Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom MEI 2020

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,200   +0,025   (+0,48%) Dagrange 5,105 - 5,230 75.159   Gem. (3M) 179,9K

TomTom MEI 2020

Volgen
493 Posts
Pagina: «« 1 ... 9 10 11 12 13 ... 25 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 tatje 13 mei 2020 12:34
    Ik wil toch wel weten waar ik aan toe ben.

    De rest van het jaar dus Q2 Q3 en Q4

    A 2019 200,5 laten we dalen met 47% tot 106,3
    E 2019 123,5 laten we stijgen met 10% tot 136
    C 2019 208,3 laten we dalen met 63% tot 77,7

    totaal dus 320
    gross margin 80%
    gross profit 256
    Opex Q1 180 nu 3 maal 170 is 510
    ebit - 254
    D en A 3 maal 72,3 is 217
    ebitda - 37
    werkkapitaal houden gelijk
    - tax 3 maal 2 is 6
    - plant 3 maal 2 is 6
    - lease verplichting 3 maal 4 is 12
    cash Q2 3 en 4 wordt dan 61 minder

    Cash eind Q1 2020 431
    min 61
    Cash eind 2020 370.

    Gaan we het aandelenplan voortzetten dan kan de cash nog met 34 miljoen dalen.

    - is A - 47%, E + 10%, C - 67% realistisch
    - is het werkkapitaal eind Q1 ook gelijk aan eind Q4.
    - kan men de opex de komende 3 kwartalen naar 170 krijgen per kwartaal
    - komen er geen grotere investeringen in plant capex dan in Q1
    - is Q2 de bodem en komt er dan een heel klein herstel

    Dan zijn er nog wat kleine posten die kunnen, maar niet moeten.

    Taco weet van de hoed en de rand, ik alleen van de hoed of de rand :-)
  3. forum rang 6 tatje 13 mei 2020 13:51
    quote:

    Het paard van Christus schreef op 13 mei 2020 12:49:

    Tsja Tatje , in goede tijden maakt HG je onzeker en in slechte tijden zwijgt hij !
    Heb inmiddels mijn positie na 4 jaar met 75% afgebouwd
    Die 25% blijft erin voor het gevoel dat ik er niet voor JL heb ingezeten !

    Ik laat je weten wanneer Can Gat weer opengaat !

    Had je al gemist.

    Maar uitstel is geen afstel.
  4. [verwijderd] 13 mei 2020 14:01
    @Tatje

    Je laat je nog altijd veel te veel afleiden door de gerapporteerde ofwel IFRS omzet terwijl die er voor de FCF weinig toe doet.

    Je kan bij Enterprise en Consumer je eigen positieve dan wel negatieve indruk omtrent de omzetontwikkeling normaal doorvoeren.

    Jij wilt graag weten waar je op uit komt in 2020.
    Dan is dat voor Enterprise en Consumer makkelijk in te vullen:
    Jij gaat uit van een bescheiden stijging met 10% waardoor de omzet Enterprise zal uitkomen op 176 mio.
    Indien ik jouw omzetdaling met 63% bij Consumer doortrek kom ik uit op 102 mio voor het gehele jaar. Ik denk dat jij daar veel te negatief in bent gezien de omzet van 40 mio die al in 1q is gescoord.Ikzelg ga uit van een Omzet Consumer voor 2020 van 160 mio( 2019 275 mio).

    Bij Automotive heb je aan de IFRS omzetten niet zoveel.
    Het zijn de gefactureerde bedragen die hier de echte activiteiten en productie aangeven.
    Bij een productiestop vindt er GEEN enkele productieplaats en dus ook GEEN facturering.
    En het is de facturering die zorgt voor de toevoer naar de kas.

    Het backlog is een blauwdruk van wat TT verwacht aan IFRS omzetten, dat backlog is verhoogd van 1,6 miljard per 30 Juni naar 1,8 miljard per 31 December waarbij ik dat backlog op uitspraken van HG mbt dat backlog verhoog naar 2 miljard per 31 maart.

