Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel Galapagos AEX:GLPG.NL, BE0003818359

Laatste koers (eur) Verschil Volume
25,700   +0,380   (+1,50%) Dagrange 24,920 - 25,800 86.674   Gem. (3M) 88,5K

Galapagos januari 2018

5.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 110 111 112 113 114 ... 256 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Sentiment 13 januari 2018 15:55
    quote:

    holenbeer schreef op 13 januari 2018 13:44:

    [...]
    Ik hoor vaker van mensen dat allerlei interessante producten niet bij Degiro zijn te vinden, zoals veel OTM opties, Amerikaanse opties, nu deze turbo’s. Dan is goedkoop duurkoop, omdat je niet kan handelen waar je de kansen ziet.
    Persoonlijk sta ik graag wat meet transactiekosten af als ik daardoor winstgevender transacties kan doen.
    Ik zit. Ik Binck, zeker niet ideaal, maar ben nog geen dingen tegen gekomen die ze niet hebben en die ik wel zou willen.
    Ik zou gewoon eens een account openen bij een ander. Vaak krijg je een paar honderd euro gratis transacties. Speel je die lekker op. Als het bevalt blijf je, zo niet, trek je de deur weer dicht.
    Ja, dat kan ik wel eens doen
  2. Sentiment 13 januari 2018 17:47
    quote:

    Geert07 schreef op 13 januari 2018 17:11:

    [...]
    www.iex.nl/Column/271860/Gratis-turbo...
    12/01/2018 16:45 DEGIRO transactiekosten Galapagos SL 79.55 HB 8.74 FN 79.55 R 1.00 ING BEST Sprinter Long EUR -2,00

    en dan nog over dezelfde transactie:
    12/01/2018 16:45 DEGIRO transactiekosten Galapagos SL 79.55 HB 8.74 FN 79.55 R 1.00 ING BEST Sprinter Long EUR -0,97

    Ik kwam dus met deze transactie op 2,97 voor verkoop 500 sprinters
  3. [verwijderd] 13 januari 2018 18:42
    De hefboom zakt als de waarde van het product stijgt.De procentuele winst van het onderliggende aandeel resulteerd op deze mannier telkens in hetzelfde bedrag als winst op het product.
    Je hebt dus met andere woorden niet te maken met een samengestelde winst omdat de hefboom zakt naargelang de waarde stijgt.

    Hoe hoger de hefboom, hoe dichter bij de stoploss en hoe lager de waarde van het product.
    Als deze stijgt naar een hogere waarde zal de stoploss verder verwijderd zijn maar gaat de hefboom ook dalen.

    Stel: ik heb een turbo Gala met waarde €10 euro en een hefboom van 5.
    Gala stijgt met 10%, mijn turbo is nu €15 waard.
    De dag erna stijgt Gala weer met 10%. Mijn turbo is nu €20 waard.
    Dit komt omdat mijn hefboom gezakt is tot 3,333.
    Moest mijn hefboom 5 blijven zou de waarde €22,5 zijn, maar dit is niet het geval.

    Bij een daling werkt het net hetzelfde
  4. aloha28 13 januari 2018 18:49
    quote:

    Roccab schreef op 13 januari 2018 18:42:

    De hefboom zakt als de waarde van het product stijgt.De procentuele winst van het onderliggende aandeel resulteerd op deze mannier telkens in hetzelfde bedrag als winst op het product.
    Je hebt dus met andere woorden niet te maken met een samengestelde winst omdat de hefboom zakt naargelang de waarde stijgt.

    Hoe hoger de hefboom, hoe dichter bij de stoploss en hoe lager de waarde van het product.
    Als deze stijgt naar een hogere waarde zal de stoploss verder verwijderd zijn maar gaat de hefboom ook dalen.

    Stel: ik heb een turbo Gala met waarde €10 euro en een hefboom van 5.
    Gala stijgt met 10%, mijn turbo is nu €15 waard.
    De dag erna stijgt Gala weer met 10%. Mijn turbo is nu €20 waard.
    Dit komt omdat mijn hefboom gezakt is tot 3,333.
    Moest mijn hefboom 5 blijven zou de waarde €22,5 zijn, maar dit is niet het geval.

    Bij een daling werkt het net hetzelfde

    hoe werkt het als Gala wordt overgenomen en er word 50% premie betaald?
  5. Mippert 13 januari 2018 19:45
    quote:

    Roccab schreef op 13 januari 2018 18:47:

    Dit heeft trouwens niets met "elke dag" te maken zoals gesuggereerd door Mippert maar met de koers van de onderliggende waarde..
    Mippert had het zeker niet over de hefboom, maar nadrukkelijk wel over de stoploss. Ik zal ff kijken of ik het kan vinden; KAN het mis hebben .....
  6. Mippert 13 januari 2018 20:12
    quote:

    Maai Lie schreef op 13 januari 2018 18:25:

    stoplos schuift op en hefboom verminderd.

    Juist. Uit de opschuivende stoploss (= financieringsniveau) wordt de verschuldigde rente bekostigd. Daarom hebben die turbo's ook vaak van die vreemde 'namen'. Voorbeeld:

    Galapagos Binck turboXL long 80.0114
    Galapagos Binck turboXL long 80.5115

    etc.
5.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 110 111 112 113 114 ... 256 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.