Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM AUGUSTUS 2016

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,974   +0,070   (+1,43%) Dagrange 4,902 - 5,020 105.024   Gem. (3M) 201,2K

TOMTOM AUGUSTUS 2016

Volgen
2.770 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 139 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. harrysnel 1 augustus 2016 14:42
    "Toch is er volgens den Drijver wel wat voor te zeggen om een van de onderdelen van TomTom af te splitsen. Dat is volgens de analist ook mogelijk zonder dat het management zijn greep op de onderneming verliest. Door bijvoorbeeld het onderdeel Telematics los te maken en voor 30% naar de beurs in de VS te brengen, kan TomTom volgens de analist zomaar €180 mln ophalen, en dat zonder de zeggenschap uit handen te geven..."

    fd.nl/ondernemen/1144603/opknippen-to...

    Om even aan te geven wat het oordeel van Den Drijver waard is. Hij ziet dus waarde voor heel TT Telematics van E600 mln. Fleetmatics wordt gekocht voor ruim E2,1 miljard. Dus eigenlijk wil Den Drijver TT Telematics naar de beurs brengen voor nog geen 30% van de waarde van Fleetmatics. Wat een topper. Wellicht speelt hij mee met het management maar dat hij zichzelf voor schut zet is overduidelijk. Ik hoop voor hem dat het dit allemaal waard is....
  6. [verwijderd] 1 augustus 2016 14:46
    Er zit nog een aspect aan die Fleetmatics verkoop dat lijkt op de HERE situatie. Waarom zouden de huidige eigenaren hun bedrijf verkopen als ze in een "smoking hot" sector zitten? Zouden ze weten dat de echte mooie fleetcontracten met bestelbus-producenten de kant van TomTom Telematics opgaan? Zoals die PSA deal?

    Gaat dit de big push forward worden naar de 10 (als eerste tussenstop)?

    Hoe heeft het toch in vredesnaam kunnen bestaan dat die koers zo gigantisch naar beneden kon worden gedrukt zonder dat er tegenkrachten ontstonden?!
  10. [verwijderd] 1 augustus 2016 14:53
    quote:

    xynix schreef op 1 augustus 2016 14:46:

    Er zit nog een aspect aan die Fleetmatics verkoop dat lijkt op de HERE situatie. Waarom zouden de huidige eigenaren hun bedrijf verkopen als ze in een "smoking hot" sector zitten? Zouden ze weten dat de echte mooie fleetcontracten met bestelbus-producenten de kant van TomTom Telematics opgaan? Zoals die PSA deal?

    Even zwart wit gezegd is Fleetmatics vooral een sterke sales organisatie. Een goede online tool, een toegankelijk prijsmodel (je betaalt als klant niet honderden euro's per voertuig voor de hardware, zit in de abonneeprijs verdisconteerd) en hun callcentre is op het agressieve af en daar succesvol in. Ze hebben veel abonnees.

    TomTom is minder agressief in sales, heeft de pricing (verdisconteren hardware) pas recent gekopieerd. Maar TomTom is qua oplossing en platform wel veel completer. Alle app ontwikkelaars die op Webfleet zitten en de integratie van TomTom webfleet in diverse boekhoudpakketten en andere systemen.

    Indien je TT en Fleetmatics zou samenvoegen dan zou ik alle klanten op het superieure TT platform zetten en de sales organisatie op de Fleetmatics manier doen.

    Qua omvang zijn beiden gelijkwaardig, dus inderdaad deze overname brengt BEHOORLIJK wat fantasie in de sum of the parts waardering.
  12. [verwijderd] 1 augustus 2016 14:54
    quote:

    xynix schreef op 1 augustus 2016 14:46:

    Er zit nog een aspect aan die Fleetmatics verkoop dat lijkt op de HERE situatie. Waarom zouden de huidige eigenaren hun bedrijf verkopen als ze in een "smoking hot" sector zitten? Zouden ze weten dat de echte mooie fleetcontracten met bestelbus-producenten de kant van TomTom Telematics opgaan? Zoals die PSA deal?

    Even zwart wit gezegd is Fleetmatics vooral een sterke sales organisatie. Een goede online tool, een toegankelijk prijsmodel (je betaalt als klant niet honderden euro's per voertuig voor de hardware, zit in de abonneeprijs verdisconteerd) en hun callcentre is op het agressieve af en daar succesvol in. Ze hebben veel abonnees.

    TomTom is minder agressief in sales, heeft de pricing (verdisconteren hardware) pas recent gekopieerd. Maar TomTom is qua oplossing en platform wel veel completer. Alle app ontwikkelaars die op Webfleet zitten en de integratie van TomTom webfleet in diverse boekhoudpakketten en andere systemen.

    Indien je TT en Fleetmatics zou samenvoegen dan zou ik alle klanten op het superieure TT platform zetten en de sales organisatie op de Fleetmatics manier doen.

    Technologisch koopt Verizon dus niet zoveel bijzonders. Wel veel data en users.

    Qua omvang zijn beiden gelijkwaardig, dus inderdaad deze overname brengt BEHOORLIJK wat fantasie in de sum of the parts waardering.
  15. harrysnel 1 augustus 2016 14:56
    quote:

    xynix schreef op 1 augustus 2016 14:46:

    Er zit nog een aspect aan die Fleetmatics verkoop dat lijkt op de HERE situatie. Waarom zouden de huidige eigenaren hun bedrijf verkopen als ze in een "smoking hot" sector zitten? Zouden ze weten dat de echte mooie fleetcontracten met bestelbus-producenten de kant van TomTom Telematics opgaan? Zoals die PSA deal?
    Precies. Ik heb op een aantal conference calls van Fleetmatics gehoord dat ze proberen om een belangrijke deal met GM in de wacht te slepen en dat er een pilot loopt. In de tussentijd sluit TomTom een dergelijk contract met Peugeot en is er via deal met Ituran Road Track ook een link met GM (dat zou de Automotive klant zijn van Ituran voor Brazilië en Argentinië).

    We hebben het vandaag over licentie deals met Uber en dan nu over Telematics. Zou je haast het Automotive orderboek vergeten en de recente deal met Volvo. De verkoopprijs van Here, Autonavi, Waze, Cruise Automation.....het is m.i, bizar dat de koers op dit niveau staat.
  19. [verwijderd] 1 augustus 2016 14:59
    quote:

    Y schreef op 1 augustus 2016 14:54:

    TomTom gezien als losse componenten rechtvaardigd een koers van €20 + ( Here + Telematics ) , tel daar consumer nog bij op........ Normaal gesproken heeft een " complete set ook nog eens toegevoegde waarden.......

    Koers is infaam en abject !
    Dat kan je rustig stellen. Met een 2 miljard voor TTT en een redelijk bedragje voor de maps zit je zo op een slordige 25 euro. Hoe lang kunnen deze doldwaze uitverkoopdagen nog duren?
2.770 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 139 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard