Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom mei 2019 - EUR3,20 uitkering per aandeel

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,320   +0,040   (+0,76%) Dagrange 5,300 - 5,340 26.456   Gem. (3M) 181,3K

TomTom mei 2019 - EUR3,20 uitkering per aandeel

Volgen
1.792 Posts
Pagina: «« 1 ... 63 64 65 66 67 ... 90 »» | Laatste | Omlaag ↓
  6. [verwijderd] 24 mei 2019 21:29
    quote:

    steelfighter72 schreef op 24 mei 2019 17:41:

    9/16*3,20+7,50= schaterlach van Harold
    Het is zó doorzichtig dat het lijkt of het niet waar kan zijn. De koers naar 7,50 gestuurd en vanaf gisteren mag-ie los. Wat er maandag gebeurd is nog een raadsel, maar alles lijkt mogelijk. Er zullen zeker winnaars uit deze strijd komen en ‘the loser has to fall’.
  8. [verwijderd] 24 mei 2019 21:56
    Nieuw?

    TomTom duwt nieuwe functies van verkeersinformatie om verder te lokaliseren
    Geplaatst op: 2019/05/22 11:37:51 Bron: Che Yunwang
    Om zijn samenwerking met Audi in China verder te verdiepen, heeft TomTom drie nieuwe functies gelanceerd voor zijn verkeersinformatiedienst.

    In de afgelopen jaren van een snelle ontwikkeling van autonoom rijden, lijkt het erop dat niemand twijfelt aan het belang van zeer nauwkeurige kaarten voor de betreding ervan. Het is duidelijk dat de kaartreus TomTom uit Nederland natuurlijk niet de kans zal missen om het veld in te gaan.

    Tijd om 2019 te betreden, TomTom geeft blijk van de ambitie om in de richting van smart driving te gaan, zowel op kapitaalniveau als op bedrijfsniveau. Voor de planning van de toekomst vertelde Ralph, vice-president van transport- en reisinformatie, aan Che Yun: "We zullen in de toekomst twee belangrijke ontwikkelingsrichtingen hebben, we zullen ongetwijfeld doorgaan met het verdiepen van kaarten met een hoge nauwkeurigheid, aan de andere kant onze traditionele kaarten, De verkeersinformatieservice zal zich blijven ontwikkelen. "

    Op het gebied van traditioneel zakendoen heeft TomTom zijn samenwerking met Audi in China verder verdiept en drie nieuwe functies voor zijn verkeersinformatiedienst gelanceerd: verkeersinformatie op basis van de richting van het voertuig, informatie over kentekenbeperking en minikaart. Het is duidelijk dat alleen Audi-eigenaren van deze service kunnen genieten wanneer de nieuwe functies op de markt komen.

    Verkeersinformatie op basis van de richting van het voertuig: het kan automatisch verschillende verkeersomstandigheden op de kruising detecteren, zodat het navigatiesysteem alleen de verkeersinformatie van de bestuurder in een specifieke rijrichting in aanmerking neemt. De huidige verkeersopstopping bij de snelle poort zorgt er bijvoorbeeld voor dat de aangrenzende rijstrook een verkeersopstopping is, maar uw navigatie is recht en de meest linkse rijstrook is gedeblokkeerd en het systeem kan de situatie analyseren om u van nauwkeurigere congestie te voorzien.

    Bovendien kan deze functie de wachttijd van verschillende rode lichten berekenen om gebruikers een nauwkeurigere geschatte aankomsttijd te geven. Met betrekking tot de voorspelde tijd, leerde Che Yun ook van TomTom dat 70% van de gebruikers de TomTom-dienst voor verkeersinformatie gebruikt, de werkelijke aankomsttijd en de fout van de systeemvoorspellingstijd slechts binnen twee minuten als de reis langer duurt dan 30 minuten.

    Het is de moeite waard te vermelden dat, op basis van deze functie, de analyse onder de wegconstructiesituatie nauwkeuriger is en de gebruiker nauwkeurig kan worden voorzien van eenbaansconstructie, constructie met meerdere rijstroken of alle wegafsluitingen. Er wordt gemeld dat de gegevens om de 30 seconden op de achtergrond worden bijgewerkt en om de twee minuten aan de gebruiker.

    Nummerplaatlimietinformatie en minikaartfunctie: allemaal specifiek ontworpen voor de Chinese markt. Onder hen verschilt de minikaartfunctie niet veel van hetzelfde type productontwerp op de markt. Maar op basis van TomTom's krachtige gegevensverwerkingsmogelijkheden, kan het gebruikers voorzien van meer accurate inhoud.

    De nieuwe functies van TomTom's verkeersinformatiedienst zullen gebruikers voorzien van meer accurate navigatiediensten, waardoor gebruikers hun bestemmingen sneller kunnen bereiken. De grotere betekenis daarachter is dat het ook de huidige verkeerscongestie in China zal verlichten. In dit verband voegde de general manager van TomTom Automotive toe: "TomTom's visie is om een ??veilige, verbonden, autonome rijstijl te creëren zonder files en emissies."

    translate.googleusercontent.com/trans...,1500004,15700022,15700186,15700191,15700256,15700259&usg=ALkJrhiaVSsPHrQ2bofpJDqb--GGClb-RA

  9. [verwijderd] 24 mei 2019 22:40
    En dan dit in Europa:

    rijdag 24 mei 2019
    Nieuws
    terug


    Stuur dit artikel door »

    Groen licht door slimme Audi techniek
    Na een succesvolle lancering in de Verenigde Staten introduceert Audi Traffic Light Information nu in Europa. Audi rust vanaf juli een aantal nieuwe modellen uit met deze spraakmakende techniek. Door data slim te verwerken weet de auto wanneer verkeerslichten op groen springen, zodat de bestuurder daarop kan anticiperen. Rijden in steden wordt zo meer ontspannen en efficiënt. Ingolstadt – de thuisbasis van het merk – wordt de Europese proeftuin voor deze V2I-technologie (Vehicle to Infrastructure). Andere Europese steden volgen later. Audi is de eerste fabrikant ter wereld die zijn serieproductiemodellen via een netwerk verbindt met verkeerslichten in steden.

    Audi introduceerde de zogeheten Time-to-Green-technologie in 2016 in de Verenigde Staten. Dit geavanceerde systeem telt bij het naderen van, of stilstaan bij een rood licht via de Audi virtual cockpit of het head-up display af naar het moment dat het licht op groen springt. In de VS ondersteunen al meer dan 5.000 kruispunten met verkeerslichten de technologie. Audi biedt er sinds februari dit jaar een extra feature: Green Light Optimized Speed Advisory, kortweg GLOSA. Het doel van deze innovatie is vooral om het rijden op de ‘groene golf’ mogelijk te maken. Het systeem informeert hiertoe de bestuurder over de ideale snelheid die hij moet aanhouden om het volgende verkeerslicht bij groen te bereiken.

    Audi gaat nu zowel Time-to-Green als GLOSA inzetten voor de Europese pilot in Ingolstadt. De techniek is vanaf juli dit jaar beschikbaar voor de Audi A4, A6, A7, A8, Q3, Q7, Q8 en e-tron en is dan gekoppeld aan het ‘Audi connect Navigation & Infotainment’ en het optionele ‘camera-based traffic sign recognition’.

    Stadsverkeer zal op de lange termijn kunnen profiteren van de technologie van Audi. Wanneer auto's geanonimiseerde gegevens naar de infrastructuur sturen, kunnen verkeerssignalen flexibeler werken. Elke bestuurder kent de volgende situatie: 's avonds wacht je voor een rood licht - terwijl er in de verste verte geen andere auto te zien is. Verkeerslichten die zijn aangesloten op een netwerk zouden dan kunnen reageren op basis van de vraag.

    De nieuwe Audi technologie kan op termijn ook worden gebruikt door andere automerken. In de toekomst zullen V2I-technologieën zoals Traffic Light Information ook autonoom rijden mogelijk maken.

    www.autoleasewereld.nl/nieuws/1/10525...
  12. Juun 25 mei 2019 09:00
    quote:

    Juun schreef op 23 mei 2019 11:49:

    Ik weet niet of het eraan ligt dat ik in 5 portefeuilles TT heb zitten, waarvan 2 portefeuilles tevens met opties TT. Maar ik wordt net actief gebeld dat de batch met de kapitaaluitkering bij ABN AMRO wordt gedraaid in de nacht van vrijdag op zaterdag en daardoor op zaterdag 25 mei al zichtbaar zou zijn op de rekening i.p.v. op maandag 27 mei.

    Slechts ter informatie
    En inderdaad, sinds vanochtend de bijschrijving op iedere rekening die ik aanhoud bij ABN AMRO zichtbaar. De administratie van de opties is nog wel een chaos, zowel in het normale portefeuille overzicht als in Dealingroom is er geen koersinformatie of handel mogelijk. Ik mag toch hopen dat e.e.a. vanaf maandag weer normaal verloopt.
  15. Brouwer285 25 mei 2019 11:39
    wel er is 750 miljoen uitgekeerd, dientengevolge is de totale marktkapitalisatie dan flink gedaald.. ??
    Is dus gecompenseerd met het aantal uitstaande aandelen. ‘tis maar hoe je het bekijkt.
    Beurswaarde zal wel zo’n 36 percent gedaald zijn, niet naar gekeken. Trekt wel weer bij met de huidige groei, binnen 1,5 jaar is het omzetverlies door verkoop van TTT tenietgedaan, mijn mening.
  16. forum rang 6 tatje 25 mei 2019 11:53
    In 2018 had Tom Tom een outlook van 800 miljoen incl TTT.

