Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Maart 2017

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,280   +0,135   (+2,62%) Dagrange 0,000 - 5,325 181.650   Gem. (3M) 181,3K

TomTom Maart 2017

Volgen
3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 122 123 124 125 126 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 27 maart 2017 19:45
    quote:

    Starbuck schreef op 27 maart 2017 19:24:

    Nou Tatje die dag is ook de 8.41 aangetikt, het is dat de dag redelijk herstelde in de loop van de middag. Maar dat was wel een dagje dat de shorters kans hebben gebruikt om de koers te drukken. Nu moet er wel goed nieuws gaan komen omdat er anders bij minder sentiment goed gedrukt kan worden.
    Het drukken lijkt mij mee te vallen de laatste maanden. Vandaag eigenlijk ook T2 de hele dag gelijk of beter dan de AEX. We hebben vaak genoeg gezien dat bij negatief sentiment T2 het slechter deed
  3. [verwijderd] 27 maart 2017 20:06
    de beschrijving op InsideEVs over 8.1 deze week geeft zeker wat hoop:

    The problems with Autopilot 2.0 have come from Tesla shifting to a new technology suite, which included a new radar, camera, and sensor architecture (the so-called “Tesla Vision” package). This meant that owners of vehicles with the first-gen Autopilot tech had cars that could do more than the newer models. Tesla has slowly been adding 1.0 features back to the 2.0 software, but the transition hasn’t been smooth. Getting 2.0 to match 1.0’s features, and then upgrading the overall software package to 8.1 should mean that all of Tesla’s cars can be enhanced in the same manner going forward.
  4. [verwijderd] 27 maart 2017 20:18
    Het enige dat ik me af blijf vragen bij Tesla is waarom ze niet gewoon vermelden dat HD maps onderdeel zijn van de technologie. Het is niet of dit nu de holy grail is waardoor het opeens allemaal een stuk veiliger zal zijn. Dus ofwel het zit er gewoon echt niet in, ofwel het is zo 'onbelangrijk' dat het niet eens het vermelden waard is.

    Of het is écht de missing link en dat houden ze zo lang mogelijk verborgen. Maar dat kan ik me haast niet voorstellen helaas.
  5. DerksVisie 27 maart 2017 21:32
    Agenda voor komende week:

    TomTom:

    - 28-3/29-3 Meet TomTom @ Conference Autonomous Truck Dusselsdorf
    - 28-3 Descartes User Conference (West Palm Beach, FL)
    - 31-3 Seoul Motor Show (Seoul, South Korea)

    Overig wellicht interessant:

    - 26-3/31-3 Automotive Week 2017.
    - 28-3/29-3 Tesla Autopilot 8.1 Update
    - 29-3/30-3 Slush Tokyo, International Startup Event.

  7. Starbuck 27 maart 2017 21:54
    Precies een mooie week hoop ik met "echte PB" dat de koers hopelijk structureel boven de 9 zal zetten.
    Kazoo "in het land der blinden is eenoog koning" wat ik daarmee wil zeggen is dat ik na het inlezen en doornemen van o.a. dit forum zelf de bescheiden mening heb dat er geen 1. techniek is die prefereert boven de ander. Iedereen kan hier tig technische epistels over schrijven over hoe goed de ene techniek ten opzichte van de ander is, maar de kracht van een zelfstandig en veilig systeem is een combinatie van verschillende technieken. Dat de partijen daarin nog ontzettend afhankelijk van elkaar zijn, mag duidelijk zijn. De vraag is of TT met de big "old boys" en new era auto bouwers kan meedoen of door hen interessant genoeg bevonden wordt om over te nemen. De technieken gaan ook razendsnel, dus je moet oppassen dat je "goud" niet snel verandert in oud ijzer. Zelfs met de bundeling van alle knappe koppies bij elkaar zal dat "ongelukje" met Uber nog vaker gaan voorkomen. Je zit nu eenmaal in een fase waarin geëxperimenteerd moet worden met de technieken. Op een gegeven moment zal dat net zo normaal en veilig worden als "auto pilot in een vliegtuig".
    De verwachtingen zijn dus allemaal best hoog en dat loopt meestal uit op teleurstellingen....laten we hopen dat 2017 echt het jaar van TT gaat worden in zeer positieve zin.
  8. NielsjeB 27 maart 2017 22:13
    quote:

    xynix schreef op 27 maart 2017 10:27:

    DAF = PACCAR

    In dit verband boeiend dat NVidia met PACCAR gaat samenwerken, in het licht van die uitspraken gisteren op de Automotive week 2017 publieksdag dat de car2car "gekoppelde" vrachtwagens van DAF er echt op zeer korte termijn aanzitten te komen:

    oilprice.com/Energy/Energy-General/Se...

    De Eindhoven/Helmond regio zit volop aan het SDC-voorfront. Sommige snobisten claimen zelfs al voorsprong op Silicon Valley. Hopen dat er nog mooie follow-up te zien zal zijn van de "dubbelfunctie" van Carlo van de Weijer als TomTom man en TUE-medewerker (die voor zover ik weet al een jaar of 1,5-2 voorbij is). Ik zal niet gauw vergeten dat Carlo voorafgaand aan een presentatie op de High Tech Campus zijn Outlook-inbox open had staan terwijl de beamer aan ging. Toen waren er een aantal interessante mailtjes gerelateerd aan Tesla bezoeken te zien.
    Als ik me niet vergis was die betreffende presentatie met genoemd voorval toch al ruim een jaar geleden? Op 1 of andere manier bekruipt me op het TT-forum voortdurend een deja vu-gevoel.

    Thanks voor je verslag verder.
  9. NielsjeB 27 maart 2017 22:19
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 27 maart 2017 17:48:

    Volume is boven gemiddeld voor gemiddeld dagje zonder nieuws, zien we laatste 2 weken vaker.
    Achter de schermen zijn ze druk met het uitwerken vd scenario's.

    Het geen voorrang verlenen (oorzaak Uber Volvo ongeluk) is een mooie casus.
    - hebben camera's verkeersbord gemist
    - map onvolledig (uberhaupt onderdeel van map?)
    - business rules (AI) bug

    Als ik me goed heb laten inlichten dan was de SDC niet de oorzaak van het ongeluk [1]. Je kan je wel afvragen waarom de SDC geen rekening hield met een falende bestuurder in het andere voertuig. Proef is ook weer gewoon aan de gang.

    [1] www.theverge.com/2017/3/27/15077154/u...
  11. forum rang 6 Dutchy Ron 27 maart 2017 23:38
    Nonetheless, other than AI, Baidu is also working on a self-driving self-electric vehicle known as Chery eQ. It is also putting together a self-driving cloud-to-car computing platform In partnership with Nvidia, they will develop a host of solutions the likes of automated parking, HD maps, and Level 3 autonomous control.

    marketexclusive.com/baidu-furthers-ed...
  12. [verwijderd] 28 maart 2017 00:03
    quote:

    NielsjeB schreef op 27 maart 2017 22:13:

    [...]
    Als ik me niet vergis was die betreffende presentatie met genoemd voorval toch al ruim een jaar geleden? Op 1 of andere manier bekruipt me op het TT-forum voortdurend een deja vu-gevoel.

    Thanks voor je verslag verder.
    Klopt. Die presentatie van Carlo van de Weijer was minstens een jaar geleden, maar ik denk eerder anderhalf. Ik had het ook over "niet vergeten", wat overigens nog niet meevalt bij Alzheimer level 2.

    Die Conference Autonomous Trucks in Dusseldorf morgen brengt wellicht nog nieuw nieuws over NVidia/DAF? Maar of TomTom daarbij wordt vermeld is natuurlijk zeer de vraag.
  13. Erg chebbi 28 maart 2017 07:12
    quote:

    Kazoo schreef op 27 maart 2017 20:18:

    Het enige dat ik me af blijf vragen bij Tesla is waarom ze niet gewoon vermelden dat HD maps onderdeel zijn van de technologie. Het is niet of dit nu de holy grail is waardoor het opeens allemaal een stuk veiliger zal zijn. Dus ofwel het zit er gewoon echt niet in, ofwel het is zo 'onbelangrijk' dat het niet eens het vermelden waard is.

    Of het is écht de missing link en dat houden ze zo lang mogelijk verborgen. Maar dat kan ik me haast niet voorstellen helaas.
    Om (als relatieve nieuwkomer met marginaal marktaandeel) voorsprong te hebben/houden op de rest in een miljardenindustrie, laat je je niet in de keuken kijken toch?
    Hardware kun je zien...software kun je lang een raadsel laten zijn.
  14. forum rang 6 Dutchy Ron 28 maart 2017 08:17
    www.autonews.com/article/20170328/BLO...

    BMW, Daimler and Volkswagen came together to acquire Nokia's HERE high-definition mapping unit in 2015, and they combined efforts when deciding to build an ultrafast charging network for electric vehicles in Europe.

    Much as BMW believes it can only succeed in autonomous driving when it doesn’t have to depend on cloud-based digital maps
  15. forum rang 6 Dutchy Ron 28 maart 2017 08:21
    Volgende Tesla (X) Autopilot ongeluk
    electrek.co/2017/03/27/tesla-model-x-...

    “The autopilot caused me to drive full speed into the back of a semi, but the amazing safety ratings saved my life. While I’m grateful that I’m alive, I just want to put this on notice to not get overly comfortable with the autopilot and that there are still many flaws and unaccountable situations.”
  17. [verwijderd] 28 maart 2017 08:44
    O, nog een leuk weetje.

    Maarten Steinbuch, de zeer inspirerende robotics professor van de TUE, gaf afgelopen zondag een erg leuk "kindercollege" over zelfrijdende auto's. Daar noemde hij tussen neus en lippen dat hij na -ik meen- 180.000 km met zijn Tesla nog geen enkel onderhoud had gehad buiten banden. Veeeeeeel banden. Dat zal ook een factor van belang worden bij de elektrificatie van het wagenpark.

    Je kunt Maarten Steinbuch op Twitter volgen via @M_Steinbuch. Boeiende man.
  19. Juun 28 maart 2017 09:19
    Synchronized real-time data will be a key factor in determining the growth for the automotive V2X market.

    The automotive V2X market is anticipated to grow at a CAGR of over 25.4% from 2016 to 2024.

    Major players of the automotive V2X market are Continental AG, Qualcomm Inc., Robert Bosch GmbH, NXP Semiconductors N.V., Tomtom N.V., Cisco Systems Inc., and Infineon Technologies AG, among others.

    finance.yahoo.com/news/automotive-veh...
  20. forum rang 6 Dutchy Ron 28 maart 2017 09:23
    120k volume voor de 1e 15min is weer boven gemiddeld. Het kon vandaag wel eens de dag worden waarbij de weerstand van 9 opnieuw wordt getest. Zelf denk ik dat het aandeel deze week onder de 9 zal sluiten. Ik overweeg daarom om 50% te verkopen op 8,95 omdat ik verwacht dat de koers de 8,70 nog wel weer gaat aantikken. Een ritje van 0,25ct is een goed voor een luxe 2 weekse vakantie met het gezin ;-).

    Echter er zijn altijd redenen te bedenken om het niet te doen ;-).
    De update van autopilot bijvoorbeeld, die komt 4mnd later dan gepland, dat houdt in dat er substantiële wijzigingen worden verwacht, Musk is namelijk niet zo van het (beta) testen. Indrukwekkende planning en veel respect voor Elon:
    economictimes.indiatimes.com/small-bi...

    Maak er een mooie dag van!
3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 122 123 124 125 126 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard