Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   AMG   /   AMG januari 2018

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,290   -0,500   (-3,38%) Dagrange 14,220 - 14,750 298.444   Gem. (3M) 200,2K

AMG januari 2018

Volgen
534 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 27 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. aandeeltje! 5 januari 2018 21:47
    quote:

    dasD schreef op 5 januari 2018 19:19:

    FirstCobalt company.

    Iemand een mening hierover?

    Uiteraard moet nog blijken, maar m.i. interssant genieg om aan AMG voor te leggen. Is nog gaeen cash drain, en net ook financierjng gehad als ik het zo snel zie.
    Mail je door aan AMG?
  5. forum rang 4 lanciared 7 januari 2018 10:29
    Umicore, vond ik steeds een interessant bedrijf (noemt zichzelf technologiematerialengroep ; heb je hem ? Klinkt heel wat beter dan elk ander woord).
    Maar sinds voorjaar 2016, toen AMG nog iets van een 8,8 euro deed, heb ik AMG steeds veel goedkoper en bijgevolg nog veel kansrijker gevonden.
    (Umicore deed iets van een 56 euro, na splitsing 26/28 dus)

    Vanaf voorjaar 2017, kon je artikels lezen alom hier in de media waar Umicore wereldwijd aanbevolen werd, door welhaast alle Amerikaanse grootbanken, Zwiserse en Duitse vermogensbeheerders, banken, Franse banken.
    In het najaar 2017 werd aangehaald dat - hier in Vlaanderen, Umicore, duur bevonden, maar gretig, dag na dag aanbevolen werd in de Londense city door vermogensbeheerders voor hun rijke klanten, als investering in " e-mobiliteit" , waar eenieder wilde in investeren, en een stuk in "zijn" portefeuille wenste op te nemen.

    Nooit las ik een andere naam. Umicore is wereldwijd bekend , (en ook vele malen groter dan AMG)

    Nog steeds ga ik er vanuit dat AMG nog voor een groot stuk "ongekend" is, door banken en vermogensbeheerders in andere stukken van de wereld.
    Ze kennen het niet, ze volgen het niet , en richten hun peilen er niet op.
    (ja, voor ons onbegrijpelijk, na misschien wel 40 of 50 x in de daglijstjes van grootste stijgers afgelopen jaar op de Amsterdamse beurs)

    Momenteel niet zo goedkoop, na de rit van afgelopen jaar, maar nog vol mogelijkheden wanneer dit aandeel gewoon - een beetje meer- in de picture komt te staan.
    Dan zijn er best nog flink hogere koersen in aantocht. Maar eerst moet het wat meer in het vizier komen van grote vermogensbeheerders die mee het thema van é-mobiliteit in hun portefeuille willen steken.

    é-mobiliteit staat nog maar in zijn kinderschoenen, blijft in de media de eerst volgende 10 jaren ; en AMG is goed geplaatst om hier tenvolle van te profiteren, met hogere koersen de eerstvolgende 3/6 maanden en/of 2 tot 3 jaren (langere termijn).
    Blijft volgens mij een geruststellende belegging, want éénmaal gevolgd en opgepikt door beurshuizen en banken komen er hogere koersen in het verschiet.
    Succes elkeen.
    Artikel is wat gekleurd, heb er natuurlijk zelf een positie in. LR
  6. Petex 7 januari 2018 11:17
    De haven van Antwerpen is een van de financiers in het Nederlandse Port-Liner. Dat is bezig met de bouw van elektrische binnenschepen. Augustus dit jaar moet het eerste schip in de vaart worden genomen.

    Dat eerste schip is een klein model en moet gaan varen tussen Budel en de Antwerpse haven. Klein wil in dit geval zeggen: 52 meter lang, 6,7 meter breed en goed voor 24 20 voetcontainers en 425 ton bulklading. In totaal kan Port-Liner vijf van zulke kleine schepen bouwen en zes grote. Niet alleen dankzij steun van de Antwerpse haven, 200.000 euro, maar ook van de EU die zeven miljoen euro subsidie gaf. De totale kosten voor de 11 schepen bedragen 55 miljoen euro.
    De kleine schepen gaan beschikken over één grote lithiumbatterij waarmee ze 15 uur kunnen varen. De grote schepen krijgen vier batterijen op het dek, kunnen 270 containers aan boord nemen, vijf hoog, en 35 uur non-stop varen. De grote schepen moeten gaan varen tussen Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen en Duisburg.
    In Europa varen 7.300 binnenschepen rond. De 11 volledig elektrisch aangedreven binnenschepen vallen tegenover dat cijfer in het niet. Toch zouden alleen al de zes grote schepen een CO2 reductie van 18.000 ton per jaar kunnen bewerkstelligen, vergeleken met diesel aangedreven binnenschepen.
    Wie achter Port-Liner zit, is niet bekend. Het zou gaan om een Nederlands familiebedrijf.

    Bronnen: De Tijd, VRT
  8. aandeeltje! 7 januari 2018 20:28
    quote:

    Topperke schreef op 7 januari 2018 16:25:

    Zeer interessant artikel op SA over lithium:

    seekingalpha.com/article/4133731-lith...

    Lithium market news - Roskill has tripled its lithium demand forecast from last year, from 328 ktpa to ~1 million tpa by 2026.

    blijft natuurlijk een beetje koffiedik kijken, maar voorlopig gaat de vraag groot zijn. Vooral richting 2020 schat ik zo in.
  9. Petex 7 januari 2018 20:51
    Als zo dicht bij huis al containerschepen op accu's dit najaar gaan varen, denk ik dat wel al begonnen zijn aan de revolutie op elektrisch transportgebied.
    Kan niet andere dan dat dit reeds op korte termijn nog meer gaat betekenen voor alle betrokken grondstofaandelen.
    Kettingreactie zijn we al mee aan het beginnen.

    Fijne avond!
  11. aandeeltje! 8 januari 2018 02:02
    quote:

    WFe schreef op 7 januari 2018 22:42:

    www.demorgen.be/buitenland/argentinie...
    Li gaat natuurlijk een soort varkenscyclus bewandelen, zoals het er nu naar uit ziet. Gelukkig komt AMG zeer kostenefficient en tijdig op de markt. Geloofwaardig ook, dat scheelt. Ik ga ervan uit dat de gehele productie van wat het ook mag zijn (veredeling of niet), tegen nette prijzen geleverd en verkocht gaat worden, met lt contracten.
  12. forum rang 6 Tom3 8 januari 2018 08:45
    quote:

    aandeeltje! schreef op 8 januari 2018 02:02:

    [...]
    Li gaat natuurlijk een soort varkenscyclus bewandelen, zoals het er nu naar uit ziet. Gelukkig komt AMG zeer kostenefficient en tijdig op de markt. Geloofwaardig ook, dat scheelt. Ik ga ervan uit dat de gehele productie van wat het ook mag zijn (veredeling of niet), tegen nette prijzen geleverd en verkocht gaat worden, met lt contracten.

    Prijsstijging vlakt (in China) wat af.

    www.asianmetal.com/LithiumPrice/Lithi...
  16. forum rang 4 lanciared 8 januari 2018 17:05
    Koersverloop voor de 3e dag op rij hetzelfde.
    In de voormiddag gemakkelijk en vlug goed naar omhoog.
    En dan volgt een patroon dat blijkbaar iemand dringend van zijn stukken afwil ; of - ook mogelijk dat de koers gewoonweg tegengehouden, afgeblokt wordt.
    En met dit patroon, gaan we bij sluiting terug naar verlies.
  19. aandeeltje! 8 januari 2018 20:41
    quote:

    dulieu schreef op 8 januari 2018 19:18:

    als het zo voorspelbaar is zou je kunnen handelen en 40 of 50 ct is toch best aardig ?!
    Nou ja ik leg af en toe gewoon in koop en verkoop, dan zie ik het wel. In praktijk blijkt zo'n patroon als ik het wil gebruiken geen patroon meer te zijn. Het is min of meer toevallig, net als je 6,6,6 gooit, dezelfde kans als de reeks 1,4,5 (in die volgorde....)...
    .:-)
  20. forum rang 4 geldmaker 8 januari 2018 21:37
    Zitten inderdaad in een vlak patroon qua koersontwikkeling.Als je ziet dat we in 2 dagen 4 cent stijgen is dat best wel vreemd als je rond de 43 euro staat met gemiddelde koersdoelen van midden 50/55.
    Vergelijk ik het b.v. met AM die rond de 29 euro staat met koersdoelen van rond de ca 35 euro en vandaag ook weer ruim 2,5% is gestegen ben ik bang dat we met die uiteindelijk kleine omzetten toch een zeer actieve computer gerelateerde beurshandelaar in de vijver hebben.
534 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 27 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG kijkt met conservatieve bril naar 2025

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  2. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  3. AMG ziet omzet opnieuw dalen maar verhoogt wel outlook
  4. Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitbodemen
  5. AMG opent Duitse raffinaderij voor lithiumhydroxide
  6. Lithiumfabrikant CATL overweegt productieverlaging
  7. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  8. AMG ziet omzet opnieuw dalen en boekt verlies
  9. Slotcall: AEX +0,4%, maar groeiende nervositeit over wat komen gaat
  10. AMG neemt belang in Savannah Resources