Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom MEI 2020

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,200   +0,025   (+0,48%) Dagrange 5,105 - 5,230 75.159   Gem. (3M) 179,9K

TomTom MEI 2020

Volgen
493 Posts
Pagina: «« 1 ... 13 14 15 16 17 ... 25 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 tatje 18 mei 2020 13:15
    netto movement deferred en unbilled automotive

    1e HJ 2018 36,4
    2e HJ 2018 35,9

    1e HJ 2019 34,8
    2e HJ 2019 79,8 meer dan het dubbele van de 3 voorgaande halfjaren

    geboekte omzet in procenten van de gefactureerde omzet automotive.

    Q1 2018 63%
    Q2 2018 88%
    Q3 2018 82%
    Q4 2018 75%

    2019 de nieuwe IFS regel

    Q1 2019 75%
    Q2 2019 84%
    Q3 2019 62%
    Q4 2019 59%

    Vooral Q 3 en 4 2019 zien er toch niet uit als "" we ondersteunen de koers ""

    Je strategie ( meer als 300 miljoen R en D per jaar ) ga je niet aanpassen tijdens corona.

    Een dirty kan, maar gezien de Yes Yes Yes en absolutely absolutely tijdens de webcast Q1 2020, geloof ik er niet in.

    Aandelen inkoop voor de opties ed afmaken.
    strategisch belang Microsoft ( hoe groter het verschil tussen de aankoopprijs van Microsoft en het bod, hoe groter het verschil tussen Microsoft en een andere bieder )

    En dan mag denkelijk de koers los.

    Koers 7 euro met een 100% premie is 14 lijkt me onmogelijk.
    Koers 25 euro met een 100% premie is 50, lijkt me al waarschijnlijker.

    Geen dirty, wat bepaalt het bod van TT.

    Juist, de toekomst verwachtingen.

    Wat wordt het marktaandeel in SD in ADAS in HD .

    Doortellen kan Microsoft zelf wel.

    Dan gaat men toeslaan, mijn mening.

    Geen dirty en ik kan me helemaal vinden in de strategie van TT.

    Zonder deferred revenue was de schreeuw om dividend nog groter geweest.

    Zonder deferred zou de geboekte omzet helemaal in elkaar klappen.

    Zonder deferred hadden we dus waarschijnlijk die cash buffer niet gehad.



  3. forum rang 7 Wereldbelegger 18 mei 2020 13:51
    top 25 heeft 75% van de aandelen
    is rond de 100 miljoen stuks
    freefloat rond 34 miljoen stuks
    met een gemiddelde dagvolume handel van 815.000

    is dood pareltje in ASCX

    is hapklare brok ter overname
    25% premie is voldoende

    exit is goedkoop
    geld is grotendeels aanwezig

    mijn mening

    quote:

    Nait Soesen schreef op 18 mei 2020 09:40:

    Top Shareholders!
  5. forum rang 6 tatje 18 mei 2020 14:35
    quote:

    boem! schreef op 18 mei 2020 14:13:

    Dacht jij nu werkelijk dat de FF genoegen zouden nemen met 8,50 euro.

    Dat zou impliceren dat zij allen als aandeelhouder een koersverlies aan hun broek hebben van 15 mio en dat na 15 slopende jaren zonder ene cent dividend.
    Als je het aandeel niet kunt lezen, zou je er moedeloos van worden.

    Wat hebben wij toch een geluk :-)
  6. [verwijderd] 18 mei 2020 14:46
    quote:

    boem! schreef op 18 mei 2020 14:13:

    Dacht jij nu werkelijk dat de FF genoegen zouden nemen met 8,50 euro.

    Dat zou impliceren dat zij allen als aandeelhouder een koersverlies aan hun broek hebben van 15 mio en dat na 15 slopende jaren zonder ene cent dividend.
    Hoor ik hier een vroege vorm van medelijden?
  8. [verwijderd] 18 mei 2020 14:59
    In het geheel niet met deze financieel onafhankelijke mannen.

    Zij lijken zeker van hun zaak en hebben 15 jaar lang nog geen krimp gegeven.

    Indien ik een permanente vorm van medelijden voel is het met de klagers die reeds iets verdiend hebben met het aandeel maar niet het geduld kunnen opbrengen om dat substantieel te maken .

  10. forum rang 7 Wereldbelegger 18 mei 2020 15:04
    Wat levert, na al die jaren "het aandeel lezen" u op?
    Ik meen me te herinneren dat zelfs u aandelen bent gaan verkopen toen de koers stevig inzakte begin van dit jaar. Of u weer bij heeft gekocht op een lagere koers weet ik niet.

    Het geeft ongetwijfeld veel voldoening om zoveel te weten van TT.
    Dat laatste is toe te juichen want u steekt er verdomd veel tijd in. En u deelt uw kennis met anderen op dit forum wat zekers de moeite waard is om te lezen.

    Maar de vraag blijft; wat levert het u meer op als belegger in vergelijking met de vele beleggers die teleurgesteld afscheid hebben genomen van dit pareltje?

    quote:

    tatje schreef op 18 mei 2020 14:35:

    [...]

    Als je het aandeel niet kunt lezen, zou je er moedeloos van worden.

    Wat hebben wij toch een geluk :-)
  11. forum rang 5 leonardus65 18 mei 2020 15:21
    quote:

    boem! schreef op 18 mei 2020 15:04:

    Het lijkt er sterk op, dat Alain de Taye zijn aankoop aandelen tegen een prijs van 525.000 euro veilig in zijn kluis heeft opgeborgen.
    Als hij ze dit jaar niet verkoopt en eventueel bijkoopt zou dat de eerste keer zijn, is bijna hetzelfde als één van de F4 bijkoopt, zeer positief dus
  12. forum rang 7 Wereldbelegger 18 mei 2020 15:21
    Waarom zou een belegger (wel of niet een klager) jaren en jaren geduld moeten hebben bij één fonds?
    Wellicht zien die beleggers meerdere kansen bij andere aandelen en willen daarom niet stilzitten en afwachten.

    Een verstandig belegger die iets ziet in de toekomst van TT; zelfstandig, overnamebrok of exit houdt een positie aan. Maar kijkt ook rond om spreiding in zijn portefeuille te blijven houden.

    En aan u de vraag:
    Ik kan u volgen dat u zich spiegelt aan deze financieel onafhankelijke mannen
    (geen vrouwen?) die nog geen krimp gegeven hebben. Maar wat heeft hen 15 jaar 'dood geld' opgeleverd?
    Hoeveel premie of hoeveel koersstijging moet dit aandeel krijgen om voorbij het rendement te komen wat ze in die 15 jaar hadden kunnen maken op bv een AEXindex

    AEX over 15 jaar
    van 364,58 naar 515,68 = plus 41,44%
    vergelijk met TT
    van 14,99 naar 6,94 = min 53,7%

    quote:

    boem! schreef op 18 mei 2020 14:59:

    In het geheel niet met deze financieel onafhankelijke mannen.

    Zij lijken zeker van hun zaak en hebben 15 jaar lang nog geen krimp gegeven.

    Indien ik een permanente vorm van medelijden voel is het met de klagers die reeds iets verdiend hebben met het aandeel maar niet het geduld kunnen opbrengen om dat substantieel te maken .

  15. [verwijderd] 18 mei 2020 16:58
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 18 mei 2020 15:21:

    Waarom zou een belegger (wel of niet een klager) jaren en jaren geduld moeten hebben bij één fonds?
    Wellicht zien die beleggers meerdere kansen bij andere aandelen en willen daarom niet stilzitten en afwachten.

    Een verstandig belegger die iets ziet in de toekomst van TT; zelfstandig, overnamebrok of exit houdt een positie aan. Maar kijkt ook rond om spreiding in zijn portefeuille te blijven houden.

    En aan u de vraag:
    Ik kan u volgen dat u zich spiegelt aan deze financieel onafhankelijke mannen
    (geen vrouwen?) die nog geen krimp gegeven hebben. Maar wat heeft hen 15 jaar 'dood geld' opgeleverd?
    Hoeveel premie of hoeveel koersstijging moet dit aandeel krijgen om voorbij het rendement te komen wat ze in die 15 jaar hadden kunnen maken op bv een AEXindex

    AEX over 15 jaar
    van 364,58 naar 515,68 = plus 41,44%
    vergelijk met TT
    van 14,99 naar 6,94 = min 53,7%

    [...]
    Iedere serieuze belegger zal spreiding hebben aangebracht bij de samenstelling van zijn porto.
    De investeerder in hem zal slechts oog hebben voor de DCF van de in die porto aanwezige bedrijven. Dat hij daarnaast mogelijk wat handelt met de belangen in zijn porto zou kunnen.
    Ik ben niet op de hoogte van de samenstelling van de beleggingsporti van de FFF wat ik wel vaststel is dat de FFF geen tussentijdse handel hebben uitgevoerd met hun belang in TT.

    In hoeverre zij de AEX-index hebben verslagen is mij onbekend.

    Zij gaven geen krimp tot op heden op hun investering in TT van 140 mio die nu een waarde vertegenwoordigd van 100 mio dus zij zullen daar wel een postief gevoel bij hebben,

  16. forum rang 6 Dutchy Ron 18 mei 2020 16:59
    FD

    aannemen.

    Ook bij TomTom lijkt de crisis geen spelbreker. Dit jaar trok het techbedrijf naar eigen zeggen al datawetenschappers, productmanagers, software-ingenieurs en cloud-architecten aan. ‘Ondanks Covid-19 is TomTom over de hele wereld actief op zoek naar nieuw talent om de ambities’, zegt pr-manager Remco Meerstra.
  17. Kuiken 18 mei 2020 17:00
    Bron FD

    Guy Hoeks
    CORONAVIRUS
    Amsterdams techbolwerk 'Silicon Island' blijft mensen werven
    ‘Silicon Island’, zoals het Amsterdamse Oostersdokeiland in techkringen heet. De daar gevestigde bedrijven TomTom, Adyen en TakeAway vechten om nog altijd schaars techtalent. Al ziet het er bij naaste buur Booking, met het in aanbouw zijnde nieuwe hoofdkantoor, heel anders uit.
    ‘Silicon Island’, zoals het Amsterdamse Oostersdokeiland in techkringen heet. De daar gevestigde bedrijven TomTom, Adyen en TakeAway vechten om nog altijd schaars techtalent. Al ziet het er bij naaste buur Booking, met het in aanbouw zijnde nieuwe hoofdkantoor, heel anders uit.Foto: Roger Cremers voor het FD
    In het kort

    Ondanks de coronacrisis blijven Nederlandse techbedrijven TakeAway, Adyen en TomTom op zoek naar techtalent.Voor het geplaagde Booking ziet de wereld er anders uit, maar tot ontslagen heeft dat nog niet geleid.Recruiters zien nog altijd een tekort aan technisch personeel.
    Terwijl veel bedrijven noodgedwongen afscheid dreigen te nemen van werknemers, blijven grote Nederlandse techbedrijven ook in crisistijd op grote schaal mensen werven. Dat blijkt uit een inventarisatie van het FD.
    Zo staan er honderden vacatures open op ‘Silicon Island’, zoals het Amsterdamse Oostersdokeiland in techkringen heet. De daar gevestigde bedrijven TomTom, Adyen en TakeAway vechten om nog altijd schaars techtalent.
    'Hogere volumes'
    Maaltijdbezorger TakeAway heeft met 60 à 70 recruiters de jacht geopend op ‘enkele honderden mensen’. ‘Het helpt als ze ervaring hebben in de techsector, zegt Joris Wilton van TakeAway, het moederbedrijf van Thuisbezorgd. ‘Maar ze kunnen overal vandaan komen: retail, banken, reisbranche en de sector fast moving consumer goods.’
    Door de corona-uitbraak kreeg de omzet van de maaltijdbezorger in maart een knauw. 'Maar inmiddels zien we hogere volumes.' Afgelopen kwartaal nam het bedrijf naar eigen zeggen al ‘honderden werknemers’ aan.
    Van datawetenschappers tot cloud-architecten
    Bij betaaldienst Adyen gingen in de eerste drie maanden 169 nieuwe mensen aan de slag. Niet eerder nam het bedrijf zoveel personeel in één kwartaal aan. De helft daarvan vloeide naar het Amsterdamse hoofdkwartier, waar al 800 man werkt. Hoewel de betaaldienst de impact van de crisis voelt, zag Adyen zowel de omzet als de winst afgelopen kwartaal stijgen. Daardoor blijft het bedrijf ook de rest van dit jaar nieuwe mensen aannemen.
    Ook bij TomTom lijkt de crisis geen spelbreker. Dit jaar trok het techbedrijf naar eigen zeggen al datawetenschappers, productmanagers, software-ingenieurs en cloud-architecten aan. ‘Ondanks Covid-19 is TomTom over de hele wereld actief op zoek naar nieuw talent om de ambities’, zegt pr-manager Remco Meerstra.
    'Prematuur'
    Bij naaste buur Booking ziet de situatie er heel anders uit. De voorheen zeer winstgevende reissite dook het eerste kwartaal diep in het rood: $699 mln verlies vergeleken met de winst van $765 mln een jaar geleden.
    Dat heeft volgens Leslie Cafferty, hoofd communicatie bij Booking, zijn weerslag op het personeelsbeleid. 'Hoewel we in januari we nog mensen hebben aangenomen, is dat na de coronapandemie anders. Maar we hoeven niet zoals andere bedrijven tot 25% te ontslaan.' Booking vindt het 'prematuur' om in te gaan op mogelijke ontslagen, ook al loopt de NOW-regeling over ruim twee weken af, en is de kans groot dat er daarna ontslagen vallen.
    Onzekerheid in de markt
    Het op de Zuidas gevestigde Google Benelux laat weten dat het dit jaar aangenomen mensen het 'onboarding'-proces laat afmaken. 'We zullen het tempo van werving vertragen voor 2020', herhaalt een woordvoerder de woorden van topman Sundar Pichai.
    Vanuit de Rembrandttoren naast het Amstelstation meldt Linkedin dat het mensen blijft aannemen. Gezien de economische onzekerheid, houdt het bedrijf het aannamebeleid nog nauwkeuriger tegen het licht, schrijft Marcel Molenaar, country manager van Linkedin.
    Ontslagen vallen er inmiddels wel bij Uber. De Amerikaanse taxidienst, die een Europees hoofdkantoor heeft in Amsterdam, liet vorige week weten 3.700 werknemers te ontslaan. Ongeveer 14% van het personeelsbestand. Ook Airbnb - in Europa zetelend in Dublin - ontslaat 1.900 werknemers, een kwart van het totaal.
    Tekort aan IT'ers
    Interesse van jonge werkzoekenden lijkt er intussen genoeg. Magnet.me, een carrièreplatform voor starters en millennials, zegt dat het aantal views van bedrijfsprofielen van 'big tech' na een dip in maart weer is toegenomen. 'Een jaar geleden zagen we minder activiteit op ons platform dan in maart dit jaar', aldus een communicatie-medewerker.
    Toch ziet Geert-Jan Waasdorp, eigenaar van Intelligence Group, nog altijd een tekort aan IT'ers in Nederland. 'Dat wordt mede in stand gehouden doordat veel buitenlandse developers wegens de crisis halsoverkop naar huis zijn gegaan
  18. [verwijderd] 18 mei 2020 17:48
    Ik zie TT eerder meer dan minder uitgeven aan R&D in 2020.

    Hoewel 360 mio natuurlijk al ongewoon hoog is voor een bedrijf met een omzet van 500 mio(330 mio Automotive + 170 mio Entreprise) is dit wel de kans om gebruik makend van het zelf gecreeerde kas-kussentje van 330 mio de schaarse IT"ers aan je te binden in deze barre economische tijden.
  19. forum rang 4 vreemdvermogen 18 mei 2020 18:16
    TomTom investeert al vele jaren in het ontwikkelen van software tbv mobility. Het heeft vele miljarden gekost en het resultaat is maar heel magertjes. Nou eerlijk gezegd heel slecht. Start ups met leuke ideetjes en een goede babbel brengen veel meer op dan een kastjesverkoper als TomTom.Oorzaak? Slecht management.
    Harold je bent aan je oude dag toe. Ga lekker zeilen en feesten op exotische plekken. Doe het wel Corinne sorry Corona vrij. make fun. Eindig niet in een potje zure bommen van Kesbeke.
  20. forum rang 7 Wereldbelegger 18 mei 2020 18:20
    Dat de genoemde personen geen krimp geven bij een verlies van ruim 28% zal ik voor kennisgeving aannemen.
    Verschil met de doorsnee particuliere belegger is dat de FFF een dergelijk achteruitgang kunnen hebben gezien het geld waar ze over beschikken.

    Voor de particuliere belegger is een achteruitgang van 28% op een dividendloze positie binnen de portefeuille wel even slikken. Zeker voor al die beleggers die het afgelopen jaar "vol in TT". Wat dat ook moge betekenen ((-;

    Als LT-belegger in TT moet je toch vooral geloof hebben in de vaardigheden van het management en de toekomst in de markt waarin TT opereert.

    Dat laatste is m.i. sterk onderhevig aan de algehele malaise waarin de totale autoindustrie zich bevindt.
    Ikzelf ben somber gestemd over de snelheid van herstel. Ik vraag me af of er voldoende kapitaal beschikbaar komt om deze industrie op relatief korte termijn 2 jaar? 3 jaar? weer een stevige basis te geven.

    quote:

    boem! schreef op 18 mei 2020 16:58:

    [...]

    Iedere serieuze belegger zal spreiding hebben aangebracht bij de samenstelling van zijn porto.
    De investeerder in hem zal slechts oog hebben voor de DCF van de in die porto aanwezige bedrijven. Dat hij daarnaast mogelijk wat handelt met de belangen in zijn porto zou kunnen.
    Ik ben niet op de hoogte van de samenstelling van de beleggingsporti van de FFF wat ik wel vaststel is dat de FFF geen tussentijdse handel hebben uitgevoerd met hun belang in TT.

    In hoeverre zij de AEX-index hebben verslagen is mij onbekend.

    Zij gaven geen krimp tot op heden op hun investering in TT van 140 mio die nu een waarde vertegenwoordigd van 100 mio dus zij zullen daar wel een postief gevoel bij hebben,

493 Posts
Pagina: «« 1 ... 13 14 15 16 17 ... 25 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard