Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel SBM Offshore AEX:SBMO.NL, NL0000360618

Laatste koers (eur) Verschil Volume
16,880   +0,170   (+1,02%) Dagrange 16,700 - 16,940 88.280   Gem. (3M) 342,2K

SBM Offshore - on topic - 2021 Alles over SBM Offshore

1.412 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 ... 71 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. calvaille 22 april 2021 09:47
    quote:

    ff_relativeren schreef op 21 april 2021 23:59:

    FPSO Liza Destiny mag produktie van ruwe olie verhogen van 30.000 barrels per dag naar 110.000 barrels per dag. De kapotte Discharge Silencer is verwijderd zodat er beter ingeschat kan worden wat de schade precies is. De duur van de reparaties wordt nu geschat op 3 maanden. Daarnaast is er een work-around in beeld om tegen het eind van 2021 het compressor-systeem te vervangen door een nieuw ontwikkeld design uit 2020 ... (zie de posting hieronder ?)

    Bron : oilnow.gy/featured/exxon-slowly-ramps... .

    [...]
    @FF, goed nieuws dus? Urgente probleem is dan opgelost (productie is immers verhoogd)?
    Structurele oplossing van oorzaak probleem moet natuurlijk volgen.
  2. forum rang 4 cash is king 22 april 2021 22:54
    Simpel gesteld : Is de gas compressor op de Liza Destiny een in de praktijk bewezen exemplaar, of is de gas compressor op de Liza Destiny een te vroege praktijktest ?

    FPSO Liza Destiny mag produktie van ruwe olie verhogen van 30.000 barrels per dag naar 110.000 barrels per dag. De kapotte Discharge Silencer is verwijderd zodat er beter ingeschat kan worden wat de schade precies is. De duur van de reparaties wordt nu geschat op 3 maanden. Daarnaast is er een work-around in beeld om tegen het eind van 2021 het compressor-systeem te vervangen door een nieuw ontwikkeld design uit 2020

    @ff, Alweer dank voor de info, maar toch krab je je achter de oren, wanneer je dit allemaal leest.

    Het is dus geen te vroege praktijktest, maar het is ook geen in de praktijk bewezen exemplaar. Wat het dan wel is? Een maandag-exemplaar, een uitzondering op de Duitse grundlichkeit?

    En vervolgens mag men (van wie? de overheid van Gyana, die eerst om milieutechnische redenen van geen affakkelen wilde weten) de productie opvoeren tot bijna max?

    En wat tenslotte vindt Exxon ervan? Komen er nieuwe orders voor SBMO uit tevoorschijn, of gaat men 'winkelen' bij de concurrentie?

    ExxonMobil said last week that as the final testing phase of the reinstalled flash gas compressor and other components of the system was being conducted.

    Betekent: final testing fase, dat men het probleem zo goed als heeft opgelost en het leed voorlopig is geleden?

    En tenslotte waarom wacht men tot eind 2021, wanneer het nieuwe model in het 2e kwartaal zou worden uitgeleverd?

    Ondanks dat de order bijna een jaar oud is, was de bedoeling om pas uit te leveren in het tweede kwartaal van 2021 !

    Ik hoop er maar het beste van. Voorlopig schijnen de shorters zich nog geen meester gemaakt te hebben van de koers. Althans. ik heb er jou nog niet over gehoord.
  3. [verwijderd] 22 april 2021 23:18
    Hoi @ Maria Geertruida, de definitieve testweek blijkt niet zo definitief te zijn. Er is een mechanisme verwijderd zodat de schade beter ingeschat kan worden. En de reparatietijd is 3 maanden. Een half jaar daarna komt er een nieuwe installatie.
    Al met al weinig definitiefs dus tot eind 2021. En die nieuwe installatie zal ongetwijfeld ook weer uitgebreid getest gaan worden. Dat SBM Offshore nu moet wachten tot einde jaar, is wel te begrijpen, omdat de andere beschikbare compressor-systemen aan een andere klant beloofd zijn.

