Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom - April 2020

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,570   +0,165   (+3,05%) Dagrange 5,370 - 5,580 40.512   Gem. (3M) 194,5K

TomTom - April 2020

Volgen
492 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 25 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. forum rang 6 tatje 8 april 2020 09:52
    Ja onze Taco,

    Er is niets veranderlijker als een mens.

    Taco bij Q2 2019.
    Taco J. F. Titulaer - TomTom N.V. - Member of Management Board & CFO
    Let me dive into the D&A questions. Indeed, as of 2021, we expect D&A to decline to EUR 75 million. CapEx this year is expected to be roughly EUR
    35 million. If all things are equal, which never happens obviously, but then you could also say that CapEx is EUR 35 million in 2021. The gap between these 2 will narrow, indeed, but not completely close because there is also something in between, related to IFRS 16, which is our lease liabilities of EUR 15 million in total. So over time, our D&A will come down, but not completely to the EUR 35 million.

    Dus op den duur, zal D en A dalen naar de capex en die was in 2019 geen 35 miljoen, maar 24 miljoen.

    Dus D en A gaat niet helemaal naar 24 miljoen, want we hebben lease liabilities !!

    Maar D en A gaat in de toekomst naar hoogstens 30 miljoen.( tatje )
    Dus ebitda en ebit liggen na 2021 heel dicht bij elkaar.

    Taco:
    The discussions on accelerating the amortization of our Tele Atlas acquisition were started early this year and that's also why in Q2 you see the
    accelerated amortization also from Q1 in there. They took several months to conclude, and we have concluded it in Q2. Yes, with hindsight, things
    could also always be at a different time, but this is what it is. We started the discussion at the start of Q1 and it took several months to conclude.
    And it was agreed that we would reduce the useful life of the asset from 20 to 12 years or from the remaining 10 to 2 years, and not write it all off
    in one go in Q2.
    Wim Gille - ABN AMRO Bank N.V., Research Division - Head of Research & Equity Research Analyst
    Is there any reason why the accountant didn't allow you to do so? Because, I mean, you're just cleaning up the balance sheet, which I think is a
    good thing, but it doesn't add any value to kind of make it in 2 years? Or is it just what the accountant told you to do and we have to live with it?
    Taco J. F. Titulaer - TomTom N.V. - Member of Management Board & CFO
    We think this is the right decision. And we take advice of our counsel, obviously, but we stand with our decision to do this in 2 years.

    Tele atlas afschrijven in 2 jaar, we hebben ook advies ingewonnen bij onze accountant.

    Waarom deze hoge amortisation van Tele atlas.

    - waarom niet eind 2018 ineens
    - waarom niet Q2 2019 ineens.
    - waarom niet verdelen over 3 jaar, 2019 2020 2021.
    - waarom verdelen over 2019 en 2020.

    2019 en 2020 mogen totaal niet shinnen.

    Vanaf 2021 mogen we shinnen, want anders hadden ze die amortisation van Tele atlas, wel over 3 jaar uitgesmeerd.

    Om corona in het verhaal te betrekken, wacht ik even op ( tot ) 15 april :-)

  5. forum rang 6 tatje 8 april 2020 10:26
    Wist iemand dat Bernd Leukert eigenlijk op de AVA afscheid zou nemen, dus nu zonder Ava direct.

    Is in maart 2019 in goedoverleg :-) gestopt als lid rvb bij SAP.
    Is vorig jaar in juli 2019 naar de DB gegaan.

    Het uitstel ( van de AVA ) betekent dat commissaris Bernd Leukert nu per direct vertrekt bij TomTom. Hij zou tot aan de jaarlijkse vergadering aanblijven omdat de Duitse banktoezichthouder het niet toestaat dat hij zijn werkzaamheden bij Deutsche Bank combineert met een commissariaat bij TomTom.

    Raar, waarom geen afscheid bij TT toen hij begon bij de DB.

    Wilde TT tot de Ava 2020 geen ruchtbaarheid geven aan het vertrek van Bernd Leukert.

    IK kan mij voorstellen, dat je als lid van de rvb van SAP, de belangen van SAP ( wat die ook mogen zijn :-) ) in de RVC van Tom Tom behartigt.

    Maar werkzaam bij DB, als lid rvc van Tom Tom, is minder.

    Stel dat DB in de toekomst NOG een rol gaat spelen en Bernd leukert zou nog commissaris bij Tom Tom zijn.

    Kan er dan sprake zijn van een belangen verstrengeling.
  6. [verwijderd] 8 april 2020 10:38
    quote:

    tatje schreef op 8 april 2020 09:52:

    2019 en 2020 mogen totaal niet shinnen.

