Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

harrysnel schreef op 8 maart 2017 10:19:

[...]

O ja?

Ik heb met jou hier een hele discussie gevoerd over het Drive Me programma waarbij jij 5 mei 2016 schreef (onder je oude nickname "Dit was Hik":

[verwijderd] 5 mei 2016 om 09:35

"HERE is de straten van LONDON aan het digitaliseren, enig idee waarom? London? Volvo? Begin 2017? Honderd gezinnen? Zelfrijdend?
www.zdnet.com/pictures/this-is-what-t...

Volvo zou toch in the pocket zijn voor Tom2?

This is what the streets of London look like to a driverless car
Mapping company Here has used Lidar to build up 3D models of the capital's roads.

Mapping company Here has mapped London in preparation for the arrival of autonomous cars -- expected to be hitting the capital's streets as soon as next year.

The company used Lidar (Light Detection and Ranging) technology to build the data that can be used by driverless cars to understand their environment, as seen in these 3D models.

By using vehicles equipped with a five-foot rig full of mapping equipment, the company is able to record 700,000 3D data sections per second, which it said allows it to pinpoint curbs, trees and road furniture to a 10cm accuracy.

Published: May 3, 2016 -- 15:03 GMT (16:03 BST)

Edit:
Volvo is ook de eerste officiële partner van Nvidia aangaande hun Drive PX2 supercomputer platform. Ook dit gaat Volvo gebruiken in London voor deeplearning doeleinden. In de CES demo gebruikt Nvidia HERE kaartmateriaal om hun localisatie mee te doen. Alles wijst er dus op dat Volvo begin 2017 Nvidia/HERE gaat begruiken voor de zelfrijdende proef in London.

Nou, kom maar op: wie weet er nu nog zéker dat Volvo, Ford en Tesla (waar komt dat trouwens ineens vandaan, die zitten helemaal verstrengeld met Mobileye) in the pocket zijn voor Tom2?

nvidianews.nvidia.com/news/nvidia-s-d..."

www.iex.nl/Forum/Topic/1335041/26/TOM...

Iedereen zit er weleens naast. Geen probleem. Maar hier twijfel jij of TomTom wel een deal heeft met Volvo (ja dus). Ga je ervanuit dat Here kaarten gebruikt worden voor Drive Me vanaf januari 2017 als het los gaat (niet dus). Ondertussen zijn ook MobilEye en Tesla minder hecht (ahum) en heeft TomTom samenwerking met NVIDIA. Nog steeds heb ik daar geen enkel probleem mee dat het niet uitkomt wat jij verwachtte. Van mij zijn ook tig bespiegelingen op te zoeken waar geen bal van uitgekomen is.

Maar: dat uitgerekend jij, op de dag dat TomTom bekend maakt dat het kaarten levert voor Drive Me, dit afdoet als "is al ingeprijsd en weet de markt al lang".....dat vind ik wel dubieus. Als een goed geïnformeerde TT volger (belegger???) zoals jij al op het verkeerde been is gezet, dan moet dat voor meer mensen gelden. Bovendien: in het BNR interview gaf Goddijn aan dat er nog geen deal was met Volvo buiten de gecommuniceerde deal voor "traditionele navigatie". Om dit nu te bagatelliseren vind ik wat dubieus.

Jmho

quote:

jadijako schreef op 8 maart 2017 10:31:

Getronics wou niemand voor 0,75 cent, bod KPN € 6,25 ruim 8x de koers, wacht hier ook op, geduld

quote:

tatje schreef op 8 maart 2017 11:06:

Dus Tom Tom ook in de Volvo trucks.

www.debeurs.nl/Beursnieuws/ANP-290916...

Ik kijk niet gek op, als Tom Tom ook alles in Volvo gaat doen, net zoals in PSA.

telematics.tomtom.com/nl_nl/webfleet/...

Data data Data

quote:

xynix schreef op 8 maart 2017 10:49:

Ik had zelf meer van Geneve verwacht dan "sigaren uit eigen doos". Daar staat tegenover dat ik ook geen dikke sigaren uit andere dozen naar andere rokers heb zien gaan. En PSA en Volvo geven de pijp in ieder geval niet aan Maarten.

Wellicht is het nog te vroeg voor verdere aankondigingen over hoe de deals verdeeld zullen gaan worden. Van de andere kant moet er wel op zijn minst intern duidelijkheid gaan ontstaan om de ADAS(productie)/SDC(test)-programma's voor 2019 op te kunnen tuigen, zou je zeggen.

Voor mij voelt Connected Car Detroit, 14 maart, niet echt als een potentiële PB-gelegenheid. Maar misschien vergis ik mij en is dat juist wel DE gelegenheid voor potentiële Amerikaanse partners om in het Amerika van Trump met nieuws te komen.

quote:

bezinteergebelegt schreef op 8 maart 2017 10:24:

W heeft gelijk, HG heeft de uitstraling van een dooie bontjas

quote:

Advocaat van de Duivel schreef op 8 maart 2017 11:45:

[...]

Niet om vervelend te zijn hoor....maar als die bontjas niet dood was dan heette het geen bontjas maar gewoon een vos! Just kidding....

quote:

harrysnel schreef op 8 maart 2017 11:48:

Wat ik "apart" vond aan Genève is de focus die Goddijn in Bloomberg interview gisteren legde op verkeerssystemen. Smart City PR sausje tijdens een automotive event. Merkwaardig. Wel persbericht over 1 miljoen Traffic gebruikers via Mercedes Benz dat daar dan wel weer bij past (Traffic Jams, Smart Mobility etc.).

Nu vandaag, op een voor mij onverwacht moment, persbericht over Drive Me programma van Volvo. En: dat gaat ook over steden. Goddijn laat in het interview van gisteren weten "we doen geen verkeerslichten"; heeft het over samenwerking met Siemens, Elgin en PTV.

Opvallende quote in Bloomberg interview:

“Uber is very much relying on our technology and our data for routing, for traffic information,“ Goddijn said. “We have a vast amount of data and experience, which helps them to tune their algorithms.”

www.bloomberg.com/news/articles/2017-...

Augustus 2016 gaat Volvo met Uber samenwerken:

Volvo Cars and Uber join forces to develop autonomous driving cars
www.media.volvocars.com/global/en-gb/...

Gisteren dus een interview over mobiliteit in steden en wat TomTom daar kan betekenen samen met partners. Uber wordt specifiek genoemd. Vandaag dus persbericht over Drive Me programma van Volvo waar het gaat om kaarten voor in de stad. Volvo trekt samen op met Uber. Toch een soort van rode draad in deze persberichten en een partij als IBM zou hier goed bij kunnen aansluiten.

@HIK: je hebt gelijk dat de andere lezers hier weinig aan hebben. Ben gewend om al mijn conclusies over alles wat ook maar iets met TT te maken heeft hier te delen. Vandaar mijn bijdrage maar zal erover op houden en mijn verbazing voor mijzelf bewaren.

@xynix: dacht gezien te hebben dat Ford, GM, Fiat en Tesla niet op de persagenda voor Genève stonden dus logisch dat daar geen persberichten vandaan kwamen. Kan dus wel bij andere gelegenheid.

quote:

MirzAli schreef op 8 maart 2017 11:59:

@Harrysnel blijf vooral posten. Je werd ook aangevallen omdat je de positivo Justin bekritiseerde. De positivo's onder ons helpen het aandeel ook niet stijgen. Misschien kan de meelezende IR wat doen met ontevreden aandeelhouders.