Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,922   -0,188   (-3,68%) Dagrange 4,914 - 5,105 257.874   Gem. (3M) 226,6K

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

Volgen
4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 213 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. [verwijderd] 3 juli 2017 17:32
    quote:

    Sunshine Band schreef op 3 juli 2017 17:32:

    Overuren voor de shorters en gepeupel omde zaak nog wat omlaag te praten ziet ik met een glimlach op mijn gezicht
    Inderdaad, ze probeerden toch echt het laatste uur flink te drukken, maar het lukte niet echt...teveel kopers nu...leuk....
  5. [verwijderd] 3 juli 2017 17:46
    Ik kwam vanmorgen per ongeluk op een ander draadje terecht. Had toen geen tijd om te reageren. Misschien is het vaker gezegd, maar voor sommige lieden lijkt het me hoog tijd om hulp te gaan zoeken. Niets persoonlijks, ik ken zelfs niemand hier, maar waar begint onze verantwoordelijkheid naar de medemens als we sommigen zo zien weg zakken?

    Maar wat kan ik doen? Ieder heeft uiteraard zijn recht op privacy. Hoe ver reikt trouwens de verantwoordelijkheid van IEX?

    Over moderatie mogen we geen discussie voeren, maar hier wordt wel de gelegenheid gegeven tot oneindig diep weg zakken.....
  6. [verwijderd] 3 juli 2017 17:56
    quote:

    Dokus_ schreef op 3 juli 2017 17:26:

    electrek.co/2017/07/03/tesla-map-navi...
    Electrek meld dat Tesla open source data gebruikt voor het updaten van de MAP.

    Een TT manager zei verleden week iets dergelijks.

    Bosch heeft zijn plaatje voor de Radar update verificatie.

    Als je alles combineert kom je op een nieuwe architectuur voor maps. Dit lijkt me een logisch gevolg (als TT het nog niet doet, dan eis ik bij deze het patent ;)):

    Iedere OEM heeft zijn eigen HD-Map. Maar deze zijn niet betrouwbaar genoeg.
    TT krijgt de updates van deze OEM HD-maps.
    TT speelt dan een centrale rol in de update-verificatie van deze HD-Map, en levert de updates terug naar de eigen HD-Map.

    Mijn educated guess: Bosch zal dit morgen gaan uitleggen.
  7. [verwijderd] 3 juli 2017 18:04
    Dit is een reactie van een lezer op voormeld artikel:

    "Festerfeet Snuffy • 44 minutes ago

    With AP1 Tesla was making higher precision mapping data than was available through general mapping software but not really high enough for the purpose you mention. Last month AP2 started uploading a lot more data back to Tesla mothership including video which presumably will be used for really high precision mapping needed for higher levels of autonomy. Mapbox will also have data coming from many other sources including OSM to supplement the data."
  11. [verwijderd] 3 juli 2017 18:58
    Mapbox levert een softwarebox waarin je allerlei mapdata kunt stoppen. Stop je er garbage in, dan krijg je er garbage out. Stop je er goede data in, dan is het vervolgens alleen een kwestie van het bouwen van een goede verwerkingsfabriek en een userinterface. Beide zie ik zowel Mapbox als Tesla niet doen.

    Voor goede kwaliteit mapdata heb je goede sensoren nodig. Voor een goede map een goede verwerkingsfabriek. Dus zeker ook mapping-vans die de juiste kwaliteit kunnen verzamelen. Onderhoud kun je vervolgens deels via de goedkope en mindere crowdsensoren.

    Voor goede mapdata zal Tesla moeten betalen. Met OSM krijg je problemen. En zeker ook problemen met je Tesla-rijders. Men gebruikt nu sinds midden vorige week TomTom-inside bij de beta-testers van Tesla. Grote vraag is wat er allemaal wordt geleverd door TomTom. Als Tesla echt vooruit wil met AP2, dan zal het heel veel TomTom zijn. Ook voor de levering van RRS en het lijkt mij niet dat Tesla zonder RRS wil gaan rijden.

  13. [verwijderd] 3 juli 2017 19:41
    quote:

    Erg chebbi schreef op 3 juli 2017 19:11:

    @xynix
    Is er al een reactie van IR op Tesla/TomTom-inside nieuws?
    Wat dacht je?

    Ik wacht nog even morgen af i.v.m. #BoschME en dan ga ik ze met afschrift aan de AFM wijzen op het feit dat ze door niet te reageren objectief bewijs van ongelijke informatievoorziening leveren. Laat de stapel maar dikker en dikker worden. Kunnen ze ooit last van gaan krijgen. En/of de AFM zelf als die lijdzaam blijven toezien. Hun taak is toezichthouder en niet "lijdzaam" toezichthouder.
  18. Regenboog33 3 juli 2017 20:14
    quote:

    xynix schreef op 3 juli 2017 19:41:

    [...]
    Wat dacht je?

    Ik wacht nog even morgen af i.v.m. #BoschME en dan ga ik ze met afschrift aan de AFM wijzen op het feit dat ze door niet te reageren objectief bewijs van ongelijke informatievoorziening leveren. Laat de stapel maar dikker en dikker worden. Kunnen ze ooit last van gaan krijgen. En/of de AFM zelf als die lijdzaam blijven toezien. Hun taak is toezichthouder en niet "lijdzaam" toezichthouder.
    Complimenten voor je pitbull kwaliteiten, AB gegeven als waardering.
  19. Regenboog33 3 juli 2017 20:16
    quote:

    Tomtom25 schreef op 3 juli 2017 19:56:

    Zo, morgen eerst een pb van leaseplan? Of vanuit bosch??? Of allebei....of helemaal niets....?????
    Bosch zal morgen echt wel groots uitpakken. Of het ook zaken zijn waar TT zich mee bezig houdt zal nog moeten blijken en zelfs als dit wel het geval is is het de vraag in hoeverre TT genoemd wordt (ik verwacht het niet eigenlijk).

    Maar ik denk dat de druk op de hogedrukpan nu zo langzamerhand zo snel en zo hoog oploopt dat TT moet oppassen dat de hele pot niet uit elkaar knalt.
4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 213 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  2. TomTom verlengt contract met Iveco
  3. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  4. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  5. ING verlaagt koersdoel TomTom
  6. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  7. ING: TomTom gaat minder hard
  8. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  9. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  10. TomTom trekt outlook voor 2025 in