months through September after governments imposed lockdowns in a bid to curb a fresh wave of coronavirus cases. The carrier painted a grim outlook for this quarter, saying it will operate at 40% of 2019 capacity and expects losses to worsen.

    NO URGENCY!
    Het vuur brand nog volop!
  10. forum rang 5 gbakl 18 februari 2021 11:47
    “It’s a question of days or weeks, not months,” Gagey said on a conference call when asked about the timing of the recapitalization plan. “We aren’t in a situation that is too difficult, we still have time. There is no urgency.”
    .
    nog nooit zoveel officiele tegenstrijdigheden gelezen in een paar korte zinnen.
  13. forum rang 4 havik of duif 18 februari 2021 13:25
    Vorig jaar 7,2 miljard verlies, de schuld is opgelopen naar ruim 5 miljard en daar gaan dit jaar zeker nog 3 tot 4 miljard bijkomen, Welke verwachtingen denken jullie nou die realistisch zijn om de schulden te kunnen terug betalen en winst voor nieuwe investeringen te kunnen doen bij een blijvende krimpende luchtvaart die door goedkopere maatschappijen zal worden ingevuld.
  14. [verwijderd] 18 februari 2021 13:37
    quote:

    havik of duif schreef op 18 februari 2021 13:25:

    Vorig jaar 7,2 miljard verlies, de schuld is opgelopen naar ruim 5 miljard en daar gaan dit jaar zeker nog 3 tot 4 miljard bijkomen, Welke verwachtingen denken jullie nou die realistisch zijn om de schulden te kunnen terug betalen en winst voor nieuwe investeringen te kunnen doen bij een blijvende krimpende luchtvaart die door goedkopere maatschappijen zal worden ingevuld.
    Ik zou even die analist van ING bellen voor up-to-date info. Keer terug als postduif met het resultaat.

    Ook daar denken ze: ruim een jaar geleden nog 11 euro, dat moet gewoon weer op de borden staan als het vaccineren eenmaal goed gaat.

    Kan ier trouwens iemand een rotje in het orderboek gooien, het lijkt verdorie wel of er een bod ligt van 4.85. Noteren er mooi 2% onder.
  15. [verwijderd] 18 februari 2021 13:39
    quote:

    havik of duif schreef op 18 februari 2021 13:25:

    Vorig jaar 7,2 miljard verlies, de schuld is opgelopen naar ruim 5 miljard en daar gaan dit jaar zeker nog 3 tot 4 miljard bijkomen, Welke verwachtingen denken jullie nou die realistisch zijn om de schulden te kunnen terug betalen en winst voor nieuwe investeringen te kunnen doen bij een blijvende krimpende luchtvaart die door goedkopere maatschappijen zal worden ingevuld.
    Er zijn geen verwachtingen meer voor dit bedrijf.
    Ik denk dat iedereen het daar wel over eens is.

    Het is nu puur een zaak geworden van "nationaal belang".
    Fundamenten zijn niet meer relevant voor de koers, want de belastingbetaler kan oneindig lang het bedrijf blijven financieren.
  16. forum rang 4 havik of duif 18 februari 2021 13:46
    quote:

    wizz schreef op 18 februari 2021 13:39:

    [...]

    Er zijn geen verwachtingen meer voor dit bedrijf.
    Ik denk dat iedereen het daar wel over eens is.

    Het is nu puur een zaak geworden van "nationaal belang".
    Fundamenten zijn niet meer relevant voor de koers, want de belastingbetaler kan oneindig lang het bedrijf blijven financieren.

    Oneindig houd eerder op dan je denkt.
  19. forum rang 4 havik of duif 18 februari 2021 13:49
    quote:

    wizz schreef op 18 februari 2021 13:47:

    [...]

    Waarschijnlijk later dan ik hoop.
    Mijn puts lopen in maart af ;)
    Het duurt nog wel even voordat iedereen snapt dat KLM een bodemloze put is geworden waar alles wat je er in stopt verdwijnt in een zwart gat dat nooit meer terugkomt.
  20. [verwijderd] 18 februari 2021 13:58
    quote:

    havik of duif schreef op 18 februari 2021 13:49:

    [...]Het duurt nog wel even voordat iedereen snapt dat KLM een bodemloze put is geworden waar alles wat je er in stopt verdwijnt in een zwart gat dat nooit meer terugkomt.
    Daar ben ik ook bang voor.
    Ik heb ze vorige maand gekocht met de gedachte om ze na de cijfers te kunnen cashen.
    Maar zelfs als de realiteit op papier staat en bevestigd wordt beweegt de koers niet.

    Vandaag heeft het een defibrillator nodig.
    Zelden zo'n rechte lijn gezien op de beurs op een dag van de cijfers.
    Beter nog, nog nooit eerder gezien.
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  3. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  4. Winst Air France-KLM loopt terug
  5. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  6. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  7. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  8. IATA: passagiersvervoer in de lift
  9. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren
  10. JPMorgan zet Air France-KLM op kooplijst