Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Koffiekamer   /   Ballard Power Systems

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

Ballard Power Systems

Volgen
32 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Nutty professor 11 november 2020 22:24
    Als we het over duurzaam of waterstof aandelen hebben dan mag Ballard Power Systems niet ontbreken. Om deze reden heb ik deze topic gestart.

    Ballard Power Systems worden op het favoriete lijstje van meerdere analisten geplaatst. Hier een artikel om jullie een beter beeld te geven:

    De onbetwiste wereldmarktleider is Ballard Power Systems (BLPD). Het bedrijf werd al in 1979 opgericht en hield zich oorspronkelijk bezig met ontwikkeling van lithiumbatterijen. In 1989 maakte het een omslag en ging het zich richten op de PEM-brandstofceltechnologie. Het bedrijf komt uit Canada en heeft zowel een notering op de Amerikaanse als Canadese beurs. Ballard produceert al jaren brandstofcellen, voornamelijk voor vrachtwagens, bussen, treinen, heftrucks en schepen.

    De afgelopen jaren besloot Ballard Power zich ook te gaan richten op de autosector en het ontwikkelde samen met Volkswagens dochteronderneming Audi de h-tron. Deze conceptauto rijdt op elektriciteit met waterstof als energiebron en is binnen vier minuten volledig bijgetankt. Toch lijkt de Duitse autofabrikant wat technologie betreft achter te lopen bij de concurrentie. Hyundai en Toyota produceren namelijk al gelijke voertuigen, terwijl Audi deze auto op zijn vroegst pas in 2025 in productie brengt. Overigens werkt Ballard Power ook samen met een dochteronderneming van Toyota.

    Ballard Power bezit tal van patenten en heeft sterke marktposities in bussen en heftrucks. Samen met de nieuwe Chinese partner Weichai Power, dat sinds augustus 2018 ongeveer 20% van Ballard Power in handen heeft, wil het brandstofcel aandrijvingen bouwen en daarmee de Aziatische markt bedienen. Hiervoor werd een joint venture opgericht waarin Weichai 51% en Ballard Power 49% in handen heeft. Er is al een gezamenlijke fabriek in bedrijf en op middellange termijn moeten er nog 3 fabrieken bijkomen.

    Koers en waardering Ballard Power
    De koers van Ballard Power is de afgelopen jaren omhooggeschoten. Het bedrijf heeft momenteel een beurswaarde van $4,65 miljard, maar maakt nog geen winst. De omzet vertoont een wisselvallige maar stijgende lijn. In 2019 steeg de omzet met 11% tot ruim $106 miljoen. De productiekosten kwamen uit op ruim $83 miljoen waardoor er een bruto winst overblijft van $22,5 miljoen. Als we daar alle kosten voor R&D ($27 miljoen) en andere marketing- en personeelskosten ($24 miljoen) van aftrekken, blijft er een operationeel verlies over van ruim $27 miljoen. In 2019 werd er ook nog eens $13 miljoen afgeschreven vanwege verlies op de verkoop van bezittingen en andere investeringen in joint ventures.

    Het gebrek aan winst toont wel aan dat het aandeel bovengemiddeld risicovol is. De liquide middelen slonken in 2019 van $192 miljoen tot $147 miljoen. Randy MacEwen , de CEO van het bedrijf, verwacht een sterke groei in 2020 en de daaropvolgende jaren als gevolg van de sterk verbeterde ordersituatie en verwachte eerste verkopen van de Chinese joint venture met Weichai. De leidende positie van het bedrijf op het gebied van brandstofcel technologie moet worden versterkt en moet uiteindelijk leiden tot winst.

    www.lynx.nl/kennis/artikelen/beste-br...

  2. [verwijderd] 11 november 2020 23:46
    Goed idee.Misschien beter hernoemen naar: waterstof aandelen, Welke dan?

    Ieder aandeel dat gekoppeld is aan waterstof heeft een rally gekend in de afgelopen tijd. Of het nu gaat om fuelcell, groene energie, grijze waterstof, elektrolyse, vrachtauto's op waterstof, vliegtuigen pilotproject op waterstof....ga maar door.

    Wat kost een kg waterstof? Wat kost fossiele waterstof? Wat gaat de kostprijs van waterstof verlagen? Wie gaan als eerste profiteren en wie later. We praten over de periode 2030-2040. Er is nu geen haast om waterstofaandelen te kopen.

    Ballard ze maakte nog nooit winst.....Fuel cell ze maakte nooit winst......Plug Power ze maakte nog nooit winst....

    Een sterke groei wordt verwacht in 2020/2021.......Waar dan? Wie gaat er dan waterstof consumeren in 2021?? Niemand. Ja een pilot plant die gesubsidieerd wordt door de overheid en een Oil Major die er ervaring mee wil opdoen. Bijv. BP en Orsted, of RD en Corus.

    Wat ik maar zeggen wil, er zijn veel potentiële bedrijven die enorm gaan profiteren van de transitie naar waterstof. Helaas zijn dat die de aandelen die je overal tegenkomt. Denk meer aan Oil majors, opslag bedrijven, pijpleidingbedrijven en technische (specifiek waterstofkennis) bedrijven.

    Laten we hier de mogelijk winnaars bespreken. Wie wil niet profiteren van deze mooie energiedrager?

    Oilexpert.nl
  4. [verwijderd] 20 november 2020 20:39
    Plug power heeft meer als 1 miljard in kas. Kan voor hun eigen business hydrogen gaan maken via eigen plants die ze gaan zetten. Daar zie ik nog wel wat in. Ze zijn zelf verbruiker en dat leidt zo tot kostenvermindering aangezien ze geen H2 moeten aankopen om hun fork lifts te bevoorraden.

    Voor de rest shell. Misschien Bp maar die jonge hengst is wel heel hevig. Iberdrola. Eon. Rwe.
  5. rivo 23 november 2020 14:41
    Duitsland houdt in 2024 proefproject met waterstoftrein
    Op het Duitse spoornet vindt in 2024 een proefproject plaats met een waterstoftrein. Dergelijke treinen vormen op termijn mogelijk een alternatief voor dieseltreinen.

    HR 23-11-20, 13:52
    Het proefproject zal plaatsvinden in de deelstaat Baden-Württemberg, in het zuidwesten van Duitsland, zo kondigden spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn en treinconstructeur Siemens maandag aan.

    De waterstoftrein zal een jaar lang rijden tussen Tübingen, Horb en Pforzheim. De waterstof zal worden opgewekt met groene stroom, luidt het, en de trein zou een bereik hebben van 600 kilometer.

    Deutsche Bahn wil de spoorwegen de komende dertig jaar klimaatneutraal maken. Daarvoor moeten onder meer 1.300 dieseltreinen vervangen worden.

    Waterstof wordt beschouwd als een groen alternatief voor dieseltreinen op plaatsen waar de spoorlijnen nog niet geëlektrificeerd zijn. In Duitsland gaat het om zowat 13.000 kilometer spoor, of 39 procent van het netwerk. Maar er zijn nog andere mogelijkheden, zoals batterijtreinen, hybride treinen (batterijen en brandstof) of nog het gebruik van ‘ecodiesel’.
    -----------------------------------------------
    Wetende dat:

    Nov 13, 2017

    Ballard and Siemens Sign $9M Multi-Year Development Agreement For Fuel Cell Engine to Power Cutting-Edge Mireo Commuter Train

    www.ballard.com/about-ballard/n ... uter-train

  9. forum rang 8 objectief 24 november 2020 11:59
    quote:

    toob schreef op 23 november 2020 21:57:

    klopt helemaal, maar wel enorme winste voor deze aandelen (heb zelf PLUG en Ballard) dus mij hoor je niet klagen. Denk zelf wel dat waterstof LT een grote toekomst heeft, zeker als de benodigde stoom écht groen gaat zijn.
    Ja. wel toekomst maar of dat deze bedrijven winst oplevert na betaling van personeelskosten etc. is de grote vraag.
    Kortom: de hoge koersen van PLUG en Ballard zijn gebakken lucht.
    Je moet ze hebben tot ze kelderen door wat of wie dan ook.
  10. forum rang 6 pakman 24 november 2020 12:03
    quote:

    objectief schreef op 24 november 2020 11:59:

    [...]

    Ja. wel toekomst maar of dat deze bedrijven winst oplevert na betaling van personeelskosten etc. is de grote vraag.
    Kortom: de hoge koersen van PLUG en Ballard zijn gebakken lucht.
    Je moet ze hebben tot ze kelderen door wat of wie dan ook.
    gebakken lucht...blijf maar geloven in het oude, Hydrogen is DE toekomst, of je het wilt of niet.
  11. forum rang 8 objectief 24 november 2020 15:00
    quote:

    Uniek schreef op 24 november 2020 12:03:

    [...]

    gebakken lucht...blijf maar geloven in het oude, Hydrogen is DE toekomst, of je het wilt of niet.
    Hydrogen is zeker de toekomst MAAR de koersen worden niet door resultaten gedragen (men denkt dat de Overheden de FEBO zijn waar je gratis subsidies uit kunt blijven trekken).
  12. [verwijderd] 24 november 2020 22:21
    quote:

    objectief schreef op 24 november 2020 11:59:

    [...]

    Ja. wel toekomst maar of dat deze bedrijven winst oplevert na betaling van personeelskosten etc. is de grote vraag.
    Kortom: de hoge koersen van PLUG en Ballard zijn gebakken lucht.
    Je moet ze hebben tot ze kelderen door wat of wie dan ook.
    Zelfde had je ook toen iets en computers in kinderschoenen stonden , maar als je toen bv Apple had gekocht en vast gehouden ?... dat gaat met waterstof ook gebeuren , probleem je moet wel een winnaar kiezen , velen zullen koppie onder gaan net als in ict is gebeurt ..
  13. forum rang 8 objectief 25 november 2020 08:17
    quote:

    ramp 2017 schreef op 24 november 2020 22:21:

    [...]

    Zelfde had je ook toen iets en computers in kinderschoenen stonden , maar als je toen bv Apple had gekocht en vast gehouden ?... dat gaat met waterstof ook gebeuren , probleem je moet wel een winnaar kiezen , velen zullen koppie onder gaan net als in ict is gebeurt ..
    Ballard als een van de velen in deze branche met de revolutionaire uitvinding van Apple vergelijken slaat nergens op. Je bijdrage is niet serieus te nemen.
  14. [verwijderd] 25 november 2020 17:47
    Waterstof heeft een prijs. En die prijs is nu veels te duur. Overheden kunnen deze transitie helpen door subsidies. Helpen. Meer niet. Het grote geld moet van investeerders of bedrijven komen die geloven in waterstof plus rendement.
    Er zijn zoals hierboven terecht wordt opgemerkt heel veel waterstof aandelen die 10x over de kop zijn gegaan en nog geen winst gemaakt hebben.

    De winnaars van deze transitie kiezen is makkelijk en moeilijk. Makkelijk omdat het bepaalde oliebedrijven gaan zijn, moeilijk omdat de meest succesvolle techniek niet gemakkelijk te kiezen is. Waterstof komt eraan maar niet morgen en ook niet 2025.

    Oilexpert.nl
  15. [verwijderd] 28 november 2020 14:25
    quote:

    oilexpert schreef op 25 november 2020 17:47:

    Waterstof heeft een prijs. En die prijs is nu veels te duur. Overheden kunnen deze transitie helpen door subsidies. Helpen. Meer niet. Het grote geld moet van investeerders of bedrijven komen die geloven in waterstof plus rendement.
    Er zijn zoals hierboven terecht wordt opgemerkt heel veel waterstof aandelen die 10x over de kop zijn gegaan en nog geen winst gemaakt hebben.

    De winnaars van deze transitie kiezen is makkelijk en moeilijk. Makkelijk omdat het bepaalde oliebedrijven gaan zijn, moeilijk omdat de meest succesvolle techniek niet gemakkelijk te kiezen is. Waterstof komt eraan maar niet morgen en ook niet 2025.

    Oilexpert.nl
    Wij maakte op school 40 jaar geleden al van water knal gas ( mengsel O2 en H2 ) door elektrolyse van water best wel leuk om te doen .. en nu is de techniek er om H2 veilig in tankjes te doen , en duur hoe zo duur , als die windmolens in de polder nou een zouden draaien en niet zo vaak stilstonden zou je over productie kunnen om zetten , water genoeg in de polder slootjes ..
  16. [verwijderd] 24 december 2020 19:05
    Iedereen die denkt de boot gemist te hebben; wat mij betreft staan we nog maar aan het hele prille begin van een ongekende revolutie in waterstof. De schaalmogelijkheden zijn eindeloos, en het is inhoudelijk een veel beter en schoner product dan electrische aandrijving. Bovendien komt er steeds meer een besef dat we de transitie niet gaan/kunnen realiseren met EV.

    Tuurlijk zullen niet alle waterstofbedrijven als winnaar uit de bus komen, en daarom zal een waterstof ETF ideaal zijn (ik heb tot op heden nog geen goede kunnen vinden?). Hoe dan ook, ik denk dat Ballard een zeer redelijke kans maakt om de voorloper te zijn binnen de industrie aangezien:

    - Ze al 40+ jaar actief zijn en daarmee relatief diepe kennis (en patenten) hebben.
    - Ze een prima netwerk binnen Bus, Rail, Truck en auto hebben, dat voor de juiste opschaling kan zorgen.
    - Ze relatief hoge marges hebben vergeleken met hun directe concurrenten, ook al heeft dat tot op heden nog niet tot zwarte bottomline cijfers geleid.

    Ik zit long en ben van plan zeker een jaar of 10 - 20 te blijven zitten.
  17. forum rang 4 nb 25 december 2020 13:19


    Ik zit long en ben van plan zeker een jaar of 10 - 20 te blijven zitten.
    [/quote]
    Zo'n zin is in 10 sec geschreven en kenmerkt regelmatig de zenuwachtige koper/verkoper. Ik geef je een paar dagen, nadat de koers in bv een slordige 2 wkn gehalveerd is.....
    Ben benieuwd of je vd verkoop knop kunt afblijven
  19. BeursVis 25 december 2020 14:04
    quote:

    simidoc schreef op 25 december 2020 14:03:

    Begin 2000 heb ik ook zulke zaken gelezen over waterstofaandelen.Daarna zijn ze allemaal ontploft.Letterlijk en figuurlijk,uit elkaar gespat.

    finance.yahoo.com/chart/BLDP.TO#eyJpb...
    Daar heb je helemaal gelijk in. Je moet gewoon zorgen dat je optijd uit de markt stapt als het weer terug keert naar normaal.
  20. [verwijderd] 25 december 2020 16:48
    quote:

    nb schreef op 25 december 2020 13:19:

    Ik zit long en ben van plan zeker een jaar of 10 - 20 te blijven zitten.
    [/quote]
    Zo'n zin is in 10 sec geschreven en kenmerkt regelmatig de zenuwachtige koper/verkoper. Ik geef je een paar dagen, nadat de koers in bv een slordige 2 wkn gehalveerd is.....
    Ben benieuwd of je vd verkoop knop kunt afblijven
    Ha ik ben het nog met je eens ook, en heb dus ook niks met die "investeerders" die blind all-in gaan op dit soort bedrijven. Daarom speel ik het eigenlijk heel simpel: zorg dat het geinvesteerde bedrag slechts zeer gering is, die je evt. voor 100% zou kunnen verliezen. De industrie kan dusdanige sprongen maken dat je zelfs met een klein bedrag ongekende returns zou kunnen maken in een paar tientallen jaren.

