Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   BAM Groep   /   BAM oktober 2020

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,010   -0,050   (-1,23%) Dagrange 3,982 - 4,074 612.397   Gem. (3M) 767K

BAM oktober 2020

Volgen
2.904 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 146 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 4 Schuinsmarcheerder 1 oktober 2020 23:55
    quote:

    HenkdeV schreef op 1 oktober 2020 20:06:

    [...]

    Zie een meevaller van 370 miljoen voorbij komen, dat is ruim 1,30 per aandeel. Zou echt verbazingwekkend zijn wanneer de koers daar niet op zou reageren. Verwacht een mooie Wip omhoog:-)).

    Om vervolgens met een schitterende Wap weer tot aan het kruis in de blubber te belanden.
  3. forum rang 6 boldie 2 oktober 2020 00:32
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 1 oktober 2020 21:56:

    www.ndr.de/nachrichten/schleswig-hols...,schleuse926.html
    Kanaalsluis in Brunsbüttel: kritiek op kostenexplosie
    Status: 30/09/2020 16:17 uur

    45 procent meer kosten: de maritieme industrie en loodsen hebben kritiek geuit op de hernieuwde kostenexplosie bij de vijfde sluiskolk in Brunsbüttel (district Dithmarschen).

    Volgens de Federal Waterways and Shipping Administration (WSV) kost de nieuwe sluis aan de westkant van het Kielerkanaal (NOK) nu 1,2 miljard euro - in plaats van de 830 miljoen euro die drie maanden geleden werd geschat. Een woordvoerster van het directoraat Waterwegen en Scheepvaart zei dat de reden voor de hernieuwde kostenstijging een langdurig juridisch geschil was tussen haar autoriteit en het bouwbedrijf. Het ging onder meer over de moeilijke bouwplaats op het sluiseiland en de problemen met de munitieopruiming. Het geschil werd beslecht door de betaling van nog eens 370 miljoen euro aan het bouwbedrijf.
    Nautische Vereniging: De goedkoopste aanbieder was een vergissing

    De Brunsbüttel Nautical Association bekritiseerde de gunningsprocedure voor de bouw van de nieuwe sluis. Het was een vergissing dat de federale overheid twaalf jaar geleden de goedkoopste aanbieder koos. Men moest rekening houden met aanzienlijke aanvullende claims.

    Een woordvoerder van de Pilot Brotherhood zei dat hij twijfelde of de vijfde kamer - zoals aangekondigd door de federale autoriteiten - eind 2026 klaar zou zijn. Oorspronkelijk zou de kamer dit najaar worden vrijgegeven.
    Brunsbüttel: Zicht op de sluizen op het kanaal van Kiel. Foto: Carsten Rehder / dpa
    Nieuwe sluiskolk in Brunsbüttel niet gereed voor 2026

    De bouw van de vijfde sluiskolk aan de NOK in Brunsbüttel loopt verder vertraging op. De verantwoordelijke instantie verwacht dat de bouw op zijn vroegst in 2026 klaar zal zijn - zes jaar later dan gepland.
    Voor veel reders is het kanaal natuurlijk niet te overzien

    De kostenexplosie bij de sluis is het volgende negatieve nieuws voor alle medewerkers die te maken hebben met het Kielerkanaal. Het 125 jaar oude kanaal is eigenlijk een van de belangrijkste verkeersaders voor schepen in Noord-Europa. Voor veel rederijen is het echter blijkbaar niet te overzien.

    In het verleden moest de structuur steeds weer worden gesloten, bijvoorbeeld omdat er problemen waren met de sluizen of omdat de computers bij de verkeerscentrale in Brunsbüttel uitvielen. De laatste tijd hebben schepen steeds meer de omweg via het Skagerrak geaccepteerd en dalende olieprijzen hebben de rederijen aangemoedigd.
    NOK is ook belangrijk voor de haven van Hamburg

    De federale overheid investeert fors in de kunstmatige waterweg zodat schepen de komende jaren de afkorting Noordzee en Oostzee kunnen blijven gebruiken. Naast Sleeswijk-Holstein is het Kielerkanaal vooral belangrijk voor Hamburg omdat: Als de kanaalpassage niet langer de eerste keuze is voor rederijen, is de lange weg - rond Denemarken en vervolgens de Elbe in - naar Hamburg ook de moeite waard voor hun schepen Haven niet meer. En dat zou veel betekenen: elke derde container die daar wordt behandeld, passeert momenteel het Kielerkanaal.

    vertaling
    zo weer leest klinkt het stuk minder positief
  6. forum rang 8 HenkdeV 2 oktober 2020 08:11
    quote:

    Biobert schreef op 1 oktober 2020 22:16:

    [...]

    Heeft geen zin, de wekker zetten. De openingskoers is toch veel hoger, maar na 7 minuten volgt er een dipje want dan zien een groot aantal beleggers een mooi uitstapmoment voor dit hoofdpijn aandeel.
    Je zou hooguit de wekker kunnen zetten om eerder aan de champagne te kunnen beginnen.
    Goedemorgen.

    Ook vandaag gaat de beurs gewoon om negen uur open, daar hoef ik geen wekker voor te zetten:-).

    Nu maar hopen dat Donald niet te veel roet in het eten gooit.

  10. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 2 oktober 2020 08:25
    NN Group meldt kleiner belang in BAM Groep
    3 minuten geleden (vandaag 08:20:28)Dow Jones Newswires

    Kapitaalbelang lager dan 5 procent.

    (ABM FN-Dow Jones) NN Group heeft een kleiner belang in BAM Groep gemeld. Dat bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 29 september 2020.

    NN Group meldde een kapitaalbelang van 4,60 procent met een stemrecht van eveneens 4,6 procent. Dit belang wordt middellijk reëel gehouden.

    Op 26 mei 2015 meldde NN nog een kapitaalbelang van 5,50 procent met een dito stemrecht.

    Wet op het financieel toezicht

    De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden bij het overschrijden van de volgende drempelwaarden: 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75 en 95 procent. Dit geldt zowel bij het opbouwen als het afbouwen van een belang.
  15. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 2 oktober 2020 08:38
    zo beter Boldie?

    Belangrijke meevaller voor BAM bij Duits probleemproject

    In het kort

    Vorig jaar was de sluis in Brunsbüttel een van de oorzaken achter de winstwaarschuwing BAM.

    Nu lijkt er een flinke som geld richting BAM te gaan, Duitse media hebben het over €370 mln.

    Dit is een forse meevaller voor BAM, dat overigens niet uit de problemen, is omdat het elders ook met tegenvallers kampt.

    Bouwconcern BAM BAMNB€1,08-0,28% heeft een belangrijke meevaller, nog geen dag nadat de bouwer een omvangrijke reorganisatie aankondigde. Volgens Duitse media is er een doorbraak over de meerkosten bij de bouw van de nieuwe sluis in Brunsbüttel. Die zijn niet voor BAM, maar komen grotendeels voor rekening van de opdrachtgever: de Duitse overheid. De kosten van de sluis lopen op van €830 mln naar €1,2 mrd.

    In een reactie zegt een woordvoerder van BAM desgevraagd dat het bedrijf nog niets over de kwestie kan zeggen. Onder meer vanwege de sluis in Brunsbüttel zag BAM zich genoodzaakt €90 mln opzij te zetten, wat leidde tot een winstalarm in juli vorig jaar, bleek uit eerder onderzoek van het FD. BAM gaf toen aan dat het niet ingaat op individuele projecten om lopende onderhandelingen en klantrelaties niet te schaden.
    Boekhoudregels dwongen BAM om kosten al te nemen

    Hoewel BAM vorig jaar stevige gronden zag om het meerwerk bij een aantal projecten deels vergoed te krijgen, kon dat toen de winstwaarschuwing niet voorkomen. Dat kwam volgens BAM door de boekhoudregels onder IFRS15. Vanwege de onzekerheid en de duur van de onderhandelingen moesten de kosten van het meerwerk al worden genomen, maar de inkomsten niet. Naast de sluis ging het om nog enkele Duitse utiliteitsprojecten en een project van BAM International (het Museum van de Toekomst in Dubai).

    Nu lijkt het er op dat er wat betreft Brunsbüttel de beloofde doorbraak is bereikt, waardoor er alsnog een flinke som geld richting BAM zal gaan. Volgens de Duitse omroep NDR en de krantenwebsite SHZ.de wordt er €370 mln betaald aan de bouwers van de nieuwe vijfde sluiskolk (een consortium dat volledig bestaat uit BAM-dochters).

    Het spel lijkt daarbij hard te zijn gespeeld. Tegenover SHZ.de stelt een woordvoerder van de betrokken overheden dat de schikking is getroffen omdat er een groot risico was op het stilleggen van de bouw of het mislukken van het project. In een arbitrageprocedure had BAM al gelijk gekregen. In ruil voor de betaling zou BAM nu 'het grootste deel van de beheersbare risico's op verdere vertraging' op zich nemen, aldus de woordvoerder tegenover het Duitse medium.
    Belangrijke opdracht in 2014 gegund

    BAM kreeg de bouw van de nieuwe sluis in het Noord-Oostzeekanaal in 2014 voor €346 mln gegund. Voor de Duitse scheepvaart is het project van groot belang. Het ruim honderd jaar oude sluizencomplex van Brunsbüttel biedt toegang tot een van de belangrijkste vaarroutes van het land: het Noord-Oostzeekanaal dat de deelstaat Sleeswijk-Holstein doorklieft en de vaarweg naar oostelijke havensteden als Kiel, Lübeck en Rostock verkort. Maar door ouderdom zijn er steeds vaker storingen en moet de scheepvaart regelmatig omvaren via het Skagerrak.

