Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 19:48:

Armageddon in de US, DJIA en S&P beide nu -1,17%. Daar zal Europa morgen ook last van krijgen, de AEX nu ook al weer 1,8 punten of 0,33% lager dan het slot vandaag. Ben benieuwd of TT zo kort voor de cijfers er nog door beïnvloed wordt of z'n eigen weg gaat.

quote:

NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 19:18:

[...]

Twee computers hoeft niet hoor, beter niet zelfs, 1 computer kan tegelijkertijd of met een paar nano-seconden tussenruimte de orders inschieten met verschillende accounts, daar kom je niet tussen.

quote:

Ikkenietweten schreef op 4 oktober 2018 19:55:

[...]Excuses?

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 4 oktober 2018 17:17:

[...]
Ja, de Daimler-truckdeal valt niet onder Telematics maar onder Consumer en/of Automotive. De argumentatie hiervoor is te vinden in de laatste drie posts van de septemberdraad. Bij het afstoten van Telematics valt deze omzet (naar schatting 30-60 mio pj) dus buiten de te verkopen boedel.
Een extra argument is dat men anders de bekendmaking van de deal wel gecombineerd zou hebben met het persbericht van 27/9 over de voorgenomen verkoop van TTT. Of op z'n minst in dat laatste bericht terugverwezen zou hebben naar het bericht van 19/9 over de Daimler-deal.

Wel leuk om te lezen over de zoveelste deal van TT met een Here-eigenaar. Ook goed om te beseffen dat de Daimler-deal net als de recente deal met BMW goed zijn voor honderddduizenden extra hoge-kwaliteitsprobes per jaar.

Ruim een jaar geleden schatte ik het aantal echte eigen TomTom-probes op 10-11 miljoen worldwide en de penetratiegraad in West-Europa op bijna 3%, zie mijn post van 9 sep 2017 om 02:13 uur in:
www.iex.nl/Forum/Topic/1346455/11/TOM...
Maar het gaat tegenwoordig hard, gezien de stijgende (operationele) omzetten bij Automotive. Ik heb geen recente harde cijfers, maar schat het aantal TT-probes nu op 12-13 miljoen, en de penetratie in West-Europa op bijna 4%. Dat is voldoende dekkend voor 'doorgaande' en binnenstedelijke wegen (niet alleen autosnelwegen). Met dekkend bedoel ik: voor het binnenhalen van trafficdata en het updaten van SD maps.

NB. TT's trafficspecialist R-P. Schaefer gebruikt ook het begrip 'verzadigd'. Dan wordt voor de doorstroming van het totale verkeer (niet alleen TT-klanten) het maximale effect bereikt. Die verzadiging wordt bereikt bij een penetratiegraad van 10%, dus we hebben nog even te gaan...
Bij een nog hogere penetratie hebben individuele TT-gebruikers nog steeds voordeel (slimme realtime routekeuze, freight-specific routing, en natuurlijk ook parking en flitsers), maar levert het voor het totale verkeer in het netwerk geen verdere optimalisatie meer op.

quote:

NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 18:58:

Niet zo heel veel aan de hand vandaag, TT -1,29% in een lagere beurs (-1,58%).

De echte invloed zal komen van de Q3-cijfers en de outlook indien gewijzigd.

Denk trouwens wel dat zowel de FIOD, CIA als de KGB (nieuwe naam wil me even niet te binnen schieten, het is al weer even geleden dat ik daar over de vloer kwam) dit draadje nauwlettend in de gaten houden. Kijk uit voor aliejassen regenjassen en gleufhoeden als je de deur uit gaat ;-)

quote:

Ikkenietweten schreef op 4 oktober 2018 20:13:

[...]Zit je toch niet helemaal lekker hè kid ? Veilig gewaand in dat verre land. De AFM weet heel veel zo niet alles.

quote:

Dutchy Ron schreef op 4 oktober 2018 14:20:

www.technologyreview.com/s/612202/the...

There’s no Google Maps for self-driving cars, so this startup is building it
In as little as 24 hours, Mapper will deliver a machine-readable map of any place on earth with public roads.

A Mapper customer, who asked not to be named because he works for an automaker that is using the maps in a secret project, says he hired the startup over bigger names like HERE and TomTom. “If you’re programming a car to turn a corner, you need to know where you’re located within the map you’re using [for navigation], not where you are in the world in an absolute sense,” says the customer. “With this new type of map, you get that localization baked in, which is really important because GPS alone isn’t stable or predictable enough.”

quote:

DerksVisie schreef op 4 oktober 2018 20:16:

[...]

Interessant artikel. Voor de zekerheid moet TomTom of HERE dit bedrijf gewoon kopen. Misschien is de software wel makkelijk te kopiëren maar in het slechtste geval heb je er een aantal slimme gedreven werknemers bij.

quote:

Cain Velasquez schreef op 4 oktober 2018 17:57:

books.google.nl/books?id=dHW1BQAAQBAJ...

Beperktedijkbewaking geen idee of je het kunt openen maar misschien interessant.

Anders Traffic and granular flow googlen 2014 of 2015 tot 2019 i.c.m R P Schaefer.

quote:

*Justin* schreef op 4 oktober 2018 17:37:

Nur wenige Anbieter können so etwas schon. TomTom, Google mit seinem Maps-Angebot und die Firma Here, die BMW, Daimler und Audi vor drei Jahren für 2,8 Milliarden Euro von Nokia gekauft haben. Sie konkurrieren um einen weltweiten Markt, der Prognosen zufolge in den kommenden fünf Jahren auf über 20 Milliarden Dollar Jahresumsatz wachsen wird. Wenn es so kommt, wäre das ein traumhaftes Wachstum von 100 Prozent.

Sodeknetters

quote:

NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 13:58:

quote:
RickBreda schreef op 2 okt 2018 om 17:51:

.....AFM ga gvd eens serieus kijken welke witteboorden hier achter zitten!!

[...]

Ikkenietweten: niet een hele nette quote van jou, maar ik reken hem goed. Het is ook lastig een quote binnen een quote te reproduceren.

Zoals je kunt lezen, was het een reactie op RickBreda waarin hij de AFM oproept...

En daarop de door mij humoristisch ( ;-) ) bedoelde vraag. Helemaal algemeen gesteld naar niemand in het bijzonder, dus helemaal niet richting jou.

Voelde je je aangesproken ? Dat zou wel iets zeggen.....

ERGO: jouw vraag richting mij "Ach, u bent die meneer, die dacht dat ik van de Autoriteit Financiële Markten was?" is dus volledig out-of-touch.

Ik heb besloten vanaf nu totaal niet meer op jou te reageren, gewoon alles negeren want je provoceert voortdurend, niet alleen mij. Heb wel wat beters te doen, ga weer verder met m'n werk en een beetje handel, als m'n baas even niet oplet.
Vooral letten op de volatiliteit (VIX) van de gehele markt, de S&P in het bijzonder, en verder ook de delta's van de door mij op de watch-lijst gezette optie-series, druk genoeg dus tussen de bedrijven door.

quote:

NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 19:18:

[...]

Twee computers hoeft niet hoor, beter niet zelfs, 1 computer kan tegelijkertijd of met een paar nano-seconden tussenruimte de orders inschieten met verschillende accounts, daar kom je niet tussen.

quote:

Ikkenietweten schreef op 4 oktober 2018 13:49:

[...]Kijken wie er in verwarring is. Onderstaand het bewijs. Ik zou willen zeggen: Wees op uw hoede.

quote:
RickBreda schreef op 2 okt 2018 om 17:51:

.....AFM ga gvd eens serieus kijken welke witteboorden hier achter zitten!!

Even zomaar een vraagje tussendoor, zijn wij via IEX traceerbaar of op te sporen ?

quote:

asti schreef op 4 oktober 2018 19:58:

[...]
Je zit inmiddels net als ik op de negeer lijst van kid.

Excuses kunnen we op onze buik schrijven.

quote:

Nait Soesen schreef op 4 oktober 2018 20:32:

[...]

Ikkewelweten, iedereen is traceerbaar, maak je geen illusie!

quote:

Omnius schreef op 4 oktober 2018 20:21:

[...]

Dit lijkt erg veel op Roaddna. Ben erg benieuwd of ze geen inbreuk maken op patenten van TomTom op dit gebied.

quote:

asti schreef op 4 oktober 2018 20:39:

[...]
Deze reactie en de reactie van DerksVisie op het bericht is kenmerkend. Volgens mij delen we bijna allemaal dat we de inhoud van dit soort berichten moeilijk kunnen duiden. Eigenlijk geldt dat voor bijna alles wat met zelfrijdende auto's te maken heeft. Dat maakt TOM2 een behoorlijk speculatieve belegging.