Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

ketchup schreef op 11 maart 2020 10:54:

Positief advies van HG ?
hij zal zijn best moeten doen niet met een omzet waarschuwing te komen
de auto industrie valt hard terug en toeleveringen uit de Oost zitten allen met nog grote vertragingen

Maersk wereld's grootste shipping-container-vervoer bedrijf ziet een enorme backlog ( achterstand) als gevolg van minder omzet van/uit China de laatste maanden, dus er moet eerst achterstand weggewerkt worden, voordat er weer nieuw aangevoerd kan worden, dit gaat echt over 2 kwartalen zijn uitwerking hebben niet 2 maand.

quote:

boem! schreef op 11 maart 2020 13:43:

@Wies ik ben het met je eens, dat de outside force in de vorm van het coronavirus de wereldhandel (kei)hard raakt en dat heeft gevolgen voor de koersvorming van alle aandelen waarbij goed presterende aandelen op termijn worden ontzien.

De geopolitieke spanning die nu geleid heeft tot een crash van de olieprijs heeft een andere dimensie.
Het zwarte goud is al decennia lang het draaipunt en de stabiele factor van de wereldeconomie gebleken.
Het zijn inderdaad de FAT CATS die je verantwoordelijk moet stellen in crisissituaties.
Anders dan jij zie ik de banken, oliemaatschappijen en oem's als de fatcats bij uitstek.
Zij hebben door slechts oog te hebben voor uitkeringen aan aandeelhouders de bedrijven opgezadeld met enorme schulden ,de supplychain kwetsbaar gemaakt en daarnaast het milieu veel te zwaar belast door onvoldoende middelen vrij te maken voor de transitie.

Het armpje drukken heeft nu geleid tot een begrijpelijke move.
Rusland zag zich genoodzaakt om iets terug te doen tegen de protectionistische maatregelen uitgevaardigd door Trump.
Daaropvolgend hebben de Saudi's besloten hun voorraden versneld aan te spreken omdat het evenwicht en de zekerheid om nog lange tijd de voorraden uit te kunnen nutten hierdoor gevaar loopt.
Zij waren de partij die de grote olieconcerns hun FCF lieten behalen door zich redelijk afzijdig te houden bij de prijsvorming in de aanname dat zij nog decennia lang konden profiteren van die voorraden.
Nu dit door de lakse houding van Big-Oil ter disci=ussie staat halen zij versneld de onderliggende waaarde binnen.

Het is te hopen, dat de politiek tot inkeer komt anders kan dit katastrofale gevolgen hebben voor ons allen.
Denk je eens in dat er een evenwicht wordt gevonden in de prijs van olie ad 40-45 dollar.
Big-Oil kan op dat nivo nog amper cash-genererend zijn en met de achterstand die zij hebben opgelopen door te weinig te investeren in waterstof zal dat ernstige gevolgen hebben voor continuitit van deze bedrijven.

Deze fatcats hebben de boel verkloot.

Dat jij HG een fatcat noemt kan ik niet plaatsen hij heeft een cash-genererend bedrijf neer gezet(FCF double digit) dat daarnaast nog eens een overtollige kaspositie bezit.

quote:

boem! schreef op 11 maart 2020 14:37:

Het is waar dat de beursnotering hem een plaats in de quote 500 heeft opgeleverd dat hij daarna gedurende 16 jaar zichzelf een remuneratiepakket van 1 mio per jaar heeft toebedeeld geeft hem nog niet het predikaat van Fat-Cat.
Ik zie een fatcat als iemand die zonder zich zorgen te maken over de belangen van andere stakeholders zichzelf bovenmatig verrijkt.
Ik heb hiervan nog geen sluitend bewijs gezien, iedere zittende aandeelhouder heeft tijdens de reverse split op dezelfde wijze geprofiteerd en dat zal ook het geval zijn bij het nieuwe share-buy-back programma.