Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France KLM 2018

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,258   -0,228   (-3,05%) Dagrange 7,122 - 7,414 1.397.847   Gem. (3M) 1,4M

Air France KLM 2018

Volgen
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 98 99 100 101 102 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. [verwijderd] 21 mei 2018 09:59
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 21 mei 2018 09:42:

    [...]

    Een bericht op de KLM website dat 3 jaar oud is zegt genoeg lijkt me !

    Publicatie datum : 9 Juni 2015

    Ja, drie jaar geleden liepen ze al voorop, en nu gaat het vruchten afdragen.

    Maar stug volhouden dat het allemaal kut is, anders gaan je short orders geld kosten.
    Vraag jezelf ook vooral niet af waarom TUI heel veel geld gaat investeren in het vernieuwen van hun vloot. Ik kijk naar een leuke stijgende grafiek, komt vast ook door allemaal mensen die het heel somber inzien!

    Succes allemaal vandaag, ik ga weer aan het werk :-)
  4. Sjonnie2 21 mei 2018 10:04
    quote:

    Madebeliefje schreef op 21 mei 2018 09:59:

    [...]

    Ja, drie jaar geleden liepen ze al voorop, en nu gaat het vruchten afdragen.

    Maar stug volhouden dat het allemaal kut is, anders gaan je short orders geld kosten.
    Vraag jezelf ook vooral niet af waarom TUI heel veel geld gaat investeren in het vernieuwen van hun vloot. Ik kijk naar een leuke stijgende grafiek, komt vast ook door allemaal mensen die het heel somber inzien!

    Succes allemaal vandaag, ik ga weer aan het werk :-)
    Als je dit forum had gevolgd dan had je geweten dat ik geen shortpositie meer heb.
    Ga jij maar lekker aan het werk, ik ga zo lekker in de tuin zitten.
  6. [verwijderd] 21 mei 2018 11:15
    quote:

    manuss schreef op 21 mei 2018 09:34:

    Recordwinst Ryanair na bewogen jaar


    Luchtvaartmaatschappij Ryanair heeft
    vorig boekjaar een recordwinst geboekt,
    ondanks personele problemen.Het bedrijf
    maakte bijna 1,5 miljard euro winst.Dat
    is zo'n 10 procent meer dan een jaar
    eerder.

    De prijsvechter verwacht dat de winsten
    komend jaar lager zullen uitvallen.Dat
    komt door hogere kosten voor brandstof
    en personeel.De tarieven stijgen juist
    minder snel dan voorheen.

    De Ierse vliegmaatschappij keek bij de
    presentatie van de jaarcijfers terug op
    een turbulent jaar.Door conflicten met
    piloten en roosterproblemen werden veel
    vluchten geannuleerd.
    Het verschil bij uitvallen van vluchten tussen ryanair en AF klm is dat je bij ryanair de lul bent en dat je bij AF klm gratis een andere vlucht krijgt toegewezen ofwel je geld terug krijgt. Vandaar dat het hier geld kost en aantikt en bij een ryanair geen bal uitmaakt.

    Verder least een ryanair zn vliegtuigen, vandaar dat ze vaak een nieuwe vloot hebben. Maar meer dan ee bus is het niet want je zit zo krap als ik weet niet wat en verder gee tv schermen oid.
  8. [verwijderd] 21 mei 2018 12:18
    quote:

    dachthetniet schreef op 21 mei 2018 12:02:

    Relatief grote plus vandaag kan ook te maken hebben met de verschuivingen/overnames in luchtvaart. Eerdar was er al een artikel waarom afklm een overnamekandidaat is.

    www.iex.nl/Aandeel-Koers/360114884/Ai...
    Nee hoor dit is puur technisch. Bodem @7 en weerstand @7.60. Tot de weerstand gebroken is zal de koers schommelen tussen deze twee waardes.
  11. [verwijderd] 21 mei 2018 13:27
    quote:

    dachthetniet schreef op 21 mei 2018 12:24:

    Ja en totdat de koers door de 6/8 gaat blijft die ertussen. Had die koersvoorspellende gave ook een min van 50% aan jou doorgegeven?
    Die min 50% komt door slecht nieuws en is niet technisch. Ik heb het over het technische plaatje dat op dit moment een rol speelt bij geen nieuws. Tot er nieuws is (positief of negatief) tijd zul je tussen tussen deze twee standen schommelen. Kapisch?
  13. BW2017 21 mei 2018 13:45
    quote:

    Ricky79 schreef op 21 mei 2018 13:27:

    [...]

    Die min 50% komt door slecht nieuws en is niet technisch. Ik heb het over het technische plaatje dat op dit moment een rol speelt bij geen nieuws. Tot er nieuws is (positief of negatief) tijd zul je tussen tussen deze twee standen schommelen. Kapisch?
    Ik zie die 7,60 gewoon nog 1 x komende dagen getest worden.

    En als er een akkoord zou komen vliegt die er regelrecht doorheen en zijn koersen van 8,00/9,00 niet uitgesloten.

    Tussen die koersen zal het aandeel dan voorlopig wel even stil liggen. Maar denk niemand er verdrietig van word als we weer koersen van rond de 8,00 / 9:00 zien
  14. [verwijderd] 21 mei 2018 13:46
    quote:

    dachthetniet schreef op 21 mei 2018 13:40:

    Ik denk dat het ‘technisch’ plaatje niet opgaat ivm aanstaande overleg vakbonden afklm. En dat hier prima op voor gesorteerd kan worden. Dan is nl die 7,60 geen harde weerstand zijn. Kapisch?
    Zucht, mocht er iets uitkomen uit dat overleg (dat blijkbaar al 4 weken gepland staat maar niemand weet er iets van), dna komt dat in de categorie 'nieuws' en dan telt het technisch plaatje niet meer zoals ik daarnet al zei. Moeilijk he?
  16. [verwijderd] 21 mei 2018 13:56
    quote:

    dachthetniet schreef op 21 mei 2018 12:02:

    Relatief grote plus vandaag kan ook te maken hebben met de verschuivingen/overnames in luchtvaart. Eerdar was er al een artikel waarom afklm een overnamekandidaat is.

    www.iex.nl/Aandeel-Koers/360114884/Ai...
    Je gaf eerder aan dat dit een aanleiding zou zijn voor de plus van vandaag. Ik gaf aan dat het puur technisch is en dit geen nieuwswaarde heeft. Vervolgens dwaal je af met vakbonden overleg oid. Maar goed het zal best allemaal, whatever makes you happy boy.
  19. [verwijderd] 21 mei 2018 16:20
    Air France-KLM: een CEO in september?

    Geplaatst op 21 mei 2018 om 07.00 uur door François Duclos
    in Nieuws - 11 reacties

    De benoeming van een nieuwe CEO aan het hoofd van de Air France-KLM-luchtvaartgroep is een prioriteit volgens de Franse minister van Economie, die tegen september een beslissing wil nemen. De Inter Union, die sinds februari 15 dagen in staking is, wil de interim-leider, Anne-Marie Couderc, ontmoeten.

    De overgangsregeling die vorige week aan het hoofd van de Frans-Nederlandse groep werd aangesteld, mag niet langer duren dan de zomer, zei vorige week Bruno Le Maire over Europa 1, en wensend "een nieuwe president voor Air France in september volgende ». Prioriteit wordt volgens de minister "terug te krijgen van de sociale dialoog, het concurrentievermogen en beroepsprocedures is om een nieuwe president te hebben," zei hij, de richting die tegenwoordig gevormd door Anne-Marie Couderc, geen president Executive van de groep, en de drie CEO's Franck Terner bij Air France, KLM en Pieter Elbers naar Frédéric Gagey Finance (de laatste is ook CEO van de groep). Wat betreft de afrit geruchten van Air France-KLM kapitaal, waarin de Franse staat bezit 14% van de aandelen en 23% van de stemmen, de minister herhaalde dat het "helemaal niet op de agenda ". Wanneer een bedrijf een crisis doormaakt ", en Air France maakt een crisis door, is dit geen goed moment om dit soort beslissingen te nemen," zei hij. Terloops zij vermeld dat het ook de privatisering van ADP noemde (50,6% van de aandelen), die "de belangrijkste privatiseringsfinancie ring ter wereld in 2018 zou moeten zijn".

    Deze overgang van het bestuur tot de groep van de SkyTeam alliantie te leiden daadwerkelijk beëindigd onderhandelingen tussen Air France en de Inter-leidende 15 dagen van staking sinds 22 februari voor een geraamd bedrag van 400 miljoen euro . En de Raad van Bestuur van de groep heeft al aangekondigd dat Franck Terner, die nog steeds in functie is, geen mandaat heeft om "beslissingen te nemen die de goedgekeurde groeistrategie zouden ondermijnen". Het samenbrengen van de drie piloten vakbond (SNPL, SPAF, Alter), twee stewardessen en stewards vakbonden (SNPNC en UNSA-PNC) en vijf grondpersoneel (CGT, FO, SUD, CFTC en SNGAF) , dat in totaal 52,6% van de stemmen van het personeel vertegenwoordigt, plus UNAC, vroeg ze Anne-Marie Couderc te ontmoeten.
    De open brief legt uit dat "spoedig drie maanden van conflicten waardoor een echte dialoog niet tot stand kon worden gebracht, terwijl de leiders die verantwoordelijk zijn voor deze mislukking nog steeds op hun plaats zijn vandaag en na de stemming bijzonder duidelijk zijn Tijdens de raadpleging wachten alle medewerkers op je, woorden en acties die waarschijnlijk zullen leiden tot het wegnemen van het diepe onbehagen dat Air France in een positieve dynamiek brengt. Dit is essentieel omdat er nog veel uitdagingen resteren. Ze kunnen niet sereen en met de nodige energie worden benaderd totdat we het compromis hebben gevonden dat gunstig reageert op onze claim en dat een laatste punt aan dit conflict wordt voorgelegd. Dit compromis, alle waarnemers zijn het erover eens dat dit binnen ons bereik ligt, inclusief het behoud van de strategische ontwikkeling van Air France.

    "Met massale deelname zouden werknemers niet begrijpen dat hun stem een dode letter blijft. Wij hebben net als u de morele plicht om onverwijld in te stemmen met de uitslag van de stemming. Als zodanig kan de overgangsperiode die begint niet rechtvaardigen dat de oplossing van dit conflict verder wordt gepusht. Het werk van de Intersyndicale werd gelegitimeerd door het resultaat van de stemming. Tegenwoordig brengt het de meerderheid van de werknemers samen en blijft het ervan overtuigd dat een industriële strategie die rekening houdt met hun verwachtingen mogelijk is. Om een einde te maken aan deze blokkadesituatie, stellen we voor u van nu af aan te ontmoeten met de wil om snel een ontwerpovereenkomst te bereiken die overeenstemming met de vakbonden ondertekent die deze brief ondertekenen ".De interunie vraagt om een algemene loonstijging van 5,1% in 2018 (plus een extra 4,7% voor piloten), met + 3,8% op 1 april (inhaalinflatie 2012-2017) en + 1,3% in oktober (verwachte inflatie van 2018). Daarentegen heeft Air France de stijging die door slechts twee bonden werd ondertekend (CFDT en CFE-CGT vertegenwoordigde 31,3% van de stemmen van het personeel) opwaarts herzien: haar voorstel voor een overeenkomst, verworpen ten tijde van de raadpleging van alle werknemers, gerelateerd aan een algemene stijging van 2% in 2018, met een minimumdrempel van 25 euro per maand, en een andere van 5% voor 2019, 2020 en 2021 (1,65% per jaar), met een minimumdrempel van 40 euro per maand. De salarissen zouden gedurende de periode met gemiddeld 12,5% worden verhoogd (inclusief een algemene stijging van 7% voor alle personeelscategorieën en individuele verhogingen / GVT); maar dit 'groeipact' is van plan om de stijging aan te passen in het geval dat het exploitatieresultaat van Air France minder dan 200 miljoen euro bedraagt, en een clausule inzake omkering toe te passen in geval van hogere inflatie. hoog of negatief resultaat. De afwijzing door 55% van alle personeelsleden van deze voorstellen leidde tot het ontslag van Jean-Marc Janaillac.t

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 98 99 100 101 102 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  2. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  3. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  4. Winst Air France-KLM loopt terug
  5. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  6. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  7. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  8. IATA: passagiersvervoer in de lift
  9. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren
  10. JPMorgan zet Air France-KLM op kooplijst