    Vanaf 2021 mogen we shinnen, want anders hadden ze die amortisation van Tele atlas, wel over 3 jaar uitgesmeerd.

    Om corona in het verhaal te betrekken, wacht ik even op ( tot ) 15 april :-)

    Ik denk dat het met de duidelijke uitleg van Taco met betrekking tot D&A en het verschil tussen gerapporteerde vs operationele omzet niet moeilijk is om de geleverde financiele prestaties van TT in het juiste daglicht te stellen.

    Je kan je alleen afvragen waar de haast vandaan komt om deze balansopschoning nu te verrichten.

    Ik heb daarvoor maar twee opties.
    1ste : klaarmaken voor verkoop aan een derde.
    2de : klaarmaken voor uitnutten van de FCF door dividenduitbetalingen.

    Omdat de prijs te bedingen bij optie 1 afhankelijk is van de te behalen FCF liggen beide opties in elkaars verlengde.
    Het corona-virus zal een negatief effect hebben op de FCF omdat de te factureren omzet in Automotive en Consumer daar negatief door beinvloed worden.

    Het lijkt erop dat de effecten in het 1ste kwartaal meevallen gezien de aanwezige kas per 31-03-2020 en het gegeven , dat er netto minimaal 15 mio is gespendeerd aan aandeleninkoop.

    De effecten van het corona-virus in het 2de en de daarop volgende kwartalen voor de gefactureerde omzet zullen bepalend zijn voor de toekomstige FCF en daarmee voor de te bepalen prijs bij verkoop van die asset dan wel uitnutting via dividenduitbetaling.

  8. [verwijderd] 8 april 2020 11:28
    Ha Tatje,

    De reden om een bedrijf te runnen komt voort uit het gevoel dat daar een positieve FCF mee behaald kan worden waardoor alle stake-holders aan hun trekken komen.

    De aandeelhouders bij TT(met de FF voorop) zijn tot op heden niet erg verwend dus het zal eens tijd worden dat ook zij een vergoeding krijgen.

    Ga er maar vanuit dat de FF's het maximale eruit willen halen.
    Op basis van het geschilderde vergezicht zien zij wpa's van 5 euro als mogelijkheid.
    Daar past een koers bij van 50-100 euro.
    Ik verwacht niet dat er 1 partij is die een dergelijke prijs wil betalen, zeker niet in deze onzekere situatie.

    Zoals gezegd optie 1 en 2 liggen in elkaars verlengde, het gaat erom wat er aan FCF wordt gerealiseerd in de toekomst en op het moment dat de FF een in hun ogen reeel voorstel ontvangen om die toekomstige FCF nu contant te maken zullen zij toehappen.

  9. forum rang 6 tatje 8 april 2020 11:47
    Ga er maar vanuit dat de FF's het maximale eruit willen halen.
    Op basis van het geschilderde vergezicht zien zij wpa's van 5 euro als mogelijkheid.
    Daar past een koers bij van 50-100 euro.
    Ik verwacht niet dat er 1 partij is die een dergelijke prijs wil betalen, zeker niet in deze onzekere situatie.

    IK wil als founder een koers van 80, want ik geloof in mijn kansen, al is het op langere termijn.

    Als koper van TT geef ik nu op basis van corona 30.

    Ik ga als koper pas omhoog, als er zicht is op een corona oplossing en iedere oem de keuze in HD heeft gemaakt.

    Ergens gaan ze elkaar treffen in de toekomst.

    - founders hebben de intentie
    - microsoft heeft ook de intentie.

    Zo niet, stand alone onder de vleugels van Microsoft en werken met de groten der aarde, is ook niet verkeerd.

    Laten we maar zo snel mogelijk corona oplossen, dan zijn de gevolgen nog te overzien.

    Maar niemand heeft in dezen een glazen bol :-)

    Zo 24 Graden, snorren mag :-)
  10. forum rang 6 tatje 8 april 2020 12:07
    Durf je als kabinet de regels en adviezen te negeren van de wetenschappers.

    Tot nu toe heb je ze gevolgd !!

    www.telegraaf.nl/nieuws/1063497848/go...

    Dat zei Diederik Gommers, voorzitter van de vereniging van ic-artsen, tijdens een hoorzitting in de Tweede Kamer.

    Mij lijkt dat je 1 juni zelfs niets durft te versoepelen.

    We zullen zien !
  11. poolbeer 8 april 2020 12:38
    quote:

    tatje schreef op 8 april 2020 10:26:

    Wist iemand dat Bernd Leukert eigenlijk op de AVA afscheid zou nemen, dus nu zonder Ava direct.

    Is in maart 2019 in goedoverleg :-) gestopt als lid rvb bij SAP.
    Is vorig jaar in juli 2019 naar de DB gegaan.

    Het uitstel ( van de AVA ) betekent dat commissaris Bernd Leukert nu per direct vertrekt bij TomTom. Hij zou tot aan de jaarlijkse vergadering aanblijven omdat de Duitse banktoezichthouder het niet toestaat dat hij zijn werkzaamheden bij Deutsche Bank combineert met een commissariaat bij TomTom.

    Raar, waarom geen afscheid bij TT toen hij begon bij de DB.

    Wilde TT tot de Ava 2020 geen ruchtbaarheid geven aan het vertrek van Bernd Leukert.

    IK kan mij voorstellen, dat je als lid van de rvb van SAP, de belangen van SAP ( wat die ook mogen zijn :-) ) in de RVC van Tom Tom behartigt.

    Maar werkzaam bij DB, als lid rvc van Tom Tom, is minder.

    Stel dat DB in de toekomst NOG een rol gaat spelen en Bernd leukert zou nog commissaris bij Tom Tom zijn.

    Kan er dan sprake zijn van een belangen verstrengeling.
    Hi Tatje,

    Vraag me af waar je beter een commissariaat kan hebben bij DB of TT.
    Of staat alles op de rails en is TT binnenkort geen TT meer?
    DB is een toko die er niet goed voor staat, maar ja als je maar je poen vangt.
    Kijk cafe Weltschmerz : youtu.be/5He-opu-nFk
  12. forum rang 6 ketchup 9 april 2020 09:32

    TT is eindekijk aan een kleine inhaalslag bezig ytd nog steeds -15% en dat is een beetje bij de mid-performers, meerdere aandelen hebben het verlies ytd al helemaal goed gemaakt , maar de AEX @ 500 staat ook aan -17%

    de beste performers moeten oa gezocht worden in Swiss stock en met name Nestlé en Roche staan sterk
    ook US Big Inc geven een mixed beeld ytd
    Apple : 300 - 265 = -12%
    Alphabet: 1370 - 1205 = -12%
    Berkshire: 340.000 - 287.000 = -16% ( Buffett heeft t ook niet zo makkelijk met zijn mix)
    MSFT: 160 - 165 = +3%

    en dan Tesla met een ongelofelijk prestatie ytd van 430 naar 545 = +27% en dan heeft Tesla er ook nog een high weten uit te persen van in februari van 900$ op een combinatie van panick buying

    dus wat dat betreft zit TT ergens in de middenmoot, maar met wel één enorm verschil de ongelofelijke rally van de laatste 4 jaar heeft TT volledig aan zich voorbij zien gaan.

  13. forum rang 6 tatje 9 april 2020 10:11
    De koers is de koers.

    Hoop op 10 weer dezelfde uitgangssituatie te hebben, als voor de crisis.

    Mij interesseert meer het waarom TT bepaalde stappen zet.

    In 2019 en 2020 extra amortization om op 2 maal 260 uit te komen.

    Om de koers laag te houden, voor het aandelen inkoop optieplan, lijkt me logisch.

    2 maal 260 is 520.

    D en A in 2019 290
    D en A in 2020 290
    D en A in 2021 80

    Waarom niet.
    D en A in 2019 220
    D en A in 2020 220
    D en A in 2021 220.

    Waarom ontspringt 2021 dans ?

    Leggen alle oems in 2021 hun HD ei en kan TT dan IETS laten zien.

    In Q1 2019 was Amortization 24
    In Q2 2019 besloot men Amortisation op jaarbasis te verhogen tot 260, dus in Q2 2019 106 om na 2 kwartalen op de helft van 260 uit te komen.

    Niet vergeten dat 2020 zich zelf wel kon bedruipen, voor de crisis.

    660 maal 79% is 521.
    Opex min D en A is 780 min 290 D en A is 490
    Dus de ebitda is een plus van 30.

    Harold zou zeggen, we verdienen nog steeds geld, boekhouden is een keuze !

    Hoe ze nu gaan handelen ivm met corona, misschien een tipje op 15 april.

    2020

    R en D 356 en D en A 290 in het totale 780 opex verhaal.

    Ga je in de toekomst naar 1 miljard omzet van A en E.

    1 miljard maal 90% gross margin is 900 miljoen.

    R en D 450
    M 40
    Selling general en adm 110

    Dan gaan we naar een ebitda van 300.

    Maar ja, niemand weet hoe lang en hoe diep corona gaat snijden.

    Dus mijn berekeningen kunnen wat het jaartal betreft de prullenbak in :-)

    Wordt het uitstel maar geen afstel.

    Wordt het uitstel 1 2 of 3 jaar ?

    je ne sais pas :-)

  14. [verwijderd] 9 april 2020 11:19
    Ik snap jouw lange termijnvisie met de door jou aangehaalde 1 miljard omzet bij A&E.

    Dat jij daarbij het voorbehoud maakt voor de impact van het corona-virus is alleszins begrijpelijk.

    Om die impact iets beter in te kunnen schatten zijn de 1q-2020 cijfers wel degelijk bruikbaar daar de effecten in maart zeker hun tol hebben geeist.

    De gefactureerde omzet van A&E over de jaren 2017, 2018 en 2019 waren resp 377 mio, 450 mio(+19%) en 526 mio(+17%).
    De outlook ging uit van 600 mio(475+125 deferred) wat een stijging met 14% betekent.

    Bij een normaal seizoenverloop zou je over het eerste kwartaal een omzet verwachten van 145 mio.

    Het lijkt erop dat april en mei de omzet in q2 harder zullen raken dan maart heeft gedaan met 1q.

    Daarentegen zal q1 ook iets vertellen over de voorzichtigheid die TT heeft betracht bij het geven van zijn outlook.

    Nog 1 week geduld.

  15. beursbeurs 9 april 2020 11:37
    Ik denk dat velen TomTom zwaar onderschatten. Het zou mij niet verbazen als over een tijd blijkt dat de Founders een enorme topprestatie hebben geleverd.

    Ze hebben het bedrijf door hun vooruitziende blik getransformeerd en daarbij een lange termijn strategie bedacht en uitgevoerd. Dit is ondernemerschap dat zelden is vertoond.

    Dus je alleen maar richten op 1 kwartaal is onzinnig, wel om weer een stukje meer informatie te krijgen natuurlijk en weer een stukje van de puzzel te zien...
  16. forum rang 6 tatje 9 april 2020 11:52
    quote:

    beursbeurs schreef op 9 april 2020 11:37:

    Ik denk dat velen TomTom zwaar onderschatten. Het zou mij niet verbazen als over een tijd blijkt dat de Founders een enorme topprestatie hebben geleverd.

    Ze hebben het bedrijf door hun vooruitziende blik getransformeerd en daarbij een lange termijn strategie bedacht en uitgevoerd. Dit is ondernemerschap dat zelden is vertoond.

    Dus je alleen maar richten op 1 kwartaal is onzinnig, wel om weer een stukje meer informatie te krijgen natuurlijk en weer een stukje van de puzzel te zien...

    Ik zeg al jaren tegen al die personen die Harold met de grond gelijk maken !

    Harold komt in de top 10 van belangrijkste personen in de nederlandse geschiedenis.

    We zullen het zien.
  19. forum rang 7 Wereldbelegger 9 april 2020 15:10
    bekende beurswijsheid:

    Hoe minder je weet, hoe groter de verrassing.

    ((-;

    quote:

    rrpp schreef op 9 april 2020 15:02:

    Staat in ieder geval in de Top 10 slechts communicerende CEO's.

    Iedere keer weer de hoop dat het bij de komende cijferpresentatie een keer anders gaat, dus meer openheid van zaken, cijfers etc.
    Ik kan het woord deferred niet meer horen.
  20. forum rang 7 Wereldbelegger 9 april 2020 16:23
    Vandaag een beetje turbohandel volgens het IEX overzicht
    na twee dagen stilte op de borden

    Long
    9-4-2020 16.00
    Instrument Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Turbo Long BNP 4,4 1,93 4,21 4,31 0,1 4,310 +30,61% 800 9:41


    Maandag toucheerde de turbohandelaar 2100 x 0,50 cent
    1050 in 8 dagen op een (durf)investering van € 4830

    poging tot vergelijk met aankoop aandelen
    datum invest gem koers aant aand
    27-mrt 4830 7,07 683
    6-apr 683 7,41 5062,28
    winst 232,28

    Long
    6-4-2020 18.00 uur
    Instrument Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Booster Long BNP 4,93 2,67 2,87 2,91 0,04 2,800 +14,52% 2.100 12:41

    Long
    27-3-2020 17.15 uur
    Instrument Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Booster Long BNP 4,92 3,05 2,21 2,25 0,04 2,300 -9,63% 2.100 12:21
492 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 25 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard