Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   OKTOBER - Herfst voor Madame

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,025   -0,090   (-1,76%) Dagrange 4,906 - 5,085 382.349   Gem. (3M) 205,4K

OKTOBER - Herfst voor Madame

Volgen
2.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 29 30 31 32 33 ... 150 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 6 oktober 2017 16:00
    quote:

    Koos99 schreef op 6 oktober 2017 15:48:

    Voor het eerst een klacht bij de AFM over TomTom opgevoerd. Mijnpunt is dat TomTom jaarlijks tijdens de Q3 cijfers de omvang van het automotive order book bekend maakt. Dit jaar gaat TomTom eigen aandelen inkopen en houden ze deze essentiële informatie enkel voor zichzelf. In mijn optiek is daarmee sprake van misbruik van koersgevoelige informatie.
    Je hebt gewoon een punt. AB.
  3. [verwijderd] 6 oktober 2017 16:02
    quote:

    Koos99 schreef op 6 oktober 2017 15:48:

    Voor het eerst een klacht bij de AFM over TomTom opgevoerd. Mijnpunt is dat TomTom jaarlijks tijdens de Q3 cijfers de omvang van het automotive order book bekend maakt. Dit jaar gaat TomTom eigen aandelen inkopen en houden ze deze essentiële informatie enkel voor zichzelf. In mijn optiek is daarmee sprake van misbruik van koersgevoelige informatie.
    Ben ik helemaal met je eens. Ze hebben geweten dat ze juist in het vierde kwartaal aandelen gingen inkopen, en dus het orderboek hierin niet gingen bekendmaken.
    Wat je wel hieruit kunt opmaken, is dat het orderboek waarschijnlijk heel goed gevuld zal zijn.
  4. [verwijderd] 6 oktober 2017 16:04
    quote:

    leonardus65 schreef op 5 oktober 2017 23:21:

    @Speurneus Henk heeft Harrysnel weggejaagd op 20 september.
    Dat heeft aarsbisschop sterretje sterretje toch weer mooi voor elkaar gekregen. Echte en terechte kritische geluiden over de zonneGod-dijn moeten de kop ingedrukt worden.

    Jammer, jammer. Mocht je nog meelezen Harry; je bespiegelingen worden node gemist.
  6. [verwijderd] 6 oktober 2017 16:20
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 6 oktober 2017 15:34:

    [...]
    Rasmussen's verhaal dateert van 2014, het aantal echte TT-probes is sindsdien verdubbeld.

    Het interessante in Rasmussen is dit:
    "611 miljard measurements over 453 miljoen hours, of over 23 miljard km's."

    Oftewel 611000/453 GPS data per hour, dat is 1349 per uur. Oftewel 1 GPS bepaling per 2,87 rijseconde.
    EN DAT KLOPT MET MIJN BEGRIP VAN GPS-CHIPS EN AL TT'S GEBRAL OVER HUN TRILJOENEN DATA.

    Het klopt dus! Met TT's eigen connected probes. Maar zonder iPhones!
    TT overdrijft al jaren hun aantal 'probes' Mijn ex-collega Schaeffer moet zich dood ergeren aan het gezwets van zijn mede-Vice presidents.
    Ze lullen maar wat raak, en vermengen op een vreemde manier gegevens zonder acht te slaan op inconsequenties.

    Sorry, ik heb gezegd.
    O ja, het zijn ook 27 meausurements per km. Reken je rijk in een file.

    Ik zeg: reken je rijk met TT. Beter traffic is er niet .Leve R-P. Schaeffer.
    En weet wie het zegt: ik ben de oervader van alle drips in dit land.
    Als er iemand is die TT's traffic begrijpt ben ik het. Ik ben stinkend jaloers op TT.
    Op klein detail na: oplossende files. Dan loopt TT achter de feiten aan.

    Ik had de algoritmen daarvoor klaar. Maar de stupide regenten in Den Haag bedankten voor de eer.

    Bedankt BDB,

    Met name jouw toevoeging dat de cijfers van Rasmussen dateren vanuit 2014 geeft mij het gevoel dat "onze" aanname van 10,5 mio probes als beginpunt een reeele aanname is waardoor de rekenexercitie die uitkwam op 37,50 euro excl deferred en 40 euro incl deferred per jaar als omzet per connected car aan kracht wint.

    Vwb jouw opmerkingen dat Tom2 traffic de beste is in zijn soort bestaat weinig verschil van mening onder deskundigen en hoewel vreselijk belangrijk dat zal niet de beslissende factor zijn waaruit de winnaars gekozen gaan worden voor het SDC tijdperk dat overigens nog minimaal 4-5 jaar weg ligt.
    Degene die in staat is om real-time HD-maps te leveren tegen een acceptabele prijs gaat er imho vandoor met het overgrote gedeelte van het marktaandeel.
    De tijddruk neemt toe bij OEM's om te beslissen welke weg zij wensen te bewandelen om niet te laat aan de start te verschijnen.
    Hoewel Tom2 nog niet alles op orde heeft geven zij mij wel de indruk dat zij met haar HD-maps met Road-dna een voorsprong hebben opgebouwd tov haar concurrenten.

    Samenvattend:
    Voor nu heeft Tom2 zijn bewezen voorsprong via haar traffic en op de middellange termijn hebben zij uitstekende vooruitzichten om zich een grote positie te verwerven in het krachtenveld van de SDC.
  7. [verwijderd] 6 oktober 2017 16:31
    quote:

    Koos99 schreef op 6 oktober 2017 15:48:

    Voor het eerst een klacht bij de AFM over TomTom opgevoerd. Mijnpunt is dat TomTom jaarlijks tijdens de Q3 cijfers de omvang van het automotive order book bekend maakt. Dit jaar gaat TomTom eigen aandelen inkopen en houden ze deze essentiële informatie enkel voor zichzelf. In mijn optiek is daarmee sprake van misbruik van koersgevoelige informatie.
    Goed punt Koos99!
    Ze moeten minstens het fatsoen hebben om bij Q3 te melden wat de status is in vergelijking met dezelfde periode in 2016.
  8. [verwijderd] 6 oktober 2017 16:35
    quote:

    Edhv schreef op 6 oktober 2017 15:07:

    Wat een verrassing! Kan tenslotte niet zo zijn dat de Fuckers(founders) te duur moeten inkopen. Ach het is al vaker gezegd en herhaald. Ze zullen er alles aan doen om mooi te kunnen inkopen. Een 1-2tje met een bank/short-partij is niet van de lucht.
    Straks nog een PB met tegenvallende resultaten (goh wie had dat verwacht) en ze kunnen ze nog goedkoper oppikken.
    Natuurlijk strookt dit niet met de fundamenten over het nieuwe verdienmodel op bais van kaarten/sdc (zoals hier gebracht wordt door diverse forumleden) maar die komen pas boven drijven als de founders hun positie hebbben veiliggesteld.

    Ach wat is ook een week zonder teleurstellend T2. J raakt er aan gewend.

    Mwa, ik vind het gewin dat ze dan hebben echt te weinig. Ik begrijp dat bank zorgt dat ze de koers niet teveel laten stijgen. Als ik even snel en simpel reken, dan kom ik op de volgende getallen:

    Stel, ze kopen 5.000.000 aandelen, omdat ze die dan over 2 jaren niet meer hoeven te kopen.
    Stel, ze hadden geen inkoop gedaan en over 2 jaren moeten aankopen voor 19 euro, kosten dan: 19* 5milj. = 95 miljoen. Met een gemiddelde aankoopprijs van 9,1 of 9,9 is de besparing als volgt:
    9,1 * 5.000.000 = 45,5 miljoen / besparing: 95-45,5= 49,5 miljoen
    9,3 * 5.000.000 = 46,5 miljoen / besparing: 95-46,5= 48,5 miljoen
    9,5 * 5.000.000 = 47,5 miljoen / besparing: 95-47,5= 47,5 miljoen
    9,7 * 5.000.000 = 48,5 miljoen / besparing: 95-48,5= 46,5 miljoen
    9,9 * 5.000.000 = 49,5 miljoen / besparing: 95-49,5= 45,5 miljoen

    Het verschil tussen een gemiddelde aankoopprijs van 9,9 euro per aandeel of van 9,1 euro per aandeel is 4 miljoen euro. 4 miljoen euro besparing is natuurlijk mooi meegenomen, maar niet om de markt bewust te downplayen. Kom op, ze zijn wel met andere dingen bezig.
  9. [verwijderd] 6 oktober 2017 16:37
    quote:

    vCalker schreef op 6 oktober 2017 16:35:

    [...]

    Mwa, ik vind het gewin dat ze dan hebben echt te weinig. Ik begrijp dat bank zorgt dat ze de koers niet teveel laten stijgen. Als ik even snel en simpel reken, dan kom ik op de volgende getallen:

    Stel, ze kopen 5.000.000 aandelen, omdat ze die dan over 2 jaren niet meer hoeven te kopen.
    Stel, ze hadden geen inkoop gedaan en over 2 jaren moeten aankopen voor 19 euro, kosten dan: 19* 5milj. = 95 miljoen
    9,1 * 5.000.000 = 45,5 miljoen / besparing: 95-45,5= 49,5 miljoen
    9,3 * 5.000.000 = 46,5 miljoen / besparing: 95-46,5= 48,5 miljoen
    9,5 * 5.000.000 = 47,5 miljoen / besparing: 95-47,5= 47,5 miljoen
    9,7 * 5.000.000 = 48,5 miljoen / besparing: 95-48,5= 46,5 miljoen
    9,9 * 5.000.000 = 49,5 miljoen / besparing: 95-49,5= 45,5 miljoen

    Het verschil tussen een gemiddelde aankoopprijs van 9,9 euro per aandeel of van 9,1 euro per aandeel is 4 miljoen euro. 4 miljoen euro besparing is natuurlijk mooi meegenomen, maar niet om de markt bewust te downplayen. Kom op, ze zijn wel met andere dingen bezig.
    Het is allemaal wel erg toevallig, niet? Ook wat koos aangeeft over het orderboek?? En die dump na Daimler ?? En de mededeling over sports vorige week??
  10. [verwijderd] 6 oktober 2017 16:49
    quote:

    Tomtom25 schreef op 6 oktober 2017 16:37:

    [...]

    Het is allemaal wel erg toevallig, niet? Ook wat koos aangeeft over het orderboek?? En die dump na Daimler ?? En de mededeling over sports vorige week??
    Orderboek vorig jaar is wat onhandig gelopen, 200 miljoen in Q3 en 300 miljoen in Q4, dus snap wel dat ze het naar einde jaar hebben verplaatst. Hoeft niet perse negatief uitgelegd te worden.

    Sports is gewoon een reorganisatie en hoort mijns inziens bij het plan om Sports te beëindigen/verkopen. Nieuws was goed, alleen er werd te paniekerig op gereageerd. Uiteindelijk bleek ook wel dat het allemaal mee viel, omdat maandag het verlies al weer was weggewerkt.

    Begrijp mij niet fout, ik wil ook dat ze beter gaan communiceren en denk ook tekenen te zien dat het daadwerkelijk beter wordt, maar kom op, niet elke koersdaling is geregisseerd door TomTom/shorters.
  11. [verwijderd] 6 oktober 2017 16:51

    @ Vcalker, het gaat niet om de prijs, het gaat om de beschikbaarheid en niet te moeten opbieden samen met andere mogelijke koopinteresse en wat dat betreft hebben ze het voor zichzelf prima voor elkaar
    inkoop was lang van te voren getelegrafeerd, dus voor-inkoop door derden in anticipatie was gedaan en sindsdien is het nieuws eerder behoudend dan positief voor koersontwikkeling en dat komt prima uit.

    het under review van sports van nu eigenlijk voor beslissing in Q3 eerder naar Q4 of volgend jaar en het verschuiven van melding voor update over gewonnen tenders van Q3 naar effectief melding januari 2018 is ook goed over nagedacht.

    blijf erbij alles binnen TT is voor en door de Founders en een zeer beperkte inner-circle die te samen de helft vd aandelen controleren en dan ook nog de timing van berichtgeving, dat is geen level playing field versus die andere 50%
  13. [verwijderd] 6 oktober 2017 17:01
    quote:

    cave canem schreef op 6 oktober 2017 16:51:

    @ Vcalker, het gaat niet om de prijs, het gaat om de beschikbaarheid en niet te moeten opbieden samen met andere mogelijke koopinteresse en wat dat betreft hebben ze het voor zichzelf prima voor elkaar
    inkoop was lang van te voren getelegrafeerd, dus voor-inkoop door derden in anticipatie was gedaan en sindsdien is het nieuws eerder behoudend dan positief voor koersontwikkeling en dat komt prima uit.

    het under review van sports van nu eigenlijk voor beslissing in Q3 eerder naar Q4 of volgend jaar en het verschuiven van melding voor update over gewonnen tenders van Q3 naar effectief melding januari 2018 is ook goed over nagedacht.

    blijf erbij alles binnen TT is voor en door de Founders en een zeer beperkte inner-circle die te samen de helft vd aandelen controleren en dan ook nog de timing van berichtgeving, dat is geen level playing field versus die andere 50%
    Natuurlijk willen ze liever aan 9,1 kopen dan aan 9,9 en natuurlijk kunnen ze het goedkoper krijgen wanneer er geen andere grote koper is, maar ze zijn gewoon niet bewust aan het downplayen. Zowel het bericht omtrent Sports als Orderboek kan je positief en negatief uitleggen.

    Ik begrijp dat mensen een verklaring zoeken voor hun verkeerde belegging (dat is TomTom al 1,5 jaar), maar het is niet allemaal negatief en manipulatief.
  14. [verwijderd] 6 oktober 2017 17:10
    quote:

    vCalker schreef op 6 oktober 2017 17:01:

    [...]

    Ik begrijp dat mensen een verklaring zoeken voor hun verkeerde belegging (dat is TomTom al 1,5 jaar), maar het is niet allemaal negatief en manipulatief.
    Is een beetje een vreemde redenatie

    Als het al anderhalf jaar een slechte belegging is, hoe zie jij Dan het koersresultaat van het laatste jaar?
  16. Edhvvvvv 6 oktober 2017 17:11
    Simpel voorbeeld van bewust achterhouden van positieve informatie is de deal met opel. Ook is de deal met baidu bewust negatiever uitgelegd dan nodig. Baidu is een enirme speler en ook al heeft de deal nu geen noemenswaardige financieele impact toch is zo’n deal van levens belang voor het kunnen mappen van de ‘hele’ wereld.
    Allemaal veel te toevallig. Soms dik er bovenop soms subtiel. Maar toch bewust manipulatief voor eigen gewin.
  18. forum rang 6 tatje 6 oktober 2017 18:00
    Afgelopen vrijdag sluitkoers 9,18 en nu 9,33.

    15 cent meer.

    Zolang Tom Tom geen knal winsten laat zien en niets mededeelt, zal het een speculatief aandeel blijven.

    De 1 kan er tegen en de ander niet.

    Tom Tom staat er in de SDC wereld super goed op, blijft dit zo, ik weet het dus ook niet.

    Maar blijf wel long.

    9,28 een koers door Tom Tom genoemd bij het begin van de aandelen inkoop.

    Mijn mening blijft 9,28 met een plus en min van 20 cent.

    De rest van 2017 geen nieuws dat de aandelenkoers SUPER positief gaat helpen.

    Ik vind het ook niet leuk, maar verwacht niet meer in 2017.

    Ze zitten met 4600 man op de ballon, nog steeds onder water, maar in 2018 lukt ze dat niet meer.

    Speculatief, dus geen winst berekening :-)
    Geen oem namen en geen voorlopig orderboek bij Q3, dus nog minder dan speculatief.

    Of je moet de woorden van het management en de rvc op een rij zetten :-)
    Samen met de samenwerkingen en de hints :-)

    Voor mij zijn bepaalde uitspraken HINTS, voor anderen is dit te weinig :-)
2.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 29 30 31 32 33 ... 150 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Beursblik: TomTom verkleint verlies verder
  2. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  3. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  4. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  5. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  6. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  7. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  8. TomTom verlengt contract met Iveco
  9. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  10. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom