Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM FEBRUARI 2016

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,250   -0,025   (-0,47%) Dagrange 5,200 - 5,300 93.068   Gem. (3M) 172,1K

TOMTOM FEBRUARI 2016

Volgen
4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 213 214 215 216 217 ... 220 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 29 februari 2016 09:43
    quote:

    Happy Chappy schreef op 26 februari 2016 21:53:

    zou ik niet doen Dokus ik denk dat PostNL eerder de kans heeft te dubbelen op 12 maand dan TT

    PostNL gaat namelijk wel op interesse in mocht die komen en die kans is groot.
    Hi Dokus

    heb je ze omgezet ? doe je t vandaag in ieder geval 6 @ 7% beter dan Vrijdag , maar ik zou het niet doen.
  4. [verwijderd] 29 februari 2016 11:02
    Men was bezorgd dat een lichte daling van consumentenvertrouwen ook zou leiden tot minder consumentengedrag (bestedingen). Maar zowel in de VS en Duitsland is daar geen sprake van. Het lijkt er op dat de recente onzekerheid vooral iets was op de aandelenmarkt, maar niet de reële economie in de kernmarkten van TT.

    Winkelverkopen Duitsland gestegen
    Gepubliceerd op 29 feb 2016 om 08:19 | Views: 1.413 | Onderwerpen: Duitsland
    ArtikelReacties (1)

    WIESBADEN (AFN) - De verkopen van Duitse winkeliers zijn in januari met 0,7 procent gestegen ten opzichte van de voorgaande maand. Dat meldde het federale statistiekbureau maandag.

    Het cijfer is sterker dan verwacht, economen rekenden in doorsnee op een toename met 0,3 procent. In december gingen de detailhandelsverkopen in de grootste economie van het eurogebied nog met 0,2 procent omlaag.
  7. [verwijderd] 29 februari 2016 13:47
    quote:

    hvasd2 schreef op 29 februari 2016 12:29:

    TOMTOM FEBRUARI 2016
    Door: *Justin*, Forum: TomTom
    All passengers for flight tom2 to Geneva, immediate boarding please.

    Heb helaas geen tijd maar zou wel leuk zijn geweest om elkaar daar tegen te komen ;-) Met Inspirator in de cockpit !
    Dat zei ik ja, haalde het weg omdat het misschien wat kinderachtig was. Wat ik bedoelde was dat toen die 8,085 een bodem leek op de dag. En dat de mensen nu weer kunnen instappen voor morgen. Lijkt te kloppen :)
  12. Juun 29 februari 2016 14:44
    quote:

    xynix schreef op 29 februari 2016 07:46:

    Juun, heb je de AND-tjes nog? Vast wel, he?! Zo ja, vette proficiat, man! Dat zal wel gaan knallen vandaag!
    Ik heb zelfs wat meer dan eerder, maar wel wat hogere limiet orders opgegeven voor delen TT, fugro, Besi en AND. Maar we zijn op wintersport en ik heb geen idee wat wel en niet uitgevoerd zou kunnen zijn.
  14. [verwijderd] 29 februari 2016 15:19
    quote:

    NoWorry schreef op 29 februari 2016 15:06:

    [...]
    Buffett net op CNBC : Verwacht <10% Driverless cars in 2030.

    Groet
    2030 is ver weg en Buffett blinkt in de regel nou niet bepaald uit in technologiekennis. Het zou kunnen want driverless cars zijn lastig (vooral in de dorpen/steden). ADAS wordt nu eerst ingevoerd en zit tegen die tijd in 100% van de auto's. TomTom profiteert hier direct van en staat aan de vooravond van een enorme groei.
  15. [verwijderd] 29 februari 2016 15:32
    Je krijgt auto's met level 2, 3 en 4

    Level 2: rijdt binnen de lijnen en houdt automatisch afstand. Zit nu ook al in mijn auto, maar kan nog wel wat verfijnder

    Level 3: rijdt op de snelweg helemaal zelfstandig. Daarbuiten moet je het stuur terugpakken.

    Level 4: de auto heeft geen stuur.

    De visie verschilt erg. Het schijnt dat Toyota alleen in level 2 gelooft voorlopig. De grote Duitsers geloven in level 3. Google werkt aan level 4 en gelooft juist niet in 3. Die hebben in tests gemerkt dat als de auto deels zelfstandig rijdt en de automobilist moet ingrijpen, hij niet alert genoeg is. Google gelooft wel in de machine als achtervang voor de mens, maar niet de mens als achtervang voor machine.

