Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   PostNL   /   PostNL mei 2019

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,009   0,000   (0,00%) Dagrange 1,003 - 1,016 877.382   Gem. (3M) 1,5M

PostNL mei 2019

Volgen
5.405 Posts
Pagina: «« 1 ... 170 171 172 173 174 ... 271 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. BW2017 19 mei 2019 12:12
    quote:

    Lector schreef op 19 mei 2019 11:55:

    [...]

    Klopt maar ze komen niet langs. Ze hanteren namelijk de tactiek die wij bij Sandd zouden moeten hanteren, rustig afwachten tot het bedrijf vanzelf failliet gaat. Waarom zou je geld betalen om een "concurrent" van de markt te halen als die concurrent vanzelf van de markt verdwijnt door eigen handelen ?
    Omvallen zal Postnl nooit maar dat wist je zelf ook wel.
    De politiek zal dan altijd ingrijpen.

    Maar ook is het totaal niet aan de orde.
  2. Geefgas 19 mei 2019 12:21
    [quote alias=Bakker88 id=11605064 date=201905181212]
    [...]
    ze heeft wel opvallend veel kleur in haar jurken zitten en ze laat graag haar mooie benen zien. Ze besteed waarschijnlijk meer aandacht aan haar uiterlijk, dan aan PostNL.

    zie foto:
    www.nrc.nl/nieuws/2017/02/27/postnl-r...
    [/quote

    www.google.nl/search?q=herna+verhagen...

    Google maar even op haar kleding keuze tijdens afgelopen jaar. Afgezien van feit dat het allemaal designer kleren zijn (op kosten van ons, aangezien ze een zeer vorstelijk salaris ontvangt als dank voor het in elkaar schrompelen van de koers en het bedrijf), zegt deze kleding keuze echt wel wat over haar karakter. Trouwens ik kon de rextreem opvallende ode machtsjurk bij ING nog niet eens zo snel vinden.

    Zijn al vele boeken over volgeschreven, dominante narcistische machtsgericht mensen kleden zich vaak ook opvallend. Ze willen iedereen laten zien hoe machtig ze zijn.

    Echt, de vergelijking met Nina Brink vind ik helemaal geen slechte. Die had zelfde opvallende (en dure) kleding stijl. Herna heeft alleen de parel ketting niet, maar goed die jurken zijn echt wel duurder dan een parel ketting, en parel ketting is beetje teveel old school geworden.

    Ik zie veel liever een gematigde en ondernemende CEO die er niet voor zichzelf zit en parade loopt, maar gewoon schouders eronder. Je zult nooit een ondernemer zien die zijn of haar macht moet halen uit uiterlijke schijn. Of kijk bijv de CEO van beursparels als ASML, DSM ... zijn zeer terughoudend en gematigd.

    Maar niet onze modekoningin, nee die geeft fortuin uit aan haar modeshow. Ons fortuin, dat wel.

    Zullen we haar vanaf nu Nina Brink gaan noemen?
  3. forum rang 6 Lector 19 mei 2019 12:32
    quote:

    BW2017 schreef op 19 mei 2019 12:12:

    [...]

    Omvallen zal Postnl nooit maar dat wist je zelf ook wel.
    De politiek zal dan altijd ingrijpen.

    Maar ook is het totaal niet aan de orde.
    Dit is natuurlijk een hele vreemde reactie door te stellen dat PostNL nooit zal omvallen en dat de overheid dan wel zal ingrijpen. De overheid zal bij een faillissement de postactiviteiten opnieuw moeten aanbesteden en waarom zou een buitenlandse firma dit, onder door de overheid gestelde voorwaarden, niet kunnen uitvoeren ? Ik denk niet dat een buitenlandse partij het zou willen omdat post bezorgen een uitstervende activiteit wordt maar in theorie zouden ze het wel kunnen.
    Wat de pakketten betreft kan PostNL wel degelijk failliet gaan, namelijk als ze uit de markt gedrukt worden door concurrenten, iets wat momenteel al gaande is. Waarschijnlijker is dat PostNL, voor het zover is, overgenomen wordt maar ook hier geldt dat het in theorie gewoon mogelijk is.
    Beurslieveling van destijds, Imtech kon volgens velen ook niet failliet, want daar waren ze toch veel te groot voor ? Wat gerommel in Polen en Duitsland ging dit "solide" bedrijf echt niet de kop kosten hoor...., de rest is geschiedenis.
    Stellen dat dingen niet gaan gebeuren of niet waarschijnlijk zijn is vrij dom als je het mij vraagt. Toen de koers van PostNL op € 4+ stond en er koersdoelen van € 6+ werden afgegeven had ook niemand kunnen bedenken dat de koers naar het huidige niveau zou zakken. Inmiddels hebben we te maken met een nieuwe werkelijkheid en nu is een koers van € 4+ voor de meesten ineens ondenkbaar. Met andere woorden, PostNL kan wel degelijk failliet en daar kan de overheid heel weinig aan doen.
  4. forum rang 8 Leefloon 19 mei 2019 12:42
    quote:

    Lector schreef op 19 mei 2019 11:55:

    Waarom zou je geld betalen om een "concurrent" van de markt te halen als die concurrent vanzelf van de markt verdwijnt door eigen handelen ?
    Deze op zichzelf scherpzinnige vraag gaat eraan voorbij dat de postmarkt krimpt, zodat ook de overnemer tijdens de stervensfase van Sandd hard achteruit gaat. Er wordt door een overname van Sandd een vorm van uitstel van executie gekocht, waarvoor dan weliswaar waarschijnlijk teveel betaald zal zijn. Het is niet zo dat als het volume bij een Sandd in 2009 met bijvoorbeeld 14% (tot maximaal 100%) daalt, dat die klanten dan naar het duurdere PostNL gaan.
  5. forum rang 8 Leefloon 19 mei 2019 12:55
    quote:

    Lector schreef op 19 mei 2019 12:32:

    Inmiddels hebben we te maken met een nieuwe werkelijkheid en nu is een koers van € 4+ voor de meesten ineens ondenkbaar. Met andere woorden, PostNL kan wel degelijk failliet en daar kan de overheid heel weinig aan doen.
    Zo nieuw is de werkelijkheid van een krimpende postmarkt echt niet, maar dat terzijde. Alleen heeft nog niet iedereen dat volwaardig door. PostNL kan inderdaad failliet, desnoods niet door de krimp maar door een duur ongelukje zoals een buitenlandse overname, maar via de ACM heeft de Nederlandse overheid toch een manier om bijvoorbeeld de postzegel dusdanig in prijs te verhogen dat zeldzame poststukken vanzelf brievenbuspakjes worden. Een faillissement hoeft operationeel niet dramatisch te zijn, wanneer de houder van een gouden aandeel ermee kan instemmen dat de failliete boedel van PostNL N.V. voor een bijna symbolisch bedrag wordt verkocht aan het tijdelijke staatsbedrijf PakketNL B.V. of zo. Het is niet per se nodig dat de overheid de bestaande aandeelhouders van PostNL N.V. komt redden, dus de overheid hoeft daar dan ook weinig aan te doen. Het zal meer gaan om de kritische bezorging van de belangrijke Nederlandse poststukken van het Nederlandse CJIB dan om welke geschikte Nederlandse onderneming die poststukken ergens in Nederland bezorgt.
  6. forum rang 6 Lector 19 mei 2019 13:03
    quote:

    Leefloon schreef op 19 mei 2019 12:55:

    [...]
    Zo nieuw is de werkelijkheid van een krimpende postmarkt echt niet, maar dat terzijde. Alleen heeft nog niet iedereen dat volwaardig door. PostNL kan inderdaad failliet, desnoods niet door de krimp maar door een duur ongelukje zoals een buitenlandse overname, maar via de ACM heeft de Nederlandse overheid toch een manier om bijvoorbeeld de postzegel dusdanig in prijs te verhogen dat zeldzame poststukken vanzelf brievenbuspakjes worden. Een faillissement hoeft operationeel niet dramatisch te zijn, wanneer de houder van een gouden aandeel ermee kan instemmen dat de failliete boedel van PostNL N.V. voor een bijna symbolisch bedrag wordt verkocht aan het tijdelijke staatsbedrijf PakketNL B.V. of zo. Het is niet per se nodig dat de overheid de bestaande aandeelhouders van PostNL N.V. komt redden, dus de overheid hoeft daar dan ook weinig aan te doen. Het zal meer gaan om de kritische bezorging van de belangrijke Nederlandse poststukken van het Nederlandse CJIB dan om welke geschikte Nederlandse onderneming die poststukken ergens in Nederland bezorgt.
    Met de nieuwe werkelijkheid doelde ik op de koers van het aandeel, niet op de krimpende postmarkt.
    Voor de rest ben ik het wel met je eens.
  7. Chessplayer1992 19 mei 2019 13:18
    Shorters hebben inderdaad per definitie een short-term strategie, omdat short gaan feitelijk geld kost (lenen van stukken en / of financieren). Ik ben wel benieuwd wat hierachter zit: zorg om een aandelen emissie misschien of om daadwerkelijk faillissement. Het laatste is wel raar, postnl is namelijk winstgevend en heeft een positieve cashflow. Een aandelenemissie lijkt het ook raar: het management is al duidelijk bezig met verwachtingen managen van investeerders voor 2021 (het investeren in de pakket business infrastructuur) - ondanks dat er in dit forum veel kritiek op het management is, verwacht ik wel dat als er een mogelijkheid voor een emissie zou zijn, dat deze toch ook al gedeeld zou zijn. Wel is het eigen vermogen ontzettend laag t.o.v. de balans, en enigszins zorgwekkend. De norm van de schuld maximaal 2x EBITDA vind ik te kort door de bocht, er mag ook best een norm van totale assets (of werkkapitaal) en eigen vermogen zijn. Daarnaast - ondanks dat de 130 mln voor SandD pas in het 3e jaar terug verdiend zou worden (wat ik me wel sterk afvraag) - kan vanuit de operationele cashflow dit prima in 1 a 2 jaar vanuit de UCOI betaald worden. Ook staat in het jaarverslag duidelijk dat er nog een kredietfaciliteit bestaat waar (tijdelijk) aanspraak op kan worden gedaan, zonder dus dat je extern financiering hoeft te zoeken. Waar ik me nog wel zorgen over maak is dat ze verwachten 50 tot 60 miljoen aan synergie voordelen te verwachten, dit lijkt me erg sterk. Immers: de totale volume is 'maar' circa 700 miljoen euro dat van sandd wordt overgenomen. Postnl maakt op de brieven een marge van circa 5% UCOI. Dus dat is hooguit 35 miljoen bij dezelfde marge. Daarnaast moeten er medewerkers geïntegreerd worden (SandD heeft meer medewerkers dan PostNL bij de brieven en lager volume), tegen een CAO waarbij de kosten stijgen. Ook moet logistiek en de verwerking geïntegreerd worden. Daarnaast daalt de omzet - en de marge / UCOI misschien nog wel sterker - met circa 10% per jaar. Kortom, als je in het eerste jaar bezig bent met de integratie en daarna nog de 130 miljoen moet terug verdienen (met de dalende omzet en marge), wordt het een lastig karwei. Zeker als een tegenvaller blijkt en de synergie bijvoorbeeld niet de genoemde 50-60 miljoen is, maar dat het in de richting komt van de huidige marge van postnl (circa 35 miljoen). Zeker met de dalende volumes geen onwerkelijk scenario (denk ik). Dan wordt het een lastig karwei om hier geld aan te verdienen. Maar zolang er geen financieringsprobleem komt moet de (UCOI) groei vanuit de pakketten komen. De marktpositie is hierbij goed, en groeiend. Gisteravond bij bol.com een pakketje besteld, voor 2,50 euro extra wordt hij vanmiddag bezorgd door Postnl. Prima dus. Alle hoop dus gevestigd op de pakketten. En volgens mij kan de waardering van Postnl op basis van enkel de pakketdivisie al tussen de 2,50 en 3 euro zitten. Maar dan moeten er geen gekke investeringsrisico's komen waarbij vragen ontstaan omtrent de financiering ervan ... Het verstandigst is om nu te communiceren dat er 2 jaar op rij maar 1 cent dividend wordt uitgekeerd. Stoppen met dividend is niet verstandig, dan gaan institutionele beleggers weg omdat het dan niet meer binnen het mandaat valt. Onduidelijkheid c.q. onzekerheid over dividend wordt dubbel en dwars in de koers verwerkt, dus dan maar duidelijkheid over het 'slechte' nieuws - zodat je meteen kan bouwen aan het perspectief vanaf 2021. Dan kan er koersherstel komen, omdat de shorters wellicht vertrekken ... Maar het duurt nog wel even vrees ik.
  8. appiehappie 19 mei 2019 14:05
    Vaak gezien dat het management roadshows e.d. Doet om investeerders te paaien en binnen te lokken met mooie verhalen.. Welke eenmaal ingestapt zijn een koude douche krijgen.. failliet gaan kan zeker..laat aub die Sandd deal niet doorgaan.. weggegooide miljoenen en laat Sandd maar doodbloeden.. veel goedkoper..!
  18. forum rang 6 Lector 19 mei 2019 18:52
    quote:

    Rider schreef op 19 mei 2019 18:39:

    Snap nog altijd niet dat ze zo een mooi bod van bpost hebben afgeslaan..
    Dat had te maken met de aversie van de Nederlandse politici tegen een overname door notabene Belgen. Enkele politici, Henk Kamp voorop, konden het niet verkroppen dat Belgen de macht zouden krijgen. Met een kul argument dat postbezorging van staatsbelang is werden de Belgen opzij gezet, maar feitelijk was het een wedstrijdje ver plassen tussen Nederlanders en Belgen.
    Daarbij kwam nog de grootheidswaanzin van Herna Verhagen die inmiddels zo geprezen werd als topvrouw dat ze daadwerkelijk ging geloven in haar eigen kunnen. Denken dat je het op eigen kracht ook wel kunt was een gigantische inschattingsfout gedreven door arrogantie en hoogmoed.
    En aangezien hoogmoed voor de val komt, hebben we nu met die val te maken, in ieder geval van de koers.
    Bpost komt niet meer terug en als ze dat wel doen dan kopen ze dit stukje aangeschoten wild voor minder dan de helft van het oorspronkelijke bod. Niet omdat het moet, maar omdat het kan en dat doen ze dan met een hele grote glimlach.....
  20. DWB Happy 19 mei 2019 19:09
    quote:

    Lector schreef op 19 mei 2019 18:27:

    [...]

    Nou, momenteel is PostNL van geen enkel belang, laat staan staatsbelang.
    De grootste werkgever van Nederland, die grootste werkverschaffer/sociale werkplaats voor moeilijk bemiddelbare mensen, met zo'n 40.000 mensen op de pay roll.

    Man, de staat is juist de grootste en belangrijkste stakeholder van Postnl, uitkeringen worden uitgespaard, banen leveren belastinginkomsten op, ze profiteren zowel van Postnl als van de werknemers.

    Iemand die hier durft te schrijven dat er geen staatsbelang is snapt er werkelijk niks van.

    Door toedoen van juist het grote staatsbelang is de overname poging van Bpost afgewend,
    synergie zou juist leiden tot minder banen in Nederland, winsten van Postnl zouden afgeroomd worden richting België.
    En men wilde absoluut geen politieke Belgische bemoeienis in Nederland!

    Herna loopt aan de leiband van de Nederlandse politiek, zij zal in de toekomst de mooiste banen gaan krijgen in de politiek, Minister, Brussel?
5.405 Posts
Pagina: «« 1 ... 170 171 172 173 174 ... 271 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

PostNL zet wel erg zwaar in op het slotkwartaal

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

PostNL Nieuws

  1. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel PostNL
  2. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  3. Saba Capital Management meldt eerste belang in PostNL
  4. Beursblik: Degroof verlaagt koersdoel PostNL
  5. AEX begint aarzelend aan beslissende beursweek, wachten op vierde Nederlandse chipper
  6. CEO PostNL kondigt vertrek aan
  7. Barclays verlaagt koersdoelen Bpost en PostNL
  8. ING verlaagt advies en koersdoel PostNL
  9. Beursblik: per saldo negatief nieuws voor PostNL
  10. PostNL krijgt meer tijd voor bezorging