Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Tom Tom augustus 2020

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,240   +0,030   (+0,58%) Dagrange 5,235 - 5,300 22.029   Gem. (3M) 178,9K

Tom Tom augustus 2020

Volgen
1.057 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 ... 53 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 tatje 6 augustus 2020 15:43
    This program was completed on 8 December 2017.

    Under this program, a total of 5,384,450 ordinary TomTom shares were repurchased at an average price of €9.25 per share, for a total consideration of € 49.8 million. TomTom will use the shares to cover its commitments arising from its stock option and share plans.

    Gravenbeek.
    Je zou zomaar gelijk kunnen hebben, dat Flevo de leverancier was voor de aandelen inkoop in 2017.

    Wij weten niet welke afspraken TT met Flevo heeft gemaakt.
  2. forum rang 7 Wereldbelegger 6 augustus 2020 16:36
    Alsof ik de dagelijkse klaagzangposts van Vive tu vida positivamente lees.
    Familie van?

    quote:

    Gravenbeek schreef op 6 augustus 2020 13:50:

    Overduidelijk vanaf 7.14€ terug naar 6,94€
    -0.20€ met zeer weinig stukjes.
    Zo doen ze dat, mensen dat zwaar controleren van de koers heeft maar 1 doel.
    Zoveel stukjes uit de markt halen door koers onafhoudelijk zwaar te frustreren.
    Telkens zie je het gebeuren en je weet het op voorhand :-))
    De deur is lange tijd terug hier al wagenwijd voor opengezet voor een partij.
    Start aandelen inkoop nog even onduidelijk laten tot die partij genoeg heeft.
    Ik hoef de meeste hier op het forum vast niet te vertellen wie dat is/zijn.

    (Tis een partij die al jaren grootaandeelhouder is en nooit van zich laat horen, hoewel ze van nature rendement op hun investering willen ... zeg maar gerust eisen !!)

    Ze weten heel goed namelijk wat er straks gaat gebeuren.

    Nog even wachten op paar slechte AEX dagen, koers gaat uiteraard mee richting de 6,50€ en dan pik ik er weer op!

  3. Gravenbeek 6 augustus 2020 17:44
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 6 augustus 2020 16:36:

    Alsof ik de dagelijkse klaagzangposts van Vive tu vida positivamente lees.
    Familie van?

    [...]
    nee geen familie, tis niet zozeer als klaaggezang bedoeld hoor.
    Meer waarschuwen hoe er al jaren gespeeld wordt voor diegene die het nog niet door hebben.
    Maar ik hou er mee op, tis wel duidelijk nu.
  5. Gravenbeek 6 augustus 2020 17:53
    quote:

    tatje schreef op 6 augustus 2020 15:43:

    This program was completed on 8 December 2017.

    Under this program, a total of 5,384,450 ordinary TomTom shares were repurchased at an average price of €9.25 per share, for a total consideration of € 49.8 million. TomTom will use the shares to cover its commitments arising from its stock option and share plans.

    Gravenbeek.
    Je zou zomaar gelijk kunnen hebben, dat Flevo de leverancier was voor de aandelen inkoop in 2017.

    Wij weten niet welke afspraken TT met Flevo heeft gemaakt.
    Dat heb ik zeer zeker goed tatje. :-)

    Net als nu aandelen inkoop voor personeel (100 miljoen in 3 jaar )
    Nu moet ik aan de uitspraken van Ketchup denken....... ze vreten de ruif van binnen uit leeg.

  6. Gravenbeek 6 augustus 2020 18:41
    quote:

    tatje schreef op 6 augustus 2020 17:48:

    Hallo Gravenbeek.
    Misschien kun je namen noemen.

    (Tis een partij die al jaren grootaandeelhouder is en nooit van zich laat horen, hoewel ze van nature rendement op hun investering willen ... zeg maar gerust eisen !!)

    voor mij is een groot aandeelhouders al bij 3-5%.

    Volgens mij moeten we het zoeken in een clubje investeringsvrienden.

    De Mol ( al dan niet belang privé en zijn investerings maatschappij Cyrte.)
    Janivo van familie Pon ( in het verleden hadden ze samen ook al een belang, en waren er signalen dat ze met de oprichters TomTom van de beurs wilden halen)
    Cyrte en Janivo zaten samen in flevodeelnemingen.
    Janivo en Rinkelberg (Godijntjes) hebben samen destijds van Oord gekocht.

    Ze zijn allemaal close met elkaar wat investeringen en deelnemingen betreft.
    De Mol die al jaren geruisloos is terwijl het een zakenman puur sang is,Flevo die ineens aandelen verkocht met inkoop aandelen door TomTom/Godijntjes.

    Een partij die de koers lange tijd al zwaar controleert, heeft alle tijd neem ook de tijd en de deur staat wagenwijd open om dat spel te spelen.
    Daarom staat de onderneming waarden aan de 500 miljoen tot ieder verbazing.
    Opstarten aandelen in koop gooit de deur dicht.
  8. Gravenbeek 6 augustus 2020 22:05
    quote:

    Ikkenietweten schreef op 6 augustus 2020 21:39:

    Hallo Gravenbeek,

    Nou nou, jij durft. Dat zijn nogal beschuldigingen.
    En dat spel beschouw jij als "net niet over de rand"?
    Goedenavond Ikkenietweten

    Ben niet zo’n bangert hoor :-)
    Wat klopt er niet volgens jou ?

    Dat een partij de koers zwaar controleert ?
    Dat de deur in feite open gezet is voor dit spel ?
  9. forum rang 4 OPT 6 augustus 2020 22:18
    quote:

    Gravenbeek schreef op 6 augustus 2020 22:05:

    [...] Goedenavond Ikkenietweten

    Ben niet zo’n bangert hoor :-)
    Wat klopt er niet volgens jou ?

    Dat een partij de koers zwaar controleert ?
    Dat de deur in feite open gezet is voor dit spel ?
    Met zoveel "inside information" lijkt het me beter dat jij contact opneemt met de jongens en meisjes van Follow the Money. Jij bent veel beter geinformeerd dan ik.
    Zijn het vermoedens of heb je ook harde bewijzen.
  10. [verwijderd] 7 augustus 2020 00:58
    Even terug naar af.

    Een aandeelhouder investeert in een bedrijf om daar rendement uit te halen.

    Dat rendement zal behaald moeten worden uit de verdiensten die het bedrijf maakt.

    Na een zeer succesvolle korte periode na de IPO waar er grote winsten zijn behaald was er de door Google ingezette disruptie op het verdienmodel van TT met als gevolg dat een faillissement slechts kon worden voorkomen door extra geld op te halen.

    De FF hebben tot op heden nog geen rendement gezien op hun investering tijdens de IPO( 140 mio).
    Zij hebben wel besloten om toen de nood zo hoog was extra middelen vrij te maken( 40 mio per FF) om hun eerdere investering te redden en op dat tijdstip kwam ook JdM in beeld.

    Deze zeer risicovole herstart met een daaraan gekoppelde transitie lijkt vebazingwekkend goed uit te pakken.
    De koers herstelde daarop van 4 euro naar ca 8 euro met soms uitschieters naar boven tot 12 euro vanwege overnamegeruchten van dit nieuwe TT.

    Ipv gebruik te maken van de ontsnappingroute via een verkoop van dit nieuwe TT geven de FF aan zelfstandig door te willen gaan.
    Zij zetten hun argumenten kracht bij door TTT te verkopen waardoor er twee vliegen in 1 klap werden geslagen
    1, nadrukkelijker focus op het nieuwe TT
    2, eindelijk rendement op hun tweede investering van 100%

    De FF konden 80 mio terugzien op hun investering en ook JdM heeft zijn investeringsbedrag terug en heeft nu als bonus zijn belang over in het bedrijf.

    Laat onverlet dat de FF nog geen rendement hebben behaald op hun aanvangsinvestering.

    Alle mooie conspiricy theorieen ten spijt het gaat altijd om het rendement dat je kan behalen op een investering.

    Sommige investeerders azen op het korte ternijnrendement door in het aandeel te handelen.
    Anderen hebben meer oog voor de fundamentals en gokken op een mooi verdienmodel van het aandeel en gebruiken daarvoor de B&H strategie.

    Omdat het aandeel aan de beurs verhandeld wordt mag je ervan uitgaan dat de prijs die het aandeel krijgt toebedeeld een faire prijs is van wat de gemiddelde opinie is van de beleggers die reeds in het aandeel zitten en de onmetelijk grote groep die nog geen positie heeft ingenomen.

    Indien het zo zou zijn dat de huidige waarde vele malen hoger ligt dan de huidige koers aangeeft zeg je in feite, dat alle niet in het aandeel zittende beleggingsgemeenschap onwetende domme beleggers zijn.

    Ik zou niet zo ver willen gaan.
    Volgens mij is het zo, dat juist omdat iedere belegger uit is op het maximale rendement dat de koers van enig moment precies aangeeft wat de gemiddelde belegger aan toekomstkansen toedicht aan de verdiensten van het bedrijf.
    Uiteraard zullen die kansen op het moment van geruchten over een eventuele overname hoger worden aangeslagen maar in principe maakt iedere belegger dus ook jij en ik telkens de afweging of de huidige koers nog steeds voldoet aan JOUW of MIJN verwachtingen en kunnen daarop anticiperen.

    Waarom is er toch die aanhoudende verontschuldiging nodig voor manupilatie van wie dan ook indien de MARKT daar anders over denkt en beslist.
    En geloof me de MARKT is zo groot dat er geen enkele vermogensbeheerder de markt zijn wil op kan leggen indien het overduidelijk is dat de koers te laag dan wel te hoog is vastgesteld.

    Het is de markt die op basis van wat de gemiddelde verwachting is over de verdiencapaciteit de koers bepaalt omdat uit die verdiencapaciteit het rendement behaald moet worden.

    Ipv je af te vragen en daar theorieen op los te laten waarom de markt niet dezelfde gedachten heeft bij de huidige koers kun je je veel beter richten op de aannames die je hebt gebruikt om tot jouw verwachte aanname te komen.

  11. forum rang 7 sniklaas 7 augustus 2020 02:09
    quote:

    boem! schreef op 7 augustus 2020 00:58:

    De FF hebben tot op heden nog geen rendement gezien op hun investering tijdens de IPO
    Laat onverlet dat de FF nog geen rendement hebben behaald op hun aanvangsinvestering.
    weer een verkeerd lijstje gebruikt Martin, in 2005 zijn de FF met de IPO van 26,8 mio stukken aan 17,50 per aandeel financieel onafhankelijk geworden zonder daarvoor in te boeten aan macht.

    De 4 musketiers hebben reeds in 2005 gecashed, de kopers van deze stukken zijn de ‘slachtoffers, na 15 jaar sabbelen zonder ook maar 1 cent aan vergoeding is hun investering van 17,50 geminimaliseerd,..
  12. [verwijderd] 7 augustus 2020 03:19
    Waar maak jij je in hemelsnaam druk over.

    JIj geeft aan de aandelen nu gratis in je bezit te hebben nadat je in 2015 bent ingestapt ad 10,50 euro.
    Naast jouw geweldige timingskunsten komt enige credits toch ook toe aan de prestaties van de door jou zo beschimpte CEO of zie ik dat verkeerd.
  13. forum rang 6 pwijsneus 7 augustus 2020 05:14
    quote:

    boem! schreef op 7 augustus 2020 03:19:

    Waar maak jij je in hemelsnaam druk over.

    JIj geeft aan de aandelen nu gratis in je bezit te hebben nadat je in 2015 bent ingestapt ad 10,50 euro.
    Naast jouw geweldige timingskunsten komt enige credits toch ook toe aan de prestaties van de door jou zo beschimpte CEO of zie ik dat verkeerd.
    Wanneer worden we uit het aandeel gezet boem?
  15. forum rang 6 pwijsneus 7 augustus 2020 06:38
    quote:

    boem! schreef op 7 augustus 2020 06:33:

    Daar is geen drang voor nodig, iedereen die er uit of in wil doet dat op eigen risico.
    Dat is met elke investering natuurlijk. Ik zie het ook als kans, en zou volledig begrijpen als TomTom de beurs zou verlaten. Alleen al om van het hele circus af te zijn. Geeft ook rust, en meer focus om zich volledig op de strategie en bedrijfsvoering te richten.

    Zie op dit moment simpelweg niet welke toegevoegde waarde de notering nog heeft.
  16. [verwijderd] 7 augustus 2020 07:12
    Ik zie het als volgt, de thans in het aandeel zittende aandeelhouders willen er niet uit.

    De markt heeft echter absoluut geen zin in om in te stappen, indien slecht 1 promile van de beleggersmarkt wel vertrouwen zou hebben in TT als belegging zouden we koersen zien ala Alfen en Adyen die nu met een kw verhandeld worden ver boven de 100.

    Het voordeel van een notering is de verhandelbaarheid van een aandeel waardoor de flexibiliteit wordt verhoogd en zeker indien er sprake is van een substantieel belang zal het gegeven van verhandelbaarheid zwaarder wegen.
  17. forum rang 6 pwijsneus 7 augustus 2020 07:26
    quote:

    boem! schreef op 7 augustus 2020 07:12:

    Ik zie het als volgt, de thans in het aandeel zittende aandeelhouders willen er niet uit.

    De markt heeft echter absoluut geen zin in om in te stappen, indien slecht 1 promile van de beleggersmarkt wel vertrouwen zou hebben in TT als belegging zouden we koersen zien ala Alfen en Adyen die nu met een kw verhandeld worden ver boven de 100.

    Het voordeel van een notering is de verhandelbaarheid van een aandeel waardoor de flexibiliteit wordt verhoogd en zeker indien er sprake is van een substantieel belang zal het gegeven van verhandelbaarheid zwaarder wegen.

    Alfen en Adyen zijn groeibedrijven. Tomtom al is al meer dan 10 jaar een krimpbedrijf, en dit jaar krimpen alle divisies. Zo lang TomTom krimpt moet TomTom uitleggen waarom het krimpt, telkens beterschap beloven, de worst verhangen etc.

    Kost alleen maar energie, verspilde energie, want dan kunnen ze zich beter richten op de bedrijfsvoering. Kan me voorstellen dat het voor TomTom ook een vermoeiende bezigheid is dat ze nu eenmaal krimpen omdat ze consumer willen blijven aanhouden. Daar is binnen TomTom geen discussie over blijkbaar, maar de buitenwereld accepteert dat niet. Ook een reden dat het beter is om van de beurs weg te gaan, nu moeten de founders semi- verantwoording afleggen uit goed fatsoen. Echter met 50% van de aandelen kunnen ze aanklooien wat ze willen.

    Dus waarom een notering, van de beurs gaan zou juist een verademing zijn voor de founders en personeel. Het geeft ook zekerheid en controle over de uitgestippelde strategie. Op de beurs loop je allerlei risico's, iedereen kijkt mee, en als je pech hebt gaan aandeelhouders zich er ook nog mee bemoeien.
  18. forum rang 6 ketchup 7 augustus 2020 07:58

    ja, zie dat ook zo en dat is hier wel bekend
    de beursnotering destijds diende een doel om een groot gedeelte privé vermogen te cashen
    en om makkelijk vreemd geld op te halen voor acquisities

    nu draait TT cash genererend en is er geen noodzaak meer om cash op te halen
    en nu is een beursnotering eerder een handicap, daarom heeft het bestuur van TT geen enkele inspanning gedaan om degradaties te ontlopen, ze vinden het prima zo in de 3e divisie, veel fondsen mogen het dan sowieso niet kopen en je aandeel verdwijnt automatisch uit beleggingsmandjes en index volgende managers en fondsen.

    dis is allemaal bewust gedaan, net zoals door een synthetische ingreep het aantal uitstaande aandelen te reduceren, allemaal om belangstelling van derden eruit te rammen

    verder blijven inkopen uit de free-float voor bonus gerelateerde doelen en geen dividend betalen en geen inkoop voor schrappen, alhoewel er genoeg cash aanwezig is, is allemaal om fonds beheerders weg te houden uit dit aandeel

    dit bestuur is te schofterig voor woorden en dit aandeel is een beursnotering onwaardig en dat doen ze bij TT allemaal voor een reden, de perfecte roadmap uitvoeren zoals door Wakkie en HG ontworpen, totale controle

    HG is de Poetin van TT , als ik niet zo'n ongelofelijk geloof heb dat die enorme onderwaardering er eens uit zal komen, had ik allang afscheid en mijn verlies genomen , dit is een bedrijf dat compleet schijt heeft aan de reguliere aandeelhouder
  19. forum rang 6 NewKidInTown 7 augustus 2020 08:22
    quote:

    boem! schreef op 7 augustus 2020 07:12:

    Ik zie het als volgt, de thans in het aandeel zittende aandeelhouders willen er niet uit.

    Het voordeel van een notering is de verhandelbaarheid van een aandeel waardoor de flexibiliteit wordt verhoogd en zeker indien er sprake is van een substantieel belang zal het gegeven van verhandelbaarheid zwaarder wegen.
    Wat zou het voordeel van verhandelbaarheid voor HG c.s. kunnen zijn ?

    Mij is dat in het geheel niet duidelijk.

    Mij lijkt dat voor hen alleen op de dag van totale verkoop aan / overname door 1 of 2 partijen, de "verhandelbaarheid", belangrijk wordt.
  20. forum rang 7 sniklaas 7 augustus 2020 08:29
    quote:

    boem! schreef op 7 augustus 2020 03:19:

    Waar maak jij je in hemelsnaam druk over.

    JIj geeft aan de aandelen nu gratis in je bezit te hebben nadat je in 2015 bent ingestapt ad 10,50 euro.
    Naast jouw geweldige timingskunsten komt enige credits toch ook toe aan de prestaties van de door jou zo beschimpte CEO of zie ik dat verkeerd.
    goed onthouden Martin, ik heb mijn positie in TOMTOM helemaal zelf verdiend met ‘hulp’ van Harold die met uitspraken en ontkenningen de koers van het aandeel met regelmaat lager wist te krijgen waardoor koopkansen ontstonden in de betere volume tijden.
1.057 Posts
Pagina: «« 1 ... 15 16 17 18 19 ... 53 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard