Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom oktober 2020 (aandeel is niet goedkoop, maar spotgoedkoop)

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,996   +0,022   (+0,44%) Dagrange 4,954 - 5,035 148.622   Gem. (3M) 200,2K

TomTom oktober 2020 (aandeel is niet goedkoop, maar spotgoedkoop)

Volgen
2.074 Posts
Pagina: «« 1 ... 45 46 47 48 49 ... 104 »» | Laatste | Omlaag ↓
  5. [verwijderd] 14 oktober 2020 14:36
    quote:

    Topper schreef op 14 oktober 2020 14:14:

    Wat een poppenkast die webcast. Harold en Taco zijn binnen 10 minuten klaar met het 3e kwartaal sprookjesboek. Aandeelhouders worden toch gewoon niet serieus genomen.
    Haal dit aub van de beurs!!
    Ik vermoed dat de herhalingen van @ Tatje meer tijd in beslag nemen
  6. forum rang 6 pwijsneus 14 oktober 2020 14:42
    quote:

    Topper schreef op 14 oktober 2020 14:14:

    Wat een poppenkast die webcast. Harold en Taco zijn binnen 10 minuten klaar met het 3e kwartaal sprookjesboek. Aandeelhouders worden toch gewoon niet serieus genomen.
    Haal dit aub van de beurs!!

    Mooi, lekker kort. Namen er nog de moeite om in te bellen?

    Ik luister nooit live, maar op youtube kun je het later herbeluisteren op 2x de snelheid. Hou je zonder alle uhhs en ahhs nog maar een paar minuutjes ontwijkende antwoorden over.

    Financiele details werden niet bekendgemaakt.
  8. chris123 14 oktober 2020 14:45
    quote:

    pwijsneus schreef op 14 oktober 2020 14:42:

    [...]

    Mooi, lekker kort. Namen er nog de moeite om in te bellen?

    Ik luister nooit live, maar op youtube kun je het later herbeluisteren op 2x de snelheid. Hou je zonder alle uhhs en ahhs nog maar een paar minuutjes ontwijkende antwoorden over.

    Financiele details werden niet bekendgemaakt.
    Ze zijn nog bezig. Het verhaal over de HD maps valt toch wederom wat tegen.
  11. [verwijderd] 14 oktober 2020 15:00
    Wat mij opviel was dat de 530 mio serieus bedoeld is.

    Weliswaar met een groter gedeelte van de factuuromzet naar deferred.

    Veel belangrijker was de opmerking dat het nivo van voor Corona niet gehaald zal worden in 2021 bij Automotive.(381 mio in 2019)

    Omdat ik ervan uitging dat het volume terug zou keren MET GROEI zal ik mij opnieuw moeten inlezen en aangeven wat dit betekent voor de omzet A&E uit de CMD.

    Kom er zeker op terug morgen.
  12. forum rang 6 tatje 14 oktober 2020 15:15
    Tot na de aandelen inkoop zal de koers tussen de 6,50 en 7,50 blijven.

    En die aandelen inkoop kan over 1 maand beginnen, maar ook pas als op 4 feb 2021 de Q4 en FY cijfers bekend worden gemaakt.

    Corona, alleen een vaccin helpt.

    De rest is pappen en nathouden.

    Over deal activiteit zei Harold.

    Stronger then last year.

    En vorig jaar hebben ze al vertroubeld.

    backlog presenteren op de CMD in sept 2019.

    Nooit gezegd wat de backlog was op 1 jan 2019.

  13. forum rang 6 ketchup 14 oktober 2020 15:25
    slap verhaal, zelfs HD Maps in de achteruit
    verder soft numbers and soft outlook
    dus daar moet je het bij TT niet van hebben, gaat ook volgend jaar niet veranderen
    UBER is wel een goed verhaal
    echter de reguliere aandeelhouder scoort enkel bij een overname of delisting
    gewoon op ijs en afwachten
    CU 05 feb 2021

    gelukkig zat andere aandelen om tussendoor rendement te behalen
    Ahold en PostNL zijn lockdown winnaars en natuurlijk de Tech Bedrijven , enkel deze laatste zijn al zo ontzettend prijzig

    het is trouwens niet te hopen dat we weer in een totale lockdown modus gaan, maar het ziet er nu even niet best uit voor Nederland en België, hopelijk keert het tij snel.
  14. forum rang 4 vreemdvermogen 14 oktober 2020 15:26
    quote:

    Overtake schreef op 14 oktober 2020 14:52:

    Goed zo Harold, nog even ongevraagd roepen dat Microsoft ook nog zelf apart bezig is met kaarten in de cloud. Wat is die man toch al stotterend bezig om straks een dirty exit mogelijk te maken.
    Dat zal wel cryptisch bedoeld zijn. Hij wilde hiermee een tipje van de sluier oplichten dat de onderhandelingen voor een overname van TT door MS gaande is. Bezig zijn met éigen kaarten in de cloud' Dat duurt veel te lang is enorm kostbaar. TT kopen is sneller en goedkoper. Hebben ze zo dus ook hun eigen kaartencloud. :))
  15. [verwijderd] 14 oktober 2020 15:26
    *CONFERENCE CALL*

    De positieve, neutrale en negatieve punten.

    Positief:

    1) TomTom optimistisch over omzet trend in automotive, na fabrieksluitingen weer in stijgende lijn

    2) Hoe is omgegaan met covid. Personeel heeft zich aangepast en blijft innoveren op zelfde tempo. Dit leidt tot waardering bij klanten en deals.

    3) Brutomarge dit kwartaal was 76%, maar TomTom verwacht een gemiddelde van 80%. De lagere marge dit kwartaal kwam door kosten voor ontwikkelen platform voor Maserati en moet gezien worden als eenmalig wat lager.

    4) Toename in klanten voor ADAS. (= geassisteerd rijden)

    5) Contracten gesloten voor nieuwe technologie die in 2021 en 2022 op de markt komen. Gaat om online varianten van TomTom producten, zoals online/realtime maps. TomTom kwam met een visie van alles naar online brengen en won daar eerste klanten voor wat ook "energie en richting geeft aan de ontwikkelteams binnen TT". De beweging naar online diensten zorgt voor een eenvoudiger productaanbod met minder maatwerk en meer standaardisatie, waardoor per contract miljoenen kosten bespaard kunnen worden die nu nog opgaan aan maatwerk.

    6) UBER heeft volledige controle gekregen om zelf kaarten van TomTom te onderhouden na een certified training program. Dit helpt bij het verder omlaag brengen van kosten kaarten onderhoud. UBER zit nu heel diep in TomTom verweven, was te horen. Die gaan én kunnen niet zomaar weg. Ze hebben nu diverse software en diensten gebouwd bovenop TomTom product. Quote: “het is nu een omvangrijk en volwassen product dat bovenop tomtom technologie is gebouwd in de afgelopen 5 jaar”.

    Neutraal of licht positief

    1) TomTom erg tevreden over deals in automotive in eerste halfjaar. In de zomer was het stiller, maar dat is normaal. Voor het najaar is het nog moeilijk te zeggen. TomTom is in diverse gesprekken verwikkeld, maar kan niet vooraf voorspellen of ze die deals wint en of die in 2020 gesloten worden of begin 2021.

    2) De prijsontwikkeling van kaarten. Het online gaan heeft geen (grote) impact op prijsstelling. Het verbetert vooral de ervaring voor de eindgebruiker en zorgt ervoor dat de inbouw systemen beter kunnen concurreren met technologie van mobiele telefoons.

    3) Vraag analist: Zijn er veranderingen zichtbaar in het concurrentieveld? Nee we zien geen grote verschuivingen. Het blijft natuurlijk een concurrerende markt (quote: “it’s a always a tricky environment, but so far things are going according to plan”)

    4) Net cash 346 miljoen. Dit is een afname van 20 miljoen dit kwartaal en er wordt een toename van 30 miljoen verwacht voor komend kwartaal, mede door goede operational revenue Automotive. Ik denk: not bad in deze tijd.

    Negatief

    1) 2020 een teleurstellend jaar voor kaarten rond zelfrijdende auto’s (HD maps). Autofabrikanten zien nog onvoldoende manieren om de hoge kosten voor de consument van dat soort technologie (de auto moet ook allerlei sensoren e.d. aan boord hebben) ook bij de consument in rekening te brengen. (ergo: wil je duizenden euro’s extra voor je auto betalen voor die technologie). Toevoeging mijnerzijds: Je hebt schaal nodig om kosten omlaag te brengen en je hebt lage kosten nodig om het op schaal te krijgen. Beetje kip-ei verhaal.

    2) Onzeker hoe de conjunctuur zich ontwikkelt en daarmee de vraag van consumenten naar auto's. Goddijn verwacht ‘geen drama’ maar ook geen ‘terug naar het normaal van 2019’. Ergens daar tussenin. Hij noemde het 'OK'. Autofabrikanten zelf geven ook wisselende signalen af. Nog geen volledig inzicht hoe ver autofabrikanten precies hun voorraden hebben teruggebracht en hoe snel zij dus weer hun productie moeten verhogen.

2.074 Posts
Pagina: «« 1 ... 45 46 47 48 49 ... 104 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard