Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

quote:

amice schreef op 22 oktober 2019 13:44:

De aanleg van de silvertown tunnel geeft welliswaar extra stikstof, maar dat waait met de heersende westenwind gewoon naar Nederland. Naar het Zandvoort circuit

quote:

Beurs2021 schreef op 22 oktober 2019 13:48:

[...]...en niet eens weten waar dit over gaat. Heeft onze Judas weer notoknotoknotoknotok gedaan zonder op het forum in discussie te durven gaan ???

quote:

popie schreef op 22 oktober 2019 14:10:

2.40 is een te dikke muur voor BAM,hier moet zwaarder materiaal aan te pas komen.maar waar haal je dat zo gauw vandaan.

quote:

popie schreef op 22 oktober 2019 14:10:

2.40 is een te dikke muur voor BAM,hier moet zwaarder materiaal aan te pas komen.maar waar haal je dat zo gauw vandaan.

quote:

Crockett schreef op 22 oktober 2019 14:17:

[...]

Er staat helemaal geen muur meer tot 3E , rond de 3.15 wel

quote:

amice schreef op 22 oktober 2019 13:44:

De aanleg van de silvertown tunnel geeft welliswaar extra stikstof, maar dat waait met de heersende westenwind gewoon naar Nederland. Naar het Zandvoort circuit

quote:

snaike schreef op 22 oktober 2019 15:58:

BAM kan orders aanslepen wat het wil, (nog altijd beter als geen orders), maar zo lang er geen voldoende bewijsbare winst in de boeken komt, zal het aandeel een speelbal blijven van de witte boorden criminelen.
Dus maar hopen op een positief resultaat op 7 nov. a.s.

quote:

Crockett schreef op 22 oktober 2019 14:17:

[...]

Er staat helemaal geen muur meer tot 3E , rond de 3.15 wel

quote:

OnoMatopee schreef op 22 oktober 2019 15:23:

en daar komt abmfn

Projectwaarde van 1 miljard pond.
(ABM FN-Dow Jones) Transport for London heeft definitief de opdracht voor de bouw van de Silvertown Tunnel gegund. Dit bevestigde één van de betrokken partijen dinsdag aan ABM Financial News.
Het project, dat 1 miljard Britse pond zal kosten, is gegund aan het samenwerkingsverband Riverlink van Cintra, BAM PPP PGGM, Macquarie Capital and SK E+C.
De toekenning werd door STC, waarin onder meer bouwer Hochtief zit, betwist. STC vond dat het een betere prijs bood en het project toegekend had moeten krijgen.
Inmiddels is de opschorting van de toekenning door de Hoge Raad opgeheven.
De bouw zal worden gedaan door een consortium van BAM Nuttal, Ferrovial Agroman en het Koreaanse SK E&C. Ook zal er een onderhoudsperiode zijn.
Vermoedelijk gaat de tunnel in 2025 open.
Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl

quote:

gpjf schreef op 22 oktober 2019 12:39:

Mooi dat optimisme hier en ik zou er best in willen springen maar mijn ervaring met BAM en dat zijn er velen, is dat de cijfers altijd een deuk in de koers geven en waarom zou dat nu anders zijn. Ik kan de boot natuurlijk missen maar wacht het eerst maar eens af. Teveel partijen die de koers voor mijn gevoel manipuleren . Enfin we zullen zien. Succes voor de aandeelhouders!

quote:

bartbas schreef op 22 oktober 2019 16:03:

[...]

Muren kun je snel afbreken. Kijk maar naar Berlijn, enkele decennia geleden.

Bartbas

quote:

bartbas schreef op 22 oktober 2019 16:08:

[...]

Of ze er winst op maken moeten we afwachten. BAM heeft met waterstaatkundig werken de laatste jaren weinig geluk gehad. Feit is wel dat de terugval van bouwwerkzaamheden in GB aan BAM voorbij lijkt te gaan. Onomattee verblijdt ons met een hoge frequentie met nieuw werk van grote omvang in die regio.

Bartbas