Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 11 januari 2017 20:55:

www.railjournal.com/index.php/metros/...

Sydney Metro Stage 2 planning approvals granted
Written by Mark Carter

PrintEmail
inShare

Sydney Metro Stage 2 planning approvals granted

THE New South Wales (NSW) state government has announced that following the granting of final planning approvals, construction will begin this year on stage 2 of the Sydney Metro project from Chatswood through the Sydney central business district to Sydenham and on to Bankstown.

The approvals are for the Chatswood to Sydenham section of the project and comprise:

• delivery of 16.5kms of new metro rail between Chatswood and Sydenham, including 15.5kms of twin rail tunnelling under Sydney Harbour and the Sydney CBD, and

• seven new metro stations at Crows Nest, Victoria Cross (North Sydney), Barangaroo, Martin Place, Pitt Street, Central (new underground platforms), and Waterloo.

Construction sites will be established in central Sydney later this year, and by the end of 2018 the first of five tunnel boring machines will be in the ground.

Ultimately Sydney Metro will have capacity to offer a train every two minutes in each direction underground through Sydney with 31 metro stations from Rouse Hill to Bankstown covering a total distance of 66km.

The first stage from Rouse Hill in the north-west to Chatswood is currently under construction and due for completion by 2019 at a cost of $A 8.3bn ($US 6.13bn), while the estimated cost of stage 2 is between $A 11.5bn and $A 12.5bn.

NSW planning minister Mr Rob Stokes says the project will help prepare Sydney for the future.

“This project has been approved subject to some of the highest sustainability provisions in the world; among the conditions imposed with the approval is that greenhouse emissions by electricity consumed by the metro’s operation must be fully offset,” Stokes says.

Two consortia, the Ferrovial, Acciona, and BAM joint venture and the John Holland, CPB, and Ghella joint venture are competing to build the twin tunnels, with the contract expected to be awarded around the middle of this year.

The planning process for the conversion and upgrade of the existing Bankstown heavy rail line to metro standards will also begin in 2017.

For more information on rail projects around the world subscribe to IRJ Pro.

quote:

bambricks schreef op 11 januari 2017 23:12:

Volker Wessels naar de beurs.

Dit kan de koers van Bam best een duwtje opwaarts geven.
In Nederland zijn gelijkwaardig. Beide hebben een sterke poot circa 30% omzet in de UK.

Dus als de K/W heel hoog weggezet wordt ( ik weet Volker Wessels is geen BAM ) echter men kijkt, wikt weegt relativeert en dat kan betekenen dat BAM een procent of 5 kan bij plussen.

We gaan he zien maar ik ben hier wel positief over.

quote:

kassa20 schreef op 12 januari 2017 08:01:

slimme jongens de familie wessels als de aandelen laag staan alles terugkopen en als de bouw opveert weer duur naar de beurs terug brengen

quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 12 januari 2017 09:29:

zo, gisteren was weer voor de Kat z'n K.

quote:

HenkdeV schreef op 12 januari 2017 09:31:

[...]

De K van koekje.

quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 12 januari 2017 09:46:

130k koop door 4,54

quote:

Tatan schreef op 12 januari 2017 11:27:

Rond de 4,50 blijft het mooi aanstampen...

4,67 al hoog aangetikt een tijdje geleden...

Denk dat we ons weer moeten klaar maken voor de volgende stap...

4,80////

3,92.. tijden rond de 4,20 met uitschieters..

van 4,20 met uitschieters naar de 4,50 ...

Van 4,50 tijd voor de volgende stap...
4,80