Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Tom Tom Januari 2017

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,200   +0,025   (+0,48%) Dagrange 5,105 - 5,230 75.159   Gem. (3M) 179,3K

Tom Tom Januari 2017

Volgen
3.615 Posts
Pagina: «« 1 ... 132 133 134 135 136 ... 181 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 20 januari 2017 16:41
    quote:

    Hik schreef op 20 januari 2017 15:32:

    Het is moeilijk voor te stellen voor mensen dat een 'Map' iets anders kan betekenen dan een 'kaart'. Dat Mobileye zou liegen heb ik tot op de dag van vandaag alleen maar hier op het forum gelezen.

    Je hebt de CES2017 presentatie van Mobileye gezien. Daar staat Sashua toch echt te liegen met zijn opmerking dat ze HD-maps gaan maken. (HD-maps is toch echt een kaart volgens internationale standaards)

    Als ik je vervolgens vraag wat dat betekent geef je niet thuis.

    En het Mobileye persbericht over de samenwerking met HD-mapmaker Zenrin in Japan bevat ook een grote leugen. Zenrin maakt die HD-map en niet Mobileye. Die maken een SLAM-laag.

    Als ik je vervolgens vraag wat dat betekent geef je niet thuis.

    Wel plaats je die leugens (en dat weet je als techneut) direct 1 op 1 door op twitter en hier op het forum. Net zoals je altijd al hier volop promotie maakt voor Mobileye.

    En met dat Autonomos zich maar beter kan concentreren op visual ROADDNA praat je ook om de vragen heen. Ze kunnen toch in 1 klap net zo makkelijk 2 lagen maken met de crowd data van de video sensoren?

    laag 1 visual ROADDNA
    laag 2 SLAM (REM)

    De overname van TomTom van Autonomos is kennelijk te gevaarlijk voor Mobileye. Helemaal omdat de 2 extra lagen snel gemaakt kunnen worden en TomTom het real time platform dat de sensordata uit de auto kan verwerken daarvoor al klaar heeft. (HERE is volgens TomTom nog minimaal 3 jaar bezig)

  2. forum rang 6 Dutchy Ron 20 januari 2017 16:43
    Deze deal met HERE luidt anders

    HERE, NVIDIA Partner on AI Technology for HD Mapping from Cloud to Car

    Zoals je hieronder kunt lezen heeft Nvidia hier zelf ook een belang (wat ze bij TT deal in mindere mate hebben).

    HERE and Nvidia extended their collaboration to develop HERE HD Live Map into the industry-leading real-time, high-definition mapping solution for autonomous vehicles. The broad collaboration for the solution, which would span the vehicle and the cloud, includes three planned initiatives:

    HERE is accelerating HERE HD Live Map using NVIDIA MapWorks AI technology.
    Maw HERE gebruikt Nvidia Mapworks AI technology

    NVIDIA is developing localization technology based on HERE HD Live Map as part of NVIDIA DriveWorks software -- enabling automakers using
    Maw Nvidia ontwikkelt zelf localization technology o.b.v HERE HD Live Maps (Ik heb nergens gelezen dat Nvidia daar ook TT voor gebruikt)

    NVIDIA DRIVE™ PX 2 in the car to integrate localization capability. HERE and NVIDIA intend to collaborate on a HERE HD Live Map-based in-vehicle solution to perceive changes in the environment and update the map in the cloud accordingly

    Over nuances gesproken, daar gaat het wel om.

    nvidianews.nvidia.com/news/here-nvidi...
  3. Juun 20 januari 2017 16:46
    quote:

    Koos99 schreef op 20 januari 2017 15:59:

    [...]

    @Hik stel dat je gelijk hebt, zou het dan niet een logische vervolgstap zijn om te stellen dat HD maps overbodig (kunnen) worden voor autonomous driving?

    Ik heb enkele van die lezing van Jen-Hsun Huang beluisterd, en ik blijf elke keer met dezelfde vraag zitten.
    Eerst vertelt hij dat ze intensief met map makers samen werken en dat HD maps onontbeerlijk zijn.
    Vervolgens komt de BB8 aan bod, en komt een even enthousiast verhaal over het feit dat dit systeem geheel zelf lerend is.

    Hoe moet ik die 2 aspecten in de lezing van Huang met elkaar rijmen?
    Jouw vraag is (volgens mij) de beste vraag van de week op dit forum. En als die onbeantwoord blijft met feiten (in plaats van aannames) dan zou die vraag m.i. voorgelegd moeten worden aan Jen-Hsun Huang. Aan mij is dat niet besteed, mijn Engels is net zo belabberd als mijn technische kennis. Gelukkig zijn de meeste bedrijven meer welwillend om technische vragen te beantwoorden dan TT dat doorgaans is.
  4. Juun 20 januari 2017 16:50
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 20 januari 2017 16:23:

    Expiratie jan-16 achter de rug, weg om hoog kan volgende week worden voortgezet...........de optiebelangen waren te groot voor een koers van 9+ vandaag.....speelt allemaal mee.
    Je spreekt in verleden tijd, maar expiratie van de opties op aandelen is om 17.30 uur, dus dat heeft nog even de tijd.
  6. Dokus 20 januari 2017 16:53
    quote:

    Hik schreef op 20 januari 2017 15:32:

    Het is moeilijk voor te stellen voor mensen dat een 'Map' iets anders kan betekenen dan een 'kaart'. Dat Mobileye zou liegen heb ik tot op de dag van vandaag alleen maar hier op het forum gelezen. Mobileye gebruikt het begrip Map meer semantisch, als een referentiekader voor de localisatie. Nvidia legt dit ook uit in de volgende linkjes. Ik snap ook wel dat het niet voor iedereen weggelegd is om onderstaande info te begrijpen, maar er wordt toch echt gesteld dat de Nvidia BB8 demo-auto (eerste link) geen gebruik maakt van aanvullende HD-maps zoals TomTom/HERE deze maken.
    In de tweede link laten ze zien dat de Drive PX2 DriveWorks software zélf maps maakt.

    images.nvidia.com/content/tegra/autom...

    www.nvidia.com/object/hd-mapping-syst...

    Citaat: (Let wel, dit is niet Mobileye, maar Nvidia!):

    For localization, structure-from-motion algorithms enable data from multiple cameras to be converted into detailed 3D mapping information. Combining data from various inertial sensors in the car, along with GPS data and cameras, enables precise positioning of key landmarks.If desired, lidar information can be utilized to create even richer maps with greater detail. A combination of artificial intelligence and VSLAM (Visual Simultaneous Localization and Mapping) handle all stages of map creation. The end-to-end system is highly customizable, incorporating both an in-vehicle AI supercomputer, and a cloud component based on Tesla GPUs. For automotive developers, this same architecture used to create maps and keep them up-to-date can also enable self-driving cars. - See more at: www.nvidia.com/object/hd-mapping-syst...

    Dit roep ik al een half jaar denk ik....maar goed, gelukkig ben jij de enige die dit begrijpt.
  7. forum rang 6 tatje 20 januari 2017 16:56
    Tesla kan zonder Tom Tom, tenminste dat schrijven een aantal personen op dit forum.

    Dus Tesla heeft Tom Tom niet nodig.

    Wat l.lt die Harold dan uit zijn nek !

    Harold :Tesla is wel een belangrijk target voor ons !

    Beste Harold, Tesla is geen belangrijk target voor jullie, want die hebben Tom Tom niet nodig of wil je de tuin gaan doen rond die grote fabriek.

    Of zit de vork toch anders in de steel.

    Er zitten best kundige mensen op dit forum.

    Misschien hebben jullie die wel nodig :-)

    Technisch ben ik een 0, maar ik ga af op uitspraken van het management.

    Dat was toch Nvidia, die Tom Tom een maping giant noemde.

    Beste Mona,

    Je ziet het, zoveel forumleden, bijna zoveel meningen en nu !

    Beste Tatje,

    Haal de krenten eruit en volg de uitspraken van het management, tenslotte zijn die uitspraken nog altijd waarheid geworden.
    Technisch gezien slaan ze elkaar bijna om de oren, zonder dat ze het naadje van de kous weten.

    Veel liefs Mona.
  8. [verwijderd] 20 januari 2017 16:57
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 20 januari 2017 15:34:

    [...]

    Daarmee ontwijk je gewoon de vraag en zeg je niet altijd iets, sterker nog daarmee voorkom je een fatsoenlijk eerlijk antwoord en laat je iedereen in het in ongewist.
    Dus jij geeft aan dat jij kan onderscheiden wanneer HG een ontwijkend antwoord geeft en wanneer HG de waarheid spreekt.

    Knap!
  10. [verwijderd] 20 januari 2017 16:57
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 20 januari 2017 16:23:

    Expiratie jan-16 achter de rug, weg om hoog kan volgende week worden voortgezet...........de optiebelangen waren te groot voor een koers van 9+ vandaag.....speelt allemaal mee.
    Voor aandelen toch pas om 17.35 einde. Voor index opties 16.00
  11. [verwijderd] 20 januari 2017 16:58
    quote:

    Koos99 schreef op 20 januari 2017 15:59:

    [...]

    @Hik stel dat je gelijk hebt, zou het dan niet een logische vervolgstap zijn om te stellen dat HD maps overbodig (kunnen) worden voor autonomous driving?

    Ik heb enkele van die lezing van Jen-Hsun Huang beluisterd, en ik blijf elke keer met dezelfde vraag zitten.
    Eerst vertelt hij dat ze intensief met map makers samen werken en dat HD maps onontbeerlijk zijn.
    Vervolgens komt de BB8 aan bod, en komt een even enthousiast verhaal over het feit dat dit systeem geheel zelf lerend is.

    Hoe moet ik die 2 aspecten in de lezing van Huang met elkaar rijmen?
    Je hebt de HD-map en daar bovenop 1 of meer positioneringslagen (REM, ROADDNA etc.). Zo'n positioneringslaag (of positioneringsmap) is goedkoop te maken via bijvoorbeeld de video-sensoren.

    Een HD-map maken is zeer kostbaar en zeer ingewikkeld. Die bouw je ook bovenop een bestaande kaart. Doen alleen TomTom en HERE op wereldschaal, Baidu in China en Zenrin in Japan.

    In deze link wat globale uitleg over de kaarten voor de zelfrijdende auto.

    d23rjziej2pu9i.cloudfront.net/wp-cont...

    Nvidia stelt dat de basis een HD-kaart is.
    Nissan stelt dat iedereen in autonoom rijden inmiddels wel overtuigd is van het feit dat de HD-map de basis is.
    Alleen Mobileye zaait volop verwarring. Liegen dat ze zelf een HD-map maken. Maar gaan nu wel samenwerken met de HD-mapmakers.
  12. Dokus 20 januari 2017 17:00
    quote:

    tatje schreef op 20 januari 2017 16:56:

    Tesla kan zonder Tom Tom, tenminste dat schrijven een aantal personen op dit forum.

    Dus Tesla heeft Tom Tom niet nodig.

    Wat l.lt die Harold dan uit zijn nek !

    Harold :Tesla is wel een belangrijk target voor ons !
    ....
    Dat TomTom praat met Tesla wil niet zeggen dat ze nu al hdmaps of roaddna gebruiken.
    Ik denk dat Harold niet eens liegt als hij zegt dat hij met ALLE automakers praat. Testen wilt ook niet zeggen dat ze het gaan afnemen. Ik deed in mijn werk ook zo vaak een POC. Bewijs maar dat je het kan... en dan nog zag ik vaak een andere leverancier gekozen worden. Puur vanwege prijs.

    Er zit ook een groot verschil of je lvl4 of lvl5 autonoom rijden hebt. Lvl4 is handjes op het stuur. Voor level 4 zou je theoretisch geen hdmaps nodig hebben. Voorlopig is lvl5 in zo goed als geen enkel land wettelijk toegestaan.

    De kaarten zijn nog niet geschud. Nvidia is een gevaarlijke tegenstander voor Maps!
  13. [verwijderd] 20 januari 2017 17:07
    quote:

    Dokus_ schreef op 20 januari 2017 17:00:

    [...]

    Dat TomTom praat met Tesla wil niet zeggen dat ze nu al hdmaps of roaddna gebruiken.
    Ik denk dat Harold niet eens liegt als hij zegt dat hij met ALLE automakers praat. Testen wilt ook niet zeggen dat ze het gaan afnemen. Ik deed in mijn werk ook zo vaak een POC. Bewijs maar dat je het kan... en dan nog zag ik vaak een andere leverancier gekozen worden. Puur vanwege prijs.

    De kaarten zijn nog niet geschud. Nvidia is een gevaarlijke tegenstander voor Maps!
    Nvidia? Je bedoelt dan alleen de positioneringsmap.

    Denk dat vooral Mobileye zich dan zorgen moet maken want die hebben alleen een eenvoudige en met video sensoren goedkoop te maken SLAM-laag (SLAM is niet te patenteren en gaat TomTom nu via Autonomos vermoedelijk 3 jaar eerder in de lucht hebben).
    De betere en nauwkeurigere TomTom ROADDNA-technologie is ook gereed en gelukkig gepatenteerd.

    Een HD-map maken kunnen ze niet bij Nvidia want ze hebben niet eens een basismap. Ik zie ze geen 10 miljard uitgeven om zoiets te gaan maken. Zijn ze trouwens minimaal 5 jaar bezig want veel sneller gaat je dat niet lukken. En je moet ook nog een organisatie met enkele duizenden specialisten optuigen.
  14. forum rang 6 tatje 20 januari 2017 17:11
    Het positieve is, dat we tenminste een forum hebben, dat netjes met elkaar om gaat.

    Meningen verschillen en dat is ook goed, geen tunnelvisie.

    Wat een spannende wereld, die SDC wereld.

    Moeilijk om nu al een winnaar aan te duiden.

    Maar ik blijf toch mooi long.

    Vlak de overname van Autonomos niet uit.

    Harold : Autonomos is een geweldige kans om onze kennis in 1 klap sterk te verbeteren.

    Voor Tom Tom lijkt Autonomos dus de ontbrekende schakel.

    Kon wel eens duurder zijn dan wij denken :-)

    In de nieuwe Kampioen van de ANWB staat op blz 76 een 77 alles simpel uitgelegd over de SDC.
    Over de levels zeggen ze :

    Level 4 auto rijdt overal zelfstandig, behalve onder extreme omstandigheden.
    Level 5 De auto vindt overal en altijd zelfstandig de weg.

    Die levels zijn dat internationale standaarden of geeft iedereen er zijn eigen draai aan :-)
  15. forum rang 6 Dutchy Ron 20 januari 2017 17:16
    quote:

    trend follower schreef op 20 januari 2017 16:57:

    [...]

    Dus jij geeft aan dat jij kan onderscheiden wanneer HG een ontwijkend antwoord geeft en wanneer HG de waarheid spreekt.

    Knap!
    HG bevestigt noch ontkent of TT samenwerkt met Tesla omdat dit koersgevoelige informatie is, zowel een ontkenning als een bevestiging. Dus ik kan een ontwijkend antwoord onderscheiden van een antwoord op de vraag. Jij toch ook?
  16. forum rang 6 Dutchy Ron 20 januari 2017 17:22
    @tatje LOL!

    Tuurlijk is vanuit TT gezien Tesla een belangrijke target en is TT er alles aan gelegen Tesla te overtuigen van nut & noodzaak van hun HD-maps en roadDNA. Daarmee zeg ik niet dat Tesla geen HD maps nodig heeft, geen idee. De meeste berichten in de media laten zien dat HD maps vereist zijn. Maar Elon zou Elon niet zijn als hij het tegendeel bewijst. Time will tell
  17. [verwijderd] 20 januari 2017 17:31
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 20 januari 2017 17:22:

    @tatje LOL!

    Tuurlijk is vanuit TT gezien Tesla een belangrijke target en is TT er alles aan gelegen Tesla te overtuigen van nut & noodzaak van hun HD-maps en roadDNA. Daarmee zeg ik niet dat Tesla geen HD maps nodig heeft, geen idee. De meeste berichten in de media laten zien dat HD maps vereist zijn. Maar Elon zou Elon niet zijn als hij het tegendeel bewijst. Time will tell
    Ook Tesla heeft inmiddels al lang toegegeven dat er HD-maps nodig zijn. Een Tesla medewerker verwees me maanden geleden al naar een youtube filmpje van een Tesla director, is hier ook al tig keer voorbij gekomen.

    De link in @GB post maakt het ook duidelijk de HD-maps zijn nodig voor de tactische planning van meer dan 10 seconden vooruit. Met gezond verstand kan je ook begrijpen dat dit niet goed gaat op een puur automatische kaart, zie slide 9.

    wedstrijd toch nog voor het weekend beslist!
  19. [verwijderd] 20 januari 2017 17:46
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 20 januari 2017 17:22:

    @tatje LOL!

    Tuurlijk is vanuit TT gezien Tesla een belangrijke target en is TT er alles aan gelegen Tesla te overtuigen van nut & noodzaak van hun HD-maps en roadDNA. Daarmee zeg ik niet dat Tesla geen HD maps nodig heeft, geen idee. De meeste berichten in de media laten zien dat HD maps vereist zijn. Maar Elon zou Elon niet zijn als hij het tegendeel bewijst. Time will tell
    Waarom zou hij het tegendeel willen bewijzen? Hij ziet iig af van Mobileye, dat is zeker. Maar waarom zou hij willen afzien van HD maps?
  20. [verwijderd] 20 januari 2017 17:49
    quote:

    seren schreef op 20 januari 2017 17:31:

    [...]

    Ook Tesla heeft inmiddels al lang toegegeven dat er HD-maps nodig zijn. Een Tesla medewerker verwees me maanden geleden al naar een youtube filmpje van een Tesla director, is hier ook al tig keer voorbij gekomen.

    De link in @GB post maakt het ook duidelijk de HD-maps zijn nodig voor de tactische planning van meer dan 10 seconden vooruit. Met gezond verstand kan je ook begrijpen dat dit niet goed gaat op een puur automatische kaart, zie slide 9.

    wedstrijd toch nog voor het weekend beslist!
    Volgens mij zijn HD maps zeker nodig, zeker vwb rijcomfort. Ik heb bellen gezien van een zelf rijdende auto zonder HD maps, maar die reed heel houterig en schokkerig. Ik denk dat dit met HD maps en roadDNA dan Veel minder zal zijn.
3.615 Posts
Pagina: «« 1 ... 132 133 134 135 136 ... 181 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard