Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   PostNL   /   Oktober, de maand van herstel vd koers van PostNL?

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,019   -0,003   (-0,29%) Dagrange 1,012 - 1,022 229.310   Gem. (3M) 1,6M

Oktober, de maand van herstel vd koers van PostNL?

Volgen
2.177 Posts
Pagina: «« 1 ... 75 76 77 78 79 ... 109 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 15 oktober 2019 11:14
    quote:

    Hansbeleg schreef op 15 oktober 2019 10:59:

    [...]
    Ja ik ken dat, dan lijkt het aandeel heel goedkoop en je denkt, het moet toch ooit eens weer een beetje rebounden, maar voor je het weet zit je er te diep in en is de looptijd alweer bijna voorbij. Ook is het vanwege de lage premie tov de kosten lastig/onmogelijk om vaak in en uit opties te stappen. Ook daarom al is een koersstijging zeer gewenst ;-), of een reverse split.
    De spijker op zijn kop; die fout heb ik dus gemaakt. En ook niet tijdig verlies genomen vanwege naast de kosten van 0.85 (DeGiro) de aanzienlijke spread. Maar gelukkig ben ik niet de enige die fouten maakt en al diende leert men, nog steeds.
  4. forum rang 6 Lector 15 oktober 2019 11:30
    quote:

    olieboer schreef op 15 oktober 2019 11:25:

    Post nl gaat gigantisch bezuinigen.
    Alle kleine kantoortjes ,waar je het pakket kunt ophalen sluiten.
    Hiervoor in de plaats winkels , waar iedereen zelf het pakketje dient op te halen.

    Mooie voornemens genoeg bij PostNL, maar de koers is vooralsnog niet vooruit te branden, allemaal centenwerk.
  5. Hansbeleg 15 oktober 2019 11:34
    quote:

    alrob schreef op 15 oktober 2019 11:14:

    [...]
    De spijker op zijn kop; die fout heb ik dus gemaakt. En ook niet tijdig verlies genomen vanwege naast de kosten van 0.85 (DeGiro) de aanzienlijke spread. Maar gelukkig ben ik niet de enige die fouten maakt en al diende leert men, nog steeds.
    Inderdaad de spread is ook nog een probleem omdat de koers van PostNL, als hij dan eindelijk een keer stijgt en je denkt nu ga ik mijn verlies goed maken, het meestal met een gap gepaard gaat en dan is de spread niet in verhouding met de koersstijging van het aandeel. Dan wacht je wat af in de hoop dat de spread een wat normaler niveau zal krijgen maar dan gaat de volgende dag de koers vaak alweer naar beneden en ben je weer te laat.

    Wie weet komen we nu eindelijk eens in een meer geleidelijk stijgend koerspatroon, met minder gaps terecht, dat maakt het veel eenvoudiger. Dan kun je misschien wat gemakkelijker doorrollen en valt er nog wat meer te redden, succes.
  7. [verwijderd] 15 oktober 2019 11:44
    quote:

    Guus_Geluk schreef op 15 oktober 2019 11:05:

    PostNL breidt flink uit in België
    GROEI E-COMMERCE
    PostNL heeft zijn distributienetwerk de afgelopen maanden flink vergroot in België. Diverse vestigingen zijn uitgebreid, waardoor het totale dc-oppervlak in België met 11.000 vierkante meter is gegroeid naar 44.000 vierkante meter.

    www.nieuwsbladtransport.nl/koerier-en...
    PostNL breidt flink uit in België
    groei e-commerce

    PostNL heeft zijn distributienetwerk de afgelopen maanden flink vergroot in België. Diverse vestigingen zijn uitgebreid, waardoor het totale dc-oppervlak in België met 11.000 vierkante meter is gegroeid naar 44.000 vierkante meter.
    Tom van Gurp Stuur een e-mail 15 oktober 2019 11:01
    TwitterFacebookLinkedIn

    Dat heeft het bedrijf meegedeeld aan de Belgische pers. Met de groei van de capaciteit wil PostNL inspelen op de almaar groeiende markt voor online winkelen.

    Zo is het distributiecentrum in Wommelgem, vlakbij Antwerpen, uitgebreid. Datzelfde geldt voor de vestiging in Vilvoorde, vlakbij Brussel. De grootte van enkele andere dc’s is zelfs verdubbeld.

    De vestiging in Roeselare is verplaatst naar het naastgelegen Ardooie, waar een dc is gerealiseerd dat twee keer zo groot is als de oude plek. Ook het distributiecentrum in Namen (Wallonië) is tweemaal zo groot geworden.

    Een woordvoerder van PostNL meldt in een toelichting aan het dagblad Het Laatste Nieuws dat de Belgische pakketdivisie de afgelopen jaren harder is gegroeid dan het marktgemiddelde. De komende jaren wil de bezorger verder groeien en de diverse uitbreidingen moeten dit mogelijk maken.

    Het bedrijf heeft meer dan achthonderd bezorgers in België. Daarnaast werken er ongeveer vijfhonderd personeelsleden bij het Belgische hoofdkantoor en diverse andere vestigingen in het land.
    Nederland

    PostNL werkt ook in Nederland aan uitbreiding. Zo is eerder dit najaar goedkeuring ontvangen van minister Mona Keijzer van Economische Zaken voor een overname van Sandd. Hierbij gaat het echter om briefpostbezorging, een markt die juist krimpt. Om toch de kwaliteit van de postbezorging op peil te houden, was volgens PostNL een samengaan met Sandd noodzakelijk.

    De toestemming van Keijzer ging tegen het advies in van mededingingsautoriteit ACM, die de overname wilde tegenhouden omdat het twijfelde of er wel genoeg concurrentie zou overblijven in de Nederlandse postmarkt.

    Ook de belangenvereniging van pakketbezorgers BVPD was niet gelukkig met het besluit van de bewindsvrouw. De organisatie vreest dat door de overname de pakketbezorging een ‘afvalputje’ wordt. De BVPD doelt daarmee op de bezorgtarieven die onder stevige druk staan en door het samengaan van beide bedrijven mogelijk nog lager worden.
  10. Geutbelegger 15 oktober 2019 12:25
    Ik blijf lekker zitten en denk niet aan verkopen; tenminste niet op dit moment. Het koersverloop ronduit slecht geweest, maar ik zie de toekomst rooskleurig in. Een jaar (of twee) geen dividend, maar als de dividendbetalingen weer worden hervat, stappen de institutionele beleggers ook weer in. Deze mogen vaak vanwege statutaire bepalingen geen posities hebben in bedrijven die geen dividend betalen. Kortom; wat jullie doen moet je zelf weten, maar ik blijf op mijn stukken zitten.
  12. [verwijderd] 15 oktober 2019 12:35
    quote:

    alrob schreef op 15 oktober 2019 11:41:

    Bedankt Hans voor je reactie. Eindelijk eens een reactie waar ik wat aan heb, zonder de anderen te kort te willen doe. Maar je begrijpt precies de dilemma's van de handel waar ik in zit.
    Dan moet je ook niet vragen wat te doen, als ik DIK in Calls zou zitten en op winst zou staan, dan gooide ik 1/3 eruit... maar daar heb je blijkbaar niets aan..
  16. Hansbeleg 15 oktober 2019 12:55
    quote:

    Eurowin schreef op 15 oktober 2019 12:47:

    [...]

    Herna en claim indienen, nooit...
    Nog 4 jaar de tijd zal ze wel weer zeggen.

    Bij Fugro eindelijk een mini-squeeze dat is mooi, maar bij PostNL verwacht ik dat eigenlijk niet meer. Daar gaat de terugkoop zo gecontroleerd dat je er amper wat van merkt. We staan nog niet eens op de vorige top van eind september ondanks de short afname.
  17. forum rang 5 Saibee 15 oktober 2019 12:57
    quote:

    Hansbeleg schreef op 15 oktober 2019 12:39:

    Misschien kan de legal department van PostNL even buurten bij deze Stint eigenaren, even kijken hoe je een claim ergens indient ;-)

    www.ad.nl/binnenland/stint-eigenaren-...
    Ik weet het niet, Hans.
    Je brengt een product op de markt dat levensgevaarlijk blijkt te zijn en vervolgens klaag je overheid aan omdat je niet voor de aanpassingen op wilt draaien.
  18. Analyse 15 oktober 2019 13:00
    quote:

    Hansbeleg schreef op 15 oktober 2019 11:13:

    [...]
    Bij een fusie met bpost was dat waarschijnlijk minder nodig geweest, nu kunnen ze beiden in heel België distributiecentra opbouwen, misschien wel net naast elkaar ;-(.
    Beide willen de toonaangevende logistieke leider worden in de Benelux, dat hadden ze 3 jaar geleden al in de pocket zonder moordende concurrentie. Dat heet dan visie.
    Inderdaad dit was toch een waanzinnig gemiste kans voor iedereen. Zou een hele sterke partij uit gekomen zijn wat ten goede zou zijn gekomen aan alle stakeholders niet in de laatste plaats de aandeelhouders à 5,75. En nu elkaar kapot concurreren met teruglopende marges in een groeidivisie. Race to the bottom gaat gewoon door.
  19. forum rang 5 Saibee 15 oktober 2019 13:06
    quote:

    Analyse schreef op 15 oktober 2019 13:00:

    [...]
    Inderdaad dit was toch een waanzinnig gemiste kans voor iedereen. Zou een hele sterke partij uit gekomen zijn wat ten goede zou zijn gekomen aan alle stakeholders niet in de laatste plaats de aandeelhouders à 5,75. En nu elkaar kapot concurreren met teruglopende marges in een groeidivisie. Race to the bottom gaat gewoon door.
    Hans heeft het over een fusie; jij hebt het over de overnamepoging in 2016.
    Een fusie is iets heel anders dan een overname.

    Bij een fusie was er nooit 5.75 geboden.
    Verder vraag ik me af of de Belgische aandeelhouders bij een overname wel zo goed af waren geweest.
    Niet dat het nu zo lekker gaat maar dat komt voor een belangrijk deel door de kat in de zak die daarna zo nodig aangeschaft moest worden.
  20. Hansbeleg 15 oktober 2019 13:15
    quote:

    Saibee schreef op 15 oktober 2019 12:57:

    [...]
    Ik weet het niet, Hans.
    Je brengt een product op de markt dat levensgevaarlijk blijkt te zijn en vervolgens klaag je overheid aan omdat je niet voor de aanpassingen op wilt draaien.
    Ik zie het als: de overheid laat iets toe wat volgens diezelfde overheid niet goed was. Maw falend toezicht bij introductie met als gevolg onvoorziene kosten voor de eigenaren. De stint doet me wat denken aan de fipronil zaak, slecht toezicht, het gaat mis en dan overdreven streng reageren.

    Het was een verschrikkelijk ongeluk, maar nog steeds niet objectief aantoonbaar wat de oorzaak was. Het is als ik het goed heb gebaseerd op de getuigenverklaring van de bestuurster. Er waren verder weinig klachten over de stint. Zelden heb ik na een ongeluk bezitters zo zien opkomen voor de stint. Men deelde het gevoel van onveiligheid kennelijk niet. Dat maak je met vliegtuigen, die uit de lucht vallen, niet mee, die wil iedereen meteen aan de grond houden. Hoe dan ook, het kan altijd veiliger.

    Elke dag overlijden er ook mensen die op een (elektrische) fiets, motor of auto rijden. Maar dat gaat per individu dan is er amper aandacht voor en mag alles doorgaan. Een helm op de elektrische fiets scheelt ook veel zwaargewonden en doden. Maar niemand die een helm op zou willen.

    Het blijft altijd een compromis tussen gemak/comfort, kosten en veiligheid.

2.177 Posts
Pagina: «« 1 ... 75 76 77 78 79 ... 109 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

PostNL zet wel erg zwaar in op het slotkwartaal

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

PostNL Nieuws

  1. PostNL presenteert nieuwe CFO
  2. Update: Euronext Amsterdam optimistisch over beursnoteringen in 2025
  3. DNB floot Pensioenfonds PostNL terug
  4. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel PostNL
  5. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  6. Saba Capital Management meldt eerste belang in PostNL
  7. Beursblik: Degroof verlaagt koersdoel PostNL
  8. AEX begint aarzelend aan beslissende beursweek, wachten op vierde Nederlandse chipper
  9. CEO PostNL kondigt vertrek aan
  10. Barclays verlaagt koersdoelen Bpost en PostNL