Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   BAM Groep   /   BAM februari 2020

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
3,916   -0,004   (-0,10%) Dagrange 3,858 - 3,916 584.852   Gem. (3M) 782,5K

BAM februari 2020

Volgen
2.897 Posts
Pagina: «« 1 ... 49 50 51 52 53 ... 145 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 OnoMatopee 14 februari 2020 17:06
    zo kan het ook :(

    Nieuws
    Chinees bedrijf biedt aan om HS2 te bouwen en 'tientallen miljarden' te besparen

    Door Joey Gardiner 14 February 2020

    CRCC zal samenwerken met de Britse overheid 'indien nodig'

    Een Chinees bedrijf dat een van 's werelds grootste aannemers is, heeft aangeboden om de regering' tientallen miljarden 'ponden te besparen door het HS2-project over te nemen en binnen vijf jaar te bouwen, begrijpt Building.

    Het bedrijf, onderdeel van China Railway Construction Corporation, heeft het vooruitzicht verhoogd dat de lijn snelheden tot 420 km / u bereikt, vergeleken met de maximaal 340 km / u momenteel beoogde, de passagierscapaciteit heeft verhoogd en de regeling dichter bij de huidige £ 56 miljard heeft gebracht. begroting.

    China Railway Construction Corporation, bekend als CRCC, is een deel van de staat en staat beursgenoteerd Chinees aannemer met een omzet in 2018 van meer dan £ 80 miljard, actief in 121 landen.

    CRCC is een van de belangrijkste spelers geweest bij de bouw van het 25.000 km lange netwerk van hogesnelheidstreinen in China, die goed zijn voor ongeveer tweederde van de totale lengte van de wereld.

    Het aanbod komt in de week dat HS2 eindelijk de officiële goedkeuring van de overheid kreeg , ondanks de Oakervee-evaluatie van het project die suggereert dat het budget is gestegen van £ 56 miljard naar £ 106 miljard, met de bouw die minstens 15 jaar zal duren.

    In een brief aan het einde van vorige maand aan HS2 chief executive Mark Thurston gezien door Building, bevestigde een CRCC-divisie met de naam 16th Bureau Ltd dat het bereid was om een ??"turnkey" -aanbieding te doen om het hele project binnen vijf jaar voor een vaste prijs "aanzienlijk lager dan de projecties die we hebben gezien".

    De brief, ondertekend door een CRCC-vertegenwoordiger, zei dat het ook bood om 420kph lijnsnelheden te leveren met "kortere reistijden en verhoogde capaciteit" en voegde eraan toe dat het "tot 80% van de projectwaarde zou financieren.

    Maar volgens een bron met kennis van het aanbod, werd het bedrijf eind vorig jaar door Thurston verteld dat fase 1 van het project te ver gevorderd was om alternatieve benaderingen te overwegen en dat het in plaats daarvan zou moeten overwegen een joint venture aan te gaan met Britse aannemers als het wilde aan zijn werk werken.

    Blijkbaar hierop reageerde de CRCC-brief: “We werken graag samen met HS2 en, indien nodig, de Britse regering om een ??manier te vinden om dit te laten werken. De voordelen zijn naar onze mening te groot om te negeren op grond van het feit dat er obstakels moeten worden overwonnen. "

    Het vraagt ??HS2 om de kwestie aan de orde te stellen met Grant Shapps, de transportsecretaris, en voegt eraan toe dat "hoewel we uw protocollen waarderen, we de discussie respectvol aanmoedigen over hoe we de afstand tussen ons kunnen verkleinen".

    Het voegde eraan toe: "We verwelkomen het potentieel om samen te werken met uw Tier 1-aannemers en we willen graag een JV-partner vinden."

    China hoge snelheid 2

    Bron: Shutterstock

    China heeft 25.000 km hogesnelheidslijnen die door het hele land lopen

    In april gaf HS2 toe dat Thurston vertegenwoordigers van de Chinese spoorwegindustrie in Beijing had ontmoet, te midden van speculaties dat Chinese bedrijven graag werk aan het project wilden winnen. Maar volgens de bron is dit specifieke recente aanbod sinds die oorspronkelijke vergadering afzonderlijk opgesteld.

    De bron zei dat de exacte prijs alleen kon worden bepaald na gedetailleerde discussies, maar "de Chinezen hebben een cijfer in gedachten dat dichter bij het oorspronkelijke budget ligt". Hij zei dat het bedrijf de kosten van het project met "tientallen miljarden ponden" zou verlagen.

    De bron zei dat een dergelijke snelle constructie deels kan worden bereikt door geautomatiseerde processen uit de high-speed baanlegging van CRCC te halen en met een veel hogere snelheid, waardoor de bouw op verschillende locaties tegelijkertijd kan beginnen.

    CRCC wordt ook rechtstreeks naar Shapps geschreven maar heeft geen antwoord ontvangen.

    Het aanbod komt te midden van toenemende controverse over de betrokkenheid van Chinese bedrijven in de Britse infrastructuur, met premier Boris Johnson naar verluidt uitgelokt door de Amerikaanse president Donald Trump in een telefoontje vorige week over zijn besluit om het Chinese telecombedrijf Huawei toe te staan ??te bieden voor werk aan de Britse 5G telefoonnetwerk.

    Zowel HS2 als het ministerie van Transport werden gecontacteerd voor commentaar, maar reageerden niet op het moment van ter perse gaan.
  6. forum rang 6 OnoMatopee 14 februari 2020 22:35

    Abu Dhabi's Miral to open 18,000-seater Etihad Arena in April 2020
    The multi-purpose indoor venue is being constructed by Bam International and designed by Hok- and Pascall + Watson
    Etihad Arena is located within Yas Bay waterfront development.
    Supplied
    Etihad Arena is located within Yas Bay waterfront development.
    by Ranju Warrier
    14 Feb 2020

    Abu Dhabi-based real estate developer, Miral’s 18,000-seater multi-purpose indoor venue Etihad Arena, construction of which is nearing completion, will open to the public in mid-April 2020, as it is set to host its first event.

    Following its public opening, Etihad Arena will host sports, corporate, and cultural events. Etihad Arena — formerly Yas Bay Arena — is being constructed by Dutch contractor Bam International and designed by Hok- and Pascall + Watson.

    The Etihad Arena is an integral part of the $3.2bn (AED12bn) Yas Bay waterfront development.

    Commenting on the announcement, chairman of Miral, HE Mohamed Khalifa Al Mubarak, said: “The Arena has been designed to complement Yas Island’s vision by creating a new hub in the UAE and across the region.”

    Yas Bay Arena was named Etihad Arena in January 2020 [image: Supplied]

    Following Miral’s partnership agreement with Etihad Airways in January 2020, Yas Bay Arena was named Etihad Arena, which will be operated by Flash Entertainment.

    Speaking to Construction Week in January, the chief executive officer of Miral, Mohamed Al Zaabi, said that the Etihad Arena was 88% complete, and is scheduled to open doors before end-2020.

    Last year in March, Miral hit a construction milestone at Etihad Arena, when it its longest roof truss that was autographed by Al Mubarak, and Al Zaabi was lifted into place

    www.constructionweekonline.com/262856...
  8. RIZ 15 februari 2020 08:23
    Uiteraard zal BAM zich negatief uitlaten over stikstof discussie. Dat zal binnen de branch zo afgesproken zijn. Het zal echter weinig effect hebben op resultaten en als het al effect heeft dan slechts op de omzet.

    Laten we bovendien niet vergeten dat er (onbedoeld) ook positieve effecten te zien zijn. Zo neemt de druk op vinden personeel flink af.

    Hoe dan ook, effect zal klein zijn, maar wel ruim aandacht krijgen, ook bij BAM.
  9. forum rang 6 Zwijnash 15 februari 2020 08:53
    Ff gerekend

    Q4 2018 - 60 M winst, voor 2019 Q4 gaat vanuit 5% meer omzet dus 63M, +4M sluis 67M, pond meer waard dus 70M.
    Iets beter marge, en wij hebben al 20M tot nu toe dus zitten wij op 95M.
    Min 20% belasting = 76M.
    273M aandelen dus 28 cent per share, 50% payout dus 14 cent.
    Voorspelling 15 cent om hoger trend te zetten.
    FY 20 geld terug voor sluis ( NL & DE ) + international projecten , 2020 word opgezet voor hele mooi jaar, zal mij niet verbazen als dat zo is dan word er ook nieuwe financiering aangevraagd
  10. herve1 15 februari 2020 12:01
    quote:

    RIZ schreef op 15 februari 2020 08:23:

    Uiteraard zal BAM zich negatief uitlaten over stikstof discussie. Dat zal binnen de branch zo afgesproken zijn. Het zal echter weinig effect hebben op resultaten en als het al effect heeft dan slechts op de omzet.

    Laten we bovendien niet vergeten dat er (onbedoeld) ook positieve effecten te zien zijn. Zo neemt de druk op vinden personeel flink af.

    Hoe dan ook, effect zal klein zijn, maar wel ruim aandacht krijgen, ook bij BAM.
    Hoe meer aandacht het bij de BAM cijfers krijgt hoe slechter, die tijd en tekst kan beter gebruikt worden. Ik wil weten hoe het gaat met projecten, betalingen en kostenbeheersing. VW had bij de cijfers als doel om zo irrelevant mogelijk/toegestaan nieuws te tonen. Ze gaan toch van de beurs. Dus dat VW er wat ruimer aandacht aan heeft besteed begrijp ik wel.
  11. forum rang 4 JVDP 15 februari 2020 16:59
    quote:

    Zwijnash schreef op 15 februari 2020 08:53:

    Ff gerekend

    Q4 2018 - 60 M winst, voor 2019 Q4 gaat vanuit 5% meer omzet dus 63M, +4M sluis 67M, pond meer waard dus 70M.
    Iets beter marge, en wij hebben al 20M tot nu toe dus zitten wij op 95M.
    Min 20% belasting = 76M.
    273M aandelen dus 28 cent per share, 50% payout dus 14 cent.
    Voorspelling 15 cent om hoger trend te zetten.
    FY 20 geld terug voor sluis ( NL & DE ) + international projecten , 2020 word opgezet voor hele mooi jaar, zal mij niet verbazen als dat zo is dan word er ook nieuwe financiering aangevraagd

    Eventuele vrijval voorziening Sluis is géén omzet, is verlaging kosten dus doet niets in de omzetcijfers.

    Te snel gelezen! Is wel resultaat en daar doel je op, correct!
  13. forum rang 4 JVDP 15 februari 2020 17:13
    quote:

    Zwijnash schreef op 15 februari 2020 17:03:

    [...]

    Omzet niet maar winst wel - kosten zijn al gerekend dus moeten ook meevallers ook meerekening voor Q4 lijkt mij
    Mee eens, zie mijn vorige reactie, het is alleen de vraag of BAM voor wat betreft de vrijval voorziening sluis hetzelfde omgaat als VolkerWessels, zou wel logisch zijn want het betreft een Vof Open IJ, maar dat hoeft niet. Ze mogen hiervan afwijken.
  14. [verwijderd] 16 februari 2020 10:10
    Aankomende week

    Volgende week staan er opnieuw volop jaarcijfers op de agenda en niet van de minste bedrijven. De volledige agenda treft u onderop aan. De IEX Beleggersdesk kijkt met extra veel interesse naar de cijfers van Kendrion, ASR, Fugro, Galapagos, Heijmans en BAM Groep.

    We zijn erg benieuwd of (vooral) BAM Groep nu eindelijk eens gaat profiteren van de relatief gunstige marktomstandigheden en we hopen vooral dat de kast met lijken nu eens definitief leeg is. Allicht wishful thinking, maar ’s lands grootste bouwer heeft de erg lage waardering op de beurs vooral aan zichzelf te wijten.
  16. forum rang 8 HenkdeV 16 februari 2020 10:51
    quote:

    Ben313 schreef op 16 februari 2020 10:10:

    Aankomende week

    Volgende week staan er opnieuw volop jaarcijfers op de agenda en niet van de minste bedrijven. De volledige agenda treft u onderop aan. De IEX Beleggersdesk kijkt met extra veel interesse naar de cijfers van Kendrion, ASR, Fugro, Galapagos, Heijmans en BAM Groep.

    We zijn erg benieuwd of (vooral) BAM Groep nu eindelijk eens gaat profiteren van de relatief gunstige marktomstandigheden en we hopen vooral dat de kast met lijken nu eens definitief leeg is. Allicht wishful thinking, maar ’s lands grootste bouwer heeft de erg lage waardering op de beurs vooral aan zichzelf te wijten.
    Met dat laatste ben ik het helemaal eens.
2.897 Posts
Pagina: «« 1 ... 49 50 51 52 53 ... 145 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM groeit door, maar de FIOD houdt het maar al te graag spannend

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. BAM gaat treinbeveiligingssysteem ProRail realiseren
  2. BAM krijgt contract voor renovatie en onderhoud Sluiskiltunnel
  3. Meer nieuwbouwwoningen vergund
  4. BAM rondt inkoopprogramma eigen aandelen af
  5. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  6. BAM herhaalt outlook
  7. BAM neemt WL Winet over
  8. Financiële topman BAM vertrekt naar Aalberts
  9. Slotcall: BAM en Pharming vinden gretig aftrek op groen gekleurd Damrak
  10. ABN Amro verhoogt koersdoel BAM