    Wat ik (nog) mis in het laatste nieuwsbericht, is hoe het nu moet met de volgende 2 FPSO's ; de Liza Unity (ook voor hetzelfde olieveld bij Guyana) voor ExxonMobil, en de Sepetiba (Mero 2) voor Petrobras.
    En uiteraard wat al die reparaties en vervangingen gaan kosten aan man-uren en materiaal, transportkosten, analyses, en vertragingen. Misschien kan er iets van worden toegelicht bij de presentatie van de Q1 cijfers. (ik zou het vreemd vinden als er niemand vragen over stelt)

    Het goede nieuws zit denk ik in de verhoogde produktienorm. De Liza Destiny mag weer 100.000 tot 110.000 barrels per dag produceren. (het produktieschip is ontworpen voor een capaciteit van 120.000 barrels per dag) Blijkbaar heeft de politiek in Guyana bakzeil gehaald.

    Deze ontwikkeling is denk ik goed nieuws voor ExxonMobil en voor SBM Offshore omdat ze een bijna maximale produktie mogen gaan draaien.Maar hoe het cijfermatig uitpakt in de kosten, en welk deel bij wie op het bordje komt , dat blijft nog even een vraagteken.

    Greetzzz
  4. [verwijderd] 23 april 2021 00:01
    Dank je @ Chela. Een kwestie voor de garantie dus - af te wikkelen tussen MAN Energy Solutions en ?

    Aanvullend voor @ Maria Geertruida, er zijn inderdaad geen berichten over shorters in het SBM aandeel, en ook bij ExxonMobil blijft het rustig. (zie de bijlage voor de short posities in ExxonMobil)

  5. [verwijderd] 23 april 2021 01:06
    De oppositiepartijen in Guyana zijn tevreden over hun eerste gesprek met ExxonMobil over het compressor-probleem op de Liza Destiny. De divisiedirecteur van ExxonMobil Guyana heeft beloofd dat de kosten niet terecht komen bij de inwoners van Guyana, maar dat alle kosten gedragen worden door de bedrijven die verantwoordelijk zijn voor het materieel ..

    President of ExxonMobil Guyana, Alistair Routledge told reporters after the meeting that ExxonMobil is working with the people of Guyana to make sure it get things fixed as quickly as possible and “the cost stays with the companies that are responsible for the equipment.”

    Bron : oilnow.gy/featured/i-am-satisfied-wit... .
  6. forum rang 4 cash is king 23 april 2021 11:05
    Al met al weinig definitiefs dus tot eind 2021. En die nieuwe installatie zal ongetwijfeld ook weer uitgebreid getest gaan worden. Dat SBM Offshore nu moet wachten tot einde jaar, is wel te begrijpen, omdat de andere beschikbare compressor-systemen aan een andere klant beloofd zijn.

    Wat ik (nog) mis in het laatste nieuwsbericht, is hoe het nu moet met de volgende 2 FPSO's ; de Liza Unity (ook voor hetzelfde olieveld bij Guyana) voor ExxonMobil, en de Sepetiba (Mero 2) voor Petrobras.
    En uiteraard wat al die reparaties en vervangingen gaan kosten aan man-uren en materiaal, transportkosten, analyses, en vertragingen. Misschien kan er iets van worden toegelicht bij de presentatie van de Q1 cijfers. (ik zou het vreemd vinden als er niemand vragen over stelt)


    @ff, het zou beter zijn wanneer SBMO zelf volledige openheid van zaken geeft en niet wacht op vragen 'uit het publiek'. Dit blijft sowieso boven de markt hangen tot eind 2021 en heeft consequenties voor de koers van het aandeel (niet positief lijkt mij, eerder afwachtend).
    Voor het lange termijn verdienmodel van SBMO is het uiteraard zaak, dat de door jou genoemde FPSO's geleverd mogen worden, c.q. in de lease komen.
    Wie voor de kosten opdraait is m.i. minder van belang, dan het vertrouwen van de markt in SBMO en de (kwaliteit en betrouwbaarheid van de) FPSO's die SBMO least.
  7. Chela 23 april 2021 12:44
    quote:

    Maria Geertruida schreef op 23 april 2021 11:05:

    ....
    @ff, het zou beter zijn wanneer SBMO zelf volledige openheid van zaken geeft en niet wacht op vragen 'uit het publiek'. Dit blijft sowieso boven de markt hangen tot eind 2021 en heeft consequenties voor de koers van het aandeel (niet positief lijkt mij, eerder afwachtend).
    Voor het lange termijn verdienmodel van SBMO is het uiteraard zaak, dat de door jou genoemde FPSO's geleverd mogen worden, c.q. in de lease komen.
    Wie voor de kosten opdraait is m.i. minder van belang, dan het vertrouwen van de markt in SBMO en de (kwaliteit en betrouwbaarheid van de) FPSO's die SBMO least.
    Ben het in grote lijnen met je eens.
    Exxon heeft met SBM Offshore een (niet-exclusieve) langetermijn overeenkomst gesloten voor de bouw van meerdere fpso's offshore Guyana en twee ervan (Liza Unity en Liza Prosperity) zijn in aanbouw. De vraag lijkt mij zeker gerechtvaardigd of daar vertraging gaat optreden als gevolg van de design kwestie bij de Destiny.
    Exxon overwoog sowieso al om voor de 4e fpso een tender uit te schrijven i.p.v. de opdracht rechtstreeks aan SBM te gunnen.
    Anderzijds zijn er maar een paar bedrijven die dergelijke grote opdrachten aan kunnen qua expertise. Modec zou kunnen. Die staan in Brazilië toch even aan de kantlijn.
    Ben ook benieuwd naar de Q1 update, SBM zal vragen moeten beantwoorden.
  8. [verwijderd] 26 april 2021 11:21
    Ondanks dat Martin Crum op 13-4 met een adviesverhoging en strong buy advies kwam voor het aandeel SBM zien we dat nog steeds niet terug in de koers:

    Adviesverhoging SBM Offshore
    Bericht delen via:

    Categorie: Beurs vandaag, Tips, Advies
    Door Martin Crum op 13 april 2021 11:30
    Adviesverhoging SBM Offshore
    SBMO: STRONG BUY KOERS: €14,15 KOERSDOEL: €17 UPSIDE: 20%

    Samenvatting:

    AvA keurt alle items goed
    Marktomstandigheden trekken aan
    Afgelopen vrijdag (9 april) €0,744 p/a ex-dividend
    SBM Offshore ziet de marktomstandigheden verbeteren. Althans, de olie- en gasprijzen zitten al geruime tijd weer sterk in de lift, maar dit geldt niet voor de koers van het aandeel.
  9. forum rang 6 effegenoeg 26 april 2021 19:50
    quote:

    Profitmaker schreef op 26 april 2021 11:22:

    Hierbij de link naar he artikel. Hele artikel mag helaas niet geplaatst worden.

    www.iex.nl/Premium/Adviezen/716880/Ad...
    Een jaartje in een bedrijf participeren moet al het minimum voor een belegger zijn lijkt me.
    Tenzij die 18€ eerder...

  10. Dutchtenor 28 april 2021 16:32
    Productie in Guyana is weer op stoom. Noodvoorziening op zijn plek, oilnow.gy (nogmaals dank @Chela).
    It reminded that the Liza Destiny FPSO reached its nameplate capacity of 120,000 gross bopd in December 2020 and remained at this level during the first quarter of 2021. In mid-April, production from the Liza Destiny FPSO was curtailed for several days after a leak was detected in the flash gas compressor discharge silencer. Production was initially lowered but has since ramped back up and is expected to remain in the range of 100,000 to 110,000 gross bopd until repairs to the discharge silencer are completed in approximately three months. Following this repair, production is expected to return to, or above, nameplate capacity.
1.412 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 ... 71 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.