Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Energie   /   Nikola Corp

Energie« Terug naar discussie overzicht

Nikola Corp

Volgen
713 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 36 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 4 Tonydwi 31 december 2021 07:34
    Voormalig GM-partner Nikola ontvangt bestelling voor 10 elektrische semi-vrachtwagens
    9
    DOOR SAM MCEACHERN
    — 29 DECEMBER 2021

    gesponsorde links



    Nikola , het in moeilijkheden verkerende start-up bedrijf waarvan General Motors eerder van plan was een aandelenbelang in te nemen, heeft een order ontvangen voor 10 van zijn batterij-elektrische Nikola Tre semi-vrachtwagens.

    Het in Illinois gevestigde transportbedrijf Heniff Transportation Systems kondigde deze week aan dat het een bestelling had geplaatst voor 10 Nikola Tre-trucks die in de eerste helft van 2022 moeten worden afgeleverd. Als deze eerste bestelling volgens plan verloopt, heeft het bedrijf ook een optie om nog eens 90 extra vrachtwagens te kopen. voorbeelden van de vrachtwagens voor een totaal van 100. De bestelling werd geplaatst via Thompson Truck Centers, een van Nikola's Amerikaanse retailers.

    “De overeenkomst tussen Heniff Transportation en Thompson Truck Centers is een fleet-as-a-service-model waarbij Thompson de verkoop-, service-, onderhouds- en energie-infrastructuur zal leveren die nodig is om de Nikola Tre BEV-trucks te bedienen. De leveringen zullen naar verwachting in de eerste helft van 2022 beginnen', zei Heniff Transportation in een verklaring.

    "Heniff is een familie van bedrijven die wordt erkend als leider in het vervoer van vloeibare bulk, spooroverlading, ISO-depotactiviteiten, tankreiniging en aanverwant onderhoud", zei het bedrijf ook.

    GM was eerder een overeenkomst aangegaan met Nikola om een ??aandelenbelang van 11 procent in het bedrijf te verwerven en was van plan om met het bedrijf samen te werken om nieuwe waterstofbrandstofcelsystemen te ontwikkelen voor gebruik in zware vrachtwagens. GM stemde er ook mee in namens het bedrijf de Nikola Badger te ontwerpen, ontwikkelen en produceren - een batterij-elektrische pick-uptruck die zou concurreren met aanbiedingen zoals de Rivian R1T of Ford F-150 Lightning. Nikola CEO Trevor Milton werd later beschuldigd van drie tellingen van criminele fraude voor liegen over Nikola's technologie en misleidende investeerders, wat ertoe leidde dat GM zich terugtrok uit de deal kort nadat deze was ondertekend.

    Milton trad af als CEO kort nadat zijn fraude aan het licht was gebracht, hoewel Nikola zijn missie voortzette om de vrachtwagenindustrie te elektrificeren. De Tre semi-truck van het bedrijf wordt momenteel geproduceerd in een fabriek in Duitsland en kan naar schatting 350 mijl afleggen dankzij het 753 kWh-batterijpakket. Het heeft ook een bruto gecombineerd gewicht van 82.000 lbs en een topsnelheid van ongeveer 75 mph.

    Hoewel GM en Nikola niet langer een nauwe samenwerking hebben, behielden de twee bedrijven het deel van de overeenkomst voor het delen van brandstofceltechnologie. De twee bedrijven hebben plannen om "samen te werken om GM's Hydrotec-brandstofceltechnologie te integreren in Nikola's klasse 7 en klasse 8 emissievrije semi-vrachtwagens voor de middellange en langeafstandsvrachtvervoersectoren", waardoor GM zijn Hydrotec-technologie kan schalen en Nikola toegang tot hoogwaardige onderdelen van de waterstofaandrijflijn
  3. forum rang 4 Tonydwi 31 december 2021 15:09
    3 manieren waarop Nikola in 2022 weer grip kon krijgen
    De fabrikant van EV-trucks heeft verschillende positieve mijlpalen bereikt, maar er is nog een lange, moeilijke weg naar winstgevendheid.

    Rhian Hunt
    (TMFRhianHunt)
    30 dec. 2021 om 11:33 uur
    Auteur Bio
    Belangrijkste punten
    Nikola leverde eind december zijn eerste BEV-semi-trekker af, als onderdeel van een testbatch.
    Het bedrijf bereidt zich voor om de komende maanden 14 testvoertuigen aan twee klanten te leveren.
    Als de emissievrije semi's slagen in hun test, zal Nikola het komende jaar waarschijnlijk 190 extra vrachtwagens voor deze klanten bouwen.
    Motley Fool-problemen Zeldzame "all-in" koopwaarschuwing

    Na vele maanden te hebben geworsteld met een reeks moeilijkheden, heeft Nikola ( NASDAQ:NKLA ) de fabrikant van elektrische semi-vrachtwagens misschien eindelijk wat licht aan het einde van de tunnel met verschillende recente ontwikkelingen. De belangrijkste daarvan is de levering van zijn eerste batterij-elektrische Tre oplegger oplegger aan een klant. Tegelijkertijd kwamen er verschillende andere positieve ontwikkelingen. Maar zelfs als deze factoren precies goed samengaan, zijn er nog steeds veel betere investeringen onder EV-makers.

    1. Nikola's testlevering van vrachtwagens gaat eindelijk vooruit
    Nikola bereikte een cruciale mijlpaal vlak voor Kerstmis toen het op 22 december zijn allereerste commerciële elektrische voertuig (EV) aan het in Californië gevestigde Total Transportation Services leverde. De Tre BEV-truck is de eerste van vier vrachtwagens die Total Transportation van plan is te kopen van Nikola om de voertuigen te testen. Als de proeven succesvol zijn, heeft het bedrijf een intentieverklaring uitgegeven om er nog eens 100 te kopen - 30 in 2022 en de resterende 70 in 2023.

    Een Nikola Tre semi-tractor BEV geparkeerd voor een parkeergarage.
    AFBEELDINGSBRON: NIKOLA CORPORATION.

    Nikola ontving ook een eerste bestelling voor 10 testtrucks van Heniff Transportation Services, en als de test naar tevredenheid verloopt, zullen er nog 90 volgen. Het feit dat Nikola aan een van deze klanten een complete en ogenschijnlijk functionele truck heeft geleverd, maakt het veel waarschijnlijker dat het de rest ook zal lukken.

    De relatief kleine aantallen die betrokken zijn bij zowel de initiële als de vervolgorders, maken het waarschijnlijk dat Nikola ook zal kunnen leveren zonder vertraging door problemen in de toeleveringsketen.

    Zelfs als niet alle componenten in voorraad zijn, zal het nog steeds veel sneller en eenvoudiger zijn om onderdelen voor enkele tientallen voertuigen te vinden dan voor duizenden of honderdduizenden, zoals het geval zou zijn bij een volledig geproduceerd model. Grotere vertragingen lijken daarmee waarschijnlijker te kunnen worden voorkomen.

    2. Nikola is vrij van verder SEC-onderzoek
    Nikola's oprichter, Trevor Milton, werd eerder dit jaar door een federale grand jury aangeklaagd wegens beschuldigingen van herhaalde fraude. De beschuldigingen dat Milton op veel verschillende manieren over Nikola's situatie loog om interesse te wekken en de aandelenkoers van het bedrijf op te drijven. De aanklacht beweerde dat particuliere beleggers werden gedupeerd en als gevolg daarvan honderdduizenden dollars verloren, beweerden dat het plan "in het bijzonder gericht was op individuele, niet-professionele beleggers", en riep Milton op om ongeveer een miljard dollar aan persoonlijke winst te verbeuren.

    De zaak woog natuurlijk op Nikola's beursprestaties. Op 21 december stemde het bedrijf er echter mee in de SEC 125 miljoen dollar te betalen als een civiele boete, verdeeld in vijf betalingen van 25 miljoen dollar met regelmatige tussenpozen in de komende twee jaar. In ruil voor de schikking van de fraudezaak wordt Nikola van de zaak bevrijd, waarbij hij in een persbericht opmerkt dat de schikking "alle overheidsonderzoeken van Nikola oplost en beëindigt". Het zegt ook dat het "de bevindingen van de SEC in deze kwestie niet toegeeft, noch ontkent."

    Aangezien Nikola al 125 miljoen dollar heeft gereserveerd voor het derde kwartaal (Q3) om de overeengekomen betalingen te dekken, zou de zaak geen verder effect moeten hebben op de financiën van het bedrijf. Bovendien is het van plan om de terugbetaling van het bedrag van Trevor Milton zelf te eisen, een juridische actie die, indien succesvol, de directe financiële gevolgen van het incident bijna volledig zou kunnen tenietdoen.

    3. Het bedrijf is een first mover in een kritieke sector
    Nikola's succes om daadwerkelijke voertuigen te testen op de weg, en niet alleen door te werken aan prototypes, geeft het de minste kans om vroeg voet aan de grond te krijgen in de opkomende markt voor elektrische en waterstoftrailers. Volgens het Lawrence Berkeley National Laboratory van het Department of Energy genereren semi-vrachtwagens momenteel een derde van de uitstoot van broeikasgassen, ondanks het feit dat ze aanzienlijk in de minderheid zijn door personenauto's en lichtere voertuigen. De milieuvoordelen van het overschakelen op emissievrije vrachtwagens zijn groot genoeg dat subsidies en vraag vrijwel zeker zullen toenemen, gezien de huidige verschuiving naar EV's en overheidssteun voor de invoering ervan.

    De studie toont ook aan dat BEV- of waterstof-halffabrikaten 13% minder kosten per gereden kilometer, wat een sterke economische prikkel is voor commerciële exploitanten om over te schakelen naarmate er functionele voertuigen beschikbaar komen. Allied Market Research voorspelt een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 25,8% voor de EV-markt voor commerciële vrachtwagens wereldwijd tot 2027, en het momentum lijkt waarschijnlijk tot ver na die datum te groeien.

    Als Nikola's vrachtwagens hun eerste tests met echte commerciële klanten doorstaan ??en de productie wordt opgevoerd om aan de vervolgorders te voldoen, kan het een solide positie verwerven in een specifieke marktsector (elektrische semi-tractoren) met een enorm groeipotentieel.

    Dit is op dit moment echter slechts speculatie, en investeerders zouden er waarschijnlijk goed aan doen om in ieder geval te wachten tot de praktijktests door Total Transportation en Heniff Transportation bewijzen of Nikola's voertuigen al dan niet rijklaar zijn.

    Hoewel Nikola's huidige lage prijs kan worden gezien als een goede instapmogelijkheid als alles goed gaat voor Nikola, zal het minstens drie jaar duren voordat Nikola verder gaat dan het maken van een paar honderd vrachtwagens naar massaproductie. Nu investeren is een zet die enorm veel geduld vereist en kan gemakkelijk misgaan als Nikola's voertuigen niet aan de verwachtingen voldoen of als een groot aantal andere mogelijke problemen het opnieuw in een slip brengen.
  4. forum rang 10 voda 5 januari 2022 08:53
    Rivaal Nikola zet miljardenclaim tegen Tesla aan de kant

    Updated 2 min geleden
    3 min geleden
    in FINANCIEEL

    SAN FRANCISCO (ANP/BLOOMBERG) - Elektrische autobouwer Nikola zet een claim van $2 miljard tegen concurrent Tesla niet door.

    ANP/HH
    Nikola beschuldigde het bedrijf van Elon Musk sinds 2018 van het kopiëren van patenten, onder meer van het ontwerp van een voorruit en een zijdeur. Een tegenclaim van Tesla tegen Nikola is ook van de baan.

    Het is niet duidelijk of de twee partijen tot een schikking zijn gekomen. Er zijn verder geen details bekend.

    BEKIJK OOK:
    Analyse: Automaker Rivian nieuwe heilige graal in groene revolutie

    Nikola-oprichter Trevor Milton is zelf bezig met het aanvechten van beschuldigingen van misleiding in een andere zaak. De voormalig topman zou investeerders verkeerd hebben ingelicht over de toekomstperspectieven van Nikola. Daardoor liep de aanklacht tegen Tesla vertraging op. Tesla heeft de beschuldigingen overigens altijd ontkend.

    BEKIJK OOK:
    Analyse: Automaker Rivian nieuwe heilige graal in groene revolutie

    www.telegraaf.nl/financieel/134531899...
  5. forum rang 4 Tonydwi 5 januari 2022 09:42
    Nikola laat een octrooizaak van $ 2 miljard vallen tegen Tesla ingediend in 2018
    DoorRobert Burnson+Volgen
    4 januari 2022, 21:29 EST
    De jonge fabrikant van elektrische voertuigen Nikola Corp. laat zijn octrooirechtszaak van $ 2 miljard tegen rivaal Tesla Inc. vallen, omdat de oprichter doorgaat met het bestrijden van strafrechtelijke aanklachten die hij investeerders heeft misleid.

    De bedrijven zijn overeengekomen om alle vorderingen en tegenvorderingen tegen elkaar in te trekken, volgens een gezamenlijke indiening op dinsdag bij de federale rechtbank in San Francisco.

    Nikola klaagde Tesla in 2018 aan en beschuldigde het van het kopiëren van verschillende van zijn gepatenteerde ontwerpen, waaronder die voor een omhullende U-vormige voorruit, romp en zijdeur.

    Tesla ontkende de ontwerpen te hebben gestolen en diende een tegenvordering in. Maar de rechtszaak liep vorig jaar vast nadat Amerikaanse aanklagers Nikola oprichter en voormalig chief executive officer Trevor Milton beschuldigden van effectenfraude, omdat hij investeerders had misleid over de vooruitzichten van het bedrijf. Milton heeft de claims ontkend.

    Lees meer: ??Nikola's Milton verzoekt ontslag van zaak die hij investeerders heeft misleid
  9. forum rang 4 Tonydwi 7 januari 2022 08:08
    Nikola's voorraad springt omhoog na LOI voor Saia om tot 100 elektrische vrachtwagens te kopen of te leasen
    Gepubliceerd: 6 januari 2022 om 8:18 uur ET
    Door Tomi Kilgore
    0
    E-mailpictogram
    Facebook-pictogram
    Twitter-pictogram
    Linkedin-pictogram
    Flipboard-pictogram
    Pictogram afdrukken
    Formaat pictogram wijzigen
    Symbolen waarnaar wordt verwezen
    NKLA
    +3,34%
    SAIA
    +0,75%
    SPX
    -0,10%
    Aandelen van Nikola Corp NKLA, +3,34% steeg donderdag met 4,1% in premarket-handel, nadat de fabrikant van elektrische voertuigen zei SAIA van Saia Inc. +0,75% Saia LTL Freight Company heeft een intentieverklaring (LOI) ondertekend om tot 100 van Nikola's Tre zware batterij-elektrische vrachtwagens te kopen of te leasen. Het bedrijf zei dat de vrachtwagens naar verwachting zullen worden geleverd tussen 2022 en 2024, met een eerste levering van 25 vrachtwagens dit jaar. Financiële details van de LOI zijn niet bekendgemaakt. "Saia is een leider in de vracht- en logistieke sector en zal een belangrijke ontwikkelingspartner voor Nikola zijn", zegt Pablo Koziner, president van energie en commercieel bij Nikola. "Deze aankondiging vertegenwoordigt een nieuwe mijlpaal in onze voortdurende vooruitgang in de richting van de levering van emissievrije voertuigen, energieoplossingen en het verkoop- en servicenetwerk dat nodig is om onze gewaardeerde klanten te ondersteunen." Nikola's aandeel is de afgelopen drie maanden met 3,2% gedaald, terwijl de S& -0,10% heeft 7,7% gewonnen
  12. forum rang 4 Tonydwi 21 januari 2022 07:25
    Op Nikola vertrouwen betekent verifiëren dat bestellingen worden omgezet in verkoop
    Het is misschien tijd voor sceptische beleggers om NKLA-aandelen van naderbij te bekijken

    9u geleden · Door Chris Markoch
    Nikola (NASDAQ: NKLA ) aandelen zitten in een achtbaanrit sinds de directe notering in juni 2020. Ik weet niet of je kunt zeggen dat aandelen verouderen in hondenjaren, maar beleggen in NKLA-aandelen lijkt veel op het hebben van een tiener . Hiermee bedoel ik - geen gebrek aan respect voor mijn tienerlezers - investeerders moeten vertrouwen maar verifiëren.

    Afbeelding van het NKLA-logo op het telefoonscherm
    Bron: Stephanie L Sanchez / Shutterstock.com
    Nikola Stock werd gestraft voor beschuldigingen van fraude die voortkwamen uit een rapport van Hindenburg Research dat uiteindelijk resulteerde in de arrestatie van oprichter en ex-CEO Trevor Milton. Het aandeel van Nikola bewoog echter ook lager doordat er lucht uit de luchtbel voor elektrische voertuigen (EV) kwam.

    Beleggers kunnen vergeven worden dat ze Nikola zien als een geval van "fool me once, beschaam je, laat me twee keer voor de gek houden, schaam me." Maar als u bereid bent verder te kijken dan de problemen van het bedrijf uit het verleden, is dit misschien een moment om een ??standpunt in te nemen over NKLA-aandelen.

    Het einde van juridische problemen zou in zicht kunnen zijn

    Milton blijft meerdere beschuldigingen weerleggen, waaronder liegen over het succes van de Nikola One van het bedrijf, zijn debuuttruck.

    Het bedrijf beweerde dat Nikola een elektrisch en waterstof aangedreven vrachtwagen had ontworpen en gebouwd, dat het bedrijf waterstof produceerde tegen lagere kosten en dat het bedrijf in-house capaciteiten had om batterijen en andere componenten te ontwikkelen.

    Hoewel Milton niet langer bij het bedrijf is, zijn de juridische problemen voor het bedrijf blijven hangen. Daar lijkt echter een einde aan te komen. Het bedrijf kondigde aan dat het bezig is met de afwikkeling van civiele fraude met de Securities and Exchange Commission (SEC). De schikking van $ 125 miljoen zou gelijk zijn aan 20% van de beschikbare contanten van het bedrijf.

    Dat nieuws valt in de categorie 'weten is beter dan niet weten'. Beleggers stuurden NKLA-aandelen omhoog toen ze zich realiseerden dat het bedrijf dit smerige hoofdstuk in de achteruitkijkspiegel zou kunnen plaatsen.

    Het aandeel slaagt er echter niet in om die winst vast te houden, omdat beleggers vluchten naar risicovolle activa. En hoewel het niet te zeggen is hoe lang deze uitverkoop zal duren, hebben opportunistische beleggers reden om NKLA-aandelen van dichterbij te bekijken.

    Een groeiend orderboek

    Nikola blijft zijn orderboek groeien. Medio januari maakte het bedrijf de laatste intentieverklaring van Covenant Logistics Group bekend. Het bedrijf is het derde grote verhuurbedrijf dat als potentiële klant wordt geregistreerd.

    Zoals beleggers in het EV-veld echter weten, zijn intentieverklaringen en kooporders twee verschillende dingen. En het bedrijf zal moeten bewijzen dat zijn vrachtwagens het goed zullen doen tijdens demonstraties.

    Toch moeten investeerders onder de indruk zijn dat Nikola meer elektrische vrachtwagens heeft geleverd dan Tesla (NASDAQ: TSLA ). En het bedrijf heeft plannen om dit jaar (2022) 25 elektrische voertuigen te leveren en tegen 2024 tot 100 productievoertuigen.

    Als Nikola die doelen haalt, zou het goed op weg zijn om tegen 2025 winstgevend te worden.

    11 ELEKTRISCHE VOERTUIGEN VOORRADEN VOOR 2022

    Een idee dat werkelijkheid wordt

    Een andere langetermijnkatalysator voor Nikola zijn waterstofsubsidies, die mogelijk onderdeel gaan uitmaken van initiatieven voor schone energie die zijn voorgesteld door het Amerikaanse Congres. Dat sluit mooi aan bij het voorstel van de Europese Commissie voor 'het eerste marktkader voor waterstof ter wereld'.

    Als dat zou gebeuren, zou Nikola een markt hebben voor zijn brandstofcel-elektrische voertuig (FCEV) vrachtwagen. En aangezien het bedrijf plannen heeft om zijn eigen waterstofbrandstofnetwerk te bouwen. Bovendien meldt Forbes dat het bedrijf twee partnerschappen heeft om het uitbouwen van dit netwerk mogelijk te maken.

    NKLA Stock is een voorzichtige koop

    Volgens MarketBeat zijn zeven analisten het erover eens dat het NKLA-aandeel een houdgreep is. Het consensusprijsdoel is echter $ 14,71, een winst van 45% ten opzichte van de huidige prijs van het aandeel. En drie van de vier beoordelingen sinds het laatste winstrapport van het bedrijf zijn bullish.

    Maar ik kan begrijpen waarom beleggers voorzichtig blijven. De markt voor elektrische voertuigen, zelfs in het segment van de commerciële vrachtwagens, is overvol geraakt. En het bedrijf heeft nog veel werk te doen om het vertrouwen van investeerders terug te winnen. Als je echter nog steeds tot de cynici behoort, is het misschien tijd om het van dichterbij te bekijken. Wanneer de markt begint te zoeken naar goedkope EV- en/of schone energieaandelen, ziet Nikola er misschien heel aantrekkelijk uit
  13. forum rang 10 voda 21 januari 2022 08:12
    Covenant Logistics Signs LoI for 50 Nikola Tre BEVs & FCEVs

    Strategic Research Institute
    Published on :
    21 Jan, 2022, 5:30 am

    Leader in zero emissions transportation Nikola Corporation and Chattanooga Tennesse based logistics provider Covenant Logistics Group Inc announced today a collaboration that will further Covenant’s sustainability objectives by adding 50 zero-emission vehicles to their fleet. This collaboration includes a Letter of Intent for 10 Nikola Tre battery-electric vehicles and 40 Nikola Tre fuel cell electric vehicles, following the satisfactory completion of a Nikola Tre BEV and Nikola Tre FCEV demonstration program. Delivery to Covenant of the first Tre BEV truck and mobile charging trailer for testing is anticipated to occur in Q2 2022, with the Tre FCEV testing expected to follow in 2023.

    Beginning in 1986, Covenant has grown its portfolio of logistics and transportation solutions to help customers engineer value-driven supply chains to get products where they are needed quickly, cost effectively and seamlessly. Covenant is a respected and industry leading company with primary capabilities in expedited, dedicated, warehousing, and managed freight transportation.
    Bijlage:
  14. forum rang 4 Tonydwi 23 januari 2022 07:51
    Een hoop positieve ontwikkelingen

    Het controversiële hoofdstuk is inderdaad tot een einde gekomen, maar het heeft een litteken achtergelaten dat misschien niet zo gemakkelijk te vergeten is totdat het bedrijf zijn moed bewijst.

    Dat gezegd hebbende, haalt Nikola de laatste tijd de krantenkoppen om positieve redenen, of het nu gaat om de levering van zijn eerste elektrische vrachtwagen, of een reeks koopovereenkomsten voor leveringen, of de goedkeuring van zijn Tre BEV als een emissievrij voertuig door de California Air Resources Board ('CARB').

    NKLA bereikte vorige maand een belangrijke mijlpaal met de levering van zijn eerste Nikola Tre batterij-elektrische voertuig (BV) piloottrucks aan Total Transportation Services Inc. (“TTSI”). TTSI heeft een intentieverklaring (LOI) uitgegeven voor 100 vrachtwagens (30 in 2022 en 70 in 2023) op basis van een bevredigende voltooiing van de voertuigproeven. Vorige maand ontving Nikola ook een eerste bestelling voor 10 Tre BEV-trucks van Heniff Transportation Services. Volgens de overeenkomst kwamen de bedrijven overeen om de plaatsing van nog eens 90 vrachtwagens in de vloot van Heniff na te streven zodra de initiële inzet van 10 eenheden met succes is voltooid.

    Dit jaar heeft Nikola tot nu toe overeenkomsten getekend met USA Truck, Saia LTL Freight en Covenant Logistics Group voor zijn zware Tre BEV-vrachtwagens. USA Truck heeft een LOI geïnkt voor de eerste aankoop van 10 vrachtwagens, met de optie om in de komende twee jaar nog eens 90 vrachtwagens te kopen. SAIA heeft een LOI ondertekend voor de aankoop van 100 Nikola Tre-trucks na de succesvolle afronding van een demonstratieprogramma, dat naar verwachting in de eerste helft van 2022 van start zal gaan. Het convenant heeft een LOI ondertekend voor 10 Nikola Tre BEV's en 40 Nikola Tre brandstofcel-elektrische voertuigen (FCEV's). ) na de succesvolle afronding van een Nikola Tre BEV en Nikola Tre FCEV demonstratieprogramma.

    Een ander bemoedigend nieuws was dat Nikola Tre BEV door de CARB werd goedgekeurd voor het Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project ("HVIP") programma. Door de goedkeuring kunnen voertuigkopers in aanmerking komen voor een stimulans ter waarde van $ 120.000 per vrachtwagen. De Nikola Tre BEV, met een bereik tot 350 mijl, zal naar verwachting het langste bereik hebben van de huidige HVIP-in aanmerking komende klasse 8-tractoren.

    Een paar dagen geleden kondigde Nikola een meerjarige overeenkomst aan met Proterra, waarbij de laatste NikolaTre BEV en Tre FCEV zou voorzien van Proterra-batterijtechnologie. De eerste door Proterra aangedreven Nikola zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 2022 worden geproduceerd.

    Potentiële risico's in de toekomst

    Natuurlijk, Nikola lijkt dit jaar een veelbelovende start te hebben gemaakt, met verschillende bedrijven die bestellingen plaatsen voor Tre BEV. Hoewel een reeks samenwerkingen een sprankje hoop biedt, staat NKLA nog steeds voor een zware strijd. Zijn vrachtwagens moeten de eerste tests met commerciële klanten doorstaan. Daarna hangt het af van het vermogen van het bedrijf om de productie op te voeren om gelijke tred te houden met de vervolgorders. Dit zou met name een uitdaging kunnen worden te midden van de wereldwijde chipcrisis, die de commerciële productie van Nikola's vrachtwagens zou kunnen vertragen. Ook krijgt de elektrificatie van lichte voertuigen voorrang op zware tegenhangers tijdens deze chipcrisis.

    Hoge grondstof- en operationele kosten zullen ook een spelbreker zijn. Nikola heeft trouwens geen baanbrekende technologie en ook geen first-mover-voordeel. Het heeft ook geen bewezen trackrecord. Wat het wel heeft, is een geschiedenis van onvervulde beloften en veel te bewijzen.

    Nikola genereert nog geen zinvolle inkomsten en is nog maanden verwijderd van de productie van elektrische vrachtwagens voor commerciële verkoop. Ook valt nog te bezien hoe zijn pilottrucks door klanten worden ontvangen. Gezien de eerder genoemde zorgen, lijkt Nikola niet overtuigend genoeg.

    Huidige dip is geen koopkans

    De aandelen van Nikola zijn de afgelopen drie handelsdagen met 20,7% gedaald. Er was geen negatief bedrijfsspecifiek nieuws dat de achteruitgang had kunnen veroorzaken. Het aandeel kreeg een pak slaag te midden van de bredere uitverkoop van snelgroeiende technologieaandelen, aangezien de obligatierendementen op 18 januari het hoogste punt in twee jaar bereikten. Nikola bereikte gisteren zelfs een historisch dieptepunt en eindigde de sessie op $ 7,99. Zou de dip een koopkans kunnen zijn? Wij denken van niet, gezien de mogelijke risico's rond het bedrijf. Beleggers moeten op zijn minst wachten tot de praktijktests door potentiële klanten bevestigen dat Nikola's vrachtwagens klaar zijn voor de weg. Zelfs als het goed gaat, zou het nog minstens een paar jaar duren voordat het bedrijf massaal produceert en substantiële inkomsten genereert. Dus het lijkt nog niet goed om op een koopknop op het aandeel te drukken.

    Afscheidsgedachten

    We kunnen alleen maar hopen dat 2022 het begin markeert van een nieuwe fase voor Nikola, verstoken van controverses. Maar het bedrijf heeft nog een lange weg te gaan om een ??sterke naam op te bouwen in een overvolle EV-markt.

    Alle ogen zijn gericht op Nikola's resultaten over het vierde kwartaal en het volledige jaar 2021, gepland voor publicatie op 24 februari. Alleen dan zullen investeerders enig zinvol inzicht krijgen in de ommekeerinspanningen en financiële projecties van het bedrijf
  15. forum rang 10 voda 26 januari 2022 08:18
    Proterra to Supply Battery for Nikola Class 8 Semi Trucks

    Strategic Research Institute
    Published on :
    26 Jan, 2022, 5:50 am

    Leader in zero emission transportation and energy infrastructure solutions Nikola Corporation and eading innovator in commercial vehicle electrification technology Proterra Inc announced a strategic, multi-year supply agreement to power Nikola zero emission semi-trucks with Proterra’s industry leading battery technology. Proterra product is expected to be incorporated in the Nikola Tre battery-electric vehicle and Tre fuel cell electric vehicle. The first Proterra Powered Nikola semi-trucks are expected to be produced in the fourth quarter of 2022, with Proterra delivering prototype systems to Nikola starting in the second quarter of 2022.

    Designed and manufactured in the United States, Proterra battery systems leverage industry-leading energy density and a customizable design to fit within a variety of vehicles.
  17. forum rang 4 Tonydwi 12 februari 2022 17:50
    Nikola bevestigt dat AB InBev de Tre FCEV-prototypes heeft - ze hebben bier geleverd
    11 februari 2022, 16:30 UTC · Door Gustavo Henrique Ruffo
    Nikola Tre FCEV wordt getest door AB InBev 19 FOTO'S INDUSTRIE
    Nikola heeft officieel bevestigd dat zijn twee Tre FCEV alpha-prototypes van Biagi Bros zijn. Dat indirect doen met officiële foto's zou voor ons voldoende zijn geweest. Toch ging Nikola een beetje verder en onthulde dat het logistieke bedrijf eigenlijk werkt voor Nikola's echte klant: Anheuser-Busch of AB InBev. Het is 's werelds grootste brouwerij die de brandstofceltrucks test met de Bud Light NEXT, het eerste koolhydraatarme bier.

    Blijkbaar was de eerste missie van de Tre FCEV om de eerste zending van dit emissievrije bier op te halen in Van Nuys, waar AB InBev de brouwerij heeft die de Bud Light NEXT produceert, en het naar het distributiecentrum van het bedrijf in Carson, Californië te brengen.
    Van Carson werd de Bud Light NEXT met een BYD 8TT-tractor naar lokale bars rond Los Angeles vervoerd. Dit is waar het verhaal echt ironisch wordt: zowel Nikola als BYD werden ooit bespot door Elon Musk . In december 2017 bestelde AB InBev 40 Tesla Semi-eenheden. Iets meer dan vier jaar later leveren de twee bedrijven bier. Er is tot nu toe geen Tesla Semi geleverd.
    Om eerlijk te zijn, was de Tre FCEV dat ook niet . De twee vrachtwagens die momenteel door Biagi Bros worden gebruikt, zijn prototypes die drie maanden voor AB InBev zullen werken in het netwerk van de brouwer in Zuid-Californië. Het proefprogramma is bedoeld om “de productiespecificaties en kenmerken van de Nikola-voertuigen te verfijnen. ” AB InBev verwacht ook “de levensvatbaarheid aan te tonen van brandstofceltransport en het bijvullen van waterstof bij het transport van dranken.”

    00:05 / 01:41
    01:14 / 01:41

    Zoals we al zeiden, zijn brandstofceltrucks lichter dan die met batterijpakketten. Met een lager eigengewicht hebben ze een groter laadvermogen. Overigens is een vrachtwagen die op waterstof rijdt sneller weer aan het werk te zetten dan een die wacht om te worden opgeladen. Hoe meer een vrachtwagen rijdt, hoe meer geld hij verdient. Snel opladen brengt ook een punt met zich mee: als het te vaak wordt uitgevoerd, kan de levensduur van de batterij worden verkort.
    Tot dusver lijkt het geen probleem te zijn voor de vloot van BYD - vrachtwagens van AB InBev. Naast de 20 eenheden die het bedrijf al heeft, bestelt het er nog 25. Het grootste drankenbedrijf ter wereld sloot in 2018 een deal met Nikola af.
  18. forum rang 10 voda 24 februari 2022 15:40
    Nikola duikt dieper in rode cijfers
    Maker elektrische vrachtwagens boekt nog geen omzet.

    (ABM FN-Dow Jones) Nikola is het afgelopen kwartaal dieper in de rode cijfers gedoken en boekte nog steeds geen omzet. Dit bleek donderdag uit de cijfers van de maker van elektrische vrachtwagens.

    "In het vierde kwartaal zijn we begonnen met het leveren van pre-series TreBEV's aan klanten en dealers en we voeren de productie op", zei CEO Mark Russel. "We zijn sterk gefocust op het leveren van voertuigen en het genereren van inkomsten", voegde hij toe.

    Nikola boekte het afgelopen kwartaal een nettoverlies van 159,4 miljoen dollar, in vergelijking met een verlies van 142,2 miljoen dollar in dezelfde periode een jaar eerder.

    De aangepaste winst steeg van 0,17 dollar naar 0,23 dollar per aandeel.

    Vooraf door FactSet geraadpleegde analisten rekenden op een verlies van 0,32 dollar per aandeel. De omzet werd geraamd op 2,3 miljoen dollar.

    In heel 2021 leed Nikola een verlies van 690 miljoen dollar. Dat is flink meer dan het verlies van 371 miljoen dollar in 2020.

    Outlook

    Nikola verwacht dit jaar 300 tot 500 Tre BEV's te kunnen leveren aan klanten.

    Het aandeel Nikola noteerde donderdag 7,5 procent lager.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
713 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 36 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Air France-KLM 8,430 +0,45 +5,64%
TKH 31,800 +1,56 +5,16%
BAM 4,396 +0,20 +4,87%
ASMI 577,000 +25,40 +4,60%
Sligro 10,980 +0,44 +4,17%
HEIJMANS KON 32,050 +1,05 +3,39%
Fugro 16,650 +0,50 +3,10%
BESI 131,550 +3,05 +2,37%
TomTom 5,565 +0,12 +2,11%
ASML 717,300 +13,90 +1,98%
AZERION 1,020 +0,02 +1,59%
Philips Koninklijke 24,190 +0,36 +1,51%
SBM Offshore 16,620 +0,23 +1,40%
ForFarmers 3,415 +0,04 +1,34%
THEON INTERNAT 11,060 +0,14 +1,28%
ABN AMRO BANK N.V. 14,645 +0,16 +1,10%
ASCX 1.247,08 +12,93 +1,05%
ING 14,826 +0,13 +0,91%
CTP 15,240 +0,12 +0,79%
Galapagos 25,700 +0,20 +0,78%
Nedap N.V. 54,400 +0,40 +0,74%
EXOR NV 89,900 +0,65 +0,73%
Van Lanschot Kempen NV 43,500 +0,30 +0,69%
Sif Holding 11,840 +0,08 +0,68%
Kendrion 10,200 +0,06 +0,59%
ASR Nederland 44,660 +0,26 +0,59%
RELX 45,180 +0,26 +0,58%
OCI 10,710 +0,06 +0,56%
CM.COM 5,400 +0,03 +0,56%
INPOST 16,280 +0,09 +0,56%
SHELL PLC 29,575 +0,15 +0,49%
SIGNIFY NV 21,300 +0,10 +0,47%
PostNL 1,017 +0,00 +0,39%
AEX 892,66 +3,00 +0,34%
Fagron 18,380 +0,06 +0,33%
IMCD 144,600 +0,45 +0,31%
AMX 843,65 +2,32 +0,28%
FASTNED 21,550 +0,05 +0,23%
Aegon 5,628 +0,01 +0,21%
Vopak 42,180 +0,08 +0,19%
Wereldhave 13,640 +0,02 +0,15%
UMG 24,930 +0,03 +0,12%
AALBERTS NV 35,020 +0,02 +0,06%
Wolters Kluwer 163,750 +0,05 +0,03%
ADYEN NV 1.503,400 +0,40 +0,03%
AMG Critical Materials N.V. 13,820 0,00 0,00%
Arcadis 60,650 0,00 0,00%
Basic-Fit 20,940 0,00 0,00%
Brunel 8,730 0,00 0,00%
KPN 3,567 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
NX FILTRATION 3,020 -0,19 -5,92%
JUST EAT TAKEAWAY 14,145 -0,50 -3,38%
Pharming 0,800 -0,03 -3,32%
EBUSCO HOLDING 1,069 -0,03 -2,55%
Vastned 20,950 -0,45 -2,10%
B&S Group SA 4,235 -0,08 -1,85%
Akzo Nobel 56,120 -0,76 -1,34%
PROSUS 39,920 -0,43 -1,07%
DSM FIRMENICH AG 99,020 -1,03 -1,03%
Corbion 21,500 -0,22 -1,01%
NSI 19,140 -0,18 -0,93%
Ahold Delhaize 31,640 -0,29 -0,91%
RANDSTAD NV 40,240 -0,36 -0,89%
UNILEVER PLC 55,880 -0,46 -0,82%
JDE PEET'S 16,860 -0,13 -0,77%
Flow Traders 22,180 -0,14 -0,63%
Alfen N.V. 11,750 -0,07 -0,59%
ALLFUNDS GROUP 5,240 -0,02 -0,47%
RENEWI 9,650 -0,04 -0,41%
Aperam 25,600 -0,10 -0,39%
Accsys 0,559 0,00 -0,36%
ArcelorMittal 22,850 -0,06 -0,26%
Heineken 69,560 -0,18 -0,26%
NN Group 41,770 -0,10 -0,24%
ACOMO 17,260 -0,04 -0,23%
Eurocommercial Properties 22,400 -0,05 -0,22%
WDP 19,220 -0,04 -0,21%
Avantium 1,754 0,00 -0,11%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 892,66 +3,00 +0,34%
AEX GR 3.501,29 +11,75 +0,34%
Germany40^ 20.021,90 -220,67 -1,09%
FTSE 100 8.199,11 +3,91 +0,05%
EURO50 4.889,41 0,00 0,00%
US30^ 42.295,80 0,00 0,00%
Nasd100^ 21.207,20 0,00 0,00%
US500^ 5.871,06 0,00 0,00%
Japan225^ 38.473,10 0,00 0,00%
VD-NEW 13,50 -0,19 -1,40%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer