Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Fastned   /   Forum Fastned geopend

Aandeel FASTNED AEX:FAST.NL, NL0013654809

Laatste koers (eur) Verschil Volume
21,700   +0,550   (+2,60%) Dagrange 21,200 - 22,100 12.466   Gem. (3M) 18,9K

Forum Fastned geopend

Volgen
2.492 Posts
Pagina: «« 1 ... 73 74 75 76 77 ... 125 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Riding the Tiger 11 januari 2022 09:21
    Prachtige resultaten Fastned

    Vollledig in de lijn van de verwachtingen heeft Fastned schitterende resultaten neergezet. Een verlies van 23 Mio euro op een omzet van 13 Mio euro. Fastned heeft weerom, naar goede traditie bijna dubbel zoveel verlies geboekt dan omzet. Er staan nu bijna 200 laadpalen, die weliswaar veelgeld kosten, maar ooit zullen hier wagens hun auto opladen.

    De beurswaarde van Fastned is 900 Mio euro, of 70 X de omzet. Van winst is aan de verre horizon nog niets te merken, maar de heren Langenzaal en Lubbers hebben grootse plannen om dit te verhelpen.

    De koers stijgt natuurlijk na dit heugelijke nieuws, de aandeelhouders zijn euforisch.
  4. forum rang 10 DeZwarteRidder 11 januari 2022 15:46
    quote:

    florida_tower schreef op 11 januari 2022 15:17:

    Als Fastned met deze snelheid wil blijven groeien moeten ze wel haast maken met nieuwe locaties toevoegen. Leuk die 3 nieuwe locaties in Frankrijk, maar daar moeten snel een paar tientallen extra bijkomen om een relevante speler in Frankrijk te worden
    De Grote Grap van Fastned is natuurlijk dat iedere nieuwe laadpaal weer extra verlies oplevert.
  5. florida_tower 11 januari 2022 15:54
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 11 januari 2022 15:46:

    [...]

    De Grote Grap van Fastned is natuurlijk dat iedere nieuwe laadpaal weer extra verlies oplevert.
    Dat zou een grote grap zijn, ware het niet dat een gemiddeld station volgens de cijfers van vandaag in Q4 €27k per jaar oplevert, een roic van 7.8%

    presspage-production-content.s3.amazo...

    Je hebt dus een een heleboel stations nodig om de huidige koers te verantwoorden, maar er wordt op de laadstations wel winst gemaakt. Op het kantoor van fastned wordt die winst daarna weer ruimschoots uitgegeven.

  6. Bonus aanbieding 12 januari 2022 11:40
    quote:

    florida_tower schreef op 11 januari 2022 15:54:

    [...]

    Dat zou een grote grap zijn, ware het niet dat een gemiddeld station volgens de cijfers van vandaag in Q4 €27k per jaar oplevert, een roic van 7.8%

    presspage-production-content.s3.amazo...

    Je hebt dus een een heleboel stations nodig om de huidige koers te verantwoorden, maar er wordt op de laadstations wel winst gemaakt. Op het kantoor van fastned wordt die winst daarna weer ruimschoots uitgegeven.

    Fastned neemt alleen de directe kosten mee in dat plaatje en er wordt dan ook helemaal geen winst gemaakt. De 27K is voor afschrijving, rente en een heleboel andere min of meer indirecte kosten die Fastned gemakshalve buiten beschouwing laat.
    De grote grap is dat er zoveel mensen zijn als Florida Tower die er met beide benen in tuinen.
  7. forum rang 4 Riding the Tiger 12 januari 2022 14:33
    Een overname zou het tij kunnen keren. Maar ik denk niet dat er gekken bestaan die 1 miljard of meer ,neerleggen voor een totaal lege doos. Kepler Chevreux geeft een koersdoel van 110 euro ; misschien hebben zij interesse, of misschien hebben ze zelf een participatie, die ze in de lucht willen praten...
  8. florida_tower 12 januari 2022 15:51
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 12 januari 2022 11:40:

    [...]

    Fastned neemt alleen de directe kosten mee in dat plaatje en er wordt dan ook helemaal geen winst gemaakt. De 27K is voor afschrijving, rente en een heleboel andere min of meer indirecte kosten die Fastned gemakshalve buiten beschouwing laat.
    De grote grap is dat er zoveel mensen zijn als Florida Tower die er met beide benen in tuinen.
    Je hoeft mij niet uit te leggen hoe een resultatenrekening werkt. De grootste investeringen (netaansluiting, overkapping, terreininrichting) zullen overigens net zo lang meegaan als de contractduur van de locatie, afschrijving is geen probleem voor deze roi. Ik reageerde op de stelling dat elk nieuw station meer verlies meebrengt en het omgekeerde is waar volgens de cijfers die het bedrijf naar buiten brengt.

    Fastned blijft steeds benoemen dat de winstgevendheid van de stations fors omhoog gaat zodra de bezettingsgraad van de stations omhoog gaat. Mocht dat gebeuren dan hebben ze inderdaad een goede investering gedaan. Tot die tijd zijn het vooral hele dure leegstaande parkeerplaatsen op AA-locaties.
  9. forum rang 10 DeZwarteRidder 12 januari 2022 18:22
    quote:

    florida_tower schreef op 12 januari 2022 15:51:

    [...]
    Je hoeft mij niet uit te leggen hoe een resultatenrekening werkt. De grootste investeringen (netaansluiting, overkapping, terreininrichting) zullen overigens net zo lang meegaan als de contractduur van de locatie, afschrijving is geen probleem voor deze roi. Ik reageerde op de stelling dat elk nieuw station meer verlies meebrengt en het omgekeerde is waar volgens de cijfers die het bedrijf naar buiten brengt.

    Fastned blijft steeds benoemen dat de winstgevendheid van de stations fors omhoog gaat zodra de bezettingsgraad van de stations omhoog gaat. Mocht dat gebeuren dan hebben ze inderdaad een goede investering gedaan. Tot die tijd zijn het vooral hele dure leegstaande parkeerplaatsen op AA-locaties.
    Het is gewoon een feit dat iedere nieuwe laadpaal meer verlies oplevert, dat blijkt o.a. uit het feit dat het verlies harder groeit dan de omzet.
  10. florida_tower 12 januari 2022 21:11
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 12 januari 2022 18:22:

    [...]

    Het is gewoon een feit dat iedere nieuwe laadpaal meer verlies oplevert, dat blijkt o.a. uit het feit dat het verlies harder groeit dan de omzet.
    Dat is niet vreemd, de kosten gaan voor de baten uit. En Fastned is een groeibedrijf.
    De locaties leveren straks echt wel wat geld op. Ik ben alleen bang dat Fastned straks wanneer ze een uitgegroeid zijn een heel mooi netwerk van 1000 locaties hebben, maar dat de marges zo laag zijn dat een heel lage k/w gerechtvaardigd is.
  11. Bonus aanbieding 13 januari 2022 10:28
    quote:

    florida_tower schreef op 12 januari 2022 15:51:

    [...]

    Je hoeft mij niet uit te leggen hoe een resultatenrekening werkt. De grootste investeringen (netaansluiting, overkapping, terreininrichting) zullen overigens net zo lang meegaan als de contractduur van de locatie, afschrijving is geen probleem voor deze roi. Ik reageerde op de stelling dat elk nieuw station meer verlies meebrengt en het omgekeerde is waar volgens de cijfers die het bedrijf naar buiten brengt.

    Fastned blijft steeds benoemen dat de winstgevendheid van de stations fors omhoog gaat zodra de bezettingsgraad van de stations omhoog gaat. Mocht dat gebeuren dan hebben ze inderdaad een goede investering gedaan. Tot die tijd zijn het vooral hele dure leegstaande parkeerplaatsen op AA-locaties.
    Je trapt in de val die Fastned slim neerzet door te suggeren dat een positieve bruto marge (want dat is wat jij aanziet voor 'winst per station' oftwel roi) potentiele winstgevendheid weergeeft. Maar als je alle kosten die aan het station gerelateerd zijn meeneemt is er geen winstgevendheid en ook helemaal geen zicht op winstgevendheid. Het gaat dan niet om overhead maar alleen de kosten die gewoon bij het station horen. Een laadpaal kost veel geld en gaat helemaal niet zo lang mee, verouderd en af te schrijven in 5 tot 8 jaar. Om echt winst te maken moet de bezettingsgraad dermate hoog zijn dat de laadpalen doorlopend volop gebruikt zouden moeten worden. Ook buiten de drukke uren en snachts. Als je denkt dat dat gaat gebeuren, prima. Mijns inziens is dat een illusie en zal de (gemiddelde) bezettingsgraad nooit hoger kunnen worden dan ongeveer 30% - 8 uurtjes per dag gemiddeld gebruik per paal is echt wel het maximaal haalbare.

    Er is mijns inziens maar 1 reden in Fastned te stappen en dat is speculeren op een overname door een partij die snel marktaandeel zou willen krijgen. Dat moet dan wel snel gaan gebeuren want het marktaandeel stelt nu nog iets voor maar de groei van Fastned stelt niet veel voor ten opzichte van o.a. Ionity en Shell.
  12. florida_tower 14 januari 2022 07:40
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 13 januari 2022 10:28:

    [...]

    Je trapt in de val die Fastned slim neerzet door te suggeren dat een positieve bruto marge (want dat is wat jij aanziet voor 'winst per station' oftwel roi) potentiele winstgevendheid weergeeft. Maar als je alle kosten die aan het station gerelateerd zijn meeneemt is er geen winstgevendheid en ook helemaal geen zicht op winstgevendheid.

    [...]

    Als je de halfjaarcijfers bekijkt zie je een ander beeld: geen winstgevendheid op operationeel niveau, maar wel zicht op winstgevendheid

    De operationele EBITDA (inclusief operationele kosten, excl netwerkuitbreidingskosten en afschrijving) groeit van H1 2019 tot H1 2021 van 84k naar 743k. De netwerkuitbreidingskosten groeien in dezelfde periode met slechts 55%. Als je die lijn door kan trekken zou je binnen 2 jaar de uitbreidingskosten kunnen financieren met de opbrengsten van de stations Ook wanneer je de afschrijvingen (2.5M in H1 2020) meerekent zou het binnen een paar positief moeten kunnen zijn.

    De operationele kant van het businessmodel klopt m.i. wel, maar de concurrentie zit niet stil, en de grote vraag is of ze de benodigde groei kunnen waarmaken. (nieuwe acquisitie lijkt in 2021 wat opgedroogd te zijn, er zijn begin 2022 grote klappen nodig in de franse tenders).

    En de belangrijkste vraag blijft: Al wordt er ooit winst gemaakt: Is stroom verkopen wel een business die zo'n hoge waardering verdient.
  15. forum rang 4 Riding the Tiger 18 januari 2022 11:04
    Toch sterk hoe dit aandeel zich vastklampt aan de 50 euro, zeer merkwaardig....

    Zij die inschreven op de 84 euro hopen ooit hun geld te recupereren en houden vast.
    En Lubbers die legt een bodem onder de 49 euro.

    Maar ooit gaat de koers duikelen, en is het geld foetsie.
  16. florida_tower 18 januari 2022 14:02
    quote:

    Riding the Tiger schreef op 18 januari 2022 11:04:

    Toch sterk hoe dit aandeel zich vastklampt aan de 50 euro, zeer merkwaardig....

    Zij die inschreven op de 84 euro hopen ooit hun geld te recupereren en houden vast.
    En Lubbers die legt een bodem onder de 49 euro.

    Maar ooit gaat de koers duikelen, en is het geld foetsie.
    Personeelsopties die worden vrijgegeven voorwaardelijk aan de hoogte van de aandelenkoers. Dat zou verboden moeten zijn voor beursgenoteerde bedrijven.
  17. forum rang 4 Riding the Tiger 3 februari 2022 11:59
    Believers

    Zijn er nog believen in Fastned ?

    De grote duikvlucht is ingezet. Van de 1 miljard euro beurswaarde zal helaas weinig overblijven.

    Fastned is nog steeds peperduur. Het enige rare is dat het aandeel nu pas crashed... Ik vond het 1 jaar geleden reeds jammer dat ik Fastned niet kon shorten...

    Hopelijk hebben mijn onheilstijdingen enkelingen weerhouden deze lege doos duur te kopen aan bvb 80 euro per aandeel bij de laatste kapitaal verhoging.
  18. florida_tower 3 februari 2022 14:23
    Er komt een punt dat het aandeel koopwaardig wordt. Maar dan moeten de winstmarge en de koers nog een stuk naar elkaar toe groeien.
    De €80/aandeel emissie blijft een meesterzet, maar de volgende zetten lijken nog uit te blijven. Er zijn snel nieuwe buitenlandse locaties nodig anders houdt de groei binnenkort op.
  19. windmolen1 3 februari 2022 14:27
    Er is nog steeds geen antwoord gegeven door de Fastnedbelievers op mijn vraag hoeveel stations er in Frankrijk zijn vergeven op het zelfde moment dat Fastned er prat en groots op ging dat ze er 3 binnen hadden.
    Koers begint weer richting de introductiekoers van 10 euro te komen. Gaat gebeuren. Ook dan nog veel te duur.
  20. Kester 3 februari 2022 14:46
    quote:

    florida_tower schreef op 3 februari 2022 14:23:

    Er komt een punt dat het aandeel koopwaardig wordt. Maar dan moeten de winstmarge en de koers nog een stuk naar elkaar toe groeien.
    De €80/aandeel emissie blijft een meesterzet, maar de volgende zetten lijken nog uit te blijven. Er zijn snel nieuwe buitenlandse locaties nodig anders houdt de groei binnenkort op.
    En dus komt er ook geen punt dat het aandeel koopwaardig wordt. Wellicht op 2 euro, uit pure overname speculatie.
2.492 Posts
Pagina: «« 1 ... 73 74 75 76 77 ... 125 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Fastned schuift beslissing over outlook voor zich uit

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

FASTNED Nieuws

  1. Fastned haalt windenergie uit Eemshaven
  2. Fastned bouwt snellaadstations in Londen
  3. Fastned geeft obligaties uit
  4. Schokgolf op beurs: ASML ziet 15% beurswaarde verdampen na uitlekken tegenvallende cijfers, AEX -2,5%
  5. Fastned groeit harder dan de markt
  6. Beursblik: sterk derde kwartaal Fastned
  7. Deens succes voor Fastned
  8. Fastned mag 11 laadstations plaatsen in Zwitserland
  9. Fastned geeft weer obligaties uit
  10. Fastned dicht bij uitbreiding in London