32 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Nedap N.V. 54,400 +2,00 +3,82%
B&S Group SA 4,550 +0,16 +3,53%
Air France-KLM 7,600 +0,24 +3,29%
ADYEN NV 1.326,400 +36,00 +2,79%
Galapagos 26,060 +0,68 +2,68%
Philips Koninklijke 25,870 +0,65 +2,58%
Fagron 19,000 +0,38 +2,04%
JUST EAT TAKEAWAY 14,295 +0,29 +2,03%
TomTom 5,305 +0,11 +2,02%
HEIJMANS KON 28,500 +0,55 +1,97%
PostNL 1,027 +0,02 +1,78%
ASMI 513,600 +9,00 +1,78%
THEON INTERNAT 10,500 +0,16 +1,55%
ASML 652,000 +9,90 +1,54%
Pharming 0,727 +0,01 +1,47%
FASTNED 21,600 +0,30 +1,41%
RANDSTAD NV 41,180 +0,57 +1,40%
ASR Nederland 45,760 +0,63 +1,40%
Corbion 22,280 +0,30 +1,36%
WDP 21,000 +0,28 +1,35%
ALLFUNDS GROUP 5,490 +0,06 +1,10%
AALBERTS NV 34,460 +0,36 +1,06%
Vastned 24,500 +0,25 +1,03%
ABN AMRO BANK N.V. 14,885 +0,15 +1,02%
Fugro 17,060 +0,16 +0,95%
Avantium 2,190 +0,02 +0,92%
EXOR NV 96,000 +0,80 +0,84%
KPN 3,650 +0,03 +0,83%
Alfen N.V. 11,325 +0,08 +0,71%
PROSUS 38,235 +0,27 +0,70%
JDE PEET'S 18,720 +0,12 +0,65%
Akzo Nobel 56,200 +0,32 +0,57%
SIGNIFY NV 21,860 +0,12 +0,55%
Kendrion 10,960 +0,06 +0,55%
Van Lanschot Kempen NV 43,300 +0,20 +0,46%
AMX 869,90 +3,64 +0,42%
ASCX 1.187,86 +4,71 +0,40%
NN Group 44,810 +0,17 +0,38%
ForFarmers 3,290 +0,01 +0,30%
TKH 31,800 +0,08 +0,25%
Brunel 8,490 +0,02 +0,24%
IMCD 140,450 +0,30 +0,21%
Sligro 10,680 +0,02 +0,19%
Heineken 70,760 +0,12 +0,17%
BAM 4,014 +0,00 +0,10%
Aegon 5,962 +0,00 +0,03%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Accsys 0,532 -0,02 -4,14%
AZERION 1,220 -0,05 -3,63%
EBUSCO HOLDING 0,896 -0,03 -3,18%
RENEWI 6,970 -0,18 -2,52%
SHELL PLC 31,115 -0,50 -1,57%
Vopak 44,420 -0,68 -1,51%
NX FILTRATION 4,190 -0,05 -1,18%
SBM Offshore 17,520 -0,20 -1,13%
RELX 44,340 -0,48 -1,07%
Wereldhave 13,980 -0,14 -0,99%
ACOMO 17,480 -0,16 -0,91%
DSM FIRMENICH AG 106,350 -0,90 -0,84%
Aperam 27,340 -0,22 -0,80%
Wolters Kluwer 156,700 -1,25 -0,79%
UNILEVER PLC 56,060 -0,38 -0,67%
Sif Holding 12,140 -0,08 -0,65%
CTP 15,020 -0,08 -0,53%
OCI 11,260 -0,05 -0,49%
Arcadis 61,900 -0,30 -0,48%
ArcelorMittal 23,890 -0,10 -0,42%
Flow Traders 21,300 -0,08 -0,37%
UMG 22,500 -0,08 -0,35%
CM.COM 5,980 -0,02 -0,33%
BESI 112,450 -0,35 -0,31%
INPOST 17,170 -0,04 -0,23%
Eurocommercial Properties 23,250 -0,05 -0,21%
Ahold Delhaize 32,760 -0,07 -0,21%
NSI 19,660 -0,04 -0,20%
ING 14,636 -0,02 -0,11%
Basic-Fit 21,480 -0,02 -0,09%
AMG Critical Materials N.V. 14,970 -0,01 -0,07%
AEX 879,40 -0,40 -0,05%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 879,40 -0,40 -0,05%
AEX GR 3.449,31 +52,06 +1,53%
Germany40^ 19.387,20 +64,61 +0,33%
FTSE 100 8.291,68 +29,60 +0,36%
EURO50 4.788,62 -8,93 -0,19%
US30^ 44.705,20 +402,30 +0,91%
Nasd100^ 20.785,30 +6,80 +0,03%
US500^ 5.982,68 +17,13 +0,29%
Japan225^ 38.798,40 +199,90 +0,52%
VD-NEW 15,34 -0,71 -4,42%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer