Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

tafon schreef op 17 november 2018 15:39:

Als er Euro 1.300.000.000,- op de rekening van TT komt.
De aandelen staan nog steeds op ca Euro 8,- en H.G. koopt voor Euro 800.000.000,-,- aandelen in.
Wat mag je dan verwachten? kan me voorstellen dat het aandeel dan op Euro 20,- staat.
Ik blijf maar rustig zitten ik snap hier toch al heel lang niets meer van maar ik ben dan ook een techneut
Ik ben blij met de forum leden die mij nog steeds vertrouwen geven dat het goed komt..

quote:

pwijsneus schreef op 17 november 2018 14:23:

Het is nogal rancuneus om de hele tijd over "kapitaalverbrander" te spreken. Op de man ook nog. Laten we zoals Benjamin gewoon kijken welke scenario's voor de toekomst open liggen, daar komen we een stuk verder mee.

Laten we ook niet vergeten dat juist door Tele Atlas deze notering uberhaupt nog bestaansrecht heeft, sterker nog een zeer waardevolle asset in handen heeft.

quote:

objectief schreef op 17 november 2018 16:34:

Enorm geschrokken van het interview van Vincent Evers met HG.....de CEO van TT zat er inspiratieloos en zonder enige interesse bij om zijn onderneming te promoten.
En steeds weer de vragen van Vincent ontwijken met zacht gemompel..dit komt echt niet goed.

quote:

VanillaSky schreef op 17 november 2018 16:27:

[...]

Dat weet ik niet of ze geen bestaansrecht hadden. Ze hadden ook het pad van Garmin kunnen volgen (stel Garmin had Teleatlas 'gewonnen') uiteraard zijn we nog niet op de eindstand aangekomen maar tot nu toe:

2006 TT 1.4 miljard EURO omzet Garmin 1.7 miljard dollar = zeg maar gelijk
2019 TT ca. 680mio EURO omzet Garmin ca. 3.5 miljard dollar (3.2 miljard EURO) omzet.

Dan heeft TT toch nog wel wat in te halen en blijft het wel de vraag of ze het meest lucratieve pad gekozen hebben.

quote:

neef. schreef op 17 november 2018 16:34:

Op het moment dat ze echt de koers omhoog willen krijgen moeten ze tot en met de Q1 cijfers een aandeleninkoop doen. Laten we 75mio zeggen dan worden het 8,8mio aandelen aan gemiddeld 8,50. Dit zet de koers structureel hoger tot en met de verkoop van telematics. Dit is de enige juiste beslissing zodat de shorters eruit gaan En de koers structureel hoger wordt gezet totdat hij zichzelf gaat dragen na de verkoop van telematics zitten we op 11.

Omdat HG dit niet doet terwijl dit de enige juiste beslissing is, wil hij de koers niet hoger hebben.

Wat bij mij door het hoofd spookt is het volgende scenario TTT wordt verkocht tegen 1,3mrd de koers springt op naar 9 op dat moment geeft hij superdividend van 5 euro derhalve staat de koers op 4 euro dan betaald hij 60% overnamefee wat neerkomt op 2,4 euro. Waarbij hij zichzelf verdedigd door wel 60% fee te geven!! Maar als je hem relativeert is het natuurlijk heel erg laag a 2,4 euro derhalve steelt HG de toko voor 9 +2,4 =11,4 en betaald hij eigenlijk een premie van 26% ipv 60% (2,40 /9).

Laten we het hopen dat dit niet gaat gebeuren, maar mocht het toch zo zijn ga ik mijn superdividend er gelijk weer insteken om toch nog de 'echte' 60% mee te pakken

quote:

DiCoFlow schreef op 17 november 2018 17:06:

[...]

Als dit geschetste scenario van superdividend en daarna overname fee werkelijkheid wordt en alsdan (bijna) iedere aandeelhouder zijn superdividend meteen zou omzetten in aandelen, dan komt er een enorme koersexplosie.

Tip: Na het toekennen van het eventuele superdividend tijdig de extra aandelen inkopen.

quote:

Benjamin G. schreef op 17 november 2018 14:09:

Het lijkt erop dat een aantal gewaardeerde forumleden zich in stellingen aan het ingraven is en vanuit die stellingen elkaar aan het framen en onder vuur aan het nemen is. In mijn ogen de meest slechte dienst die we elkaar kunnen bewijzen. Er is al veel vervuiling op dit forum. De enige reden voor mij om hier nog te komen is de verschillende scenario's die worden ontplooid, door die gewaardeerde posters.

Scenario's die betrekking hebben op politieke achterkamertjes - rattenspel (dat Harrysnel als geen ander weet te beschrijven), technologische positie en voorsprong in de markt, kapitaliseren en zelfstandig blijven.

