Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,635   -0,115   (-2,00%) Dagrange 5,610 - 5,845 149.735   Gem. (3M) 200,4K

TomTom April 2016

4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 210 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 14 april 2016 14:13
    quote:

    275 GTB schreef op 14 april 2016 13:56:

    Echt elke stijging wordt weer teniet gedaan door de spelcomputer, flauw word je er van.
    Dat hangt van het fonds af want je ziet nu het patroon van eerder met in de ochtend een stijging en kort na de middag een lichte daling. Voor de LT zit het wel goed

    Momenteel zijn de bouwers interessanter vanwege de aantrekkende vraag naar woningen, gebouwen en weg werkzaamheden.
  2. [verwijderd] 14 april 2016 15:11
    quote:

    275 GTB schreef op 14 april 2016 13:56:

    Echt elke stijging wordt weer teniet gedaan door de spelcomputer, flauw word je er van.
    Staat jouw forumnaam voor 275 keer een boel flauwekul eruit gooien op een dag? Van mij mag je er 010 of 020(?) voorzetten wordt het een stuk leesbaarder.

    Tini
  3. [verwijderd] 14 april 2016 15:22
    www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/25603...
    Taxi-app Uber dat ook in Nederland flink aan de weg timmert, spreidt zijn vleugels verder uit en gaat in het zeer drukbevolkte Indonesië passagiers vervoeren met een motorfiets.

    Uber zal op de Indonesisch markt wel te maken krijgen met felle concurrentie van andere startups die in dezelfde vijver vissen bij het taxivervoer met motorfietsen, zo meldt Marketwatch.

    Indonesië is na Thailand en India het derde land waar Uber actief is met deze vorm van transport, waarbij klanten via een app een motorfiets kunnen bestellen.

    Uber meldde eind vorige maand nog een overeenkomst gesloten te hebben met Blade, een bedrijf met helikopters en watervliegtuigen, dat met een app werkt in de hele Verenigde Staten. Zij richten zich nu op de rijkere klanten in Californië en de oostkust.
  4. [verwijderd] 14 april 2016 15:25
    corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

    TomTom and EU Presidency Collaborate on Historic Self-Driving Car Event

    28 EU Transport Ministers Experience Self-Driving Cars on Public Roads



    Amsterdam, The Netherlands – 14 April 2016 – TomTom today announced its participation in a historic self-driving car event, which culminated in 28 EU Transport Ministers being driven in autonomous vehicles in real traffic conditions in Amsterdam. The cars were provided by a range of car manufacturers.

    The EU Transport Ministers were gathered in the Dutch capital, under the Dutch EU presidency, to work toward eliminating regulatory and technical barriers around autonomous driving.

    Speaking before the event, Willem Strijbosch, Head of Autonomous Driving at TomTom, said: "We are very excited to be part of such a historic occasion, the coming together of 28 EU Transport Ministers, experiencing first-hand the future of self-driving cars. It's great that TomTom is playing such an important role with its highly-detailed maps and precise localisation."

    TomTom's BANDIT action cameras have been following the story of the day, with TomTom sharing the resulting footage on its social channels.
  5. mjmj 14 april 2016 15:26
    quote:

    Sweaty Bollocks schreef op 14 april 2016 14:08:

    Slim verkeer in Amsterdam met TNO en Google

    www.trouw.nl/tr/nl/4492/Nederland/art...

    Waarom geen samenwerking met TomTom of gebruik van TomTom CITY?

    Idd zeer vreemd. Waarom gaan TNO en Amsterdam nu met google in zee terwijl het hoofdkantoor van TT in Amsterdam zit.
  6. harrysnel 14 april 2016 15:26
    quote:

    mjmj schreef op 14 april 2016 12:02:

    [...]

    Aha. Even in mijn eigen woorden.

    De toekomst van TT is ongewis. Er zijn in de ogen van beide partijen twee scenario's:
    1. de markt tendeert naar het waarderen van TT op basis van feitelijke fundamentele criteria (TT zelfstandig, hoge kw, risico van achterblijvende winstgroei, concurrentie enz)
    2. De markt tendeert naar het waarderen van TT op basis van een toekomstige groei/assetwaarde enz. (kans dat TT allianties aangaat, er een bod komt, exponentiele groei gaat vertonen enz.)

    Er is een grote long, zeg particulier, die wil zich tegen scenario 1 indekken en is op zoek naar een putoptie. Er is een shorter en die wil zich tegen scenario 2 indekken en is op zoek naar een calloptie.

    Beide partijen komen via een intermediair tot een ruil. De particulier krijgt zijn putoptie en de shorter zijn calloptie, en deze ruil geschiedt met gesloten beurzen. Vervolgens gaat de koers bewegen.

    Zie ik dit goed? Terugkijkend naar de koersontwikkeling van TT: wie is er in de afgelopen 3 maanden de verliezer geworden?
    Zo heb ik het ook begrepen.

    En de winnaar kan iedereen zijn. Hangt ervan af wat de acties daarna zijn geweest; het grotere plan. Als een particulier op E9 heeft mogen leveren en daarna lager positie weer opgebouwd heeft....prima gedaan. En de shorter heeft de prijs die hij ontving in de markt tijdens opbouw short positie min de uitoefenprijs van de puts (en daarbij ook beperkt risico gelopen bij opsplitsing/exit etc.door ontvangen call opties). Dit is wat ik ervan maak.

    Bovenstaande constructie is maar 1 van de factoren die ik kan bedenken om het aanbod van aandelen TT te verklaren tijdens de daling van E12 naar E7. Wat ook nog speelt bij zo'n constructie is dat banken die zicht hebben op deze posities heel makkelijk voor eigen rekening daarop in kunnen spelen. Advies aanpassen indien nodig voor de traders. Zoveel info over posities en openstaande belangen daar moet je van alles mee kunnen doen lijkt mij. Maar hier kom ik op het terrein van Wies, die kent deze materie vele malen beter.
  7. mjmj 14 april 2016 15:40
    quote:

    harrysnel schreef op 14 april 2016 15:26:

    [...]

    Zo heb ik het ook begrepen.

    En de winnaar kan iedereen zijn. Hangt ervan af wat de acties daarna zijn geweest; het grotere plan. Als een particulier op E9 heeft mogen leveren en daarna lager positie weer opgebouwd heeft....prima gedaan. En de shorter heeft de prijs die hij ontving in de markt tijdens opbouw short positie min de uitoefenprijs van de puts (en daarbij ook beperkt risico gelopen bij opsplitsing/exit etc.door ontvangen call opties). Dit is wat ik ervan maak.

    Bovenstaande constructie is maar 1 van de factoren die ik kan bedenken om het aanbod van aandelen TT te verklaren tijdens de daling van E12 naar E7. Wat ook nog speelt bij zo'n constructie is dat banken die zicht hebben op deze posities heel makkelijk voor eigen rekening daarop in kunnen spelen. Advies aanpassen indien nodig voor de traders. Zoveel info over posities en openstaande belangen daar moet je van alles mee kunnen doen lijkt mij. Maar hier kom ik op het terrein van Wies, die kent deze materie vele malen beter.
    Thx Harry. Je vraagt je af of de presentatie van de kwartaalcijfers dan de trigger is geweest om dergelijke constructies af te spreken. Misschien kan Wies daar iets over zeggen.
  8. forum rang 6 tatje 14 april 2016 15:43
    Heb even een stukje genomen van Grovert zijn stuk.

    Speaking before the event, Willem Strijbosch, Head of Autonomous Driving at TomTom, said: "We are very excited to be part of such a historic occasion, the coming together of 28 EU Transport Ministers, experiencing first-hand the future of self-driving cars. It's great that TomTom is playing such an important role with its highly-detailed maps and precise localisation."

    Zal er weer een stukje uithalen !

    It's great that TomTom is playing such an important role with its highly-detailed maps and precise localisation."

    Ieder ander aandeel zou op deze uitspraken omhoog spuiten :-)

    Ben inmiddels een kei in WACHTEN OP DE OERKNAL :-)
4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 210 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.