    Buffet kan gelijk hebben als hij zegt dat er in 2030 nog geen 10% van de auto's level 4 heeft.

    Maar je krijgt ook nog openbaar vervoer op level 4. Op stedelijk niveau kan je per stad (afhankelijk hoe ver die stad is) bepaalde gebieden klaar maken voor automatisch rijden of een soort stadsbusjes en taxi's hebben die automatisch rijden.

    2getthere heeft al in Abi Dhabi zo'n traject. Dan is er een autovrij winkelgebied waar dan alleen een zelfrijdende bus doorheen gaat die mensen lang bepaalde plekken brengt. Is eigenlijk vergelijkbaar met een Efteling treintje of monorail, maar dan zonder rails.
  16. Dokus 29 februari 2016 15:38
    quote:

    *Justin* schreef op 29 februari 2016 15:32:

    Je krijgt auto's met level 2, 3 en 4

    Level 2: rijdt binnen de lijnen en houdt automatisch afstand. Zit nu ook al in mijn auto, maar kan nog wel wat verfijnder

    Level 3: rijdt op de snelweg helemaal zelfstandig. Daarbuiten moet je het stuur terugpakken.

    Level 4: de auto heeft geen stuur.

    De visie verschilt erg. Het schijnt dat Toyota alleen in level 2 gelooft voorlopig. De grote Duitsers geloven in level 3. Google werkt aan level 4 en gelooft juist niet in 3. Die hebben in tests gemerkt dat als de auto deels zelfstandig rijdt en de automobilist moet ingrijpen, hij niet alert genoeg is. Google gelooft wel in de machine als achtervang voor de mens, maar niet de mens als achtervang voor machine.

    Buffet kan gelijk hebben als hij zegt dat er in 2030 nog geen 10% van de auto's level 4 heeft.

    Maar je krijgt ook nog openbaar vervoer op level 4. Op stedelijk niveau kan je per stad (afhankelijk hoe ver die stad is) bepaalde gebieden klaar maken voor automatisch rijden of een soort stadsbusjes en taxi's hebben die automatisch rijden.

    2getthere heeft al in Abi Dhabi zo'n traject. Dan is er een autovrij winkelgebied waar dan alleen een zelfrijdende bus doorheen gaat die mensen lang bepaalde plekken brengt. Is eigenlijk vergelijkbaar met een Efteling treintje of monorail, maar dan zonder rails.
    ik heb hier een paar weken geleden een artikel gepost die juist vertelde dat Toyota CEO helemaal om was. Hij geloofde aanvankelijk niet in de zelf rijdende auto maar is nu om en zet er juist vol op in. Mede door het zien van een gehandicapt meisje die, met een zelf rijdende auto, weer mobiel kan worden.
  17. [verwijderd] 29 februari 2016 15:43
    quote:

    Dokus_ schreef op 29 februari 2016 15:38:

    [...]

    ik heb hier een paar weken geleden een artikel gepost die juist vertelde dat Toyota CEO helemaal om was. Hij geloofde aanvankelijk niet in de zelf rijdende auto maar is nu om en zet er juist vol op in. Mede door het zien van een gehandicapt meisje die, met een zelf rijdende auto, weer mobiel kan worden.
    Ja, het gaat wel schuiven en bovenstaande is voor autofabrikanten weer interessant.

    Enerzijds kan car-sharing en uber achtige dingen het autobezit verkleinen. Maar anderzijds wordt de markt ook groter, namelijhk mensen die nu niet kunnen of mogen rijden. Zoals met een handicap of ouderen.
  18. [verwijderd] 29 februari 2016 15:49
    quote:

    *Justin* schreef op 29 februari 2016 15:43:

    [...]
    Ja, het gaat wel schuiven en bovenstaande is voor autofabrikanten weer interessant.

    Enerzijds kan car-sharing en uber achtige dingen het autobezit verkleinen. Maar anderzijds wordt de markt ook groter, namelijhk mensen die nu niet kunnen of mogen rijden. Zoals met een handicap of ouderen.
    Mijn moeder was zwaar slechtziend. Hoe vaak die wel niet gezegd heeft dat ze zo graag nog eens zelf zou willen autorijden. Helaas is ze te vroeg geboren (en gestorven).

    In de overgangsfase moeten ze op SDC's voor slechtzienden wellicht nog een tijdje een "blindenstok" op de neus monteren die opzichtig tikkend duidelijk maakt dat hij zijn weg zoekt.
4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 213 214 215 216 217 ... 220 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard