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BAM november 2016

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  16. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 14 november 2016 21:14
    www.sueddeutsche.de/muenchen/erding/b...
    40 Bagger, 250 Baufahrzeuge
    33 Kilometer Baustelle
    Dorfen 40 Bagger, 250 Baufahrzeuge

    600 Meter lang wird die Brücke über die Isen bei Lengdorf. Die Aufnahme zeigt die Baustelle von Wimpasing Richtung Außerbittlbach gesehen. (Foto: Renate Schmidt)

    Feedback

    Die Arbeiten an der Isentalautobahn laufen intensiv auf der kompletten Trasse zwischen Pastetten und Heldenstein
    Von Philipp Schmitt, Dorfen

    Auf Hochtouren laufen die im Februar begonnenen Arbeiten an der Isentalautobahn. "Wir sind, bis auf ein paar Verzögerungen an kleineren Bauwerken wegen des feuchten Wetters, im Zeitplan und haben die Planung im Griff", sagte Markus Steinbrecher von der Autobahndirektion Südbayern bei einem Besuch der Initiative "A 94 jetzt" aus Hohenlinden, an dem 42 Autobahnbefürworter aus den Landkreisen Erding und Ebersberg teilnahmen. Der 33 Kilometer lange Abschnitt zwischen den derzeitigen Autobahnenden bei Pastetten und Heldenstein im Landkreis Mühldorf soll pünktlich im November 2019 befahrbar sein. Derzeit arbeiten 370 Mitarbeiter der Arbeitsgemeinschaft Arge A 94 auf den auf der gesamten Strecke angelegten Baustellen. 80 Ingenieure, 40 Bagger und 250 Baufahrzeuge sind täglich im Einsatz. Seit dem Sommer liefert eine bei Dorfen errichtete mobile Transportbetonanlage 200 000 Kubikmeter Beton für den Bau der vier Großbrücken und Dutzender kleinerer Brücken.

    Steinbrecher zufolge wird "auf der kompletten Achse gebaut". Derzeit laufe vor allem "der schwere Erdbau". Bislang seien etwa eine Million Kubikmeter Erdreich umgeschichtet worden und damit bereits ein Viertel der Erdbauarbeiten erfolgt. Die Großbagger und Kipper können an einem trockenen Tag so viel Erde bewegen, wie es für den Bau von 60 Einfamilienhäuser nötig wäre, hieß es. Neben vier Großbrücken werde zudem an mehr als 30 kleineren Brücken gearbeitet, "die inzwischen schon aus dem Dreck rauskommen". Der Boden sei wie erwartet "schwierig, aber technisch beherrschbar", sagte Steinbrecher, der bei der Autobahndirektion den A 94-Bau beaufsichtigt. Im Dialog mit den Bürgermeistern und den Anwohnern versuche man, die Belastungen, Verkehrsbehinderungen und Verschmutzungen zu minimieren. Bei den sogenannten Vorwegmaßnahmen vor drei Jahren habe es einige Sabotagemaßnahmen von Gegnern der umstrittenen Isentalautobahn gegeben. Damals wurden zum Beispiel Fensterscheiben von Baumaschinen beschädigt. Ähnliches habe sich nun nicht mehr wiederholt.

    "Es läuft alles nach Plan, wir wollen bis 31. Oktober 2019 fertig sein", sagten auch der kaufmännische Geschäftsführer der Projektgesellschaft Oliver Lauw und der technische Projektleiter der Arge Nikolaus Arndt vom federführenden Unternehmen Berger Bau aus Passau. Arndt und Steinbrecher wiesen zudem darauf hin, dass der Naturschutz bei den Bauarbeiten eine wichtige Rolle spiele. Zäune grenzten die Baustelle von sensiblen Gebieten ab, um Frösche fern zu halten. Durch weitere Maßnahmen würden bei Schwindkirchen die im Kirchturm angesiedelten Fledermäuse beim Anflug über die Baustelle geschützt. Um Vögel vor dem Brüten auf der Baustelle abzuhalten, haben man umfangreiche Maßnahmen ergriffen - auch ungewöhnliche, wie Fahrten mit einer Pistenraupe.

    Um die Baustellen besser erreichen zu können, soll im kommenden Jahr unter anderem ein etwa acht Kilometer langes Teilstück bei Dorfen an der B 15 asphaltiert werden. Während die knapp 300 Meter lange Lappachtalbrücke inzwischen weitgehend realisiert ist, müssen noch vier Großbrücken und Dutzende kleinere Brücken erstellen. Mit fast 600 Metern Länge ist die Isentalbrücke bei Lengdorf die größte Brücke der 33 Kilometer langen Neubaustrecke, sagte der Bauleiter für die Brücken, Sven Hofmann vom Ingenieurbüro des Bauunternehmens Wayss und Freytag. Die Großbrücken sollen im Frühjahr 2019 fertig sein, die 600 Meter langen Isentalbrücke, die 420 Meter langen Goldachtalbrücke und die 350 Meter langen Rimbachtalbrücke. Wegen des schwierigen Bodens sind Bohrpfähle erforderlich. Zwei der größten Bohrmaschinen in Deutschland sorgen für den richtigen Halt, teilte Hofmann mit.

    "Wir haben an der Baustelle bereits zehn Monate harte Arbeit hinter uns, nun stehen uns noch knappe drei Jahre bevor", sagte der kaufmännische Geschäftsführer der Projektgesellschaft Oliver Lauw. Das Projekt werde mit Eigen- und Fremdkapital finanziert. Das Büro der Projektgesellschaft steht derzeit an der Baustelle in Dorfen und wird später seinen Sitz mit Betriebshof in Ampfing haben. Die Gesellschafter der Projektgesellschaft sind die französische Eiffage Baugruppe, der niederländische Konzern Royal BAM und Berger Bau aus Passau. Hinweise zum Bau und Luftbilder gibt es unter www.isentalautobahn.de.
    zur Startseite

  17. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 14 november 2016 21:21

    14 november 2016 - BAM Bouw en Techniek bv
    Uniek concept: BAM Bouw en Techniek realiseert MFA in combinatie met kantoor

    (Gezamenlijk persbericht MFA Anjum, NAM en BAM Bouw en Techniek:) Anjum, 14 november 2016 - BAM Bouw en Techniek Regio Noord start begin 2017 met de bouw van de nieuwe Multifunctionele Accommodatie (MFA) en het NAM-kantoor in Anjum. De combinatie van MFA en kantoorfaciliteiten is uniek. De contracten voor dit nieuwe hart van Anjum worden maandagavond 14 november ondertekend in het oudste gebouw van Anjum: de Michaelskerk.

    NAM-manager Elke Rettberg: ‘Een combinatie van factoren heeft ervoor gezorgd dat de opdracht aan BAM is verleend. Belangrijk punt is onder meer dat het bedrijf veel oog voor de omgeving heeft. Het werk vindt middenin de dorpskern plaats en veilig en zorgvuldig werken zijn dan extra belangrijk. Bovendien heeft BAM toegezegd samen te gaan werken met bedrijven uit de regio.’

    De contract- en kwaliteitsbewaking van het project bouw namens Stichting MFA en NAM zal worden uitgevoerd door Royal Haskoning DHV.

    Verschillende architecten waren bij de plannen betrokken: Adema uit Dokkum, Kwint uit Groningen en TWA uit Burdaard.

    Voor het dorp Anjum is het al jarenlang een wens dat er een nieuwe MFA komt. Dankzij samenwerking tussen het MFA-bestuur, gemeente Dongeradeel en NAM kan nu een nieuw dorpshart worden gerealiseerd.

    Het MFA gaat een centrumfunctie voor de regio vervullen. Naast een dorpshuisfunctie, komen in het gebouw onder meer een huisartsenpraktijk, kinderopvang, fysiotherapie, thuiszorgkantoor en een kapper.

    In de afgelopen maanden is het huidige dorpshuis De Dobbe gesloopt, zodat nu kan worden begonnen met nieuwbouw. BAM zal naar verwachting het nieuwe MFA en NAM-kantoor in het najaar van 2017 opleveren.
    Nadere informatie:

    Koninklijke BAM Groep nv, Arno Pronk, (030) 659 86 23;
    Henk Heeringa, NAM Communicatie, (0592) 36 36 12.
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