Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel Galapagos AEX:GLPG.NL, BE0003818359

Laatste koers (eur) Verschil Volume
25,760   +0,180   (+0,70%) Dagrange 25,320 - 25,820 138.901   Gem. (3M) 87K

Galapagos januari 2019

5.418 Posts
Pagina: «« 1 ... 161 162 163 164 165 ... 271 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 18 januari 2019 13:03
    quote:

    spitfighter schreef op 18 januari 2019 12:08:

    [...]
    Inderdaad, door mijn verwachtingspatroon en al de verkopers door wie de koers zakt. Voel je je aangesproken? Trek het je niet aan. Ik neem mijn verantwoordelijkheid, wees gerust.
    Oh nee, ik voel me niet aangesproken, ik heb gewoon vervelende trekjes ;-)
  2. [verwijderd] 18 januari 2019 13:31
    Als je vandaag kijkt, dan staat het verloop van de koers (GLPG) in schril contrast met de AEX. Gaan we echter uitzoomen dan zie je dat GLPG bijna 25% en AEX 7% zijn gestegen tov van het dieptepunt op 27 december jl. De beta is niet vandaag te zien, ongetwijfeld ingegeven door expiratie, maar vooral op langere termijn te ontdekken.

    Dagchart invst.ly/9tj1t

    Hierin zie je dat GLPG nog steeds worstelt met de OB van de Stoch. Volume is ook niet denderend. Kennelijk zit iedereen bomvol. De huidige bewegingen worden imho veroorzaakt door de daghandel die de komende nieuwsstroom volledig negeert.

  3. forum rang 7 A3aan 18 januari 2019 13:51
    quote:

    holenbeer schreef op 18 januari 2019 11:34:

    [...]
    Heb je hier wat aan? BCK103579744
    Deze zijn van Binck, weet niet of je die bij de Giro kan kopen.
    Ik heb ook laten verleiden om wat turbo's aan te schaffen, alhoewel ik moet toegeven mij nauwelijks verdiept te hebben hoe die dingen werken.
    Zojuist aangeschaft bij Binck de Turbo 825352 stop loss niveau 82,5318.

    Een domme vraag misschien. Maar mijn inleg zou dus bij een koers 82,52 weg zijn. Stel nu dat door een plotseling onverwacht bericht maandag de koers ineens 150,00 is. Dan is het kassa. Blijft zo`n Turbo gewoon geldig en zou bij wijze van spreken rustig twee jaar in de portefeuille kunnen zitten als dat stop loss niveau maar niet aangetikt wordt.

    Zie graag enige informatie tegemoet. Waarom stap je in iets wat je niet
    begrijpt zal wel een reactie kunnen zijn en dat is wel terecht, maar toch......leuk als mijn eerste ervaring positief is.
    Dank voor antwoord.
  4. [verwijderd] 18 januari 2019 13:54
    @A3aantje: inderdaad, zolang de koers niet onder de 82,52 komt blijft je turbo bestaan. Let wel op, elke dag stijgt die stoploss een klein stukje.
    En inderdaad, als de koers volgende week op 150 staat dan is elke turbo 5,80 euro meer waard dan nu. (dus als je je aantal turbo's /10 doet, heb je het aantal aandelen waar je feitelijk in belegt)

    Je kan 'm idd zo lang vasthouden als je wilt zolang de stoploss niet wordt geraakt.
  5. forum rang 7 A3aan 18 januari 2019 14:02
    @MrBerth. Dank voor het snelle antwoord. Gezien prijs en gegevens had ik al door dat 10 turbo's 1 aandeel vertegenwoordigen. Voor de ervaring heb ik 1000 turbo's aangeschaft. Ik begrijp uit Uw antwoord dat de dagelijkse stijging van het stop loss niveau de winst voor Binck is. Dus daarom hoef ik bij Binck geen transactie kosten te betalen.
  6. Blauwe lucht 18 januari 2019 14:13
    quote:

    MrBerth schreef op 18 januari 2019 13:54:

    @A3aantje: inderdaad, zolang de koers niet onder de 82,52 komt blijft je turbo bestaan. Let wel op, elke dag stijgt die stoploss een klein stukje.
    En inderdaad, als de koers volgende week op 150 staat dan is elke turbo 5,80 euro meer waard dan nu. (dus als je je aantal turbo's /10 doet, heb je het aantal aandelen waar je feitelijk in belegt)

