Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  BAM Groep  /  BAM november 2018 Strong Buy

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,378   +0,030   (+0,69%) Dagrange 4,320 - 4,382 1.046.690   Gem. (3M) 1,1M

BAM november 2018 Strong Buy

Volgen
4.021 Posts
Pagina: «« 1 ... 183 184 185 186 187 ... 202 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. [verwijderd] 28 november 2018 10:12
    quote:

    Joopie schreef op 28 november 2018 09:25:

    Same shit like always, Computers alweer aan de gang met koers te drukken!!! (Ook op andere aandelen) Kan er nu niets of niemand een halt toeroepen aan dit gebeuren? Maken de beurs toch volledig kapot op deze manier ??? :-o
    Zolang pensioenfondsen, brokers en banken de shorters (hun/ons) aandeeltjes blijven leveren bij minimale vergoedingen blijven we deze klerezooi houden.
    En vooral de pensioenfondsen maar zeiken dat ze te weinig in de markt kunnen verdienen.
    Gasten bijten in hun eigen staart maar zal ze een zorg zijn want hun riante salarissen worden toch wel binnen gehaald.
  5. forum rang 6 boldie 28 november 2018 10:28
    AMSTERDAM (AFN) - Het plan van bouwbedrijven BAM en Heijmans om de asfaltfabrieken samen te voegen in een nieuw bedrijf is een interessant idee, vinden analisten van KBC Securities. Vaak moeten de bedrijven voor infrastructuurprojecten een forse hoeveelheid asfalt leveren, waarna de productie weer een tijdje stil ligt. Door samen te werken kunnen de productielijnen veel efficiënter worden benut, menen de marktvorsers.

    Wel hebben de bouwers een relatief groot marktaandeel, waardoor goedkeuring van de toezichthouders nodig is. KBC wijst er echter op dat andere partijen als VolkerWessels, Van Gelder en Boskalis ook nog actief zijn op de asfaltmarkt.

    Ook analisten van ING zien een samenwerking wel zitten. Zij wijzen erop dat iedere vorm van efficiëntieverbetering in de bouwsector welkom is. Het in eigen beheer houden van de asfaltproductie biedt echter een concurrentievoordeel vanwege de kennis van de prijs die het de bouwers biedt. Dat voordeel blijft behouden als BAM en Heijmans samen gaan werken.

    BAM

    KBC houdt vast aan zijn buy-advies voor BAM met een koersdoel van 4,50 euro. ING houdt het bij een hold-advies met een koersdoel van 4,20 euro. Voor Heijmans hebben de Belgen een accumulate-advies met een koersdoel van 13,25 euro, terwijl ING aan zijn buy-advies met een koersdoel van 14,45 euro vasthoudt.

    Het aandeel BAM stond woensdag rond 10.10 uur 0,1 procent lager op 2,81 euro. Heijmans noteerde een plus van 1 procent op 8,89 euro.

  9. forum rang 7 rene l 28 november 2018 10:48
    quote:

    boldie schreef op 28 november 2018 10:32:

    zo weer wat positief nieuws dus koers weer kop indrukken
    Helaas is dit nieuws niet echt positief voor de korte termijn.

    Zelf vind ik het een prima plan, twee nationale bouwbedrijven willen samen de lokale asfaltbedrijven gaan beheren.
    Ik vind het een goede zet, asfalt is asfalt, en wanneer je het asfalt op eigen bodem uitrolt bespaar je gewoon veel geld en is het hardstikke efficient.
    Kosten worden gedeeld, kennis wordt gedeeld, een win-win situatie toch...

    Maar wat lees ik dan:

    De Europese Commissie in Brussel moet hier toestemming voor geven.
    Waarom mogen Nationale bedrijven die onderling niet beslissen?
    Het gaat toch over Nederland!

    Als dit logge monster in Brussel hiervoor moet beslissen is de kans groot dat het nog jaren gaat duren en zelfs over de volgende crisis heen getild gaat worden.

    Kijk ook een wat de verplichte Europese aanbestedingen onze bouwbedrijven al gekost heeft, velen hebben het niet overleefd.
    Door allerlei concurrentie is de kwaliteit hard achteruit gegaan, voorbeelden te over.

    Doe in Nederland net zoals Trump, Holland First!
    Geen bemoeienis meer van buiten af, we bepalen zelf we wat we doen op eigen bodem.
    Goed voor onze eigen economie.

    Kijk maar eens naar Ballast Nedam in huidige vorm, medewerkers worden gemangeld, de winsten worden het land uitgeluisd en niet geinvesteerd in onze eigen economie.
  12. forum rang 8 HenkdeV 28 november 2018 10:57
    quote:

    rene l schreef op 28 november 2018 10:48:

    [...]

    Helaas is dit nieuws niet echt positief voor de korte termijn.

    Zelf vind ik het een prima plan, twee nationale bouwbedrijven willen samen de lokale asfaltbedrijven gaan beheren.
    Ik vind het een goede zet, asfalt is asfalt, en wanneer je het asfalt op eigen bodem uitrolt bespaar je gewoon veel geld en is het hardstikke efficient.
    Kosten worden gedeeld, kennis wordt gedeeld, een win-win situatie toch...

    Maar wat lees ik dan:

    De Europese Commissie in Brussel moet hier toestemming voor geven.
    Waarom mogen Nationale bedrijven die onderling niet beslissen?
    Het gaat toch over Nederland!

    Als dit logge monster in Brussel hiervoor moet beslissen is de kans groot dat het nog jaren gaat duren en zelfs over de volgende crisis heen getild gaat worden.

    Kijk ook een wat de verplichte Europese aanbestedingen onze bouwbedrijven al gekost heeft, velen hebben het niet overleefd.
    Door allerlei concurrentie is de kwaliteit hard achteruit gegaan, voorbeelden te over.

    Doe in Nederland net zoals Trump, Holland First!
    Geen bemoeienis meer van buiten af, we bepalen zelf we wat we doen op eigen bodem.
    Goed voor onze eigen economie.

    Kijk maar eens naar Ballast Nedam in huidige vorm, medewerkers worden gemangeld, de winsten worden het land uitgeluisd en niet geinvesteerd in onze eigen economie.

    We stappen gewoon uit de E.U..
    Nederexit.
  15. forum rang 6 innicksname 28 november 2018 11:01
    quote:

    rene l schreef op 28 november 2018 10:48:

    [...]

    Helaas is dit nieuws niet echt positief voor de korte termijn.

    Zelf vind ik het een prima plan, twee nationale bouwbedrijven willen samen de lokale asfaltbedrijven gaan beheren.
    Ik vind het een goede zet, asfalt is asfalt, en wanneer je het asfalt op eigen bodem uitrolt bespaar je gewoon veel geld en is het hardstikke efficient.
    Kosten worden gedeeld, kennis wordt gedeeld, een win-win situatie toch...

    Maar wat lees ik dan:

    De Europese Commissie in Brussel moet hier toestemming voor geven.
    Waarom mogen Nationale bedrijven die onderling niet beslissen?
    Het gaat toch over Nederland!

    Als dit logge monster in Brussel hiervoor moet beslissen is de kans groot dat het nog jaren gaat duren en zelfs over de volgende crisis heen getild gaat worden.

    Kijk ook een wat de verplichte Europese aanbestedingen onze bouwbedrijven al gekost heeft, velen hebben het niet overleefd.
    Door allerlei concurrentie is de kwaliteit hard achteruit gegaan, voorbeelden te over.

    Doe in Nederland net zoals Trump, Holland First!
    Geen bemoeienis meer van buiten af, we bepalen zelf we wat we doen op eigen bodem.
    Goed voor onze eigen economie.

    Kijk maar eens naar Ballast Nedam in huidige vorm, medewerkers worden gemangeld, de winsten worden het land uitgeluisd en niet geinvesteerd in onze eigen economie.

    Beste Rene, gelukkig is NL niet in staat om te acteren zoals Trump. Het kan niet en je moet het niet willen. Nederland nog minder dan de VS.
  19. forum rang 6 OnoMatopee 28 november 2018 11:03
    www.spoorpro.nl/management/2018/11/27...

    De CEF-fondsen zijn cruciaal voor de spoorwegsector, met grote projecten in de pijplijn zoals de Fehmarnbelt-tunnelverbinding tussen Denemarken en Duitsland (7,1 miljard euro nodig) en de Rail Baltica, een railinfraproject om de Baltische staten en Finland met een spoorlijn via Polen met het Europees spoorwegnet te verbinden (5,8 miljard euro nodig).
4.021 Posts
Pagina: «« 1 ... 183 184 185 186 187 ... 202 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Tegenvallers drukken resultaten BAM

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. Kabinet wil jaarlijks 100.000 woningen bouwen
  2. BAM bouwt brug tussen Ierland en Noord-Ierland
  3. Beursblik: niet al te beste start van het jaar voor BAM
  4. BAM start aandeleninkoopprogramma
  5. AEX gaat hogere opening tegemoet, terwijl blue chips over elkaar heen buitelen met cijfers
  6. Winst en omzet BAM onder druk
  7. ING verwacht stabiele resultaten BAM
  8. Barclays kleiner in BAM
  9. Meldingen van DWS in bouwers BAM en Heijmans
  10. Beursblik: ABN AMRO Oddo zet BAM op de kooplijst