    De BAM-dochters Wayss & Freytag Ingenieurbau, BAM Civiel en Wayss & Freytag Spezialtiefbau bouwen de sluis op het smalle eiland tussen de bestaande grote en kleine sluizen. Dat is maatwerk in de kleine ruimte, waarbij de oude sluizen in bedrijf blijven en niet beschadigd mogen raken. Zo mag BAM geen zwaar heiwerk toepassen of andere potentieel schadelijke bouwmethoden.
    Eerste tegenvallers volgden al snel

    De eerste tegenvallers volgden al snel na de gunning. Zo bleek de door de opdrachtgever voorgeschreven funderings- en verankeringstechniek ondeugdelijk. Er was nieuw onderzoek nodig, een ander funderingsplan en de vertraging liep op. De opening van de sluis was oorspronkelijk voorzien voor dit najaar. Dit is inmiddels verschoven naar 2026.

    Met een stevige nabetaling zijn de algehele problemen bij BAM overigens niet opgelost. Dit jaar was er door covid-19 en nieuwe tegenvallers wederom een winstalarm. In het eerste halfjaar leed BAM een nettoverlies van bijna €235 mln.
  16. forum rang 10 voda 2 oktober 2020 08:40
    NN Group meldt kleiner belang in BAM Groep

    FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
    BAM
    1,077 0,00 0,00 % Euronext Amsterdam

    (ABM FN-Dow Jones) NN Group heeft een kleiner belang in BAM Groep gemeld. Dat bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 29 september 2020.

    NN Group meldde een kapitaalbelang van 4,60 procent met een stemrecht van eveneens 4,6 procent. Dit belang wordt middellijk reëel gehouden.

    Op 26 mei 2015 meldde NN nog een kapitaalbelang van 5,50 procent met een dito stemrecht.

    Wet op het financieel toezicht

    De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden bij het overschrijden van de volgende drempelwaarden: 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75 en 95 procent. Dit geldt zowel bij het opbouwen als het afbouwen van een belang.

    Door: ABM Financial News.
    info@abmfn.nl
    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    © Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
  17. forum rang 4 Tartessos 2 oktober 2020 08:49
    “Hoewel BAM vorig jaar stevige gronden zag om het meerwerk bij een aantal projecten deels vergoed te krijgen, kon dat toen de winstwaarschuwing niet voorkomen. Dat kwam volgens BAM door de boekhoudregels onder IFRS15. Vanwege de onzekerheid en de duur van de onderhandelingen moesten de kosten van het meerwerk al worden genomen, maar de inkomsten niet.
    Naast de sluis ging het om nog enkele Duitse utiliteitsprojecten en een project van BAM International (het Museum van de Toekomst in Dubai).”

    De winstwaarschuwing MOEST bam melden. Niet zozeer omdat het echt slecht ging maar vanwege boekhoudregels.
    Nu blijkt dat bam (Waarschijnlijk) deels extra betaling uit Duitsland ontvangt. Ook bij andere projecten speelt dit.
    Dus mogelijk is de 230 mio een “ papieren verlies”, niet zozeer een “echt” verlies.

    Een ding is zeker: BAM koers gaat zeker stijgen !!!
  20. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 2 oktober 2020 08:56
    quote:

    Tartessos schreef op 2 oktober 2020 08:49:

    “Hoewel BAM vorig jaar stevige gronden zag om het meerwerk bij een aantal projecten deels vergoed te krijgen, kon dat toen de winstwaarschuwing niet voorkomen. Dat kwam volgens BAM door de boekhoudregels onder IFRS15. Vanwege de onzekerheid en de duur van de onderhandelingen moesten de kosten van het meerwerk al worden genomen, maar de inkomsten niet.
    Naast de sluis ging het om nog enkele Duitse utiliteitsprojecten en een project van BAM International (het Museum van de Toekomst in Dubai).”

    De winstwaarschuwing MOEST bam melden. Niet zozeer omdat het echt slecht ging maar vanwege boekhoudregels.
    Nu blijkt dat bam (Waarschijnlijk) deels extra betaling uit Duitsland ontvangt. Ook bij andere projecten speelt dit.
    Dus mogelijk is de 230 mio een “ papieren verlies”, niet zozeer een “echt” verlies.

    Een ding is zeker: BAM koers gaat zeker stijgen !!!

    maar nog niet vandaag hier op. Officieel is er niets bekend....
    Dus drukken zolang het kan en toch coveren.
2.904 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 146 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM groeit door, maar de FIOD houdt het maar al te graag spannend

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. BAM krijgt contract voor renovatie en onderhoud Sluiskiltunnel
  2. Meer nieuwbouwwoningen vergund
  3. BAM rondt inkoopprogramma eigen aandelen af
  4. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  5. BAM herhaalt outlook
  6. BAM neemt WL Winet over
  7. Financiële topman BAM vertrekt naar Aalberts
  8. Slotcall: BAM en Pharming vinden gretig aftrek op groen gekleurd Damrak
  9. ABN Amro verhoogt koersdoel BAM
  10. Nieuwe operationeel directeur BAM Nederland