    Je kan 'm idd zo lang vasthouden als je wilt zolang de stoploss niet wordt geraakt.
    Ik heb er wel altijd een order voor echte aandelen net boven de stoploss liggen, voor het geval deze onverwacht wordt uitgestopt door wat dan ook.
    Vaak is er dan geen tijd om nieuwe order te plaatsen omdat de handel dan vaak weg is bij turbos.
  7. [verwijderd] 18 januari 2019 14:15
    Als je bij Binck zit hoef je idd geen transactiekosten te betalen. Vroeger moest dat nog wel en kostte het 10 euro per transactie (en toen steeg de turboprijs ook langzaam, al stijgt die nu geloof ik inderdaad sneller).

    Daar zit inderdaad hun winst in, het is een beetje rente. (want de waarde blijft berekend worden t.o.v. de stoploss, dus elke dag verliest elke turbo een klein beetje waarde).

    De winst zit ook in de spread, de laatprijs ligt 1 cent (dus 10 cent op 1 aandeel) hoger dan de biedprijs. De koers moet dus 10 cent stijgen nadat je de turbo's kocht voordat je winst gaat maken.
  8. [verwijderd] 18 januari 2019 14:15
    @A3aantje en @MrBerth: men zegt dat er bij turbo's geen verlopen van tijdswaarde is, maar is dat dagelijks verhogen van de stoploss niet hetzelfde ?

    Klein voorbeeldje (ik veronderstel 1 turbo, 1 aandeel, zo al moeilijk genoeg) :
    Turbo Stoploss : 85, Koersaandeel : 90, waarde turbo : 5

    Volgende dag (ik overdrijf in verhoging, maar tis om het systeem te begrijpen) :
    Turbo Stoploss : 85.1, Koers aandeel : 90, waarde turbo : 4.9

    Of is er een verschil tussen de stoploss waarde, en de "strike" prijs van de turbo ?

  9. [verwijderd] 18 januari 2019 14:30
    quote:

    Toert schreef op 18 januari 2019 14:15:

    @A3aantje en @MrBerth: men zegt dat er bij turbo's geen verlopen van tijdswaarde is, maar is dat dagelijks verhogen van de stoploss niet hetzelfde ?

    Klein voorbeeldje (ik veronderstel 1 turbo, 1 aandeel, zo al moeilijk genoeg) :
    Turbo Stoploss : 85, Koersaandeel : 90, waarde turbo : 5

    Volgende dag (ik overdrijf in verhoging, maar tis om het systeem te begrijpen) :
    Turbo Stoploss : 85.1, Koers aandeel : 90, waarde turbo : 4.9

    Of is er een verschil tussen de stoploss waarde, en de "strike" prijs van de turbo ?

    De waarde van een turbo wordt als volgt berekend:
    (koers onderliggend aandeel - financieringsniveau turbo) / Ratio

    Het financieringsniveau schuift steeds op als gevolg van de rente die de uitgevende bank rekent (zij financieren namelijk het grootste deel). Daardoor wordt de turbo op termijn steeds minder waard (bij gelijkblijvende koers onderliggend aandeel). De rente wordt als het ware onttrokken aan de waarde van de turbo.

    Financieringsniveau is iets anders dan stop-loss. Als de stop-loss wordt geraakt, wordt de turbo beëindigd. Het verschil tussen de koers waarop het onderliggende aandeel wordt verkocht (ligt meestal rond de stop-loss) en het financieringsniveau is de restwaarde, welke je teruggestort krijgt.
  10. HansGarrincha 18 januari 2019 14:38

    Cytokine Signalling Forum
    ? @CytokineForum
    2h2 hours ago

    This month’s author podcast gives you an insight from the Galapagos Head of Clinical Pharmacology, on her study analysing the influence of age and renal impairment on the steady state pharmacokinetics of #filgotinib. Click here to listen. #JAK #RA bit.ly/CytokineSignal
  11. [verwijderd] 18 januari 2019 14:39
    Geert07, bij deze XL turbo's is het financieringsniveau hetzelfde als de stoplosswaarde. Er is geen restwaarde. En idd, die stoplosswaarde loopt langzaam mee omhoog.

    @A3aantje, idd zit er op deze manier toch wat tijdswaarde in de turbo. Ik heb geen kijk op opties, dus kan de impact daarvan niet vergelijken.
5.418 Posts
Pagina: «« 1 ... 161 162 163 164 165 ... 271 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.