    2019 zal zeker 750 miljoen zonder TTT leveren.

    2020 zonder TTT zal vet over de outlook van 2018 800 miljoen incl TTT gaan.

    Mijn mening over de optie aandelen inkoop, de koers ging tijdens de inkoop naar 9,25, waarschijnlijk moest Geelen met 1 miljoen stuks aandelen bijspringen, anders was de koers dik over de 10 gegaan.

    Nu gaan we met de share consolidation en capital buyback van 750 miljoen naar een vermindering met 101,5 miljoen aandelen.

    Met een aandelen inkoop van 750 miljoen had je er misschien 60 miljoen aandelen uit de markt gehaald.

    Of er nu 232 miljoen aandelen staan of 131 miljoen, de overnameprijs van de founders staat vast.

    Bij 232 miljoen krijg je minder per aandeel, dan bij 131 miljoen aandelen.

    Nog wel ff met die 750 rekening houden, peanuts dus :-)
  17. [verwijderd] 25 mei 2019 11:58
    quote:

    tatje schreef op 25 mei 2019 11:53:

    In 2018 had Tom Tom een outlook van 800 miljoen incl TTT.

    2019 zal zeker 750 miljoen zonder TTT leveren.

    2020 zonder TTT zal vet over de outlook van 2018 800 miljoen incl TTT gaan.

    Mijn mening over de optie aandelen inkoop, de koers ging tijdens de inkoop naar 9,25, waarschijnlijk moest Geelen met 1 miljoen stuks aandelen bijspringen, anders was de koers dik over de 10 gegaan.

    Nu gaan we met de share consolidation en capital buyback van 750 miljoen naar een vermindering van 101,5 miljoen aandelen.

    Met een aandelen inkoop van 750 miljoen had je er misschien 60 miljoen aandelen uit de markt gehaald.

    Of er nu 232 miljoen aandelen staan of 131 miljoen, de overnameprijs van de founders staat vast.

    Bij 232 miljoen krijg je minder per aandeel, dan bij 131 miljoen aandelen.

    Nog wel ff met die 750 rekening houden, peanuts dus :-)
    Haha die Geelen zat gewoon op zwart zaad...

    Heb je die kerel wel eens aangekeken?
  19. [verwijderd] 25 mei 2019 12:07
    quote:

    tatje schreef op 25 mei 2019 12:05:

    Makita.

    Jij hebt een andere mening :-)

    Dat kan !

    www.quotenet.nl/quote-500/a135870/pie...
    Hij laat nooit een foto van zichzelf zien, zoveel zelfkennis heeft hij dan wel weer ;-)

    Veel geld is niet hetzelfde als zakelijk slim in zijn geval.

    Met TomTom koers komt het overigens helemaal goed. 700mln ondernmeingswaarde met orderboek van 2mrd en 300 mln deferred revenues nu.

    Microsoft of Elektrobit kom er maar in. Voor 2mrd (15 per aandeel) heb je het nu.
  20. forum rang 6 tatje 25 mei 2019 12:16
    quote:

    Makita schreef op 25 mei 2019 12:07:

    [...]
    Hij laat nooit een foto van zichzelf zien, zoveel zelfkennis heeft hij dan wel weer ;-)

    Veel geld is niet hetzelfde als zakelijk slim in zijn geval.

    Met TomTom koers komt het overigens helemaal goed. 700mln ondernmeingswaarde met orderboek van 2mrd en 300 mln deferred revenues nu.

    Microsoft of Elektrobit kom er maar in. Voor 2mrd (15 per aandeel) heb je het nu.
    Ik denk niet voor 15 euro.

    De founders bepalen.

    Hebben nog 58,5 miljoen aandelen, als ze niet bijkopen.

    58,5 miljoen maal 15 euro is 878 miljoen.

    Harold en Corinne 439 miljoen
    Peter Frans 219,5 miljoen
    Pieter 219,5 miljoen.

    Wel nog ff 25% aanmerkelijk belang aftikken.

    15 euro als bod door Microsoft, nee, de founders hebben een goudschip op het netvlies :-)

    Hopelijk gaan ze het met ons delen.

1.792 Posts
Pagina: «« 1 ... 63 64 65 66 67 ... 90 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard