Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

martinmartin schreef op 7 augustus 2018 11:19:

Voor de cijferfetisjisten onder ons
.
Beurskoers Apple 1980 0,50
Beurskoers Apple 2000 1,00
Beurskoers Apple 2005 10,00
Beurskoers Apple 2010 50,00
Beurskoers Apple 2015 115,00
Beusrkoers Apple 2017 170,00
Beurskoers nu 200,00

Na twintig jaar zwoegen eindelijk een rol van betekenis.
Het aandeel deed er 20 jaar over om van 0,50 naar 1,00 te geraken.
Daarna ging het snel in 5 jaar van 1,00 naar 10,00 om de volgende 5 jaar te gebruiken om van 10,00 naar 50,00 door te spurten met als voorlopig slotaccoord van 50,00 naar 200,00 binnen acht jaar.

Apple heeft bewezen dat focus op kwaliteit en design zich bij acceptatie in de markt vertaald naar een onvoorziene EPS met daaraan gekoppeld een onvoorziene beurskoers.
Apple heeft daarnaast besloten om haar operating system gesloten en gecontroleerd te houden met als gevolg dat IOS nu veel hoger staat aangeschreven dan het in omvang grotere Android waar iedere app ontwikkelaar haar diensten kan aanbieden.

Ik schat daarom in dat Apple juist vanwege dat ECO system (IOS) een goede kans maakt om zich te profileren in de nieuwe arena van cloud-services met een marktpotentieel van honderden miljarden.
Met niet misselijke concurrenten als Microsoft, Baidu en Google ea zie ik Google als de minste omdat die zich immer gericht hebben op winstmaximalisatie op korte termijn en ook nu weer de imo kardinale fout maakt om revenue te stellen boven dekking.
Baidu met zijn beschermfactor protectionisme in China en Microsoft met zijn professionaliteit schat ik als concurrenten voor Apple hoger in.

Wat heeft een beschouwing over grootmachten dan in hemelsnaam te maken met het minuscule Tom2.

Tom2 heeft nooit gekozen voor winstmaximalisatie, getuige de afboekingen, de hoogte aan R&D uitgaven waar tegenover geen opbrengsten staan en hun voorkeur voor Opex boven Apex.
Tom2 gaat nooit een rol spelen in het grote speelveld van de connected cloud maar ziet zichzelf wel een rol spelen in de markt voor HD_maps en het daarbij horende platform.
Onafhankelijk of die markt beperkt blijft tot 20, 50 of 75 miljard, het is zonneklaar dat indien Tom2 daar een substantieel deel van binnen harkt dat er een EPS opgeschreven wordt die tig- of honderd-voud is van de magere 20 cent die nu opgeschreven wordt.

Is dit alles onzeker: JA.
Kan Tom2 de boot volledig missen indien er andere, goedkopere methoden worden uitgedacht om de SDC veilig door het vekeer te loodsen: JA.
Is het ondenkbaar aan te nemen dat Tom2 bij een succesvolle penetratie in het SDC veld SPE's van 10 euro kan laten zien: NEEN.

HG cs weten hoe de hazen lopen, zij weten welke bedragen er zijn geboden voor Tom2 en laten nog steeds weten dat zij zelfstandig verder willen met deze diepte-investering omdat zij daar beter van denken te worden.

Nog twee kwartaalcijfers te gaan die de beoogde richting bewijzen en niemand hier op dit forum praat nog over overname of deelneming.

quote:

martinmartin schreef op 7 augustus 2018 11:54:

@Tomtom10,
Je hebt niet zoveel mensen die een aandeel waarderen voor de long term want die gaan voor BAH of voor verkoop.(absoluut niet interessant voor bankers:geen transactiekosten).
De meesten gaan voor de short term en dat geeft fluctuatie in de koers van het aandeel met name marketmakers maken gebruik van het algemene sentiment en kunnen scoren met 750 up of down.
Zij geven kleur aan de koersvorming van de dag en zijn niet perse long of short maar proberen gebruik te maken van de beweging in de koers.(en winnen daarbij transactiekosten).

quote:

holenbeer schreef op 7 augustus 2018 12:09:

Ik ben wel heel benieuwd wat de koers op de Q3 en Q4 cijfers gaat doen. Ik denk dat de LT-visies van mensen als Martin, de assetvisies van mensen als Wies en de perfomance-visies van de meeste aandeelhouders dan wel eens aardig gelijk op zouden kunnen gaan.
- De take rates van de huidige contracten gaan omhoog
- Dat betekent ook dat OEM's zien dat de consument ervoor wil betalen, misschien is het zelfs een onderscheidend kenmerk van een nieuwe auto
- De aantallen auto's gaan omhoog
- De nieuwe contracten gaan erin lopen, Volvo modeljaar 2019 start misschien dit jaar al met verkopen?
- We krijgen zicht op de orderintake, en ook al is die wellicht iets minder dan vorig jaar, als het marktaandeel van TT binnen de te vergeven contracten hoger is, is dat dan een sterk signaal
- MSFT Azure gaat geld opleveren, zonder erg veel additionele kosten (die zijn al gemaakt)
- Misschien nog wat extra omzet Licensing en TTT, die grotendeels naar de bottom line doorsijpelt
- Duidelijkheid dat Consumer enerzijds gestopt is met bloeden (Sports), en anderzijds een cashcow is en blijft omdat PND's nooit helemaal uitfaseren

Als dat allemaal gebeurt, kan het hard gaan.

quote:

martinmartin schreef op 7 augustus 2018 11:54:

@Tomtom10,
Je hebt niet zoveel mensen die een aandeel waarderen voor de long term want die gaan voor BAH of voor verkoop.(absoluut niet interessant voor bankers:geen transactiekosten).
De meesten gaan voor de short term en dat geeft fluctuatie in de koers van het aandeel met name marketmakers maken gebruik van het algemene sentiment en kunnen scoren met 750 up of down.
Zij geven kleur aan de koersvorming van de dag en zijn niet perse long of short maar proberen gebruik te maken van de beweging in de koers.(en winnen daarbij transactiekosten).

quote:

martinmartin schreef op 7 augustus 2018 11:39:

@Holenbeer,

Ik wilde nog wat call-opties juni 2020 bijtanken zoals aangegeven.
Die kans werd mij niet gegund omdat er sinds de 2q cijfers geen serieuze correctie heeft plaatsgevonden.
Voor mij geen probleem ik zit er met voldoende stukken in om de gestage opgang met plezier te volgen en heb de munitie klaar staan indien die correctie alsnog plaatsvindt.

quote:

*Justin* schreef op 7 augustus 2018 12:40:

[...]

Consumer divisie krimpt nu met 30%, vanwege het stoppen met sports. Ik ging ervan uit dat dit betekent dat de PND markty met iets meer dan 15% krimpt. Komende van een 25% krimp. Dus afvlakkend en bovendien een steeds minder betekenisvol bedrag op het geheel.

Inmiddels heeft Garmin aangegeven dat hun auto business (pnd) met 17% krimpt. Dus wat ik hierboven stel klopt.

Dit betekent dat volgend jaar tweederde van de omzet met 12,5% groeit (de afgegeven cagr). Terwijl eenderde van de omzet met 17% krimpt (of minder).

Dat zorgt voor een kleine topline (=omzet) groei.

Binnen die omzetgroei krijg je marge groei. De krimp zit in producten met 40% marge en de groei in diensten met 80-85% marge. Dit is in de orde van 60-70 miljoen euro omzet die van een 40 naar 80+ marge gaat.

Dit is nog exclusief gevolgen van eventuele verdere groei van take-rates, wat de aanleiding was van de recente outlook verhoging. En kansen voor enterprise ofwel direct of via Microsoft Azure als gevolg van de Google prijsverhoging.

Telematics gaat weer tweecijferig groeien door contracten met leasemaatschappijen (aldus goddijn in de laatste conference call)

quote:

Optiebelegger schreef op 7 augustus 2018 10:03:

Volgens Nico Bakker kan TomTom doorstomen naar 9,60 op korte termijn !!!!!

quote:

picklejuicer schreef op 7 augustus 2018 13:23:

[...]

had je nog mee gekregen dat HERE een heel nieuw prijsmodel heeft gemaakt als reactie op de google prijs verhoging?

www.engadget.com/2018/08/06/here-atta...

Tot 250k map views is HERE nu goedkoper, van 250k tot 500k is tomtom iets goedkoper en boven de 500k is het gelijk.

Eigenlijk zou TomTom met een tegenactie moeten komen, die net een tikkie beter is.

quote:

beeldscherm schreef op 7 augustus 2018 14:10:

weet niet of het al is geplaatst ,tijdje afwezig geweest hier, maar blijkbaar komt er een nieuw product op de markt,patent aangevraagd,

THROWABLE OBJECT

patentscope.wipo.int/search/en/detail...

joost mag weten wat het is ...reden stijging afgelopen dagen??

quote:

beeldscherm schreef op 7 augustus 2018 14:13:

[...]

iets om mee te gooien.

quote:

holenbeer schreef op 7 augustus 2018 14:15:

[...]
Ik gooi wel eens met mijn beeldscherm, maar dat zal het vast niet zijn ...

quote:

beeldscherm schreef op 7 augustus 2018 14:16:

[...]

wat issie dan..

quote:

Accuboor schreef op 7 augustus 2018 14:21:

Komt zojuist binnen!!

Morgan Stanley: Sees Alphabet's Waymo (Self-Driving Tech Company) Enterprise Value At $175 Bln

175mrd waardering voor Waymo die nu nog niets inbrengen in de winst... Blijkbaar wordt daar een ebitda van 12-18mrd van verwacht..

Dit gaat de waardering van TomTom wel wat fanatasie geven... (met zn 2mrd)