In die diversiteit zit het rijkdom van dit forum. Althans voor mij. Soms probeer ik een steentje bij te dragen door één scenario volledig positief te interpreteren, ondanks alle nuances die te maken zijn. Gewoon om het goed te begrijpen en zienswijzen op te halen die ik nog niet eerder had gezien. Soms door argumenten onderbouwd te weerleggen.

Het ene moment lijkt het scenario van kapitaliseren voorrang te krijgen, het andere moment het scenario van zelfstandigheid. Het vertelt mij in de eerste plaats over de onderhandelingspositie die Goddijn heeft. Het zelfstandigheidsscenario en ook de gemaakt investering in assets spelen hierin rol. Een aanname is dat partijen die willen inzetten op HD Maps eenzelfde investeringen moeten doen. (dit hoeft inderdaad niet zo te zijn, disadvantage of the first mover).

In de tweede plaats krijgen we via uitspraken van Goddijn een indicatie hoe hij die onderhandelingspositie benut. Via nieuwsberichten krijgen we informatie over de positie van TomTom in de markt. Via marktanalyse krijgen we inzicht in de groeipotentie van die markt en het tempo waarin zich dat voltrekt.

In derde plaats komt dan de vraag of wij gaan profiteren van de vermeende waarde die in TomTom zit opgesloten. Of de vermeende waarde die TomTom nog kan creëren.

En tot slot is de vraag in welk tempo en op welke wijze wij gaan profiteren van de gecreëerde waarde.

Nogmaals voor mij zijn alle scenario's of varianten relevant. Ik probeer daarin weg te blijven van mijn eigen wenselijkheden. Dit heeft als ongewenst bij effect: tunnelvisie, framing, witte vlekken, etc.

Een oproep naar gewaardeerde posters om relevante informatie, ideeën en visies te blijven posten. Daar wordt dit forum sterker van.

quote:

DiCoFlow schreef op 17 november 2018 17:06:

[...]

Als dit geschetste scenario van superdividend en daarna overname fee werkelijkheid wordt en alsdan (bijna) iedere aandeelhouder zijn superdividend meteen zou omzetten in aandelen, dan komt er een enorme koersexplosie.

Tip: Na het toekennen van het eventuele superdividend tijdig de extra aandelen inkopen.

quote:

Foppie schreef op 17 november 2018 18:10:

Het zou nu inderdaad bijzonder lucratief zijn om eigen aandelen in te kopen. Kan me alleen niet voorstellen dat dat op dit moment toegestaan is. Er is gevoelige informatie voor handen door de veiling van TTT. Dit zou anderen kunnen benadelen die in afwachting zijn v.w.b. nadere informatie. Daarnaast zijn er biedingen op geheel TomTom en worden er mogelijk zelfs al overname gesprekken gevoerd, waar aandeelhouders geen weet van hebben. Lijkt mij niet sjiek en niet toegestaan.

quote:

DerksVisie schreef op 17 november 2018 18:14:

Een stukje uit het interview met Evers:

youtu.be/jJOqmrhK52w?t=290

Het lijkt mij dat HG even moet slikken op deze vraag en dan een politiek correct maar naar waarheid antwoord geeft: "Fully invested" en dat klopt want als hij had gezegd dat hij en zijn vrouw zich beide nog steeds volledig richten op TomTom dan had hij gelogen. Corinne is namelijk haar eigen school gestart, en weg bij consumer.

Dat zijn eerste gedachte direct het aandelenbelang is vind ik interessant.

quote:

Gira Freeze schreef op 17 november 2018 15:43:

[...]

Ik denk bij nader inzien, dat je hier waarschijnlijk inderdaad de spijker op zijn kop slaat. Zou prima kunnen.

quote:

VanillaSky schreef op 17 november 2018 12:18:

[...]

Die ene uitspraak van 1.7miljard zou ik al helemaal niet te te veel op uitdoen we kennen de context niet exact en daarbij heeft Harold de afgelopen jaren al veel aparte uitspraken (leugens of onwetendheid laat ik in het midden) [...]

Denk eigenlijk dat de uitspraak mbt omzet gewoon een leugentje is om alles wat op te poetsen, het charme offensief als verkopende partij.

quote:

Sunshine Band schreef op 17 november 2018 20:23:

Ga hier helemaal in mee @Justin. Wat ik mij afvraag is of een partner ook een fusiepartner kan zijn. een kleine toko overnemen blijf je nog steeds klein; zijn er opties die aanvullend kunnen zijn in ontwikkeling en markt meer dan overlappend (HERE)