Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,320   +0,075   (+1,43%) Dagrange 5,290 - 5,380 140.776   Gem. (3M) 179,9K

#beepbeep Blue is the new Black #Tomtom

368 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 19 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 25 augustus 2016 19:36
    Leuk gevonden seren. Heeft in elk geval de link naar black. Een consumenten naam voor de linkbox kan bluebox zijn.

    Ik doe ook nog een wild guess. Een wearable samen met een auto fabrikant, die onder andere je alertheid bijhouden en opa Paul de signalen van en naar de auto kunnen geven. Misschien is het ook wel je autosleutel.
  2. [verwijderd] 25 augustus 2016 19:38
    quote:

    mjmj schreef op 25 augustus 2016 19:08:

    Wat is dan de blackbox?
    business.tomtom.com/nl_nl/webfleet/pr...

    en @jank1, nee ik denk niet dat dan de koers ineens gaat stijgen.

    consumer blijft een speeltje, om de tijd mee door te brengen totdat de Maps echt geld gaan opbrengen.

    ook voor het forum, een goede puzzel, i.p.v. de focus alleen maar op de andere leden
  3. [verwijderd] 25 augustus 2016 20:05

    weer zo'n pruts gadget, TT is geen Apple, ook geen mini Apple
    de focus moet vol op maps , licensing en Telematics
    verder mogen ze de PND koe melken tot de laatste druppel, de rest is een verspilling van tijd en energie en al die lui moeten nog betaald worden ook.

    wat de koers omhoog gaat brengen is de confirmatie van het winnen van nieuwe deals en dat daar maar een paar grote accounts tussen mogen zitten.

  4. [verwijderd] 25 augustus 2016 21:01
    NouNou Potpourri

    Dit onderstaande is gedateerd 18 sept 2015

    Sporthorloges nu € 60 – € 70 miljoen omzet. Moet volgens Goddijn richting de € 150 – € 200 miljoen. Nog niet in 2016, maar in 2017 goed eind op weg. Gaan wel stevig in marketing investeren om dit mogelijke te maken. Operationele marge consumentendivisie moet duidelijk boven de 5% komen te liggen en streven richten de 10%.

    Er is zowel in omzet als in marge groei mogelijk. Bovenstaande doelstelling brengt de winst van Consumer ongeveer gelijk aan nu de hele TomTom group.

    Ik vind het goedkoop om Consumer af te serveren als spielerei. TomTom is een sterk merk, zeker in Europa, dat niet alleen symbool staat voor navigatie, maar ook voor gebruiksgemak en dingen simpel maken. Dat geldt ook voor de sporthorloges en camera's die makkelijker zijn dan horloges/cams met veel functies die clunky zijn of moeilijker te bedienen. Die positionering biedt ruimte om uit te breiden naar andere categorieen.

    En even terugkijkend. TomTom heeft tijdens de reorganisatie en schuldaflossing de keuze gemaakt ofwel investeren in R&D of in marketing en het merk. Beiden tegelijk kon niet. TomTom koos vol voor R&D, ten koste van marketing in die paar jaren. Met het idee er achter dat je marketing wel weer kunt inhalen en versterken en nieuw leven inblazen. Terwijl een innovatie voorsprong of achterstand iets is wat veel duurzamer is.

    Goddijn zei: R&D trajecten zijn trajecten van jaren en kun je niet het ene moment stil zetten en dan weer voortzetten. Sinds 1-2 jaar heeft TomTom wel meer financiele ruimte ziet en wil vrijmaken om het tomtom brand meer leven in te blazen en te verbreden. Iets wat al een tijdje gaande is natuurlijk.

    Uiteraard is een Consumer electronica markt niet makkelijk maar TT heeft er enorme ervaring mee en ook een groot netwerk aan retailers. Ze kennen het spel en hebben ook een sport dealer netwerk opgebouwd afgelopen jaren. Het lijkt me niet meer dan logisch dat je dat opgebouwde netwerk optimaal benut en niet alleen voor een paar sporthorloges, maar een volledig assortiment. Het verder oprekken van tomtom als merk dat consumenten electronica simpel maakt vind ik dus goed en ook vol mogelijkheden.

    Garmin verdient meer aan sport dan aan navigatie en in Europa is TomTom een sterker merk dan Garmin. Zou Goldman Sachs daarom een downgrade hebben gegeven aan het aandeel Garmin? Met name vanwege concurrentie in sport segment...
  5. [verwijderd] 25 augustus 2016 21:25
    quote:

    black box schreef op 25 augustus 2016 21:11:

    www.rtlz.nl/tv/laatste-videos/is-dit-...
    Je moet volgende week je alias naam veranderen in blue box :-)

    Heb het rtlz filmpje vanmorgen bekeken. JM de Vries legt UBER prima uit. Wat zij boven op de tomtom kaarten en traffic bouwen is de laatste meters. De drop off points. TomTom navigatie brengt je op het juiste adres, UBER zorgt dat ze weten of de ingang aan de voorzijde of achterzijde zit.

    Dit lijkt een detail maar stel je eens voor als op een gegeven moment de UBER taxi zelfrijdend is. Dan is het natuurlijk rete irritant als ie je niet heel precies op de goede plek afzet.

    Deze ophaal en drop off locaties maakt UBER in de VS en Mexico en dat kost hen een investering van 500 miljoen. En dan maken ze nog niks wat enigszins de tomtom data vervangt, maar alleen aanvult. Dat zegt iets over de waarde van de map.

    JM de Vries zegt het in bovenstaande video ook. "Het is absoluut ondenkbaar om met een budget van een half miljard ook maar een deel van de TomTom maps na te bouwen". Dat zou toch enig vertrouwen mogen geven aan de mensen hier. Er is geen enkele autofabrikant die grote bedragen in kaarten investeert. Ford in Civilmaps was 6 miljoen euro. Kan alleen maar voor lokale tests zijn of bepaalde R&D.
  6. [verwijderd] 25 augustus 2016 22:00
    quote:

    seren schreef op 25 augustus 2016 18:40:

    Wat zijn de nieuwe producten per 1 september 2016?

    Bovenstaande titel is de hint op twitter.
    Ik heb black en gadget gegoogeld op afbeeldingen en ik kwam dit tegen:

    Smartphone Gadget that can make older Cars Smarter

    www.gadgetzgeek.com/2015/12/smartphon...

    Het zal wel nergens op slaan maar aan de andere kant een Gadget voor in/aan/op de auto???
    Het zou zo maar kunnen.

    Het internet of things wordt ook een groot gebeuren, zouden ze daar in combinatie met de auto, horloge... op inspelen?
  7. Regenboog33 25 augustus 2016 23:09
    In het filmpje van RTL vielen me twee dingen op:
    1. Op de vraag "zijn jullie nu de enige die dat doen?" zegt Pieter Gillegot-Vergauwen dat ook MobilEye een concurrent is van TT
    2. Op het einde zegt Ilan Sluis dat behalve Google Maps, Here Maps ook Tesla een concurrent is van TT

    Ik vind het vreemd dat:
    1. Een TT geïnterviewde zelf de aandacht op MobilEye legt terwijl het artikel over zelfrijdende auto's gaat en de noodzaak hiervoor van de kaarten. MobilEye levert sensoren maar maakt geen kaarten.
    2. Dat Ilan Sluis Tesla noemt als maker van kaarten

    Het lijkt me een kleine moeite om vanuit IR TT in ieder geval aan te geven dat:
    A. MobilEye sensoren levert maar geen kaarten maakt / kan maken
    B. Tesla absoluut geen eigen kaarten maakt, integendeel, waarschijnlijk dit jaar nog het PB dat Tesla de kaarten voor de zelfrijdende auto's van TT afneemt!
368 Posts
Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 19 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.