    De gefactureerde omzet in 2019 van Automotive bedroeg 380 mio,.
    Indien ik die 380 mio relateer aan het orderboek van 1,6 miljard zou je een stijging mogen verwachten tot 425 mio op basis van het backlog per 31 December of zelfs 475 mio indien je daarin mijn backlog van 31 maart betrek.

    Ik ga uit van een te factureren omzet zonder Corona van 440 mio.
    Wat je vervolgens moet doen is inschatten wat er door de productiestops niet uitgefactureerd kan worden.
    UItgaande van een basis van 440 mio/4 = 110 mio per kwartaal bleek dat er in het 1q een negatief effect is opgetreden van 110 mio - 85 mio = 25 mio (23%).

    Mijn inschatting voor q2 is 60% vermindering en voor q3+q4 nog eens 17%.

    Dit alles resulteert erin dat er in 2020 geen 440 mio maar slechts 330 mio zal worden uitgefactureert, Met een direct resultaat op de kasstroom van dezelfde grootte.

    Dat er van die 330 mio nog 25% naar deferred wordt geboekt en dat er vanuit deferred een vrijval plaatsvindt van 77,5 mio waardoor de gefactureerde omzet nagenoeg gelijk zal zijn aan de IFRS omzet lijkt dan wel mooi maar die 110 mio zijn we wel misgelopen in de kas,

  7. [verwijderd] 13 mei 2020 14:40
    Ook vwb de Opex zie ik geen aanwijzingen om de door HG benoemde 780 mo flink naar beneden bij te stellen.
    Veel van die 780 mio ligt vast.
    De 260 mio aan depreciation and amortization for intangible assets ligt vast idem voor de 30 mio aan afschrijving onder General en Admin.
    Blijft over de begrote 360 mio aan R&D , 30 mio voor Marketing en 100 mio aan General en Admin.
    Ervan utgaande dat HG ook dit cijfer met de nodige prudentie heeft samengesteld zal er mogelijk 5% voorzichtigheid zijn meegenomen in deze variabele kosten.
    5% geeft ruimte voor 5% van (360+30+100)= 25 mio.
    Ook het grote omzetverlies bij Consumer zal niet zonder gevolgen blijven en er zal gesneden worden in de Opex die toebedeeld wordt aan deze BU maar meer dan 15 mio zal uiterst moeilijk te verwezenlijken zijn gezien de totale opex van deze bu in 2019.
    Wat er van deze 40 mio(terug naar 720 mio) overblijft is volledig afhankelijk van de R&D onder Automotive en ik kan me er wel iets bij voorstellen dat HG die 5% ruimte en mogelijk meer gebruikt om nu het verschil te maken.
  8. [verwijderd] 13 mei 2020 15:00
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 13 mei 2020 14:06:

    Wanneer komt de PR afdeling van TT uit quarantaine?
    Ik heb begrepen dat alle afdelingen bij TT gewoon aan het werk zijn.

    Indien je een aanvullende vraag hebt over de huidige situatie zal men die naar behoren beantwoorden.

    Indien je een vraag stelt over de gevolgen van Corona op de omzet is die al beantwoordt door HG tijdens de presentatie van de 1q cijfers.
    Er bestaat grote onzekerheid over de schade die de uitbraak aanricht op de omzetten van Consumer en Automotive omdat men niet kan overzien hoe lang de lock-down van productieunits en winkels zal duren evenals het effect op de markt na een eventueel herstel zal er geen outlook worden afgegeven vwb omzetten bij Consumer en Automotive.
    Als aanvullende info werd wel gemeld dat de order-intake als positief kan worden bestempeld.

    Welke te beantwoorden vraag zou je graag aan HG/PR willen stellen?

  10. [verwijderd] 13 mei 2020 16:13
    Je kan ook teveel communiceren.
    VB Bam verstuurt een PB bij iedere gesloten deal.
    Indien de deal met Verizon al geen koersmutatie laat zien kan ik me niet voorstellen dat met contracten afgesloten met andere partijen dat wel het geval zal zijn.
    Ik denk dat jij meer zit te wachten op een koersverandering dan op berichten.

    BTW heb nu vanwege de bijzondere koersvorming toch maar besloten om een klein aanvullend gokje te wagen met 20 call opties dec 21 tegen 50 cent.
  11. forum rang 6 tatje 13 mei 2020 16:27
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 13 mei 2020 15:42:

    Radiostilte doet geen enkele koers goed.
    Radio stilte hadden we in Q1 ook.

    Toch zei Harold op de webcast :

    - orderboek groeit en winnen jullie marktaandeel YES YES YES
    - productontwikkeling order intake en lange termijn outlook kunnen toch van 2020 een goed jaar maken.
    - kunnen jullie met de nieuwe producten concurreren met Google Absolutely Absolutely
    - onderschat de Verizon deal niet, die is baanbrekend.
    - ontwikkelaars kunnen nu op het Huawei platorm Harmony OS werken met jullie AOIs, hoe loopt dat : Harold kan ik niet beantwoorden, moet je bij Huawei zijn, ligt commercieel gevoelig.

    Dit snapt toch iedereen, hopelijk.

    productontwikkeling order intake en lange termijn outlook kunnen toch van 2020 een goed jaar maken.

    Ondanks k.t cijfers in Q1 kunnen we door onze productontwikkeling in Q1 en onze order intake in Q1 aan onze lange termijn outlook ( 2030 ) vasthouden en in dat licht bezien, kan 2020 toch een goed jaar worden.

    Volg veel zenders op TV.

    Ik denk dat ik deze zomer gewoon naar Spanje kan, vliegen met een kapje is niets voor mij, dus met de auto :-)
  13. [verwijderd] 13 mei 2020 17:19
    De kaartenbak van TT is een grote gokkendoos !
    Als je echt wilt gokken kun je beter van je dubbeltjes wat BTC’s aankopen
    TT management heeft mij teleurgesteld afgelopen jaren
    Succes met je opties

    quote:

    boem! schreef op 13 mei 2020 16:13:

    Je kan ook teveel communiceren.
    VB Bam verstuurt een PB bij iedere gesloten deal.
    Indien de deal met Verizon al geen koersmutatie laat zien kan ik me niet voorstellen dat met contracten afgesloten met andere partijen dat wel het geval zal zijn.
    Ik denk dat jij meer zit te wachten op een koersverandering dan op berichten.

    BTW heb nu vanwege de bijzondere koersvorming toch maar besloten om een klein aanvullend gokje te wagen met 20 call opties dec 21 tegen 50 cent.
  14. [verwijderd] 13 mei 2020 18:24
    Bedankt voor de wens tot succes.
    Ter complementering van mijn uitstaande call-optie: het betreft de call-optie dec 2021 a 9 euro tegen 50 cent.

    Ik heb vertrouwen in de handelswijze van TT, dat ontbreekt bij jou.

    De toekomst zal uitwijzen wie er gelijk heeft in het voorspellen van die toekomst.

    Het zijn inderdaad slechts dubbeltjes maar ik kon de verleiding niet weerstaan.
  15. [verwijderd] 13 mei 2020 19:10
    Dat vertrouwen had ik ook maar het heeft naar mijn mening te lang geduurd.
    Tijd is risico en mijn mening is dat HG teveel tijd heeft genomen om zijn dure investering in de tele atlas fabriek te verzilveren. Voor mij nog steeds een onzichtbare ROI en te onduidelijk waar TT zal eindigen.
    Disruption ligt op de loer vandaar mijn afbouw van een zware portefeuille in TT naar 25%

    Heb mij inmiddels laten overtuigen van de mogelijkheden in de crypto industrie,
    Ook vanwege vele risico’s in fiat currency door het maar eindeloos bijdrukken
    vandaar mijn herziende spreiding
    we will see !

    quote:

    boem! schreef op 13 mei 2020 18:24:

    Bedankt voor de wens tot succes.
    Ter complementering van mijn uitstaande call-optie: het betreft de call-optie dec 2021 a 9 euro tegen 50 cent.

    Ik heb vertrouwen in de handelswijze van TT, dat ontbreekt bij jou.

    De toekomst zal uitwijzen wie er gelijk heeft in het voorspellen van die toekomst.

    Het zijn inderdaad slechts dubbeltjes maar ik kon de verleiding niet weerstaan.

  16. forum rang 6 tatje 13 mei 2020 22:14
    'Meer vraag naar auto's na coronacrisis' | Financieel ...

    www.telegraaf.nl › financieel › meer-vraag-naar-auto-s...
    5 uur geleden - Dat zegt topman Tex Gunning van Leaseplan, dat in totaal 1,8 miljoen auto's op de weg heeft. Woensdag maakte het bedrijf bekend dat de ...

    Ben geen premiumklant bij de telegraaf, kan dus niet het hele artikel lezen.

    Iedereen heeft een mening over de autobranche :-)

    Zullen we maar zeggen.

    Vandaag 10% echte handel, misschien zelfs maar 5%.

    We zullen zien !!

  17. Benjamin G. 14 mei 2020 08:53
    Dank Tatje voor het delen. Ook voor een meer gekleurd geluid dan wat we tot nu toe hebben gehoord.

    Zijn er meer investeerders die data hebben op de manier waarop mensen zich de komende één à twee jaar willen gaan verplaatsen? @Wies heb jij wellicht info vanuit de professionele bronnen?
  18. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 14 mei 2020 09:12
    quote:

    tatje schreef op 13 mei 2020 22:14:

    'Meer vraag naar auto's na coronacrisis' | Financieel ...

    www.telegraaf.nl › financieel › meer-vraag-naar-auto-s...
    5 uur geleden - Dat zegt topman Tex Gunning van Leaseplan, dat in totaal 1,8 miljoen auto's op de weg heeft. Woensdag maakte het bedrijf bekend dat de ...

    Ben geen premiumklant bij de telegraaf, kan dus niet het hele artikel lezen.

    Iedereen heeft een mening over de autobranche :-)

    Zullen we maar zeggen.

    Vandaag 10% echte handel, misschien zelfs maar 5%.

    We zullen zien !!

    The boys (illuminatie) proberen nog even de laatste negatieve Corona angst te gebruiken om bodems op de borden te krijgen! Met laag volume omlaag. Wie nu nog verkoopt op deze achterlijk lage koersen gooit echt zijn geld weg. In het stuk hierboven kun je lezen dat er straks weer een flinke boost in aankoop autos komt, transformatie naar electrisch en geautomatiseerd rijden zal sterk gaan toenemen. TomTom Kopen ipv verkopen lijkt mij dan ook op zijn plaats.
  19. forum rang 6 ketchup 14 mei 2020 09:17

    zo denkt niet iedereen er over - zojuist ontvangen

    - Q2 sharp decline in revenues
    - very tough conditions for consumer and Automotive
    - slow down on order intake
    - FCF negative for 2020

    for now we maintain a hold rating on the stock wit a TP 7 euro, awaiting an update from TT

    zou er een waarschuwing komen ?
    ( denk zelf van niet, want TT wil het inkoopprogramma herstarten en dat kan anders wel een definitief geschrapt worden voor 2020 en dat kan niet de bedoeling zijn, bonussen zijn heilig )
  20. forum rang 6 ketchup 14 mei 2020 09:24
    quote:

    Benjamin G. schreef op 14 mei 2020 08:53:

    Dank Tatje voor het delen. Ook voor een meer gekleurd geluid dan wat we tot nu toe hebben gehoord.

    Zijn er meer investeerders die data hebben op de manier waarop mensen zich de komende één à twee jaar willen gaan verplaatsen? @Wies heb jij wellicht info vanuit de professionele bronnen?
    neen, denk dat thans niemand echt kan inschatten wat de gevolgen van de verandering in ons gedrag vanwege corona gaat zijn

    maar dat we ons gedrag zullen moeten aanpassen dat is wel een zekerheid

    denk dat de auto industrie zich nooit meer gaat herpakken als pre-corona , en dat gaat TT indirect ook voelen
    hoop echt dat het snel overgenomen gaat worden
493 Posts
Pagina: «« 1 ... 9 10 11 12 13 ... 25 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard