Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
13,920   +0,080   (+0,58%) Dagrange 13,870 - 14,210 352.476   Gem. (3M) 202,8K

AMG september 2020. ING verlaagd, maar ik verhoog.

380 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 ... 19 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Analyse 24 september 2020 09:33
    quote:

    Gerard M. schreef op 23 september 2020 23:44:

    AMG is nu 436 miljoen dollar waard.

    Dat is veel te laag.
    Dat vraag ik me serieus af. Op basis van toekomstverwachting zeker veel te laag. Maar een verwachting is geen zekerheid en de huidige situatie is gewoon niet goed voor AMG. Koers zit nu op de zwarte piste lijkt wel.
  2. drooglegging1920 24 september 2020 09:42
    Nou benieuwd naar de cijfers volgende maand en kijken wanneer het 'grote' nieuws komt van onze vriend Heinz wat betreft informatie voorziening AMG en de toekomst.....zal wel leuk zijn dat Heinz weer met een positief bullshit verhaal komt als de koers al onder de 10 euro is....zijn geloofwaardigheid is dan definitief passe
  3. forum rang 4 tmaster 24 september 2020 10:20
    quote:

    drooglegging1920 schreef op 23 september 2020 22:01:

    Hier in het engels

    m.investing.com/news/stock-market-new...
    Dus die hele daling is gebasseerd op een enkele analist? Die zijn eigen mening verkondigd? En ook nog aangeeft dat 'het zou kunnen dat...'misschien. Dus zeker is hij niet van zijn zaak.

    Als electrische auto's op die manier goedkoper worden kunnen er allemaal maar meer van verkocht gaan worden want voor jan modaal zijn ze nu nog niet te betalen. Die prijsdaling wordt dus naar mijn mening, (maar ja wie ben ik?) volledig gecompenseerd door een veel hogere afzet van electrische auto's.
    We gaan het zien de komende jaren. Ik blijf gewoon zitten in AMG voor de lange termijn. 12 of 10 euro zijn gewoon mooie bijkoop moment.
    Er blijft altijd wel een overname boven AMG hangen bij deze prijzen. Ook zijn er nog steeds plannen voor een splitsing.

  4. [verwijderd] 24 september 2020 11:07
    quote:

    Instapmoment schreef op 24 september 2020 10:57:

    [...]

    Lijkt mij ook.. Ik heb bijgekocht aan 14,64.
    Heel erg overdreven ja, maar dat zie je meer in deze markt! En amg heeft niet zn hoge omzet en dan gaat het snel naar beneden of naar boven. Alles op deze koersen is mooi meegenomen.
  5. forum rang 6 rene66 24 september 2020 11:34
    Wellicht is één of andere partij de koers aan het drukken en gaat binnenkort een bod doen. Ze geven aan de directie en de mensen die het voor het zeggen hebben een flink som mee en de beschermingsconstructie is dan ook niet meer van toepassing. Ik sta nergens meer van te kijken.
  6. Analyse 24 september 2020 12:43
    quote:

    drooglegging1920 schreef op 24 september 2020 11:53:

    Wat is AMG nu nog waard? Wat is de fair value... Volgens mij 25 per aandeel?
    Goede vraag wat is fair value. Veel berichtgeving over critical materials en de verwachte groei daarin. Alleen de jaartallen daarbij van soms 2025 betekent nog veel overbruggen. AMG moet gewoon onder aan de streep zwarte cijfers gaan draaien en heel snel lijkt mij. En die verhalen van Heinz over ijzersterke liquiditeitspositie. Allemaal leuk en aardig maar alles is gefinancierd en het Eigen Vermogen daalt zienderogen.
  7. forum rang 6 Lamsrust 24 september 2020 13:18
    quote:

    Analyse schreef op 24 september 2020 12:43:

    [...]
    Goede vraag wat is fair value. Veel berichtgeving over critical materials en de verwachte groei daarin. Alleen de jaartallen daarbij van soms 2025 betekent nog veel overbruggen. AMG moet gewoon onder aan de streep zwarte cijfers gaan draaien en heel snel lijkt mij. En die verhalen van Heinz over ijzersterke liquiditeitspositie. Allemaal leuk en aardig maar alles is gefinancierd en het Eigen Vermogen daalt zienderogen.
    ..

    Eens. Unibail management hamerde ook altijd op de ijzersterke liquiditeitspositie doch komt met een claimemissie vanwege de wat zwakkere solvabiliteitspositie.

    AMG is eigenlijk een soort TomTom - gigantische kennis op hun vakgebied, welke kennis benodigd is gelet op de toekomstige trends in mobiliteit/energie - echter op dit moment vertaalt die kennis zich niet in significante positieve kasstromen. Daarmee worden het ideale overnamekandidaten om deze kennis te integreren in andere organisaties.

    Overname AMG wordt gecompliceerd omdat het zo'n enorm pallet aan allerlei activiteiten is, i.e. lithium/tantalum winning, recycling, en allerlei activiteiten in de technologies tak. Een koper van AMG zou deze dan weer moeten opdelen.

    Zoals ik gisteren schreef lijkt mij de snelste weg om het solvabiliteitsprobleem op te lossen een verkoop/inbreng van de recycling activiteiten in de Shell JV, waarna AMG zich focust op de ECO2RP activiteiten, i.e. lithium/tantalum en Technologies, waarbij de activiteiten van de laatste afdeling diversificatie behoeven, zodat ze minder afhankelijk zijn van automotive/aerospace.
  8. herbie bell 24 september 2020 15:10
    ik heb nog eens een aankoop van AMG gedaan vandaag . 14.60.
    Ik verwacht (het is al zo dikwijls gebeurd) dat binnenkort het aandeel weer 17+ staat en dan verkoop ik die.

    Ik heb wel nog een groot pakket staan van vroeger (mijn gemiddelde is 25+) en dat hou ik voor lange termijn.

    Ooit komt het goed..

    Ik ben en blijf optimistisch.
    Ik zit in de metaalhandel en momenteel niet gemakkelijk, maar het komt terug

    Vermoedelijk zal AMG flop mij nu bekritiseren, gelukkig maar. DAn heeft hij ook iets te doen
  9. Analyse 24 september 2020 15:16
    quote:

    Lamsrust schreef op 24 september 2020 13:18:

    [...]..

    Eens. Unibail management hamerde ook altijd op de ijzersterke liquiditeitspositie doch komt met een claimemissie vanwege de wat zwakkere solvabiliteitspositie.

    AMG is eigenlijk een soort TomTom - gigantische kennis op hun vakgebied, welke kennis benodigd is gelet op de toekomstige trends in mobiliteit/energie - echter op dit moment vertaalt die kennis zich niet in significante positieve kasstromen. Daarmee worden het ideale overnamekandidaten om deze kennis te integreren in andere organisaties.

    Overname AMG wordt gecompliceerd omdat het zo'n enorm pallet aan allerlei activiteiten is, i.e. lithium/tantalum winning, recycling, en allerlei activiteiten in de technologies tak. Een koper van AMG zou deze dan weer moeten opdelen.

    Zoals ik gisteren schreef lijkt mij de snelste weg om het solvabiliteitsprobleem op te lossen een verkoop/inbreng van de recycling activiteiten in de Shell JV, waarna AMG zich focust op de ECO2RP activiteiten, i.e. lithium/tantalum en Technologies, waarbij de activiteiten van de laatste afdeling diversificatie behoeven, zodat ze minder afhankelijk zijn van automotive/aerospace.
    Wellicht onderschrijf je met jouw bericht wel de huidige problematiek bij AMG: "het pallet aan allerlei activiteiten". Zie daar maar eens goed focus op te houden. Alleen opdelen in deze tijd is verre van gunstig. AMG zit gewoonweg in een zeer vervelende spagaat. Komt ook totaal geen nieuws of updates naar buiten. Dacht dat ze daar een bureau voor in de arm hadden genomen maar daar komt ook niet veel van los. Zometeen de Q3 cijfers met het riedeltje ijzersterke cash flow etc. maar bottom line weer een verlies.
380 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 ... 19 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.